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在 台灣ccs1產品中有1篇Facebook貼文，粉絲數超過0的網紅，也在其Facebook貼文中提到， 【Lexus UX 300e 日系豪華品牌純電車款新佈局】 (9/29)和泰汽車發表UX 300e 也是Lexus首款純電車款正式在台灣佈局 車型目前為單一等級販售 售價169.9萬元起 - 由於是基於原本的UX車型來搭載電動引擎 所以外觀上與UX大致上無差異 僅有電動車專屬17吋鋁圈 以及車側有E...
同時也有2部Youtube影片，追蹤數超過66萬的網紅buycartv，也在其Youtube影片中提到，Porsche 首款純電跑車Taycan自2018年6月公布車型名稱後，即獲得全球車迷高度關注，去年11月起台灣市場與全球同步啟動『Porsche全新純電跑車Taycan 預購專案』，受到國內消費者廣大迴響，至今累積突破700張預接單；隨著Porsche Taycan 全球發表，台灣保時捷亦積極規劃...
台灣ccs1 在 台北台南新竹美食｜山德樂的???????? Instagram 的最佳貼文
2021-07-11 10:22:45
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台灣ccs1 在 buycartv Youtube 的最讚貼文
2019-10-08 21:50:51Porsche 首款純電跑車Taycan自2018年6月公布車型名稱後，即獲得全球車迷高度關注，去年11月起台灣市場與全球同步啟動『Porsche全新純電跑車Taycan 預購專案』，受到國內消費者廣大迴響，至今累積突破700張預接單；隨著Porsche Taycan 全球發表，台灣保時捷亦積極規劃於2020年正式導入，同時布局全台充電網絡設施。
針對台灣市場Porsche Taycan 產品規格支援Type 1 (美規) AC 交流電充電，與CCS1 規格DC直流電快速充電，目前與全國超過1,000座公共交流電充電設施相容。
更多影片在Go車誌官網： http://www.buycartv.com/![post-title]()
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台灣ccs1 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最讚貼文
2019-09-24 12:00:00Porsche 首款純電動量產車 Taycan 終於在 9/4 正式推出，動力編成上率先推出 Taycan Turbo 與 Taycan Turbo S 兩款車型。隨著 Porsche Taycan 全球發表，台灣保時捷亦會規劃於 2020 年正式導入，同時布局全台充電網絡設施。針對台灣市場 Porsche Taycan 產品規格支援 Type 1 (美規) AC 交流電充電，與 CCS1 規格 DC 直流電快速充電。
延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/60561
更多資訊都在「小七車觀點」：https://www.7car.tw/![post-title]()
台灣ccs1 在 Facebook 的最讚貼文
【Lexus UX 300e 日系豪華品牌純電車款新佈局】
(9/29)和泰汽車發表UX 300e
也是Lexus首款純電車款正式在台灣佈局
車型目前為單一等級販售
售價169.9萬元起
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由於是基於原本的UX車型來搭載電動引擎
所以外觀上與UX大致上無差異
僅有電動車專屬17吋鋁圈
以及車側有Electric專屬銘牌
在車身左後方為DC的CHAdeMo快速充電孔
車身右後方為AC的J1772的充電孔
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內裝部分也承襲原本UX的內裝配置
但在UX 300e的內裝有新增
排檔桿則是搭載LC樣式的線傳排檔桿
座椅配置雙前座通風/加熱座椅
手機QI無線充電
Smart Access智慧型車門啟閉系統
腳踢感應式電動尾門等便利性配備
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動力部分UX 300e電動馬達
可輸出204匹馬力以及30.6公斤米的扭力
0-100km/h加速需要7.5秒
另外由於電池擺放位置置於車底
所以與一般UX相比重心更低了64mm
UXe的電池使用288顆鋰離子電池
而這288顆電池在經由不同電池模組
透過串聯及並聯組成
可以輕易的從車側看出底盤下方多出了電池空間
下面有用一層黑色塑膠材質的保護殼
在保護殼的內部則是
水平交叉的電池保護結構來避免受到外力破壞
另外電池也配備自動控溫系統以利高效運作
總電池容量為54.35kWh
NEDC續航里程為368公里
使用CHAdeMO充電可負荷最高電功率為50kW
0-75%充電時間約為50分鐘
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在保固的部分
新車基本保固為4年12萬公里
電池保固為8年16萬公里
並推出電動車保養專屬套餐
每次定期保養都會針對電池相關系統
來進行電腦檢測診斷
若在保固期間內電池容量低於70%
可以透過電腦看出是哪個電池模組出問題
進而針對那個模組的電池進行更換
不過目前過保後電池價格尚未出爐
可能要等之後再告訴大家
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這次台灣汽車龍頭和泰
終於推出了首款純電車款
與賓士的EQC都是使用現行車款
來進行純電化的改造
不過DC的快速充電孔
是目前台灣比較少見的CHAdeMo
而未來台灣目前的統一規劃走向
就是使用歐規的CCS1或CCS2
若是統一確定勢必要推出相應的轉接頭
不過可能因為目前日本市場統一為CHAdeMo
所以日本進口的UXe才會有這樣的配置
對於日系豪華品牌推出的首款純電車款
以及所推出169.9萬的售價你怎麼看呢
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By熊子
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