歷史建築台鐵處長官邸違法整地｜

臺灣鐵路局花蓮管理處處長官邸，為日治時期臺灣總督府鐵路部高級員工宿舍區，屬於和洋混合式的高等官舍，位在花蓮市中山路北側與北濱街之巷弄內，建築工法與藝術價值不輸金瓜石太子賓館，2017年台鐵耗資2,000萬元修繕。

因前日嘉彥發現官邸旁非常稀有罕見的「太平洋戰爭時期大型防空設施」周圍土方有被挖掘、整地的情況發生，且現場未見任何工程告示牌，憂心歷史建築遭到破壞，於昨日會同花蓮縣文化局文化資產科黃用斌及台鐵資產開發中心花蓮營業所經理謝文宗到場瞭解狀況。

經查確定此防空洞為處長官邸的附屬設施，於2004年時一同登錄為歷史建築受文資法保護，台鐵身為管理單位依文資法無論是修復再利用等行為，施工前皆應向文化局申請核備後才可動工，此次台鐵及其承包廠商均未向文化局申請，文化局已勒令廠商及台鐵停工。

此歷史建築為花蓮目前已知僅存的大型太平洋戰爭時期防空設施，因地處交通要地有可能為戰時的臨時指揮所，見證花蓮大空襲的重要歷史事件，對花蓮或是臺灣來說都是非常重要。所幸此次即時發現施工未申請等情，而歷史建築本身亦未遭毀損，呼籲台鐵應銘記此次事件教訓要求承租廠商依法申請，同時亦希望縣府身為主管機關能妥善保護歷史建築並妥善規劃周圍景觀。

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台鐵花蓮管理處長官邸委外 議員魏嘉彥憂整地破壞會勘
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「台鐵花蓮管理處長官邸」活化整地 未報文資審議核可被勒令停工
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台鐵古蹟疑遭開挖 花蓮管理處長官邸施工未送審
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歷史建築旁90年歷史防空洞 驚見開挖
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#會勘速報 #歷史建築 #文資法 #違法施工 #勒令停工

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一日議會 第十屆第二次大會，本月質詢的主軸，今天的日本，明天的嘉義，以文化為導向，觀光城市設計與發展，第十二次質詢，質詢都發處處長和市長（1001）
延續鄭光宏議員的質詢，嘉義市政府歲出自有財源，僅佔27%，約40億元，舉債上限為總預算140億的15%，約20億元。
台鐵高架化中央補助276億元，嘉義市自籌款38億元，將會對未來財政支出，造成重大排擠效應，特別在明年跟後年，九億和十一億元的舉債高峰期，將直逼20億元的舉債上限，會對其他經濟發展、交通建設、教育、社福支出，造成重大的排擠效應。

狄更斯說，「最黑暗的時代，也是最光明的時代。」

換句話說，失敗的人，找藉口，成功的人，找方法。

面對財政黑暗期，建議都發處，從開源的角度，做好準備，也許能度過這次的危機，變危機為轉機。

我們知道，市有財政收入，主要是房屋稅、地價稅，和40%中央回饋地方的營業稅。

如果能夠配合鐵路高架化，都發處做好嘉北站消費中心土地變更，彌合東西鐵道周邊的土地規劃，同步進行老舊社區的都市更新，和交通道路規劃，不只可以把農地變建地，增加的房屋稅和地價稅收入，更能幫舊屋變成新屋，改善市容景觀，增加房屋稅、地價稅、增值稅，和營業稅收入。

這將是一次非常重要，增加財稅收入的機會，都發處，不只扮演都市發展規劃的角色，更是未來嘉義市財政收入的財神爺要角。

如果嘉北車站旁的消費中心，規劃得宜，搭配嘉義市南端的湖仔內養生園區產業，如果能夠成功，將有助於營業稅收入的增加。

因此，建議市長，應站在文化的角度，積極做好台鐵高架化的產業發展、土地區分，和道路規劃設計，也許有機會實踐狄更斯的名言「最黑暗的時代，也是最光明的時代」，從開源的角度，增加嘉義市財政稅收，變危機為轉機。

一日議會 第十屆第二次大會，本月質詢的主軸，今天的日本，明天的嘉義，以文化為導向，觀光城市設計與發展，第十二次質詢，質詢都發處處長和市長（1001）
延續鄭光宏議員的質詢，嘉義市政府歲出自有財源，僅佔27%，約40億元，舉債上限為總預算140億的15%，約20億元。
台鐵高架化中央補助276億元，嘉義市自籌款38億元，將會對未來財政支出，造成重大排擠效應，特別在明年跟後年，九億和十一億元的舉債高峰期，將直逼20億元的舉債上限，會對其他經濟發展、交通建設、教育、社福支出，造成重大的排擠效應。
狄更斯說，「最黑暗的時代，也是最光明的時代。」
換句話說，失敗的人，找藉口，成功的人，找方法。
面對財政黑暗期，建議都發處，從開源的角度，做好準備，也許能度過這次的危機，變危機為轉機。
我們知道，市有財政收入，主要是房屋稅、地價稅，和40%中央回饋地方的營業稅。
如果能夠配合鐵路高架化，都發處做好嘉北站消費中心土地變更，彌合東西鐵道周邊的土地規劃，同步進行老舊社區的都市更新，和交通道路規劃，不只可以把農地變建地，增加的房屋稅和地價稅收入，更能幫舊屋變成新屋，改善市容景觀，增加房屋稅、地價稅、增值稅，和營業稅收入。
這將是一次非常重要，增加財稅收入的機會，都發處，不只扮演都市發展規劃的角色，更是未來嘉義市財政收入的財神爺要角。
如果嘉北車站旁的消費中心，規劃得宜，搭配嘉義市南端的湖仔內養生園區產業，如果能夠成功，將有助於營業稅收入的增加。
因此，建議市長，應站在文化的角度，積極做好台鐵高架化的產業發展、土地區分，和道路規劃設計，也許有機會實踐狄更斯的名言「最黑暗的時代，也是最光明的時代」，從開源的角度，增加嘉義市財政稅收，變危機為轉機。