[爆卦]台股年線是多少是什麼?優點缺點精華區懶人包

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台股年線是多少 在 股海舵手 Instagram 的最佳貼文

2021-07-11 09:58:00

晚安☺️ #crushershare32 這檔我關注一陣子了 只是昨天線型突破引起我重視 昨天晚上我就打一段給朋友 想說近期要發文 沒想到今天又跳空 看這篇前建議比較沒基礎的新手以學習觀察為目標 前面的文也建議先有觀念喔 再次強調 “此文沒有推薦買賣目的” 交易行為請為自己負責 最近看我限時應該看...

台股年線是多少 在 學長 - 有學才有長進 Instagram 的最佳解答

2021-07-11 08:52:29

大家晚安 ~ 想必這兩天大家都很關注著國安基金進場護盤的新聞 看到宣布明天即將進場第七次護盤應該很多人都高潮了 但是!但是!但是! 我找了一下過往的歷史紀錄來看,可以看到國安基金進場後的一週大盤上升機率可說是100%,但把時間拉長到一個月甚至一季之後呢? 過往六次以來有三次是繼續跌的,而我這幾天也翻...

台股年線是多少 在 股海舵手 Instagram 的精選貼文

2021-07-11 09:57:59

晚安~ 下午很臨時的決定忙完後我一定要打這篇文☺️ 除了想提醒自己 也想讓各位有學習到💪🏻 昨天 有關注美股的應該都有注意到 昨晚美股指數全部大崩盤 道瓊重挫了超過1000點 那斯達克更是重跌3.7% 歐股也是一片悽慘📉📉 我相信有追蹤的粉絲一定多少對投資有一點興趣才會追蹤 即使沒興趣也多少對經濟概...

  • 台股年線是多少 在 游庭皓的財經皓角 Facebook 的最佳貼文

    2021-08-17 14:37:02
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    【Yahoo財經專欄】台股連跌九天破半年線 長期投資者有必要停損嗎?

    近期台北股市陰霾籠罩,大盤連跌九天,許多散戶朋友紛紛來詢問停損問題。最常聽到的有兩個,第一個問題是,現在該不該停損,第二個是,如果停損了,股價馬上上漲,那該怎麼辦?

    散戶會想到停損,通常原本的計畫是,企圖在底部進場佈局,漲高出場,問題是買進後它就跌了,或者看壞某檔股票,看空融券後卻上漲了,這個時候,開始面臨到要不要停損出場的問題。

    從心態上來說,當我們做停損,表示目前行情對自己很不利,而且也給了足夠的時間,認為行情不會再如預估那樣走,所以決定不玩了,要退出原先的交易。

    所以,停損之後行情是對你有利或不利,都不重要了,也不相干了。停損出場只是正式結束一筆投資或交易,不玩了,把心收回來。再白話點,停損,就是周星馳說的,投降輸一半,把剩餘資金贖回,不再等待、也不凹單。

    如果在停損後計較行情怎麼走,那表示沒有真的放下,還沒有真的認賠出場。停損的意思是,即使採取「停損」後行情大漲,仍然堅信這麼做是對的,因為在停損當下,市場未來股價產生的不確定性,讓你覺得不值得等待。

    有人會問,難道不檢討的嗎?當然要,但檢討的不是停損本身、不是檢討停損後行情怎麼還漲回來,而是為什麼這次交易會出乎意外,讓自己陷入到停損地步,或者停損只是你的投資策略中的一環,是再正常不過的例行投資公事。

    你要承認的是,行情的發展脫離你原本的判斷,所以你得檢討錯誤的原因。在市場生存,不可能不犯錯,但犯錯歸犯錯,千萬不要在市場上死鴨子嘴硬,不想認錯。

    而對長期投資者來說,台北股市目前的回檔,只有要加碼多少的問題,沒有停損的問題,這並不是說長線價值投資人不用停損,而是長期投資者已經看好一檔股票長期的潛力,短期的修正沒有停損必要,反而更在乎的是,有沒有好的價格可以買入。

    其實,大盤也才小幅修正7%,如果這種幅度的修正就會讓你坐立不安,那當股票上漲時你大概也抱不住。所以,重點應該是重新思考自己的策略,到底是波段操作還是長線投資。

    水能載舟、亦能覆舟,資本市場既然能給予高的期望報酬,也代表它存在風險、可能帶來虧損,如果無法克服波動,及時停損,那麼我還是建議以長期投資或景氣投資為佳。

    從景氣角度觀察,修正是一個市場該有的正常反應,都不修正才怪。講白了,沒有天天過年的,修正期就是讓你降低購買成本的時期,散戶不會看技術指標,不代表無法降低購買成本,只要保留一定資金持續配置,逢低慢慢買,成本自然會降低,散戶不用期望自己能抄底,慢慢摸底慢慢買下去就行了。

