【@businessfocus.io】Intel公布全新製程路線與技術 盼與高通亞馬遜合作 重回半導體界巔峰 . 晶片巨頭Intel（NASDAQ: INTC）於27日首次公開未來製程技術與先進封裝的最新藍圖。除了改變一系列半導體製程節點命名方式以外，公司也宣佈已和高通 （NASDAQ: QCOM）簽約代工，亞馬遜(NASDAQ: AMZN)的雲端業務AWS亦即將導入Intel技術，並揚言要在2025年之前趕上台積電(TPE: 2330)、三星（KRX: 005930）等行業龍頭。 . Intel CEO季辛格 (Pat Gelsinger) 表示，公司計劃在四年間，推出五款新的中央處理器 (CPU)，並且告別過去「擠牙膏」式的升級換代方式，每一款都將採用比前一代更先進的技術。其中，最高階技術1.8納米最快將在2025年推出，將採用新的電晶體架構RibbonFET，以及荷蘭ASML的極紫外光設備。 . 另外，為了跟進業界改變晶片技術命名方式，Intel決定重新命名製程節點，將先前公佈的10納米SuperFin改稱為Intel 7、7納米則稱為Intel 4，讓客戶對Intel的製程節點更精確的認知。 . Intel 7將會在今年下旬投入應用，首波產品會是針對消費市場打造的Alder Lake以及Sapphire Rapids處理器，並且在2022年量產。Intel 4則將導入EUV極紫光技術，預計在2022年下半年量產。Intel 3製程技術則將以改良版FinFET電晶體技術為基礎，並且提高EUV技術應用比例，最快可在2023年下半年亮相。在Intel 3之後將進入「埃米世代」，Intel 20A、18A將兼備突破性的RibbonFET技術，料分別在2024、2025年逐步量產。 . 此外，高通和亞馬遜將是Intel的第一批大客戶。高通將採用Intel的20A晶片製程，以降低晶片耗能；亞馬遜AWS則利用Intel 3D晶片堆疊技術的封裝技術。季辛格表示，公司花了很多時間，與首批這兩家客戶在技術參與方面深入合作，與其他顧客亦是如此。 . Intel近年因製程升級緩慢以及策略失誤，導致晶片生產技術遠落後台積電和三星。如今，公司重整旗鼓，一口氣公布未來5年製程藍圖，準備回歸產業正軌。季辛格表示，「公司正向華爾街公布大量細節，讓我們放手一搏。」RealWorld科技公司分析師坎特（David Kanter）則指出，Intel新品多次延誤的部分原因是，其解決製程技術問題時的「傲慢心理」所致，但這回策略謹慎得多，「Intel正準備急起直追，未來幾年在某些領域絕對能領先台積電」。 . Text by BusinessFocus Editorial . #BF環球視野 . @businessfocus.io 瞭解更多商業財經資訊 .⠀ #money #investment #business #finance #life #startup #startups #management #company #expert

今天來分享華爾街日報比較有趣的報導，來感受亞洲在疫情下經濟的壓力 Fresh Covid-19 Outbreaks in Asia Disrupt Global Shipping, Chip Supply Chain 這篇講述亞洲 Covid-19 疫情對全球供應鏈的影響，尤其是提到晶片的部分 在中國南方城市深圳的集裝箱港口鹽田，碼頭工人的爆發使交通幾乎陷入停頓，，導致全球航運延誤，給國際航運業帶來了更大的壓力 而台灣和馬來西亞半導體兩個供應鏈關鍵節點 因為各自國內疫情正在加劇全球晶片短缺，阻礙了汽車和科技行業的生產。 目前也看到了出廠價格和消費價格十年來最大年度漲幅 相對西方經濟體的複蘇，亞洲疫苗接種仍處於早期階段 整個亞洲的低疫苗接種率可能會維持警戒施和旅行禁令。 