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飛碟聯播網《飛碟晚餐 陳揮文時間》2021 07 20 (二) 蔡文青跳針：不要懷疑政府決心
中華民國110年7月20日，2021-0720，週二
飛碟晚餐陳揮文時間
◎節目內容大綱：
第一段：
倒數計時 蔡疫苗支票還有11天！
蔡支票1 國產疫苗七月底開始供應
蔡支票2 一般民眾七月開始打疫苗
一，高端通過EUA 為何不是舉國歡騰
二，擺明護航 蔡政府為國產而國產？
三，EUA標準全球首創 欠缺國際認證
四，我疫苗領先日韓 平心而論你信嗎
五，凡事盲目愛台灣 其實是害了台灣
六，陳時中又X話 錄影會妨害表意權
七，公開也不能保證沒有背後交易……
八，蔡文青跳針：不要懷疑政府決心
九，體育改革、反毒 真巧都4年100億
十，蔡：不改對不起你們 如今蔡跳票

第二段：
一，太魯閣號事故報告 週日晚上公佈
二，機關算盡 交通部官僚自以為高明
三，逼家屬和解？ 台鐵事故善後SOP
四，詐欺和解？ 台鐵其實想息事寧人
五，若普悠瑪就改革 或許女兒不會死
六，改革計畫列和解書 給大眾有交代
七，普悠瑪董小姐 如今還在孤軍奮戰
八，花檢急忙起訴 另案偵辦已三個月
九，次長升部長 副局長變局長 改革？
十，台鐵票價1995凍至今 不虧本才怪

第三段：
開放叩應
三級警戒「可能」解封 有信心？

#沒人會改革
#真的沒救嗎

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#陳揮文 #揮文看社會 #狗吠火車
https://youtu.be/7wz3_eeFJFA

有政府，做了什麼事？缺水 停電 沒疫苗

全台大缺電、疫情持續爆發、台鐵列車出軌這麼多災難，集中在今天接連發生，屋漏偏逢連夜雨，對台灣民眾來說真是難熬的一天。眼睛裡看到的就是紅綠燈不亮到處堵車，耳朵裡聽到的不是消防車就是救火車的鳴笛聲，好像世界末日的景象。

王美花道歉、蔡英文道歉，除了道歉還會做什麼？道歉政府道歉很快、鞠躬很深，鞠躬內閣以為道歉了、鞠躬了，人民就忘記了。

面對天災人禍，政府可以舉出千百個理由為自己防疫不利、缺水缺電、台鐵事故頻傳等施政重大缺失脫罪，但對民眾來說，苦日子不斷是不爭的事實。蔡英文再再保證台灣不會缺電，但是2017年的815大停電令人餘悸猶存，2021年的今天大停電重演。不管是發電還是輸配電，都是台電電力規劃的一環，管理、保養、維護，任何一個環節都不能出錯，今天的大停電必須有人扛責任。發電夠，電卻輸不出去，更可惡，絕對不是民進黨卸責的藉口。

蔡英文已經執政5年，不是沒有時間大展身手。眼見2025年時綠電比重根本達不到蔡英文公開宣示的20%，到時候就不是偶然才缺電，而是一定每天都缺電，民進黨要怎麼辦？怎麼跟相信他、支持他的人民交代？

在多災多難、禍不單行的今日，請蔡英文就她任內能夠達成的 「 #台鐵改造」「 #能源改革」 等重大政策進程做出保證，或是先向國人宣示「幾天內可以取得多少莫德納、輝瑞疫苗」，才不負「有政府，請安心」「有政府，會做事」的大內宣口號。

【#百年老店台鐵，扛起運輸責任力不從心】閱讀全文：https://bit.ly/3xB5Htn

根據2019年的最新統計資料，台鐵營業里程計 1,065 公里，各式車輛共有4,174輛，每日平均提供 64 餘萬人次的載客服務。

而台鐵現行的列車等級有三個，分別是：自強號、莒光號，以及復興號／區間車。這三種等級，主要區分的是票價費率的高低，在每種等級內，包含許多不同車型。以票價最高的「自強號」為例，就有柴聯車、電聯車、推拉式電聯車，以及近三年來發生過重大事故的「傾斜式列車」（亦即「普悠瑪號」和「太魯閣號」），各式車種，提供不同的運輸服務。

經歷「三朝兩國」的體制，已有百年歷史的台鐵還要負擔起現代運輸快速、安全、準確的使命，不太容易。

在看似完整有序的制度設計下，台鐵事故率高得令人驚心。光是2019年一年之內，#台鐵事件總件數為714件，其中以車輛故障最多，佔48.32%，其次為運轉保安裝置故障、外物入侵與天然災變等事故，總共造成36人死傷。就算不看數字統計，對於台灣社會來說，2018年的普悠瑪事件，仍然記憶猶新；不料在2021年，便再度發生太魯閣悲劇，許多民眾對台鐵的信任，早已出現裂痕……

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