【無健保的外國人也可打疫苗囉】
還沒有加入健保的外國人也可以進行疫苗的意願登記囉
版上可能有些人的配偶是沒加入健保的外國人
一樣進去登記系統
填入他的證件號碼跟護照號碼即可
如果身邊有外國人沒健保的
也可以提醒他一下唷 ^^

另外
外籍配偶的駕照跟我們不一樣
駕照是有期限的唷
要提醒配偶注意一下自己的有效期限

還有最近新辦的居留證證號都換了一套新的編碼
基本上跟一些系統都有連線~會自動幫你更改
信用卡公司就有通知阿載說，已自動幫他更新好居留證號~
結婚九年阿載都背不起他的居留證號
他說：『我就是知道居留證會改號碼才沒背的！』
嗯...好~你開心就好
明明就是背不起來，以為我不知道嗎?
哈哈哈哈哈

---

網路上有看到人家說國人都還沒打到
怎麼可以給外國人打?
病毒不分國籍啊~
只要住在台灣裡面我覺得都是一樣的啊
能打的人就打一打

韓國現在打的是55~59歲
還有60~74歲中六月預約沒打到/取消的人
幼稚園、國小國中教職人員為主

八月開始預計會開放的有
8/9起是50~54歲
8月中旬是高三學生及大學考生
八月之後才是49歲以下

還是很多人誤會韓國人都打到了嗎?
沒有喔
除非是本來有開放到的族群
或是打到殘劑的人
其他目前就是打到55歲而已

之前缺疫苗所以他們也卡了很久
現在拿到了所以又要繼續衝刺了~

釐清責任，把真相還原！才能真正記取教訓、避免悲劇一再重演。

太魯閣號出軌意外至今兩天多時間，而陸續證據也拼湊還原，此時此刻，除了專業醫療人員持續協助受傷民眾、罹難家屬度過創傷陣痛，國人更需要知道真相為何，並且把責任釐清。這才有助於改正缺失、並且避免悲劇一再重演。

運安會今日說明，根據行車記錄器畫面判斷，肇事工程車早以橫躺鐵軌上，是以太魯閣號是直接撞擊所釀成悲劇，工程車進入到鐵軌這不該進入的位置，至少可分遠因、近因及導火線三部分環節接出了問題，才導致最終這避無可避的人禍悲劇。這些都需要徹底咎責，無從迴避。

首先，台鐵所發包工程「鐵路行車安全改善六年計畫---北迴線K51+170~500山側邊坡安全防護設施工程」，施工期限只到今年1月20日。據台鐵說法讓施工單位展延兩次，第一次到3月15日，第二次再開會討論到4月26日；但本工程原本就已預訂近高達一年九個月的施工時期，這當中台鐵屬發包單位、聯合大地為監造單位，工期的掌握和控管出了什麼問題？所謂工程展延有責任歸屬，更會直接影響工程經費的追加，能夠展延兩次，請台鐵把往返的申請及同意的公文都拿出來，是誰決定、並且以何種理由讓這工程延宕？

承包業者能夠有恃無恐的延宕工程，凸顯管理作業出了明顯問題。更別提周邊的安全維護、邊坡護欄根本沒有，過去一年十一個月，發包、監造怎麼能都沒有要求呢？

再者，誠如台鐵所言，連假四天禁止鐵路施工，有沒有具體公文書下令全部施工中工程，還是僅口頭要求，做表面功夫？如果僅是要做視察，為何當天上午七點多工地主任會開著「工程車」前往，而非一般自用小客車，有沒有想便宜行事趁機趕工的可能性？即便真有要求就該拿出具體事證，但沒有落實執行就可能是這次意外悲劇的主要原因。

最後，就畫面曝光的肇事工程車研判，最少要有大貨車駕照才能駕駛，該負責人的資格是否符合？而依據有經驗的大車駕駛說法，任何時候車輛停止時，哪怕等紅綠燈，拉起手煞車都算是基本動作，更別提人員離開車輛更應該熄火、停止、緊拉手煞車；這位工地負責人是否平時就駕駛該車，有無養成這樣習慣？即便退一萬步而言，真如該人所說有拉，車齡高達27年的工程車，其檢驗時有沒有針對手煞車擋力做過合格測試？這些都是細節的魔鬼，最後所釀成無可避免的悲劇。

上述所言，還未包括台鐵局長懸缺三個月仍未底定，這起鐵路運輸的重大傷亡交通部及行政單位所該負的政治責任，都是可受公評之事。而整起事件還待檢調及運安會做出調查，但中間的行政疏失及相關公文書，我也會正式向交通部門調閱，身為交通委員會的一員，肩負著國人託付，更需要行政部門別推卸責任、爭功諉過。還是那句「面對問題、才能解決問題。」

這幾天，國人的心很痛，而我們更緊緊的相聚在一起；台灣的善和美，並不是某些人便宜行事的犧牲品；這次，要揪出原因，釐清責任，才能有資格要上天庇佑我們。

天佑台灣，就是把真相攤開，讓國人真正的看見。

https://udn.com/news/story/7320/5365453?utm_source=udnplus&utm_medium=fb&fbclid=IwAR2kGF7uzjemwtn3SU-muS6owlYg-4ZV6n48D5Ld5_pKAnUuqtLQPXNAIg8

