〈美股盤後〉美股漲跌互見！世銀爆醜聞 鮑爾徹查Fed官員炒股

週四 (16 日) 華爾街權衡經濟數據對聯準會 (Fed) 縮減購債 (Taper) 的影響，美債殖利率連續第二個交易日上漲，美元走強，美股四大指數漲跌互見，標普 500 指數前一日創下 8 月以來最大漲幅後，材料和能源板塊領跌，標普微幅收黑。

數據方面喜憂參半，美國上週初領失業金人數小幅上升至 33 萬人，略高於市場預期和前值，但 8 月零售銷售數據優於預期，顯示商品需求依然強勁。市場關注 Fed 下週將召開的貨幣政策會議。

政經消息方面，美國國會討論提高債務限額的議題發燒，美財政部長葉倫致電美國參議院少數黨領袖麥康奈爾 (Mitch McConnell) 尋求支持但遭拒絕。

麥康奈爾發言人表示，民主黨政府不計後果的稅收和大肆支出，他們必須自己提高債務上限，而且他們有工具可以辦到。

達拉斯聯邦準備銀行總裁卡普蘭 (Robert Kaplan) 和波士頓聯準銀行總裁羅森格倫 (Eric Rosengren) 去年頻繁進出股市招來非議，週四聯準會 (Fed) 發布聲明，主席鮑爾下令全面徹查官員其持有資產與交易股票行為的道德規則。

喬治艾娃 (Kristalina Georgieva) 否認週四世銀的內部調查結果。(圖片：AFP)
喬治艾娃 (Kristalina Georgieva) 否認週四世銀的內部調查結果。(圖片：AFP)
世銀週四宣布基於嚴重錯誤，決定取消《2018 年經商環境報告》 (2018 Doing Business Report)。

世銀公布調查報告指出，當時的世銀行政總裁喬治艾娃 (Kristalina Georgieva) 在內等高層曾向員工施壓、操縱數據，促使中國 2018 年全球營商環境排名升至第 78 名，因此，世銀決定停止發布年度經商環境報告。

美國、英國、澳洲週三宣布成立新的印太安全聯盟「AUKUS」進行更深入的國防合作，以確保印太地區長期和平及穩定。同時，澳洲總理莫里森 (Scott Morrison) 表示，他仍準備好與中國領導人習近平舉行會談。

中國外交部發言人趙立堅週四回應，AUKUS 損害地區和平穩定，中國會密切關注事態發展。法國則回應，澳洲與美英聯手後，澳洲與法國的潛艇合約告吹，拜登政府的舉措很像川普政府，該交易將損害法國企業。

此外，中國國務院關稅稅則委員會辦公室週四公布，針對潤滑劑、飼料用魚粉等 81 項美輸中商品繼續延長排除加徵關稅的期限至 2022 年 4 月 16 日。

新冠肺炎 (COVID-19) 疫情持續蔓延全球，截稿前，據美國約翰霍普金斯大學 (Johns Hopkins University) 即時統計，全球確診數已飆破 2.26 億例，死亡數突破 466 萬例。美國累計確診超過 4175 萬例，累計死亡數超過 66.9 萬。印度累計確診超過 3334 萬例，巴西累計確診 2103 萬例。

週四 (16 日) 美股四大指數表現：

美股道瓊指數下跌 63.07 點，或 0.18%，收 34,751.32 點。
那斯達克上漲 20.4 點，或 0.13%，收 15,181.92 點。
標普 500 指數下跌 6.95 點，或 0.16%，收 4,473.75 點。
費城半導體指數上漲 7.8 點，或 0.23%，收 3,473.6 點。
標普 11 大板塊僅非必需消費、房地產和資訊科技板塊收紅，材料、能源和公用事業板塊領跌。(圖片：finviz)
標普 11 大板塊僅非必需消費、房地產和資訊科技板塊收紅，材料、能源和公用事業板塊領跌。(圖片：finviz)
焦點個股

科技五大天王漲跌互見。蘋果 (AAPL-US) 跌 0.16%；臉書 (FB-US) 跌 0.34%；Alphabet (GOOGL-US) 跌 0.57%；亞馬遜 (AMZN-US) 漲 0.36%；微軟 (MSFT-US) 漲 0.13%。