    (全文請點連結)

  • 台股年線是多少 在 朱思翰 Szuhan Chu Facebook 的最佳解答

    2021-08-16 16:03:32
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    《8/16 大盤表現》
    這週台北股市的半年線保衛戰正式開打,不過開盤就出師不利,開低後往下測試,但技術面大家也常說,長天期的均線,多少還是會有一點支撐力道,所以開低之後搶反彈的籌碼湧入,讓指數回到平盤。只是台股近期的殺盤,就是為了清洗融資,散戶看到回測均線就急著搶進,主力大戶怎麼可能跟風,馬上再殺一波,指數一度大跌超過200點破前波段低,幸好終場跌幅稍微收斂,下跌123點。

    主力資金的縮手,讓台股呈現量縮緩跌的格局,要如何看待?盤中分析師認為,台北股市這一波基本面沒有變,而是籌碼面出現很大問題,再配合到業內主力,針對8/27要上路的當沖示警制新遊戲規則,造成操作手法的改變,如果過了這週,業內主力仍不願拉抬指數,那麼月季線死亡交叉恐怕就會造成整理期,拉長到三個月左右!

    不過今天比較特別的,除了要關注盤後融資籌碼變化外,也能發現近期,散戶反而比較不愛操作的個股,沒有需要洗融資的,股價反而不受影響,不只台積電沒有賣壓,台塑、南亞也沒賣壓,先前外資為了「壓指數」而摜殺的權值股,今天大多表現抗跌,還有下半年業績看俏的個股,也率先做出反彈,往好處想,就是至少能對利多有反應。

    像是重建題材的中鋼構(2013),疫苗開打題材的高端(6547),MCU缺貨題材的新唐(4919)、九齊(6494),MOSFET富鼎(8261)、杰力(5299),車用整流二極體的強茂(2481)等等,再殺可能都已經低於其價值了,所以明顯有買盤支撐,不僅能在逆風中抗跌,之後也有機會先反彈。雖說台股可能因為主力不攻,而拉成整理時間,但手上有業績題材個股的朋友,像是擁產能的車電股,蜀芳老師認為,除非你是融資,不然真的不用殺低,依自己的資金狀況來做調整。

    不過若是講到記憶體,今天華邦電、旺宏等,都終結了日K連黑,終於收紅K棒,在多空交雜之下,報價看來仍不穩定,今天的收紅還是要先以反彈視之比較安全。另外近期股價修正的聯電,老師認為還是以7/30的大量低點55.8元作為防守關卡,持續觀察。

    最後談談貨櫃航運,老師們大多認為這個月是反彈黃金期,畢竟貨櫃三雄的當沖占比仍高,在8/27的當沖示警機制上路之前,如果沒有比較明顯往上表態,那麼對於貨櫃三雄後續的走強相對不利。不過畢竟貨櫃三雄現在都是橫盤整理,所以股價拉高時,不要忘記得站在賣方,如果在低檔就別再殺低。

    也提醒大家,最近貨櫃三雄的均線糾結,參考價值會越來越低,當均線跌破時不仿就用價值面來計算股價,基本上高檔150元左右一定會有反壓,或是參考文恩老師在盤中提供給大家,航運指數的日關鍵價做為參考,今天運輸指數盤中破了255點支撐,也沒收上259.85的日關鍵價,更不用說尾盤的下殺,導致長榮與陽明都收在今天的均價之下,明天就算開高,也切記不能追!恐怕都是到今天的均價附近,就會有賣盤的壓力,亂買小心套在最高點!

