「根據交通部新領牌照登記數統計，2019 年 10 月為止，台灣總共有 1,767 輛純電動車領牌，其中特斯拉就有 1,609 輛，完全稱霸了台灣的純電動車市場。雖然對比同時段的油電之王 Toyota ，旗下混合動力車總共領牌 8.610 輛，還有不小的差距。但是樂觀的看法則是，特斯拉今年在台灣的銷量已經成長了 3 倍，必須要歸功給 Model 3。」

油、電新車款齊發，二輪車龍頭光陽2019年市占率喊45%

台灣機車龍頭光陽（KYMO）今年邁入第55週年，去年銷售蟬聯19連霸，19年來銷售突破500萬台，搶在年初首發125c.c.新環保燃油機車，光陽執行長柯俊斌喊出2019年目標45%市占率，油車、電車銷售33.6萬台，並祭出5,500萬元現金抽獎，提高民眾購車誘因。

油、電車雙箭齊發，光陽2019年挑戰市占率45%
據統計，2018年台灣燃油、電動機車總銷售量達855,137台，燃油機車772,660輛、電動機車82,477台，光陽去年總銷售301,918輛、市占率35.3％第一，三陽25.4%第二、山葉21.3%第三，睿能Gogoro市占8.4%攀升第四名，超越摩特動力（PGO）。

相對2017年台灣二輪機車市場近100萬台成績，2018年衰退到85.5萬台，年減14.5%。雖然機車市場不景氣，但電動機車銷售卻是翻倍成長，2017年銷售3.9萬輛，2018飆升到8.2萬台。

Gogoro從2017年3萬多台的銷量，2018年翻倍7萬多台，年成長率突破109%，加上去年光陽發表Ionex車能網，使得台灣電動機車市場競爭且快速發展。

電動機車銷售鴨子划水，光陽豪砸5,500萬催買氣
在電動機車上，光陽目前已推出兩款輕型Ionex電動機車，未來也會不斷針對消費者需求研發新款電動機車。柯俊斌表示，目前重型電動機車在研發中，仍有電池較重，且效率無法滿足大眾需求等問題。接下來會致力研發出方便消費者充、換電的大眾化產品。

不過，2018年董事長柯勝峯才喊出2019年電動車市占率要達到5成，發下豪語成為電動車市場NO.1，相對於現階段光陽在電動車市占還不到10%，還有很大的進步空間。柯俊斌表示，自家Ionex電動機車才剛出來，需教導經銷商與顧客使用產品，仍有過渡期，「市占率5成目標沒有變，會逐步從低於10%一直成長。」

因此光陽今年目標設定為油車、電車加總市占率達到45%，看準二行程汰舊換新補助只到今年底為止，加上中央持續補助電動車的政策，增加民眾換車、購入電動機車的意願，為了催出買氣，光陽響應55週年大手筆砸下5,500萬元辦現金抽獎活動，每月抽出10萬現金110名得主，只要購買指定新環保機車便能參加抽獎，購買Ionex電動機車，中獎機率更高，加碼給予10組抽獎序號，吸引消費者購車。

#光陽機車 #油電新車款 #資策會 #服創所

原文如下：經濟日報已修改標題及部分內容

車電成長力大於iPhone

11/22加權指數最高到10882點，連三天撐在10800點之上，還是擋不住外資開始翻空，進入聖誕節前的結帳賣壓，指數跌到12/7最低10322點才剎車，跌破了半年線，外資從11/24~12/15賣超816億，把權值股壓的抬不起頭，外資結帳，內資做帳，多空拔河。

加權指數才反彈到半年線，但上櫃指數就算跌到最低，也沒有失守半年線，相對強勢，而最近OTC的當沖比例在12/12~13再創新高到達四成以上，內資比外資積極，上櫃比上市火力強。

以前一顆蘋果救台灣，今年蘋果出了兩款手機，包括銷量不好的iPhone 8及昂貴的iPhone X，當然對產業供應鏈有利，鴻海11月營收創下5696億的歷史新高，月增17.3%、年增18.5%就可以說明一切，今年外資從年初到6/5狂買71.5萬張鴻海，但是統計到12/15外資把今年不但賣光，還多賣了6.8萬張，導致鴻海跌破年線。

蘋果訂單對台灣非常重要，但是更該感謝的是汽車產業的重大轉型。Tesla的電動車M3在今年嚴重刺激到全球各大車廠，開始認真的推動相關非燃油汽車，大量增加了汽車電子的成長空間，由於車電產業的毛利高於電子3C產品，許多日本廠商就把產能轉移到高毛利的車用，原本傳統電子業務就給台商新商機，一直減資的國巨因此飆到天價338.5元，營收創下單月32.66億歷史新高；華新科也減資，減資代表被動元件都不投資，而居然從年初漲到現在，意外填補了原來日商的產能缺口。因為日本人不盲目擴充產能，台灣又領先大陸，因此這兩年因為車用的關係，對台商非常有利，但是中國又開始進行瘋狂投資，近期包括大陸最大的三安光電投資1500億台幣，不只是搞LED，更跨入了3D感測最上游的磊晶，同步和環宇-KY合作，這個模式非常像立訊、美律、康控-KY的合作模式。頎邦又和京東方合作，這是今年第三個封裝廠和大陸合作了，清華紫光也和光寶集團合作，中國在半導體的投資驚人，台灣還能領先多久?

鴻海集團旗下的臻鼎-KY，今年挑戰千億營收，子公司明年也將在大陸掛牌。鴻海集團旗下M次集團的康聯生醫最近在台灣掛牌，最高衝到324元。今年上半年超級亮眼做面板貼合的GIS-KY業成，一度飆漲到379元，鴻海集團設備股京鼎也曾創下260元天價，但是旗下的光通訊大廠鴻騰是在香港掛牌，報載鴻海子公司FII擬申請在上海A股掛牌。今年中國PCB廠全部大投資最紅的類載板，明年恐怕是殺戮戰場，臻鼎如果不在大陸掛牌利用資本市場來厚植擴產實力，恐怕難打這場戰。台灣在紅色供應鏈的緊迫盯人之下，要創造自己的新商機。

8/26本欄標題：「感測器爆紅，可找下個大立光」，結果瑞士信貸、野村、德意志銀行多家內外資12月才出報告肯定汽車電子感測器供應鏈勝麗，展望明年將是ADAS自動輔助駕駛系統元年，車用感測器是跨入未來自駕車不可或缺的。之前大漲也經過拉回修正的電動車電池正極材料康普、美琪瑪，最近也開始強力彈升，放眼到2019年，市場需求都遠大於供給。12/15勝麗超過為升成為新車電股王，對比因為手機鏡頭而成為股王的大立光破底大跌，這似乎代表「車電成長力大於iPhone」的新時代來臨了!