[機場防疫展望] 感謝新加坡旅遊局邀請，療癒了我想念新加坡南洋風美食的舌頭，也幸運的在這個月蒐集到第2家台北米其林餐廳。
一面品嚐新菜的同時，也與新加坡旅遊局網路連線認識新加坡疫情趨緩下發展應用新科技防疫的新作法，例如機場零接觸措施，943覺得非常有意思，整理幾個重點和大家分享：
1. 樟宜機場改採虹膜感應技術取代傳統依賴護照識別身份
2. 自助登機用塗有殺菌塗層
3. 採用非接觸式行李托運機器
4. 機場以機器犬偵測社交距離和出動機器人隨時清潔
5. 新加坡餐廳改採免接觸式電子菜單（使用自己手機點菜）
6. 酒店以靜電噴霧器消毒確保每個角落都徹底清潔
幾乎都很創新，943建議台灣各界也可把握時機發展零接觸的旅遊模式，就像SARS後公共場所普設感應式馬桶沖水器、感應式水龍頭和增加洗手乳一樣全面升級。畢竟總有一天各國國界還是會重新開放，未來的世界也不保證不會有其他傳染病，屆時其他國家可能都因疫情而普及免接觸模式，台灣若不想在疫情結束各國開放國境時輸在起跑點，最好能趁現在繼續「超前部署」，趕快應用新科技以取代傳統容易散播病菌的接觸模式。相信台灣要做的話一定也很容易做出成績，甚至開發新模式（台灣有那麼多厲害工程師對不對？還有護國神山台積電哪！）在防疫一週年的同時，除了謝謝確實戴口罩的各位，也非常感謝所有在防疫工作中努力守護眾人的所有工作人員們，有大家的辛勞付出，我們才能安心維持正常生活，除了無限感激，在此也獻上最高的敬意，給所有守護台灣的人們一個大拇指，讚！
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圖中是每日最早售罄的金杯是手工現炸的限量小點，將新加坡的潤餅—薄餅的原料放入油鍋炸到金黃酥脆，裝進各式饀料如鮮蝦、魷魚、魚卵、海蜇皮和自製調味料等，就成了開胃又令舌頭驚豔的前菜。很多人抱怨訂不到米其林二星超高檔的JL Studio，943建議不妨先考慮同為2019年「最值得關注主廚」Jimmy Lim領軍的台灣二店，比較容易有位子，價格也更親民。

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上個月「悠遊付」正式上線，表示台北市的「無現生活」又更加前進一步。其中「嗶乘車」這項功能是我個人最期待的，從此以後我只要拿出手機就能搭乘大眾運輸工具，攜帶錢包的必要性又少了一點。
　
但很不幸的是，我和四成以上的台北市民一樣，無緣享用這項進步科技。因為iPhone並不支援。
　
我過去一年對悠遊付的功能提出了數次書面質詢，主要是就是針對「悠遊付」與蘋果系統的相容性。上個月有部分市民因為媒體轉載我個人質詢的報導，對蘋果規格不開放或權利金等問題進行討論。這裡容我說明（狡辯）一下看法。
　
要能夠拿著iPhone一嗶就上車，就目前可行的管道有兩種，一種是透過「Easy Wallet」的App開啟NFC感應（就像目前Android手機使用「嗶乘車」一樣），另一種則是讓Apple Pay綁定悠遊卡（就像Smasung Pay綁定悠遊卡一樣）。在2018年的時候，我就注意到高雄市與Master Card合作，讓Master Card信用卡能綁定Apple Pay、Samsung Pay等搭乘大眾運輸，所以對悠遊卡公司、北捷公司、研考會提出書面質詢，那時市府回覆正在研究閘門要不要增設QRcode，或是以手機來感應現有閘門。
　
一年過去了，我們很高興看到用NFC感應的「嗶乘車」順利啟用，因為就感應速度、直覺操作來說，這絕對是更方便民眾的作法。我們也知道iOS系統目前還無法啟用的原因，包含悠遊卡過去採用的MiFare感應技術與Apple Pay的FeliCa不同、各類型感應器（台鐵、淡海輕軌、北捷、便利商店）需求不同等等。但這裡先不探討太深入的技術問題，以免大家豆頁痛。
　
蘋果是否曾經為特定區域市場客製化感應功能？
　
有，中國與日本就是如此實作出iPhone感應搭車功能。例如你在日本旅遊時有用過手機版的西瓜卡嗎？你一靠近運輸設備的閘門，手機就會呼叫錢包，完成感應動作。中國也有一套不同的標準。
　
企業會因為商業價值而樂意做出功能調整，但如果對市場規模有疑慮，那額外的權利金就會變成必須討論的課題。對於台北市政府來說，這真的不是一件容易的工作。我仍然很感謝所有在這過程中努力斡旋的公務員們。
　
但是站在民意代表的立場，我將繼續督促、鼓勵悠遊卡公司與Apple協商，因為提升市民的權益才是我的工作。任何的商業條件我也會合理把關，更要確保民眾透過悠遊卡交易、搭乘公共運輸紀錄的隱私安全，不會因為與外國企業合作而有所退讓。

劉櫂豪立委向台鐵爭取，火車乘車票券不回收！

台鐵早就該推動進行票券不回收，

如同高鐵乘車，使用票券掃條碼通關即可，

未來甚至應該推動電子車票（手機條碼感應通關）

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這集很特別
我們來聊聊究竟用了Android系統10多年的酷力酥突然轉到iPhone會有甚麼抱怨？
甚至還害他出糗！！
同場我們還有奉上Pixel 4 XL的開箱唷
希望大家喜歡～

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台鐵南港車站，未來也是高鐵的南港車站，雙鐵將採取和台北車站一樣，共構但不同月台的方式營運，高鐵南港車站已經進入最後的準備階段，預計在民國104年啟用

根據高鐵公司和交通部簽訂的BOT合約，高鐵公司未來將有12個營運車站，除了目前上線營運的八個車站外，

南港站104年通車，苗栗站，彰化站，和雲林站，目前還在進行站體設計，

高鐵公司預計在車站陸續完工之後，能夠吸引更多搭乘人次，而今年更計畫朝車票無紙化邁進，未來使用智慧型手機就可以訂票付款，然後下載QR碼，直接用手機感應進站，另外悠遊卡也可以使用

高鐵去年六月財報帳面虧損四十多億，董事長歐晉德表示，今年六月出爐的財報，可望將虧損，減少到十幾億，而民國100年的營運目標，就是希望可以收支平衡，不再賠錢，因此會推出更多配套服務，也計劃銷售周邊商品，增加收益。"