[爆卦]台灣電信發展史是什麼?優點缺點精華區懶人包

雖然這篇台灣電信發展史鄉民發文沒有被收入到精華區:在台灣電信發展史這個話題中,我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 台灣電信發展史產品中有10篇Facebook貼文,粉絲數超過1萬的網紅元照出版,也在其Facebook貼文中提到, 📚#元照新書賞閱📚台灣視訊產業的問題與解決 【作 者】莊春發│東吳大學法律研究所兼任教授 【本書簡介】 本書內容豐富,且收錄重要的時事議題,讀這些文章如同回顧台灣通訊傳播的發展史,不僅是對教學和實務工作者有所助益,亦可作為推薦學生的閱讀教材。──清華大學通識教育中心主任 翁曉玲 直言、敢言,...

  • 台灣電信發展史 在 元照出版 Facebook 的最讚貼文

    2021-09-21 07:47:02
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    📚#元照新書賞閱📚台灣視訊產業的問題與解決
    【作 者】莊春發│東吳大學法律研究所兼任教授

    【本書簡介】
      本書內容豐富,且收錄重要的時事議題,讀這些文章如同回顧台灣通訊傳播的發展史,不僅是對教學和實務工作者有所助益,亦可作為推薦學生的閱讀教材。──清華大學通識教育中心主任 翁曉玲

    直言、敢言,能夠揭穿管制重重面紗下真相就看這一本。──太穎國際法律事務所 謝穎青律師

    傳播媒體產業的治理與監管,應該以媒體經濟學等社會科學的分析為基礎,才能得到放諸四海而皆準、歷久不衰的解答。莊春發教授是臺灣在媒體經濟學領域的前輩學者,智慧結晶集結出書,值得拜讀。──臺灣藝術大學廣播電視學系教授 賴祥蔚

    台灣視訊產業的發展,不只是傳播政策問題,更是攸關民生品質與整體經濟發展的產業問題。本書從產業結構面出發,分析深入,許多卓見,值得參考與深思。──中國文化大學新聞傳播學院院長 胡幼偉

      電視產業與電信產業,長期屬於政府部門管制的產業,民主化之後,人民對訊息取得的強烈需求,政府遂採行開放政策,容許民間公司參與經營。然而在政府市場開放過程的中間,決策中似乎出現若干的盲點,個人因此不揣淺陋在報紙或網路專欄投書,本書為此發表的成果。希望個人的意見能提供主管機關政策的擬定,以使兩個產業發展更為健全,消費者從而獲得品質更好而價格適當的訊息服務。

      為讀者閱讀方便,將其區分為傳播產業篇、電信及網路產業篇、公共經濟篇等三種分類。本書內容可做為教學上、實務上、政策討論的參考。

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  • 台灣電信發展史 在 Facebook 的最佳解答

    2021-04-11 18:59:54
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    【活下來的人更要堅持改革】

    很難想像我會是台鐵民營化的主張者,在20多年前我在唸書時,還是一個左派、民營化的堅決反對者,將英國鐵道民營化的柴契爾夫人,是我少年時代最討厭的政治人物之一,她跟雷根被稱為新保守主義者,我們校園時期的學長楊偉中,後來更投身了反對中華電信民營化運動,我想如果他還在世的話,一定會揪我吃火鍋吧。

    直到我開始上班,以至於擔負更大的責任,經營部門,背KPI,我越來越深刻的理解到,我應該獎勵對的行為,讓努力認真工作的人得到正向的回饋,讓不適合的人離開,去找更適合他的地方,這是我身為主管的責任,不然我等於是讓想做事的人痛苦。

    甚至現在我相信辦公室裡有壞人(不過待過中國的辦公室誰都知道有壞人),我曾經用過一個下屬主管,兩面人,在我面前講的話,跟她和下屬講的話完全兩樣,竊佔基層下屬的工作成績,我太晚發現,已經走了兩輪好員工,還有人後來去看心理諮商,對此我深感痛苦。

    年歲的增長使我再也不相信終身雇用、公務員體系這種事情,當然不是說公務員都不能幹,錯,他們之中一定有很多能幹的人,反而就是因為有能幹的人,一個正向的體制一定要能夠給予積極向上的人正面的回饋,否則這個體制就是在懲罰真正能幹的人,使得優秀的人流失。這就是台鐵的現狀,台鐵有三成的新人在一年內選擇離職,即使是公家飯碗,他們不想要在這樣的地方待一輩子。

    我不會說民營化就能解決一切問題,但是漫長的企業發展史讓我們知道,對公司的股權結構做出一定的改變,會有效改變公司的決策模式。現在的年輕人可能根本不知道華航以前是國家之恥,我有很長一段時間痛恨華航,絕對不坐華航,但是華航透過股權結構的改變,平衡了過去航發會主導的董事會,今日的華航,已經是全球航空公司慘賠中的營利公司。

    在這週的影片中,說明了台鐵應該民營化的理由:https://youtu.be/GF0riZIEC84。 我知道如果我再忘記這件事情,或者我有一絲絲的膽怯,顧忌年少時的朋友而不敢說話,那太魯閣號的罹難者會跟普悠瑪號的罹難者一樣,他們的死不會帶來改變。

