裝在電動車裡面的充電電池模組，與用來充電的充電樁，裡面都會有一個功率模組，而這個功率模組裡面使用的功率半導體，都需要封裝，而用來封裝的材料其中之一，就是導線架。
 
導線架是台灣廠商很強的一項產品，尤其有兩家廠商在車用半導體導線架耕耘很久了，具有全球競爭力，因此受惠於電動車翻倍成長的趨勢非常明顯。
 
特斯拉2021年產量能夠達到80萬台以上，相較去年50萬台的產量，是60%的年成長率，由於車用半導體的能見度比較高且穩定，已經打入特斯拉供應鏈的兩家半導體導線架廠商：順德(2351)與界霖(5285)，未來的訂單明確度就相對地非常高了。
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🤔快速了解導線架
它是半導體晶片在封裝的時候會用到的一種直接材料，用來把晶片與印刷電路板(PCB)線路連接在一起。這不算很高階的東西，但卻是電子產品的必需品。
 
從應用來分類，導線架可分為兩大類：
- 【功率導線架】，用於功率半導體、LED及電晶體等。
- 【IC導線架】，顧名思義就是用於晶片CPU的封裝材料。
 
而用在電動車的導線架，主要以功率半導體為主，所以當你談到車用半導體的導線架時，指的通常是功率導線架。
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🎓台灣概念股三雄 佔據全球四成市場
- 長科(6548)
- 順德(2351)
- 界霖(6285)
在全球導線架市場中，最大的是日本三井高科技(MHT)，台灣廠商長華科(6548)市占率第二(9.5%)，順德排名第四(7.4%)，界霖(5285)排在大約第6大。看起來沒什麼，不過這是分類的問題。
 
因為剛剛說過，當我們談到汽車的時候，講的都是功率導線架，如果你只看這塊市場，那麼台灣的順德排名全球第一大，市占率17%，界霖(5285)排名第二，市占率13%，長華科(6548)排名第三，市占率10%左右。

合計這三家台灣廠商就占了40%的全球市場！

#長科 #順德 #界霖

TrendForce: 日亞化穩居2013中國LED封裝龍頭 億光位居第二

全球市場研究機構TrendForce旗下綠能事業處LEDinside最新《2014中國封裝產業市場報告》顯示，在LED照明市場快速普及的影響下，國際廠商開始進軍中國LED封裝市場，2013年中國LED封裝市場規模為72億美元，年成長20%，其中營收排行前十名廠商市佔率達43.6%。日亞化學 仍然穩居龍頭寶座，至於中國LED封裝廠商木 林森排名竄升至第四，較2012年成長將近七成。

LEDinside分析師余彬表示，中國LED封裝市場主要分為國際、台灣和中國本土三大陣營。受到國際和大陸廠商的擠壓，台灣廠商在中國的市佔率逐漸下降，因此目前中國LED封裝市場主要是國際和中國本土廠商之間的競爭。受專利、技術的影響，短期內國際廠商在中國仍然會維持高速成長，但隨著中國廠商技術的提升與產業鏈規模製造的優勢，成本將更具競爭力，在中國封裝市場的占有率將逐步擴大。為了因應這種局勢，國際廠商將陸續在中國設立生產基地，並積極尋找代工供應以加強中國市場發展佈局。

國際廠商主要包括日亞化、科銳、飛利浦等，無論在專利佈局或技術掌控都處於全球領先地位。這些廠商在中國生產的LED應用產品大多數輸往歐洲、北美等地，不但要符合各種嚴格安規、標準，還必須面對專利問題，因此國際LED供應廠商具有更好的優勢。隨著歐美國家市場經濟復甦，國際廠商業績在中國封裝市場也有飛躍式的成長，2013年國際廠商在中國LED封裝市場總 營收規模為20億美元，年成長40%，其中日亞化學、首爾半導體皆有超過八成的年成長。

中國廠商則擁有產業鏈、製造優勢。儘管中國LED產業起步較晚，技術、專利均落後於國際廠商，但隨著中國政府對LED產業的大力扶植，上游晶片產業發展速度飛快，也加速封裝產業的發展。而新興國家的LED照明市場逐漸起飛，帶給中國本土封裝廠商製造新的機會，其中又以木林森、瑞豐、聚飛等發展迅速，余彬表示，2013年中國本土 封裝廠商產值約45億美元，年成長15%。

台灣廠商主要包括億光、隆達、東貝等，早期就進入中國市場搶下一席之地，但隨著國際與本土廠商的快速崛起，2013年台灣廠商在中國封裝市場營收規模為6.4億美元，年減1%，整體業績呈現下降趨勢，不過億光與隆達仍維持亮眼表現。目前台灣廠商正積極調整產品策略，推出更多符合中國市場的產品，可望成為中國封裝市場未來主要競爭陣營之一。