徵才機關：國立屏東科技大學
人員區分：其他人員
官職等：無
職系：無
名額：1(得置候補2名)
性別：不拘
工作地點：90-屏東縣
有效期間：109/09/29~109/10/13
資格條件：
國立屏東科技大學徵聘行政助理公告

◆用人單位：推廣教育處
◆名額：1名(得置候補2名)
◆資格條件：
1.具教育部認可之國內外學士學位以上學歷。
2.具電腦操作技能，熟悉word、Excel、PowerPoint等相關軟體之操作。
3.具工作項目相關經驗者尤佳。
4.具公文處理能力尤佳。
5.具汽車駕照尤佳。
6.具身心障礙證明（手冊）者優先考慮。
7.細心負責、具溝通協調能力、樂觀積極 進取、具服務熱誠，能獨立作業者佳。
工作項目：
◆工作項目：
1.處預算編列、管控及核銷。
2.協助計畫經費核銷。
3.處財產管理、維護及年度盤點。
4.召開處級各項會議及紀錄。
5.校級各項資料彙整及提供。
6.工讀生召聘、管理及工讀費核支。
7.單位主管行程管理。
8.其他庶務性工作及臨時交辦事項。
工作地址：
聯絡E-Mail：
聯絡方式(含檢具文件)：
◆管理及待遇：
1.依本校「約用人員工作規則」相關規定辦理；新進人員須經過3個月的約僱試用期，期間用人單位負責評估工作能力及整體表現，試用合格後始得正式約僱。試用期間經評估不適任者，由用人單位主動簽會人事室通知隨即停止試用。
2.待遇依本校「約用聘僱（約僱）人員工作酬金支給標準表」規定支給：
新進人員以行政(技術)助理1級223薪點27,805元起薪。
3.本校僱用前依性侵害犯罪加害人登記報到查訪及查閱辦法第14條之規定，應申請查閱有無性侵害犯罪紀錄。
◆應徵方式：
1.符合上開資格條件者，請於公告截止日109年10月13日前，依序檢具下列資料:(1)本校報名表（必檢附，如附件）(2)最高學歷證件影本（必檢附，需於公告截止日前取得之學歷資格始予採認）（3）各類型考試、測驗或專業訓練合格證照等影本（無則免附）（4）經歷證件影本（無則免附），掛號郵寄至本校－屏東縣內埔鄉老埤村學府路1號國立屏東科技大學人事室收（以郵戳為憑）；親送者以本校人事室「職缺收件章」收件日期為憑，請於報名截止日前之本校工作日期間親送至本校行政中心二樓人事室，交由人事人員收執，並加蓋「職缺收件章」。甄選資料不齊全者，恕不通知補件並視為資格不符。
2.應徵信封右上角請註明應徵單位及職稱，所附本校報名表務請書明聯絡電話、手機號碼及電子郵件信箱，合則擇優通知甄試，不合者恕不另行通知及函覆，惟於徵聘作業完成後，甄聘結果將公告於本校人事室網頁；如未獲錄取時需返還書面應徵資料，請附足額回郵信封以利郵寄。
3.若公告期限截止，報名人數未達徵選員額數之3倍以上名額者，本校得重新辦理公告事宜。
4.候補名額之候補期間為3個月，自甄選結果確定之翌日起算。
5.應徵者之個人資料將用於本校此次徵選之各項相關業務；且錄取後，同意將其個人資料供校務行政之用；未獲錄取且未附回郵信封者之個人資料，將於此次甄選完畢後併予銷毀。
6.本公告同時刊登於下列網站：
(1)行政院人事行政總處網址http://www.dgpa.gov.tw/點選「事求人」。
(2)本校首頁網址http://www.npust.edu.tw/index.aspx 點選「求才資訊」。
(3)本校人事室網址 http://personnel.npust.edu.tw/bin/home.php 點選「最新消息」。
(4)「台灣就業通」網址http://www.taiwanjobs.gov.tw/點選「找工作」。
(5)「104人力銀行」網址https://www.104.com.tw/index.cfm點選「找公司」。
7.聯絡電話：（08）7703202轉6112朱小姐。

<<** 詳細內容請依人事室網站公告內容為基準 **>>
<<** 相關報名表格請至人事室網站最新消息及徵才求職區下載 **>>
<<** 人事室網址http://personnel.npust.edu.tw/bin/home.php >>

#申請駕照日本譯本不到20秒就搞定 #日本租車自駕
這星期要去沖繩玩了，撥了空去新竹監理站辦了駕照日本譯本，
#不是國際駕照 喔！原來辦理那麼方便，服務人員超快速，
不到20秒就搞定，只是想要要自駕還是有點怕怕的，所以我只租一天XD
順便問問有日本自駕經驗的大家會不會很困難啊！
http://dannisamy.pixnet.net/blog/post/34229269