#0050還能上車嗎
#元大台灣50 ETF 公布了下半年最新配息
每股將配發 0.3 元的現金，除息日訂於 7/21

哇～怎麼比去年還少呀（去年下半年配 0.7 元）
相信有不少投資人覺得小失望 😩，今天的價錢也小跌

而且過往填息紀錄一向良好、快速的 0050
經過今年初配息後，至今都還沒填息 💸💸
這次的二度配息公告後，股價會表現如何呢？

不過長期來看，0050 的報酬率是有目共睹的
還不知道這款 #ETF 的朋友，一起來看 0050 的介紹吧 👇👇👇

0041.《台灣50成分股最新調整&看法分享》
「台灣50指數」一年會調整成分股四次(即每季一次)，
前幾天的審核結果已公告，6/21起，台灣50指數新增四檔及刪除四檔，分別為：
新增：貨運三雄長榮（2603）、陽明（2609）、萬海（2615）及友達（2409）
刪除：台灣高鐵(2633)、緯穎(6669)、正新(2105)及可成(2474)

納入「貨運三雄」大家的看法不一，
有人可能認為「哇！股價都漲這麼高了，台灣50ETF才要來抬轎」，
但我仍是正向看待，因為這就是「市值加權的遊戲規則」，
既然三雄的市值來到了前五十名，那就表示他有這樣的實力，
一切按規矩來，不帶入任何情緒，被動投資就是這麼理性，
一旦市值跌出台灣前五十名，台灣50指數也會毫不猶豫地踢除，
按照這樣的做法，台灣50的成分股才能時時刻刻的保證「汰弱留強」，
所以我持有 0050 或是 006208 「台灣50ETF」，才能夠無憂無慮地躺著賺錢。

那當然，貨運三雄屬於景氣循環股，
誰知道這次會不會上來爽一時，又馬上下去蹲十年，
Who knows？
誰又能預測景氣循環的高點位置會持續多久呢？
如果這次航運股上來持續個一兩年，對投資人來說不也是能撈則撈嗎？
但投資台灣50ETF跟直接投資個股的投資人不一樣的是，
前者不用煩惱他每天股價的變化，心情不會跟著起伏，
一切交由電腦機械化的操作，
況且台灣50指數當中航運三雄也只是佔一小部分的比例，
就算三雄股價很快就跳樓大拍賣，對ETF投資人來說損害也是相對小的。
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👇👇👇延伸閱讀👇👇👇
《重回人與人之間的連結，提前佈局疫情結束後受惠 ETF 》(美股)
👉 https://www.pressplay.cc/link/A784A02107?oid=2E05ABD453

【#台灣50指數 調整結果出爐 貨櫃三雄全數入列💥】

最新消息‼證交所公告，台灣50指數成分股更動，將增加4檔，分別為長榮、萬海、陽明、友達，變動將自6月21日起生效。另外，台灣50指數也將剃除，台灣高鐵、緯穎、正新、可成。

對此法人分析，貨櫃三雄納入連結台灣50指數最大的元大台灣50 ETF，估計將占比1%，換算每檔將加碼超過萬張；預期生效日當天將有較大波動。

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