    #台股 #大盤 #加權指數 #電子 #傳產 #航運 #非凡最前線 #非凡新聞台 #最前線筆記

  • 台股年線是多少 在 股民當家 幸福理財 Facebook 的最佳貼文

    2021-08-15 23:06:25
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    【當沖稅制攪局,聚焦產業趨勢】
    時間:2021/8/15(日)
    發文:NO.1295篇
    大家好,我是 LEO
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    ❖台股資金動能強
    象徵散戶資金動能的證券劃撥存款餘額,6月底增加467億元,升至3.0518兆元,創歷史新高。6月活期性存款餘額增加至21.09兆元,已連續20個月創歷史新高,月增達1819億元。6月份的M2年增率 9.23%創 22年新高,M1B高於M2持續黃金交叉,加上現在正是除權息旺季,8月20日前鴻海、廣達、聯電等總計2,120億元股息即將入帳,顯示市場資金活水相當充足,代表最近股市的回檔其實有非常多的資金正在場邊等著,隨時可以進場,等待適當時機吹起反攻號角。
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    ❖出口創新高連13紅
    最新數據台灣 7月出口規模 379.5億美元,創歷年單月新高水準,出口年增率 34.7% 呈現強力擴張態勢,創連續 13個月正成長,累計1至7月出口 2,448.7億美元,創歷年同期新高,台灣的強項 5G與 AI產品,資通訊產業,各種科技產品出口動能都非常強勁,前七月累計出口年增率 30.04%,勇冠亞洲四小龍,優於南韓 26.6%、香港25.8%、新加坡 21.5%,展望8月出口動能續航,有望挑戰連 14紅,再創單月歷史新高,加上第四季迎旺季,LEO認為從產業基本面來看,沒有悲觀的理由。
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    ❖五倍券拚振興
    科技產業外銷出口從上述數據來看,不但沒有受到疫情影響,甚至因為遠端需求而受惠,航運、鋼鐵直接反映在獲利數字上,去年發出三倍券當時內需產業還沒有這麼慘,今年本土疫情爆發後內需消費、餐飲、娛樂產業、夜市…等庶民產業重創,發現金或者發振興券議題炒得很熱,最終連一千元都不用付,直接全民領五千元,共享今年台灣GDP成長的經濟成果,主計總處上修今年台灣經濟成長率到 5.88%,全年坐五望六,LEO研判各縣市政府官員為了接下的政治聲量與選舉考量,一定會推出各種加碼活動,包含各餐飲商家、旅遊業者為了搶振興券也會加碼推優惠,預估將可貢獻GDP達0.9%,有望振興民生消費,內外兼顧。
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    ❖不確定的政策
    當初2016年前台股成交量僅千億出頭,政府指稱年輕人不買股,不投資,台灣證券交易稅千分之三被指稱沒有競爭力,市場缺乏資金活水, 2017年 4月 28當沖交易稅減半上路至今,確實有收到成效,今年七月證券交易稅連續 22個月正成長,高達 341億元,累計一至七月高達1708億元,已經確定創下歷史新高紀錄,而且這只是千分之1.5,原本的一半而已,台股日成交均量 5070億元,也同創歷史新高。
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    今年底當沖交易稅減半在年底12/31即將到期,部分政府官員卻認為市場過熱,投機氣氛影響股市正常發展,講白了就是太多年輕小白進入市場,部分小白過度放大槓桿卻無法承擔,特別是熱門股當沖頻頻發生違約交割情事,開始有言論表示:年輕人都在炒股,不務正業!
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    當股票市場進入多頭,加上疫情在家工作推波助瀾,全球低利率市場資金氾濫,不只年輕人很多不玩股票的長輩也開始投入,成交量放大有助於市場波動度增加,稅制本來就是障礙,港股證券交易稅僅千分之一,南韓股市千分之二(未來將降成千分之一點五),台灣證券交易稅千分之三本來就比別人貴,社會福利也沒有比較完善,降到千分之1.5只是剛好而已,如果想要趁勢取代香港金融重鎮地位降到千分之1將更有助吸引國際資金。
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    原本七月台股動輒5千億甚至接近 6千億的成交量,到八月幾乎每天都剩下 4千億以下,甚至接近3千億水準,成交量大幅縮水減少2000至3000億,一天就減少4.5億稅收,一個月就少掉近百億,台股跌破月線、季線甚至接近半年線,市值的蒸發就更恐怖了,更何況國際股市頻創歷史新高,台股各項經濟基本數據沒有比別人差,股市表現卻獨憔悴,叫投資人情何以堪?
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    LEO研判最終財政部還是要妥協支持當沖降稅延長,頂多針對當沖比例高的股票以警示措施來應對,這才符合國際趨勢可加強台灣資本市場競爭力,不應再走加稅的回頭路,台股在接下來的第四季電子旺季來臨,多頭趨勢明確的產業例如:電動車、電池、Mini LED、伺服器、晶圓代工、第三代半導體….都將持續發光發熱。
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    如果政策面有善意回應,只要確定當沖降稅繼續延長,相信站穩季線不是問題,股市將重返多頭。上週很多股票慘跌遭到錯殺超過三成,本週將有機會進場、搶、反、彈,嘗試做點短線價差,想知道那些標的可以搶,該怎麼搶,賺多少要跑?
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    趕緊追蹤股民當家
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    天佑台灣,疫情早日結束❤️

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