道瓊成分股多收黑。高盛 (GS-US) 下跌 1.31%；陶氏化學 (DOW-US) 下跌 1.21%；默克 (MRK-US) 下跌 1.15%；開拓重工 (CAT-US) 下跌 1.04%；可口可樂 (KO-US) 下跌 0.95%。

費半成分股多收紅。英特爾 (INTC-US) 漲 0.23%；AMD (AMD-US) 漲 0.59%；應用材料 (AMAT-US) 上漲 2.03%；美光 (MU-US) 上漲 1.10%；高通 (QCOM-US) 漲 0.12%；NVIDIA (NVDA-US) 跌 0.44%。

台股 ADR 僅聯電獨強。台積電 ADR (TSM-US) 跌 0.18%；日月光 ADR (ASX-US) 下跌 2.20%；聯電 ADR (UMC-US) 漲 0.50%；中華電信 ADR (CHT-US) 跌 0.42%。

企業新聞

蘋果 (AAPL-US) 下跌 0.16% 至每股 148.79 美元。Counterpoint Research 高級分析師 Ethan Qi 表示，有理由相信，由於缺乏新功能，iPhone 13 的銷量會下滑，但考慮到華為的困境，預期 iPhone 13 的銷量將與之前的產品一樣好。

埃克森美孚 (XOM-US) 下跌 1.06% 至每股 55.82 美元。美國國會調查人員發現，埃克森美孚為保護利潤，傳播虛假資訊誤導公眾，淡化氣候變遷的影響。美國眾議院監督委員會週四發出通知，要求埃克森美孚、雪佛龍、英國石油 (BP)、荷蘭皇家殼牌和其他能源公司高層下月出席聽證會作證。

女股神本月第四度減持特斯拉。(圖片：AFP)
女股神本月第四度減持特斯拉。(圖片：AFP)
特斯拉 (TSLA-US) 上漲 0.15% 至每股 756.99 美元。女股神旗下方舟創新 (ARK Innovation) 與方舟新世代網路 (ARK Next Internet) 兩檔 ETF 週三持續賣出逾 81,600 股特斯拉股票，這是女股神本月第四次減持特斯拉，本月套現達約 2.66 億美元。

通用汽車 (GM-US) 下跌 0.58% 至每股 51.52 美元。通用汽車延長電動車型號 Chevrolet Bolt 美國工廠停工時間，將至少延長到 10 月 15 日為止，而且基於晶片短缺，通用汽車 6 間北美工廠持續減產。

國際海運塞港、缺櫃嚴重，促使運費飆漲，全球航運巨頭馬士基週四再度上調全年財測。週四馬士基 (AMKBY-US) 下跌 0.88% 至每股 15.78 美元。

諸如白銀、銅等金屬價格回落，全球第一大金礦生產商 Freeport-McMoRan (FCX-US) 週四大跌 6.64% 至每股 34.30 美元。

經濟數據

美國 8 月零售銷售年增率報 15.1％，前值 15.7%
美國 8 月零售銷售月增率報 0.7％，預期 - 0.8%，前值 - 1.1%
美國 9 月費城 Fed 製造業指數報 30.7，預期 19.2，前值 19.4
美國上週 (9/11) 初領失業金報 33.2 萬人，預期 32.2 萬人，前值自 31 萬人上調至 31.2 萬人
美國上週 (9/4) 續領失業金報 266.5 萬人，預期 274 萬人，前值自 278.3 萬人上調至至 285.2 萬人
華爾街分析

‎投行 Jefferies 分析指出，儘管受到汽車銷售的拖累，8 月美國零售銷售仍出現反彈，汽車之外，銷售出現廣泛性的增長，特別是線上銷售、一般商品和家具銷售。

Truist Advisory Services 首席市場策略師 Keith Lerner) 表示，經歷近 7 個月的漲勢後，美股在 9 月中旬變得更加波動，從歷史季節性的角度來看，這實際上是很正常的，儘管市場擔憂仍在。

https://news.cnyes.com/news/id/4726177?exp=a

【全球股市觀察站】2021-09-17(美國時間)

