【南韓晉身已開發國家，台灣連車尾燈都看不到⁉️】

聯合國近日正式認定南韓為「已開發國家」。「聯合國貿易和發展會議」2日通過韓國地位變更案，正式將韓國認定為「已開發國家」，也是自1964年「聯合國貿易和發展會議」成立以來首次有國家「升級」。
南韓總統文在寅6日回應表示「名副其實」、「感到驕傲」。

什麼是已開發國家？
又稱為「高所得國家」、「工業化國家」或是「先進國家」，
雖然聯合國目前沒有完善的認證系統，
但已開發國家普遍特徵為，
人均國民生產毛額、人均所得、工業化水準在世界前列，基礎設施發達，並擁有極高的人類發展指數。
韓國與台灣經濟指數比較：
👉2020人均國民所得：
韓 (32,860美元)，台 (29,153美元)
👉2020國民生產毛額：
韓 (31,489美元)，台 (28, 371美元)
👉2020 國家貿易總值排名：
韓 (第7名)，台 (第17名)
👉2020 國家出口排名：
韓 (第6名)，台 (第15名)
👉2020 國家進口排名：
韓 (第9名)，台 (第18名)
👉2019 人類發展指數：
韓 (0.916)，台 (0.916)
#很難想像台灣的出口額曾是韓國的四倍

在今年6月國際半導體產業協會的報告中，
韓國在2021年第一季半導體設備出口重回世界第一名，更突顯台韓之間半導體產業的韓瑜亮之爭，(台灣曾在2019年為世界半導體設備出口第一名)。

在過去的發展上，
台韓兩國均透過政府主導產業政策，
投入大量資源在發展在資訊電子業🖥、
半導體產業以及工具機等產業中，
因此不少台灣企業一直以韓國公司為最大的競爭對手⚔️，但在技術上，台韓在半導體產業有不同專長，台灣在晶圓代工及封裝測試有領先全球的地位，而韓國則是在記憶體方面為全球龍頭。
但近年來韓國晶圓代工技術發展上也動作頻頻，電子大廠三星集團，
企圖要在兩年內追上晶圓龍頭台積電。
而韓國政府在今年5月宣布「K半導體戰略」，南韓認為全球半導體競爭激烈，
其重要性已成為國家戰略的一部分，
所以 #未來10年將投資510兆韓元(4500億美元)，🎯目標是建設全球最大的半導體生產基地，引領全球供應鏈，建設韓國為半導體強國。

面對疫情後的經濟挑戰，韓國政府在去年7月公布「韓國版新政」(Korean New Deal)， 這是一個國家發展戰略，
要重振COVID-19對經濟影響，
是一個全面性的綜合發展策略，
要描繪10年後的韓國經濟藍圖。
新政重點是建立一個更加「數位化和綠色」的韓國經濟，其中包含28個專案，橫跨9個領域；並建議重點投資10個關鍵項目:
♦️數位新政3個項目：
「數據大壩」、人工智慧政府、智慧醫療。
♦️綠色新政3個項目：
綠能改造、綠色能源和環保交通運輸系統。
♦️數位與綠能產業結合4個項目：智慧綠能學校、數位分身 (Digital Twin)、社會間接資本數位 (Social Overhead Capital; SOC)數位化、智慧綠能產業園區。
👉盤點這些投資的項目，不難發現其實也是台灣現在經濟轉型很需要的突破點。

對比韓國政府的企圖及雄心壯志💪，
台灣真要停止民主內鬥耗掉國力😫，急起直追。

民進黨2016年執政以來，
台灣在經濟發展比以前更好嗎❓
2016-2020年的5年之間，
蔡政府每年平均的實質經濟成長率為2.87%，低於馬政府8年執政的3.00%，
別忘了馬政府時代還經歷2008-2009嚴重的全球金融海嘯😲。

主計總處6日發布5月 #失業率，
驟升至4.11%創七年半新高😨，
6月三級警戒持續，基層服務業百業蕭條，
再加上畢業生進入職場，失業率一定更慘烈😱

另外台灣還深陷 #缺電危機🤧，
5月中旬的兩次全國分區停電，
都突顯電力供給不足情況迫在眉梢，
核二廠又在7/1日除役，
產生80萬瓩電力缺口（占發電量2.6%），
民營電廠電廠只能補足6成，
也就是我們隨時處在跳電危機之中🤦。

疫情之下更暴露台灣貧富差距嚴重，
民眾隱瞞身體不適只為可以繼續日薪工作😭，單親媽媽攜二子，冒雨騎車跨縣，只為一份「待用餐」，就算疫情過去，弱勢生活難回往常😥。

台灣近年來面臨嚴重的經濟轉型困境，
根據中研院社會學研究所研究發現
「國家對政策促進經濟，能力愈來愈弱」
其中面臨礎建設短缺特別是電力問題，
都嚴重影響投資者的意願，但目前也看不到政府拿出下一個十年經濟發展解方。
再加上疫情的衝擊，
對與許多產業都有根本性的影響，
我要在此很沉痛的呼籲政府📣
#停止政治惡鬥💢，
政府應該在此刻好好盤點，
並學習韓國建立疫後重建的經濟藍圖，
正視台灣經濟發展遲滯問題，
快為台灣找回經濟發展的動能。

