今天早上，台鐵誤點、意外，近8000人，遲到三個小時以上。

台鐵誤點，不是新聞，但每次討論到基隆與台北之間的通勤、運輸時，一些對台鐵有著無比耐心與愛心的官員、朋友，還是對台鐵很體貼，幫台鐵說話，並且，台鐵捷運化的工作，還是要由台鐵完成。

基隆與台北之間的鐵道通勤，之所以要「捷運化」，就是因為現在的「城際運輸」並不符合基北通勤族的使用習慣與現實狀況。

我認為基北通勤，要改善客運，要加速基隆捷運建設，但是，若要等到台鐵改革，基北通勤才能改善，這實在是緩不濟急。

今天的問題， 蔡適應委員提出的解方，「建立通報公路客運協調機制」，就是個實際的解方，過去那種講一堆漂亮話的作法，省了。

台鐵與客運要連動，台鐵只要再誤點，客運就要加開班次，過去這樣的機制沒有建立嗎？那就現在建立。

要建立這種兩方連動的機制，靠的是大量的耐心、時間，還有政治能力。沒關係，這就是我選來當議員的目的，幫民眾處理、解決這些需要花費心力的dirty work。

各位通勤族的朋友們，今早辛苦你了。

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台鐵大誤點!影響8千人 立委批：不能說誤點就算了 https://udn.com/news/story/6656/5733581

蔡適應要求台鐵和公路客運建立聯合協調會報機制 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3666064

蔡適應要求協調公路客運業者及時調度 https://www.facebook.com/keelungING/posts/4296472580389574

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基隆市議員 張之豪

陳其邁施政團隊就職週年 謹以「高雄的華麗轉身」向市民報告

倏忽經年，市府團隊歷經「市政重開機」，此刻，我站在鐵路綠廊道前，代表市府工務基礎建設群團隊向陳市長以及廣大的市民朋友們報告，365天的積累，我們所共同成就的高雄面貌。

映入眼簾的綠意，是鐵路地下化後，為這座城市騰出長達15.37公里的綠園道，面積約計71.3公頃，相當於7座中央公園，其中最具標誌性的，則是中博高架橋的功成身退，縫合了城市紋理，同時解封原受壓制的天際線，高雄市民重新迎回了暌違19年的高雄驛，同時寫下了歷史—全臺灣唯一一座歷經遷返的歷史建物保存活化，是高雄百年的獻禮。

鐵路地下化園道工程，是促成高雄大翻身的根本力量。不僅改變了城市景觀，也促成了市民的移動新思維，同時有捷運紅、橘、黃線並進，加上逐步成圓的輕軌建設，捷運成網已是指日可待，輔以台鐵捷運化，已為「大南方計畫」中的「半導體S廊帶」築起堅實的基礎建設，高雄正站在捷運「聯開元年」的起點上加速奔跑，以TOD發展策略，引領這座城市的翻轉動能。

高雄，不只要做「硬功夫」，也要厚植「軟實力」。先能「安居」，方有「樂業」，8800戶社會住宅，不僅是年輕人的「住所」，也是企業落腳高雄為員工備妥的「安家宅」；以「公辦都更」領航的區域再生發展，搭配「168都更專案審議」，首將受惠的，就是延宕數十年而終獲合法建物證明的鳳山區14,945戶所有權人，在地的4處危老重建服務站，將與市民朋友同在，一起為營造美好家園而努力。

走在高雄街頭，騎乘高雄Youbike 2.0的朋友多了，啟用一年已達千萬使用人次，綠色運具是改變市民交通習慣的新契機，而持續精進的「道路挖掘路平專案SOP」—善用科技以實現即時監控，更為提供市民平整安全的道路品質，而不斷自我超越。

活在當下，公私協力推動的「新動物園運動」，希望延續高雄人的童年記憶，串連起世代間的親子情感，讓壽山動物園歷久彌新；逐步擴張的滯洪池版圖與再生水儲備，為高雄人築起一張堅實的安全網；透過全市各行政區陸續開展的市地重劃作業，為這座城市明日的昌盛繁榮做好準備。

朝向未來，我們必須看得更遠，率先全國成立的漁電共生專案辦公室，已經在為高雄吸引國際指標企業進駐的城市競爭力蓄積能量；亞洲新灣區5G+AIOT作為創新實驗場域而構築的「智慧城市治理」，則將成為下一世代高雄人的命運之所繫—連接過去、跨進未來，則是我們這一輩人，每日每夜，肩頭上的責任。

【影片來啦】

你覺得台鐵捷運化是好事嗎？還是擾民的政策呢？

#台鐵系列

00:00 Intro
01:41 各地台鐵捷運化車站
09:21 台鐵捷運化實績
11:53 Ending

創作CC授權：https://imgur.com/4p3vL46

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3178次區間車 潮州-后里 經山線
列車編組：EM558+EM567

[我願意 為桃園發展 為黨出征]

過去兩天是我從政以來 最煎熬的一次

前天早上看到楊敏盛主委的臉書貼文「為勝選邁出第一步」希望志揚轉戰第二選區（大園、觀音、新屋、楊梅）…

中午跟曾永權副主席見面，他鼓勵我為黨而戰。下午吳主席召見，他也全力支持，希望曾任縣長的我，能夠配合桃園整體的戰略思考，跨區為黨出征，他對我有信心，一定能在最艱困的選區打出最漂亮的成績，大家一起把2020總統及立委選戰贏回來。

這是一個艱難的決定！這段時間以來，我徒步走遍中壢大街小巷，鄉親們對我的期待和各種建議，甚至主動帶著我到各鄰里請託拜票，他們的熱情，和這段時間我握過的每一雙手，都讓我難以割捨

我必須在這裡一鞠躬，深深的感謝！中壢事 我會一直做，服務處永遠都在。

要換區參選，心裡真的很掙扎，但看到所有人都為桃園的未來，心心念念，「如何找出最強的立委候選人代表國民黨出征，讓桃園六區全贏，讓桃園成為總統候選人的最佳助力！」

我願意為桃園第二選區建設發展而戰！親愛的中壢鄉親，懇求你們做我的後盾，讓我們一起為桃園打拼！

我要強調，黨部認知第二選區是所謂的艱困選區。但對我而言，它是桃園「最艱困的發展區」，也是「最有發展潛力區」。這裡有兩個海港、一個國際空港，有工業區、也有農業，有捷運通過北區大園、也有未來台鐵捷運化在南區楊梅，閩、客、國際人才匯流，人文薈萃，更重要的是，這裡也是志揚服務過的人情濃厚家鄉。我會加速去推動發展，讓大園、觀音、新屋、楊梅重返榮耀！

中壢是我出生長大的故鄉，但我擔任過桃園縣長，桃園每一區都是我的家。每一位鄉親生活安定、日子無虞，是志揚應該回饋桃園的職責。我義無反顧！大園，觀音，新屋，楊梅的鄉親，請您給志揚指導，讓志揚為您的福祉再打拼！