阿斯匹靈實戰文章
https://scantrader.com/u/9769/service

阿斯匹靈IG
https://www.instagram.com/aspirin_grandline/?hl=zh-tw

促轉會昨天正式公布中正紀念堂轉型方案，未來將以「反省威權歷史公園」為主軸，改造園內威權象徵，移除前總統蔣介石銅像，破除園區整體的崇拜軸線，也會將公共空間還給民眾，預計明年將方案細節向社會說明，並提交行政院。
　
對於促轉會終於踏出這一步，願意處理中正紀念堂的轉型議題，我是持正面肯定的。甚至我必須說，現在的步調實在太慢、太沒有效率了。
　
促轉會在 2018 年 5 月正式成立，根據《促進轉型正義條例》，其中一個重要的任務，就是要清除威權象徵、重建不義行為遺址。因此，促轉會早在 2018 年 11 月就提出「中正紀念堂轉型 5 原則建議」，但卻遲遲沒有展開實際行動，就這樣又過了快 3 年的時間。
　
今年討論促轉會延任時，包含 台灣民間真相與和解促進會 和許多專家學者們都喊話，呼籲促轉會別再將中正紀念堂轉型議題丟給文化部，更不應該忽略促轉會的核心任務，甚至淪為資料整理的庶務機關。
　
轉型正義的腳步，不該再繼續拖延。
　
事實上，中正紀念堂是台灣最具代表性的威權象徵之一，偌大的園區矗立在北市最精華的地段，長期以來，都是台灣進行轉型正義及都市規劃討論時的核心焦點。
　
一直以來各界確實也有拆除、重建的建議，但最常見的論述，幾乎都是透過「解放空間轉型」、「保留原建築後重構論述」等作法，進而達到「空間解嚴」的目標。
　
這樣的做法在全球的轉型正義歷程中非常常見，像是德國將納粹集中營轉變為人權紀念館、智利將過去的刑求場所或秘密監獄轉化為人權教育場址，這些作為，重點是將威權象徵物移除，將空間還給民眾，並且將歷史清楚呈現。
　
威權遺緒不會因為象徵物移除而消逝，我們也不應該去刻意遺忘那段過往，更重要的是，我們如何重述那個空間的價值和意義，用省思的觀點，重建屬於我們的歷史記憶。
　
轉型正義不是報復，而是一個國家在經過民主轉型後，對於過去威權體制造成的壓迫，確立責任、服膺正義甚至是走向和解共生的過程。
　
很可惜的是，威權統治的主事者中國國民黨，在經歷民主轉型之後，仍無意面對過往的錯誤和壓迫，幾位黨主席候選人為了博取選舉版面，紛紛對這件事表達意見，表示「這是因為不敢面對國民黨對中華民國、對台灣這塊土地的貢獻」、「胡搞瞎搞」。
　
趙少康先生甚至表示，應該改成反共公園，這樣的說法讓我啼笑皆非，回頭看看前幾天國民黨主席選舉辯論會中，甚至還有候選人提出「邀請習近平來台灣」、「兩岸和平統一備忘錄」的訴求，現在的國民黨，還敢說自己傳承蔣中正的反共精神嗎？

朱立倫先生還提到「那要不要拆除手機裡的台積電晶片？要不要拆除中山高速公路？要不要終止中鋼冶煉？要不要拆除桃園國際機場？」讓我更是滿頭問號，提出這種完全混淆概念、顛倒是非的說法之前，建議還是多了解轉型正義的意義，否則難免貽笑大方。

我呼籲，促轉會應該要加速相關方案的具體配套規劃，並且盡快促成公眾討論，讓社會能夠正視過往傷痛、凝聚新的共識，同塑一個共好的台灣社會。

你敢拆除兩蔣銅像，我敢打垮文化台獨

終究，綠營黑手伸向「中正紀念堂」！

近日出爐的促轉會報告，打算拆除中正紀念堂蔣公銅像。民進黨意圖激化社會對立，掩蓋執政無能的事實，我們更要大聲講清楚國民黨對台灣的貢獻，並且強勢監督民進黨執政的失德失能。

過去在桃園縣長任內，遇到民進黨在全台各地鴨霸拆除兩蔣銅像，破壞歷史記憶、傷害榮民與許多人的情感，我很心疼，四處收羅破碎的銅像，在桃園成立「兩蔣文化園區」，現已保存200多座兩蔣銅像，也成為成功的觀光勝地。即便是民進黨籍的鄭文燦市長上任後，都表達尊重態度並延續這項政策，顯示這項作為廣獲人民肯定。