這創造全球供應鏈的瓶頸，，影響製造業並抑制消費者支出 推高價格並帶來通膨壓力。 泰國在過去兩個月中遭受了有史以來最嚴重的新病例激增的打擊 而製造業中心如越南，本來避免了早期的感染浪潮，現在也受到了影響。 鹽田一些船隻，不得不等待長達兩週的時間，才能在裝載貨物 大約有 160,000 個集裝箱等待裝載。並且是去年同期價格的三倍多。 有些運輸公司正在將 40 艘集裝箱船從鹽田轉移到其他港口，包括香港。 他說，蘇伊士運河的堵塞經驗是持續了一周，清理積壓需要 10 天時間。 “這裡看不到盡頭。中國人將保持一切關閉，直到他們確定 Covid 不會傳播為止。” 與此同時，佔全球晶片製造能力五分之一的台灣 正在遭受自大流行開始以來最嚴重的 Covid-19 爆發。 在台灣最大的晶片測試和封裝公司之一的京元電子，本月有 200 多名員工的病毒檢測呈陽性，另有 2,000 名員工被隔離。 而在隔壁，總部在台灣新竹的半導體製造，佔世界上最先進晶片輸出的92％，它尚未受到影響，鑑於全球芯片行業已經嚴重短缺，台灣科技行業的爆發會加劇短缺。 馬來西亞擁有許多從事晶片製造和生產電容器、電阻器和其他用於消費電子產品和汽車的關鍵模塊的外資工廠，其生產活動也受到 Covid-19 案件浪潮的影響。 Infineon Technologies AG 是一家在馬來西亞擁有兩家工廠的德國半導體製造商，本月早些時候，衛生當局告知其關閉其中一家工廠，這導致部分晶片交付延遲。公司發言人 Gregor Rodehueser 表示，該公司的其他全球工廠都在高產能運轉，無法彌補這一不足。 在日本電子和半導體零件製造商Taiyo Yuden Co.運營的另一家馬來西亞工廠，員工檢測出 Covid-19 呈陽性後 ，作為預防措施，該工廠將假期停工時間延長了 10 天，直至週一。 目前尚不清楚壓力何時會消退。由於亞洲許多政府的目標是根除 Covid-19 病例 這意味著短期的經濟痛苦，供應鏈的情況可能會在好轉之前變得更糟。 有業界主管表示：“目前最重要的問題是控制這些特定公司的疫情，並防止其進一步蔓延，如果他們做不到，那麼我們將面臨更嚴重的破壞。” #馬來西亞 #台灣

#juksynews : — apple 高速時代將來臨？據傳下一代「M2」晶片已經正式投入量產 —⁠ -⁠ 先前 @apple 首款自家M1 處理器，已經正式置入至全新一代 iPad Pro 和 iMac 中，許多用戶使用後也相當有感效能的提升，不過根據《Nikkei Asia》報導，如今後繼產品已經開始投入 M2 的量產，預料將提前以自家產品取代 Intel 晶片的目標不斷前進，而且最早會在 7 月時在新 MacBook 機型上亮相。⁠ ⁠ 報導中提到目前 M 系列晶片組均由半導體製造廠台灣積體電路製造獨家代工，採用最先進的 5nm Plus（N5P）工藝及 ARM 架構單晶片系統，將整合 CPU、GPU、AI 處理器於同一塊上的 SoC 封裝設計，有望再次提升 Mac 效能，目前 M1 的 CPU 性能已高於使用 Intel 晶片的 iMac 達 85%，GPU 則為兩倍之多，此製作時程需花費三個月之長，因此外界大多評估最快得等到今年七月才會應用於相關產品上，除此之外，報導也提到此技術未來將會運用在其他 Mac 和 Apple 相關設備上。⁠ ⁠ 你們是不是也很期待全新「M2」高速時代的來臨！⁠ ⁠ 追蹤 JUKSY IG 以關注潮流最新動向 ►► @juksy_mag⁠ -⁠ Photo:gettyimages⁠ #juksy #juksylife #juksynews #apple #iphone #macbook #mac #style #tech #M2 #macbookpro #macbookair #technology #design #instagood #台積電 #速度