⛺️原來，我們離「#非法露營地」那麼近❓
【#有話好說】2021.08.04（三）
▎節目連結｜https://youtu.be/e2HmD6Wj2hU
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台灣近年興起 #露營 熱潮，除了傳統的野營，也發產出大量有現成營區和基本設施的模式，更有從帳篷、露營車到餐點一應具全的 #豪華露營（glamping），儼然形成新的觀光產業。
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然而，隨著露營的商業化，位於山林中的營地如何管理，政府能否跟上腳步，卻是一大問題。根據統計，到五月為止，全台近 2 千處露營場中，完全合法經營的僅有 8%。
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大量露營場非法設置，一方面反映產業發展，另方面也顯示，現行法規對於合法露營場的高門檻、複雜手續，難以滿足現實需求。但是露營場仍是開發行為，會否影響 #水土保持，甚至位於 #地質敏感區，恐有安全風險，都仍須政府把關。
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行政院今年 3 月指定交通部 #觀光局 為露營場主責機關，並打算開放 #1公頃以下、#設於農牧林地上 的違規露營場，只要不違反 #水保法、#森林法 等其他法規，就可申請輔導合法。但這也被環保界認為是大開方便之門，等同讓農地轉作露營場就地合法。
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面對新的產業趨勢，該如何評估「露營場」的開發衝擊？政府又能否找出管理方式，來應對型態差異極大的不同露營業者？民眾又該如何看待露營活動，慎選營地？今晚好好來關注！
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👤來賓：
詹順貴（環境律師）
曾紀平（中華民國露營觀光產業聯盟總會理事長）
蔣大程（中華民國露營協會祕書長）
蔡中岳（地球公民基金會副執行長）

#觀光局接受電訪

設計｜蔡欣佩

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一定要讓大家都知道，真的不要小看台灣！太陽能板全回收再利用，本土技術研發成功！台灣獨創太陽能板回收方法，朝廢棄物減量更進一步！（04/09/2021 自由時報）

誰說太陽能光電板無法回收？誰說台灣無法處理汰除後的太陽能光電板？利用我們本土研發的新技術，太陽能光電版全回收再利用的循環經濟模式，我們台灣可以做得到！

看完之後，麻煩大家分享出去，給更多的朋友們知悉，協助澄清有關太陽能光電板錯誤的謠言與刻意的誤導、中傷。謝謝囉～～～ <3

完整介紹短片網路連結：
https://dai.ly/x80hbnv

PS. 別說你還不知道這件事情..... 片片有登記，台灣廢棄太陽光電板回收處理機制正式上路！（04/29/2020 工商時報）

（邱琮皓報導）台灣積極發展綠能發電的同時，因應未來廢棄太陽光電板如何妥善處理，環保署與經濟部能源局所聯手推動的回收清除處理體系，由設置太陽光電發電設備者預繳回收清理費用，再委由專業處理機構負責進行回收，目前由「台灣太陽光電產業協會」負責，並在日前完成第一批廢光電板的清理工作。

環保署表示，大規模進行太陽光電發電的業者，在設置時即需向經濟部能源局登記每一片太陽能板的序號，並繳交太陽光電板回收清理費用，當太陽能板需淘汰時，經上網登錄、按規範收集，由清除業者收運處理，而家戶甚至露營車等民眾少量使用者，可撥打專線電話，獲得協助處理。

經濟部能源局已於「再生能源發展條例」相關子法規定，設置太陽光電發電設備者，應繳交太陽光電板回收清理費用1,000元/KW，作為回收制度的經費來源，預估首年可徵收2億。

環保署所建置回收機制，從設置及廢棄排出都必須進行登記，來確保每一片太陽能板都將落實回收。光電板的序號資訊去年12月18日以前完成設備登記者，鼓勵由業者自行至「廢太陽能板回收服務管理資訊系統」登錄；12月18日後則由能源局提供電子檔資料，直接匯入資訊系統。

發電使用後廢棄太陽能板的排出，也採以線上申請，稽核以模組序號為主，個別逐一案場總量管制為輔，確保每一片排出都對應到個別案場設備登記。環保署提醒，若任意棄置廢棄太陽光電板，或透過不合法的管道清除處理，違者將依廢清法，最高處300萬元罰鍰。

完整內容請見：
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20200429003201-260410