我要質問民進黨與促轉會，你們有惡膽想方設法拆除銅像，那有沒有決心敢抹去兩蔣為台灣奮鬥的一切痕跡？

要不要拆除金門烈嶼的八二三砲戰勝利紀念碑？
要不要拆除手機裡的台積電晶片？
要不要拆除中山高速公路？
要不要終止中鋼冶煉？
要不要拆除桃園國際機場？

民進黨的東廠只敢蠻橫拆除有形的銅像，但改變不了永恆的史實，只敢用掩耳盜鈴的態度作清算鬥爭，卻不敢面對國民黨對中華民國、對台灣這塊土地的貢獻。

反擊文化台獨，我接下來有三個行動方案：

1⃣️當民進黨破壞國軍光榮記憶：
我近期頻繁與退役軍人們會面，朱立倫要跟他們共商保衛銅像的抗爭計畫。在法律與其他行動層面，如何阻擋拆除、保存歷史呈現的方式，都是我們要努力的方向！

2⃣️當民進黨破壞黨史與國史：
未來我們要加速推動黨史資料數位化、策展化、影音化，活化黨史、宣揚真相，讓民進黨對史實不能遮掩也無法毀謗！

3⃣️當民進黨用文化台獨竄改這片土地的記憶：
我們應該要在台灣各地增設兩蔣史蹟巡迴展覽，讓兩蔣與國民黨保衛台灣、建設台灣、用行動愛台灣的事蹟廣為人知、代代流傳。

對歷史可以有不同的看法，但真相只有一個。朱立倫會窮盡努力，保衛歷史記憶、呈現史實，持續向文化台獨宣戰，不容青史盡成灰！

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免責聲明：《游庭皓的財經皓角》頻道為學習型頻道，僅用於教育與娛樂目的，無任何證券之買賣建議。任何形式的投資皆涉及風險，投資者需進行自己的研究，持盈保泰。

我想很多朋友跟我一樣是很期待的，過年假期，很可能是一年唯一一次可以放個長假，飛遠一點去旅遊的時候。

我在網路上問過朋友們，訂機票時，他們會先確認什麼？很多人說他們很在意有沒有折扣，是不是坐走道，有一位高個子的朋友說，坐靠窗像箱屍命案。還有一位朋友說，要確定旁邊的乘客有沒有狐臭，這位朋友如果你訂票時可以確定這一點，你要去報名諾貝爾獎，這個發明值得拿五個諾貝爾。還有一位朋友，他很在意離廁所多遠，這問題好解決，我馬上介紹他一款可愛的紙尿褲，還有愛心呢，愛你喲。

當然還有很多朋友，重視的是飛安的問題，像我是會查機型的，因為波音在短短不到半年的時間，就發生了兩起空難。

去年十月底在印尼，以及今年三月初在衣索比亞的這兩起空難，都發生在同一個機型上，就是美國波音公司最新研發的 737 MAX 系列客機。兩起空難相距不到半年，都沒有人生還。在今年的事件發生之後，世界各國的民航組織，都相繼下達了讓這一系列客機停飛的命令。波音公司本來還向股東們拍胸口保證說，這只是個小問題沒事兒沒事兒，停飛只是暫時的情況，大家不要緊張。

但是不能飛的飛機就跟太陽能手電筒一樣沒用，全球三百多台已經交貨，但是只能停在地面長灰塵，另外還有在工廠裡400多架「無法交機給客戶」的完成機，放在那的每一秒都是在燒錢。因此，股東們的信心越來越低落，到了現在波音公司的股價已經下跌了25%，隨著時間越拖越長，波音公司再也演不下去了，終於在這個月的16號公佈，從明年一月起無限期暫停737 MAX生產線的消息，而在23號，波音也宣布撤換執行長。

這兩起空難本來波音想盡辦法要賴在外國機師的身上，說他們訓練不足啦，語言不通啦，但後來證據證明，一樣是由一個叫做MCAS的系統嚴重誤判所造成的。

這個「操縱特性增益系統」（MCAS）到底是什麼東西呢？這就要從整台波音737 MAX的設計開始說起。為了與商業上的對手空中巴士競爭，波音公司修改了 737 型客機的設計。當時波音表示，修改出來的737 MAX的載貨量會比原來的737型更大，並且還能省下12%的燃料，還加大了原本的引擎，並且把引擎的位置往前、往下微調。這樣的修改讓飛機增加了一個向上的抬頭力矩，容易在大推力的起飛階段讓機鼻上仰然後引發失速。 於是波音公司就加裝了這個MCAS系統來監控機鼻上仰的情況，來補償這個操縱上的差異。