#台灣民主內鬥耗掉國力
#花大錢大內宣不如實質的經濟投資
#好想贏韓國
#下一個十年經濟發展在哪裡

【上市公司平均薪資出爐》台積電只排18！年薪破400萬，這2家員工「薪情」最佳】

台灣證交所周二(1日)公告2020年上市公司平均員工薪資費用，受到電子出口帶動經濟成長，前20名當中電子業占比12家，其中薪資高居第一的就是鴻海集團旗下的機殼廠鴻準，平均薪資達419.2萬元。

其中，台積電的239.2萬元排第18名，鴻海排第19名。資料顯示，上市公司平均員工薪資費用為鴻準最高，其次至第10名分別…⬇️⬇️⬇️

機器人密度全球呈現上升趨勢，台灣177部排第10名

科技產業資訊室 - May 發表於 2018年3月23日

根據國際機器人聯盟（IFR）於2018年2月7日發布的2016年世界機器人統計數據，全球各地的生產自動化正在加速。以製造業2016年全球機器人密度平均值為每10,000名勞工使用74部機器人，相較2015年機器人密度是66部。按地區來分，歐洲平均機器人密度為99部裝置量，美洲為84部裝置量，亞洲為63部裝置量。

機器人密度是比較不同國家的製造業自動化程度之一種指標。

世界十大自動化程度最高的國家是：韓國 (631台)、新加坡(488台)、德國、日本、瑞典、丹麥、美國、義大利、比利時和台灣(177台)。而製造崛起的中國大陸(68台)，居第23位。

亞洲地區是近年來安裝機器人設備最多成長最快地區，顯見自動化程度，在2010到2016之間，亞洲地區的自動化程度年均漲幅是9%，而美洲是7%，歐洲則是5%。

亞洲

中國以68部排名23。相較於全世界，中國機器人密度的發展最為活躍。由於機器人設備安裝的數量於2013到2016年間的顯著成長，(機器人)密度也由2013年的25部上升至2016年的68部。然而中國政府意圖乘勝追擊，IFR就預測，在中國人力成本持續上揚，與中國政府的「中國製造2025」政策推動下，到2019年全球機器手臂的市場銷售量中，中國市場將佔有40%，規劃於2020年一舉挺進世界前10的高自動化國家。屆時，中國的機器人密度將會上升至150部。更遠目標，在2020年中國自產的工業機器人達10萬部。(2017: 中國自產的機器人2.7萬，向國外進口有6萬部)

台灣以177部排名第十。由於台灣電子產業的代工訂單來自全球，產量相當大，因此工業機器人需求量，也遠大於全球其他地區。

目前，從2010年開始南韓是製造業的機器人密度最高的國家，2016年以631部超越世界平均值達八倍之多，特別是在電子業以及汽車業。

新加坡以488部排第二名。其中約90%的機器人是安裝於在電子業。

日本以303部排名第四，略遜於排名第三的德國(309部)。日本是世界上出色的工業機器人生產國，2016年產量高達153,000部，幾乎供應全球52%的供應量。

北美地區

美國的機器人密度在2016年有189部，世界排名第七。從2010年開始，美國對現代化生產設備的迫切需求而促進了美國的機器人銷量，驅動自動化生產設備成長，主要強化美國工業在全球市場的競爭力、挽留國內製造業及促進海外工廠回流美國的趨勢，因此成為這波機器人密度成長的主要推手。其中，汽車工業仍是工業機器人的主要買家，占了2016年工業機器人銷量的52%。未來成長率，2017到2020之間，至少有15%的年均漲幅。

加拿大以145部居世界第13位。成長的主因是汽車業的需求。

墨西哥以33部居世界第31位。由於，墨西哥是汽車製造及汽車零部件的主要生產中心，主要出口至美國，而對南美洲的銷量也不斷成長。目前墨西哥最主要的機器人需求是來自汽車製造業。

歐洲

德國以309部排名世界第3，全歐洲自動化程度最高的國家。德國的工業機器人在2016的年供給量與庫存量分別佔全歐洲的36%以及41%。隨著機器人應用需求擴及一般工業以及汽車製造業的需求增加，預估在2018到2020年之間，德國的年供給量將以每年至少5%的漲幅繼續成長。

法國以132部居世界排名第18。雖高於全球平均的74部，但相較卻遜於其他歐盟國家，如：瑞典(223部)、丹麥(211部)、義大利(185部)和西班牙(160部)。不過，在馬克宏新政府上任之後，開始重整製造業部門以恢復其競爭力。在2017年，法國的機器人安裝預計可以成長約10%，而2018到2020之間，年均漲幅達5%到10%之間。

英國以71部排名第22，低於全球平均的74部。一般而言，工業需要資金投入購買設備以提升產量。英國脫歐後，是否會因關稅而影響在當地設廠房的投資，目前還沒有證據指出受到脫歐影響。

東歐的斯洛維尼亞(137部，世界排名第16)和斯洛伐克(135部，世界排名第17)，兩者的機器人密度都高於瑞士(128部，世界排名第19)。捷克則是以101部排名世界第20。捷克和斯洛伐克的機器人供給主要來自於汽車製造業的需求。斯洛維尼亞60%的機器人用於汽車製造業(387部，比2015多出33%)，是巴爾幹半島的國家中最成功的國家。

附圖：圖、2016年各國製造業工業機器人密度以每萬名勞工之Robots安裝數量 (單位：部)

資料來源：http://iknow.stpi.narl.org.tw/Post/Read.aspx?PostID=14287