為什麼這篇台苯做什麼的鄉民發文收入到精華區：因為在台苯做什麼的這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者cvvc2000 (陽世)看板car標題Re: [新聞] 台灣Mazda CX-60入門車型有望...
台苯做什麼的 在 I ᶜᴴᴵ ? I Instagram 的最佳解答
2021-08-02 18:19:03
不瞞大家說，在懷孕的期間因為時間很多，天天都在做功課，每天入口的奶瓶研究當然不能少了！ 玻璃跟PPSU的材質各有利弊，本人光兩種材質使用就快20個奶瓶，最後還是PPSU還是勝出了！😁 🍼奶瓶的材質有玻璃、矽晶、不鏽鋼（市面上很少）、PES、PPSU、PP、PC，其中，塑膠材質因為有雙酚A問題，導致...
看到一堆推文搞不清楚狀況就覺得車版水準之差
沒錯 我就是來引戰的
大家都知道馬自達就一間小車場 ，研發新引擎本來就是一件很燒本的事，就算是大車廠也?
樣，小車場拿自家已經成熟穩定的引擎做優化比起研發新引擎卻回不了本，選擇前者本來就
是很合理的事，加上這顆引擎把扭力提前到3000,降低馬力應該是為了油耗跟排放做個平衡?
畢竟這顆引擎本來就是以省油為主要目的,追求馬力的應該就不是選這個牌子啊，至於稅金?
是台灣稅制的問題 不是車子的問題
，就算重本搞一個1.5t也搞不贏Honda 福特這些場吧，有種搞一個sky x雖然也是條很艱辛?
道路 目前看來成效也不佳，但比起1.5t這個紅海市場，或許還有拼一把的價值，還有傳說?
的sky x直六3.0的引擎，這個引擎不是也挺讓人期待的
還有cx60不論車子的尺寸 以及後驅的設定，很明顯設定上已經不是用來對標台灣目前主流?
驅中型suv ,對標的cx5也一定會繼續賣，在乎價格，稅金，就選cx5啊，有預算想體驗直6後
驅的suv,就選cx60啊，說捏一點上nx那表示牌子是最在意的，那就乾脆捏一點上去吧，反正
早晚要捏的
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1695692283.A.835.html
推 eulbos : 直六後驅好啊! 一舉超越雙B09/26 09:40
※ 編輯: cvvc2000 (223.137.250.157 臺灣), 09/26/2023 09:45:30
推 pmes9866 : 台灣人就比較重視LOGO09/26 09:46
→ pmes9866 : 所以被豪華車廠當盤子薛也是很理所當然的09/26 09:46
推 ac8628 : 以下對上只有台苯-苯質的信仰。遲到牌沒有吧？09/26 10:05哪
對上，現在哪個牌子的直六後驅suv價格在300以下的，價格差就擺在那，加上這引擎設定就是省油取向，跟雙b那種直六以上走性能取向就有市場差異了，只會看牌子的確實會覺得這?
以下犯上啦
推 SilentBob : 遲到牌的印象就是車內空間有夠小09/26 10:06
推 JuanWang : sky x涼了啦 現在集團中心要往電動車發展了09/26 10:08
→ JuanWang : sky x2.0表現沒特別優秀成本還比較高 3.0不用太期待09/26 10:09
也就是說這個技術最後一搏就是那個直六了，要是出來後的結果不夠驚艷，個人認為均油?有17.2以上及格，18以上驚艷，否則應該就真的涼了
※ 編輯: cvvc2000 (223.137.250.157 臺灣), 09/26/2023 10:32:17
推 Tokoo3535 : 馬自達自知跟市場靠攏也賣不贏雙田09/26 10:38
→ SALEENS7LM : 馬自達就我行我素啊，豐田大哥玩什麼就跟上，其餘09/26 10:46
→ SALEENS7LM : 自己玩自己的，然後現在馬自達的主要發展策略也是09/26 10:46
→ SALEENS7LM : 往多元化進行，像碳中和燃料MX5就是其中一個例子09/26 10:46
※ 編輯: cvvc2000 (223.137.250.157 臺灣), 09/26/2023 10:53:03→ jogjog : 但直六好像直接是AWD沒有後驅09/26 10:56後
後驅為主的awd應該跟前驅為主的awd開起來感受會不大一樣
推 lightmei : 看柴馬在台灣的表現，X又使用柴油的壓燃技術，光看09/26 10:57
→ lightmei : 到這個就嚇死了，台灣敢賭的應該不多09/26 10:57怕
現在這顆直六也不錯 吧，油耗表現在直六引擎中應該是前段班推 zx2751206 : 背後有豐田把拔在操控啦，社長只是傀儡09/26 10:59
※ 編輯: cvvc2000 (223.137.250.157 臺灣), 09/26/2023 11:07:11
推 bell1708 : 買150車的人還沒富到無視一年快4萬的稅金09/26 11:09
→ bell1708 : 而且台灣Logo第一09/26 11:10所
Cx5應該還是主力商品60是讓產品多元化的一個選項而已
※ 編輯: cvvc2000 (223.137.250.157 臺灣), 09/26/2023 11:15:46
→ Tokoo3535 : 現在豐田只有持股馬自達5%，列在其他關係會社，持09/26 11:29
→ Tokoo3535 : 股如果增加到20%以上，且在董事會有決議權的話，就09/26 11:29
→ Tokoo3535 : 會正式列入豐田集團的財報內，以近期的IR資料來看09/26 11:29
→ Tokoo3535 : ，未來不無可能增加持股。09/26 11:29
推 jbleedkai : 蠻同意的，選馬自達是看外型跟內裝質感09/26 11:30
→ jameslin510 : 一直反市場就等著被淘汰好嗎09/26 12:32
大廠做什麼就跟在後面做一樣的事，小廠資源怎麼追得上，加大排量卻將油耗跟排放做得更好，這兩點不管哪個牌子都在追求的，所以不走小排渦輪就叫反市場嗎
→ greenx : MY打遍150～250級距 價錢請好好訂啊09/26 12:41
電車完全是另一個領域跟考量啊推 mida150 : 推這篇，最後杰倫做得不錯09/26 12:59
推 louis90935 : 那就定149起（？）09/26 13:06
我是經銷商我會訂139.9起 哈哈※ 編輯: cvvc2000 (223.137.250.157 臺灣), 09/26/2023 13:16:25
推 rayis8747 : 怎麼會期待車版水準09/26 13:22
※ 編輯: cvvc2000 (223.137.250.157 臺灣), 09/26/2023 13:56:31
※ 編輯: cvvc2000 (223.137.250.157 臺灣), 09/26/2023 13:58:23
推 sublimate : 原罪就是當初馬三賣爆 現在馬牌的舉動都被放大檢視 09/26 14:54
→ sublimate : 跟下面一堆福粉被嘴三星一樣的狀況 09/26 14:55
推 Adonis7088 : 車板水準本來就..... 習慣就好 09/26 15:16
→ milichang : 馬自達就是拿豪華車的品質賣國產車價格，得罪一堆 09/27 00:27
→ milichang : 車廠和業務，這就是原罪 09/27 00:27