聽不懂嗎？沒關係我一開始看到也是愣了一下。這樣好了，我們來用機車坐比喻。

這個 MCAS 系統，可以在你機車在起步油門轉到底加速的時候，幫你把前輪往下壓、後輪往上抬，防止你突然翹孤輪。那你在沒有翹孤輪的時候，這個系統就自己啟動了，那會發生什麼事？你就會往前翻滾，然後就摔車了。

而這兩次的空難，推測都是由於偵測機鼻到底有多高的感應器出了問題，讓 MCAS 誤判了飛機的姿態，自動的用力把機鼻往下壓，而且自動系統還會拒絕讓機師切回手動，這麼嚴重的設計失誤，怎麼會在波音公司內部，以及美國聯邦航空總署 (FAA) 的層層把關之下，要一直到發生了第二次空難才被發現呢？

有一百年歷史的波音，就像台灣的台積電是台灣製造業之光一樣，波音就是美國製造業之光。一直到四十年前歐洲國家結盟成立了空巴，波音才算有了對手。在此之前，只要大型商業客機，都是波音一家公司的獨門生意。

波音之所以可以這麼厲害，很多專家認為是因為波音一直有工程師領軍的文化。工程師說了算。但很多波音員工指出，這個工程師領軍的文化，自從1996年開始就變了，企業文化轉向為以商業為重，重視成本而忽視專業。

好啦，我知道我們寰宇漫遊很多CEO在看，這批觀眾現在就在罵了，企業賺錢天經地義，飛安這麼大事政府都不管嗎？我們接下來就講到政府了。

以前FAA會指派工程師坐鎮在波音，專門審核認證製造出來的新飛機安不安全。薪水雖然是波音付的，但這些工程師是由FAA指定，而且他們不向波音報告，他們直接對FAA負責。

但在2005年，這個安全工程師的規定改變了，這些負有監督波音重大責任的工程師，改由波音指定，並且出問題時，不是向FAA報告，改成向波音管理階層報告。做這個改變的原因，是為了省錢。以前趕工時如發現問題，就要工程師報給FAA，等FAA做裁示，才能再進行下去，但現在就不用等FAA了，波音自己就可以做決定。在時間就是金錢的製造業，光這個步驟，幫波音在接下來十年，省了250億美金。

到了2009年，歐巴馬總統上台之後，覺得不能再給你們自己監督自己，所以FAA又組成一個四十人的”波音飛航安全監督辦公室“，坐鎮在波音，由一位叫Ali Bahrami的FAA員工當頭。但因為做飛機的圈子就那麼大，這些照理說要監督波音的，跟波音關係通常都很深。於是這些FAA監督波音的主管，從政府出來之後，很多反而變成專門幫波音，在華府打通關節的人。比如我們剛剛提到的這個Ali Bahrami後來就成為，專門幫波音這些飛機造商做遊說的說客。

其實連FAA員工都希望督導飛機製造安全的主要責任，要由波音自己做，說是政府人手不足，只能盯大方向。這就好像寰宇總監跟我說，以後他只管大方向，你在節目裡的尺度自己掌握，嘿嘿嘿，太好了，我第一件要做的事，就是把那個電話扔掉。

在印尼獅子航空空難之後，美國FAA接受波音說法，認為是外國機師欠缺訓練造成，禁飛的決定是在各界質疑之後，才勉強做出來的。在衣索比亞空難後，幾乎各國都將737 Max 禁飛，只有美國FAA在考慮要發布復航，這種一路護航的態度，讓批評FAA的罵聲，幾乎跟波音一樣大。

