#花蓮服務報告
#成功改善訂票系統
#讓台鐵訂票服務更貼近民眾需求🚆

台鐵是北部往返花蓮最重要的交通工具，無論是花蓮人或者觀光客，絕大多數都選擇台鐵搭乘。

我的花蓮團隊前陣子接到花蓮鄉親反應，許多花蓮人因工作需要，時常去外縣市參加活動，乘車時間很容易因為外在因素而變動，必須更改車票時間。

然而台鐵網路訂票系統的規則，對於行程易有變動的乘客，可以說相當不友善。

例如，乘車當日臨時網路訂票的時間限制、線上訂票未取的停權處分等等。

於是我的團隊在今年上半年，轉達花蓮許多鄉親的建議給台鐵：

1⃣ 線上訂票未取票處分：
原先措施為，3個月內有3次訂票未取紀錄，施予停權6個月。然而， #人民「行」的權益 不應被剝奪，是否有其他 #替代方案？

2⃣ 是否可研議縮短乘車當日臨時網路訂票之時間限制（原先為開車前一小時）？

台鐵在收到建議後，有效率地做出調整⬇

台鐵在六月底公告自今年7月1號起：

1⃣ 原本3個月內有3次訂票未取紀錄，施予停權6個月
——➡改為1個月內3次訂票未取，施予停權1個月。

2⃣ 原本乘車當日訂票時間為發車前1個小時以上
——➡放寬為乘車當日可預訂開車前30分鐘車票。

台鐵訂票規定新制已上路，期望這個人性化的改善，可以更貼近花蓮民眾的使用需求，增進花東交通的便利性。

除了為花蓮爭取更好的交通之外，我們辦公室近期也陸續協助了花蓮 #玉里鎮河川的清疏 、 #吉安鄉公用排水溝 的增設，一步一腳印服務花蓮人的大小事，持續努力讓花蓮更好。

我們會陸續再跟大家報告🙏

很多人要去台東跨年的樣子，如果你不知道為什麼的話代表你沒有想去。

火車票當然已經買不到了，因為台鐵網路訂票從14天前改成28天前，但因為常常很多人訂票了沒付錢，每日午夜之後還是可以刷刷看有沒有票，最差還是可以用站的。

當然，還有搭飛機的選項，45分鐘即抵達台東，走道上沒有其他乘客站著且不停往你的方向搖晃過來，真的會發現新世界，療癒到不行，目前看到網站上，前往台東的只剩29號有票，就看有沒有人要賭現場的候補了，或是如果平常不用上班、假很多的人，早點(輕鬆地)飛去也是個很好的選擇 <3

#我這張好像理化老師 #變裝皇后

Photo by Alejandro Wang photography 山大王攝影, @ WERK

華信航空 Mandarin Airlines: https://www.mandarin-airlines.com/

以往常為人詬病的台鐵網路訂票系統更便民！長途火車不用分段訂票了！新系統自動幫你查詢有空位的區間，也省下車站與超商取票步驟，旅行說走就走！

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「交通不便利」，是花蓮、台東民眾最普遍極深刻的感受。長年蘇花公路落石、坍方不斷的危險、鐵路車票一票難求的痛苦，以及台灣西部公路馬不停蹄地建造、高鐵化的便捷，更讓許多花蓮人心生強烈的相對剝奪感。對此，蕭美琴委員(10)日於立法院交通委員會審查104年度台灣鐵路管理局營業預算時向交通部長葉匡時提出質詢。

針對花東鐵路雙軌化完工日程、北迴鐵路三軌化、台鐵網路訂票系統問題、花蓮富里明里平交道遷移及未來台鐵規劃於3天以上的連假，普悠瑪號、太魯閣號的第7節和第8節車廂將設自由席…等等問題。蕭美琴表示，台灣西部已全面高鐵化的今日，花東縣鐵路(花蓮以南至台東縣)多處鐵路區段卻仍只有單一軌道，鐵路運輸能量不僅受到極大限制、班次難以有效調度，也讓近年來已經成為國際遊客來台必遊的花東地區，無法開拓更高的觀光經濟效益。交通部等相關主管單位，對於花東鐵路雙軌化的期程及北迴鐵路三軌化可行性的政策，應更加積極規劃評估及投入相關預算。

在台鐵網路訂票系統上，不僅已經超過十年未更新，造成民眾在訂票手續流程上受到無法即時獲得更新資訊的阻礙與困難。此外，台鐵網路訂票系統在剩餘車票數量的不透明與不公開，更讓經常遭逢一票難求的花東民眾有所疑慮。蕭美琴要求，台鐵必須與時俱進，以更快速及更高效率的網路作業系統，解決長久以來民眾在網路訂票上的困難與問題，更加公開及透明地呈現網路訂票的剩餘車票數。對此，交通部長葉匡時回應，已請台鐵啟動「第三代資訊系統改革」，未來將會更迅速地回應民眾的需求。

針對花蓮富里明里平交道遷移的問題，蕭美琴指出，富里鄉明里平交道是明里村主要聯外道路，不但急彎險降且視線受阻，十分危險；此外，數百公頃農田的農民也是倚賴該道路進出，因受限於上方公埔大橋橋梁高度，限高門阻擋了農耕機具進出。而經過多次會勘與協調，終於達成平交道南遷的改善共識，經初步估計工程經費計需四千多萬。此項預算也獲得臺鐵局長周永暉在委員會上的承諾，務必將明里平交道遷移納入鐵路局明(2015)年重點工作執行。

另外在近來台鐵即將出售普悠瑪及太魯閣號「站票」的熱門議題上，蕭美琴質詢時指出，過去台鐵局不斷地以「安全性考量」的因素而拒絕出售「站票」，但如今卻同意未來在3天以上的連續假期，規劃兩節車廂出售「站票」。台鐵局是否已經解決「安全性」問題？對此，蕭美琴並提出三點要求，(1) 台鐵應對出售普悠瑪及太魯閣號「站票」訂定安全評估標準；(2) 針對普悠瑪及太魯閣號自由席搭乘人數應有所限制；(3) 對於購買「站票」的民眾，應有票價折扣的優惠，以符合民眾的期待。

20121022管碧玲質詢交通部長毛治國時指出，依據能源局「99年運輸部門能源消費表」公路之汽車用油9,722.1千公秉、柴油4,414千公秉，以現行汽油2.5元/公升、柴油1.5元/公升費率計算，每年汽燃費應收額應在305至310億之間，交通部實際徵收額卻達450億，超徵比例達45.92%，管碧玲要求交通部答應年底要提出的汽燃費隨油徵收，不得以450億為徵收總量。管碧玲另要求台鐵提前實施24小時網路購票，以因應明年元旦及春節長假可能發生的混亂，使民眾訂購鐵路車票更為便利便民，管碧玲要求12月初就要開放，台鐵局長范植谷承諾12月4日上路。