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【申請國賠的巨嬰症】

河床不能從事露營、野營和戲水等活動，入口處設有警告告示牌。台電這次閘門故障開啟造成野營民眾死亡事件，受害者家屬說要申請國賠。台中市府說：「台中兩家庭被溪水沖走是嚴重疏失，呼籲台電務必儘速調查清楚，還給家屬公道。」台電有疏失，但你台中市長忘記那裡是有標示不能進去的嗎？執法單位為何還讓車開到河床上？

今天大家討論到這件事，很多人認為這些民眾怎麼會在那個地方紮營，我們的河川、河床會有很多的吉普車、改裝車在河床做越野行車，破壞河床，出事了後才再要國賠，但是也有人認為是設備故障造成的，就是平常保養、監督不確實，才造成這次的問題，理應國家要負責。

當年服兵役的時候，有一次被派去石崗水庫撈屍，原來是兩個人去釣魚，當時是因為水庫要洩洪，通常都會發警報聲，但是人一樣被水沖走，當場看到親屬喊著要賠償、政府要負責，就開始吵了起來，我看到指揮的警察罵人了，重點是說這裡是可以讓人來釣魚的嗎！就看到那些家屬開始不太敢講什麼，看到當時一個警察罵一下人，大家就怕了。

不守法應該罰款判刑，怎麼還可以申請國賠？我登山墜崖死了也可以申請國賠？

上禮拜談為什麼賓士告帝寶，為什麼國產機車越來越貴？因為產業保護沒有競爭力。

台灣法規在當時設立的時候，為了保護國產車業，政府把企業當金孫子保護。舉例說，台灣在車輛改裝上的限制就比很多國家來得多，又像是現在歐美小國很普偏的一些小型的電動車，一人座、二人座可以取代汽車的那種，在台灣都不行進口，就因為台灣法規為了保護產業，設了很多關稅壁壘，讓這些車在台灣都不合法，露營車也是限制一堆！

現在賓士抓到台灣設下的保護法條，來告台灣帝寶，當初為了保護這些所謂「100%國產車、國產品」，設下關稅壁壘，現在反而成為外國企業射台灣的活靶！讓這些長不大的幼稚法規再繼續下去，不跟著時代修改，會有越來越多的國外企業，都會用台灣自己設下的法規來套困台灣的企業。

說到底就是台灣產業被保護得太周到、企業已經失去競爭力。一個有競爭力、有企圖，需要參與國際市場競爭的產業，不會怕。先前大家都很期待台灣可以進TOYOTA那台有頂的三輪電動車，不到十萬，和現在的機車一台要七、八萬來比的話，不用再戴安全帽忍受風吹日曬雨淋，結果不讓你進口，說來說去也是為了保護台灣的機車業。

這些關稅保護，現在成了別人的武器，如果這些企業會怕，就會想辦法讓立法院去修法，如果政府繼續一樣一堆補助，企業再跟政府嗆一下，政府又拿出補助了。

就像美豬一樣，高檔品質決定差價，決定市場分流，台灣豬不需要這種保護。台灣豬適合走高檔路線，至少要跟英國盤克夏（Berkshire）、西班牙伊比利（Iberico）豬、中國梅山豬有得比。政府要為了保護台灣生魚片禁止低價生魚片進口嗎？生魚片或含有劇毒、寄生蟲、甲基汞含量高，尤其魚頭、魚皮、魚鰓、魚膽，政府要為了保護消費者禁止生魚片進口嗎？

#野溪溫泉 #溫泉季節
溫泉季節快樂！Happy Hot Spring Season!

影片景點：
七坑溫泉
高雄市桃源區
Qikeng Hot Spring
Kaohsiung City, Taoyuan District
GPS:
導航軟件地點用這裏： 23.09531, 120.73171 在開車3.5公里
停車: 23.10086, 120.75069
溫泉: 23.10014, 120.75144
https://tw.followxiaofei.com/taiwan/%E9%AB%98%E9%9B%84%E5%B8%82%E6%A1%83%E6%BA%90%E5%8D%80-%E4%B8%83%E5%9D%91%E6%BA%AB%E6%B3%89

復興野溪溫泉
高雄市桃源區
Fuxing Hot Spring
Kaohsiung City, Taoyuan District
GPS:
停車: 23.22441, 120.81258
溫泉: 23.21312, 120.8436
https://tw.followxiaofei.com/taiwan/fuxing-wenquan