所以看完今天我們的報導之後，你覺得誰要付最大的責任呢？是想盡辦法要炒股的波音？還是無能的FAA？還是這個賺錢至上的資本主義制度？

最後提醒大家，要看機型的時機，是訂票的時候，不要等上了飛機，再來翻椅背裡附的資料，這時候才決定要不要飛，是不是有點晚啊？還不如看看待會要看什麼電影吧！

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大立光(3008)10月營收57.69億元創歷史新高，但就在10月營收發布之後連連遭到法人調降評等，先有凱基證券在11月6日調降評等到降低持股，目標價位2200元；而前天又有JP摩根的最新報告將大立光從前次的中立降評為減碼，目標價更下調到2100元，也讓大立光股價在昨天開低走低，收盤大跌250元，跌幅9.21%收在2465元，跳空失守季線,並一口氣摜破月線和所有短均線，成交量2228張為前一天661張的3倍以上，成交值56.7億元市昨天台股第一大；大立光跌勢兇猛也拖累光電類股指數(TSE34)重挫4.71%。成交值第2名則為台積電(2330)的30.65億元，台積電收盤報在139.5元，下跌1.5元跌幅1.06%，成交量2.18萬張。擎亞(8096)受到三星收回代理權傳聞衝擊，昨天成交量爆衝至1.58萬張，股價以跌停2.55元作收。強勢指標看到轉型電競著主機板廠微星(2377)，營運看回不回，外資連連大買超，昨天股價再大漲逾6%，盤中最高來到45元價位，逆勢創下波段新高價。自8月25日股價低點21.5元起算，三個月來波段漲幅高達1.09倍。緯創（3231）今年奪下iPhone 6 Plus組裝訂單後，昨日宣布攜手印度手機經銷商成立合資公司，未來不僅在製造端加入「made in India」陣營，同時也有望向上布局至通路體系、售後服務端。昨日在大盤疲軟之際，緯創股價卻逆勢突圍，上漲2.14％、收在16.7元，在PC族群當中表現最強。雙鴻（3324）第3季業外跟本業都亮眼，單季每股稅後盈餘衝高至1.99元，表現遠優於市場預期，隨著蘋果Macbook散熱模組出貨放量基本面可望明顯好轉，也帶動近期股價噴出，昨日逆勢大漲一度逼近30元整數關卡，尾盤雖漲勢收歛，但漲幅仍達到4.6％。電子股裡的人氣族群還是要看太陽能，中國品質認證中心(CQC)與台灣工業技術研究院(ITRI)簽署了光伏也就是太陽能產品認證合作意向書，可望降低台商進入大陸成本，綠能(3519)獲得外資、自營商持續加碼買超，昨日量價再升溫，收漲3.45%。太陽能在產業轉機，產品報價走揚回春之下，茂迪（6244）等個股逆勢收紅，成為盤面強勢族群。
台股昨天仍然以櫃買生技類股(OTC41)表現最耀眼，旭富(4119)前10月每股稅前盈餘6.16元，可望奪下原料藥獲利王寶座，股價在買盤簇擁下收在101.5元漲停價的歷史高點。浩鼎(4174)和中裕(4147)雙雙收紅並同步創下收盤新高價。晟德 (4123) 透過併購方式持有大陸澳優乳業39.54％股權，而澳優的羊奶粉在大陸位居第一大，受惠二胎化政策激勵，晟德獲得外資連續買超，昨天爆出1.5萬多張大量，股價大漲超過5%。科妍（1786）受惠開發的玻尿酸已在大陸開賣，帶動今年前10月營收2.16億元，年成長率逾6成，前3季EPS也達0.84元，昨日在醫美股的比價效應下，盤中直奔漲停，以67.8元創下4個月新高，成交量也放大至1,967張。
在多數類股齊跌的氣氛中，立法院昨日三讀通過「金融機構合併法」修正案，帶動金融股(TSE28)轉強逆勢上漲，似乎有政策穩盤的影子；不過，金融股昨天成交值占大盤比重不到4％，追價力道有待拉升。金融類股昨天蠍由富邦金(2881)、國泰金(2882)帶頭，兆豐金(2886)、永豐金(2890)也跟進小漲，帶領類股指數力守平盤附近，不讓台股跌勢進一步擴大。法人表示，雖然金融股在第4季獲利並不凸出，但今年金融股整體獲利再創歷史新高，基本面相對強勁，支撐股價維持在一定水準，加上明年經濟成長率可望觸底反彈，金融股將走出谷底。，三大法人對金融股出現零星買進，買超前二大金控-富邦金4,277張、國泰金2,898張以及獲利優、未來具有與開發金合併題材的中壽(2823)買超1,140張，外資是主要買超來源。其他焦點股F-美食（2723）受惠於今年前3季營運表現亮眼，昨日股價上漲12.5元以232元作收，漲幅5.69％，創下去年10月中旬以來新高，正式登上觀光股王寶座，昨天單日三大法人合計買超472張，其中自營商連買5日，累計買超260張。

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