荖濃溪湖泊
GPS： 23.196206, 120.791646

本網站上的資訊僅供參考。注意安全和遵守法規是您自己的責任。每次的探險行程都需注意當時的天氣變化,若多日連雨請不要進溪谷瀑布,視自己的能力強化裝備,隨時小心腳下踩的石頭是否穩固;觀測山壁是否有落石;注意溪水的深度,做自己安全的冒險王! 只留回憶,不留垃圾。

Roto-Q 360
👉https://www.citiesocial.com/collections/roto-q-360-202114
🥇The World's First Non-Electric Self-Rotating Rotisserie Machine
No Power / No Gas / No Fuel
轉烤大師 全球獨創發明專利 - 動力核心 (免插電/免油/免瓦斯)
來自台灣的火烤革命!

#RotoQ360 #think360 #轉烤大師 #火烤神器 #最時尚的甕仔雞

跟著小飛玩
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為什麼我要改裝我的露營車：
https://youtu.be/7Zy44inR19Y
第1集：拆除貨車併計劃構建：
https://youtu.be/snrDnTDLZo4
第2集：吊扇和隔熱，隔震：
https://youtu.be/k5Eae25YGP0
第3集：新設備，安裝地板，參觀瀑布：
https://youtu.be/2l_0Z5gqe4A
第4集：瀑布休息，安裝燈，牆壁，天花板：
https://youtu.be/7qxbR1f-leI
第5集：大更新，廁所，冰箱，桌子，室外燈：
https://youtu.be/UrsiugAAHX8
第6集：第一次露營
https://youtu.be/JSUdUYrDI8Q
地7集：Van Tour
https://youtu.be/vHZUze0BsnA
地8集：花了28萬
https://youtu.be/2JoHlCpPpQo
地9集：28萬 vs 14萬 萬 改裝大PK
https://youtu.be/41Dd0-fK4HU

直撥精華剪輯上字幕版本，這次介紹上次跟小飛去花蓮的得利卡露營車，可以睡覺、洗澡、煮飯、收納、工作，一台露營車就這樣誕生了。


三菱Delica（日語：三菱・デリカ）為日本三菱汽車開發生產的一輛多用途汽車，中華汽車工業的官方中文名稱為得利卡。

三菱汽車自1969年起開始生產，它是由小型貨卡發展而來的，其名稱是取自英文的「DELIvery CAr」[1]。此車系除了底盤車、平台貨車外，另外還有廂型的客貨兩用車、四輪傳動車款及配備多天窗的版本。

1986第三代DELICA（L300）
Mitsubishi Delica III
Mitsubishi Delica Star Wagon 303.JPG
概覽
製造商 Mitsubishi Motors
別稱 L300 / Express / 得利卡
生產日期 1986–present
車身及底盤
平台 P35W
相關車型 Hyundai Grace
動力系統
引擎 4G32 1.6 L I4
4G63 2.0 L I4
4G64 2.4 L I4
4D56 2.5 L TurboDiesel
變速器 4-speed auto,
5-speed manual
第三代DELICA於1986年6月發表。車身比前代更加流線，豐富的安全性能也深受當時客戶歡迎。

同時提供長、短軸、平台車、貨卡、平頂廂車、高頂廂車、四輪傳動款及多種引擎選擇。

1988年8月增加4WD自排款。
1991年8月新增4G64 2.4L 引擎4WD自排車款。
1999年日本三菱正式停產第三代DELICA L300車系。
日本以外地區則持續生產第三代DELICA L300車系至今。
為了應應環保法規，曾一度全面更新為4G64 2.4L 引擎。
多數國家停產後，目前仍在生產的地區，除了台灣搭載4G64 2.4L引擎[5]，其餘動力配置均改回4G63 2.0L引擎。

受到台灣的露營車相關法規在前年(2014)通過法規新制，車主無須具備拖車的執照即可合法使用，此規範促進了露營拖車界的蓬勃興盛，在此之前合同興汽車也曾經代理過類似的露營拖車，為國內休閒旅遊市場注入嶄新的面貌。外匯車商德國歐馬在(3/30)也選擇於台北華中露營場舉辦了一場別開生面的的新車發表會，宣告經典的美式 Airstream 頂級露營車正式登入台灣市場。

link: http://www.7car.tw/articles/read/41726