    做這個影片真的是無比沈痛,你們任何人可以試試看唸這段話:這次太魯閣號的司機員,他的名字叫袁淳修,助理司機員他的名字叫江沛峰,他們兩個人眼看著火車就要撞上隧道了,他們緊踩煞車到最後一刻,沒有逃走」,你們試試看講這段話會不會泛淚。已經一個禮拜了,我還是會一直掉眼淚。

    為了他們,台鐵的改革必須要成功,他們能堅持到最後一刻,我們活下來的人更要堅持改革。讓台鐵成為真正的國家鐵道,讓年輕的員工能夠為自己的工作感到驕傲,讓台鐵人和台灣人,都能夠以台鐵為榮。

    因為我們是活下來的人。

    (很抱歉,我會一直呼籲台鐵改變體制,直到改變為止,這是我的理由:https://youtu.be/GF0riZIEC84)

  • 台灣電信發展史 在 無待堂 Facebook 的最讚貼文

    2020-06-04 20:48:04
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    北電的衰亡與華為的興起

    昨天寫了華為遭到加拿大兩家電信公司拋棄之後,由於有人在留言中提及Notel的帳總是要清,因此有人來信問我華為與Nortel 有何關係,其實這在加拿大商業界並非秘密,調查記者Tom Blackwell曾經在《National Post》揭露其調查結果。

    Nortel曾經是加拿大最著名的企業,超過百年的歷史,1949年起,該公司從生產導向轉型為創新導向的企業,創新的技術與產品不勝枚舉,例如1968年設計生產世界上第一支將撥號盤鑲嵌於聽筒的電話Contempra,1979年更是開發出地球上第一個數位電話交換器DMS-100,在通訊產業發展史上,Nortel具有絕對重要的地位,加拿大人無不為之驕傲,市值之大,更曾經佔有多倫多股市的40%。

    但是Nortel最後卻在2009年以破產告終,之後便是華為的興起,而Nortel的殞落與華為的興起是息息相關的。世人多只知道華為抄襲Cisco的技術,卻不知道更重要的是,華為如何剽竊Nortel的技術成為科技強權的故事。

    起初華為利用與Nortel類似的技術,生產相似的產品,以更低的價格競爭相同的客戶,甚至曾經派人與Nortel談合資成立公司一起分享市場,但是華為與Nortel過於相似的技術與產品,引起部分人士的懷疑。

    儘管耳語充斥,但是缺乏警戒心的加拿大人一直對此漫不經心,直到Nortel破產後,在2012年的報告中,才明白揭露華為至少曾經連續十年內,使用駭客竊取了Nortel內部數以百計的技術與文件,並且被發現華為使用還原工程剽竊Nortel技術。

    加拿大安全情報局(CSIS)曾經對此提出警告,表示北京在華為背後竊取Nortel的技術,甚至在Nortel位於渥太華的研發總部安置竊聽器,Nortel破產後,這裡目前成為加拿大國防部。不僅如此,後來發現Nortel在美國的研發部門同樣受到華為的滲透,甚至連CEO的電子郵件都被駭客攻陷,可以說華為對於Nortel的滲透是全面性的。CSIS早在1990年代的內部報告就警告華為竊取Nortel技術,但沒有獲得任何相關單位的重視。

    CSIS是五眼聯盟的重要成員,儘管目前執政的自由黨政府對中國青睞有加,不僅對於與中國相關的國安技術大開綠燈,甚至遲遲不願決定是否禁止華為5G,但是CSIS與執政黨持不同立場,經常發出警告反對華為。

    華為嚴正否認竊取Nortel技術的駭客與其有任何關聯,對於技術與Nortel的相似,只表示是自主研發的成果。華為表示,過去十年在加拿大的研發投入達6.5億加元,雇用超過1200名員工。

    而多數對Nortel的失敗的研究僅僅指向Nortel管理階層的失敗、.com泡沫破裂、自大心態、停止創新等等因素,對華為剽竊技術隻字未提,而多數對於華為的個案探討,也忽略這一歷史。

    台灣的臉書與Line等社群媒體則廣泛散佈華為管理如何優秀、任正非如何將全部股權分給員工等民營企業楷模的消息。事實上後來的調查發現,對於Nortel的滲透不能只視為華為單一企業所為,相關的證據顯示與北京以及人民解放軍有關,這似乎也坐實了華為並非民營企業並且與解放軍有關的猜測。

    更令人哀傷的是,在Nortel搖搖欲墜時,華為甚至提出收購Nortel的建議,最後並未收購,但是雇用了大量Nortel的研發人員,包括五名世界上最頂尖的5G研究人員,這些研究資源為華為在5G等相關技術的研發,做出巨大的貢獻。

    然後華為以低價成功獲取加拿大兩大電信公司Bell和Telus的生意,為其發展4G網路,並談好將繼續以低價提供5G設備,而Bell和Telus的契約,是華為早期能夠在國際興起的重要因素之一,直到昨日兩家公司不約而同宣布將放棄華為5G為止。

    這就是華為與Nortel長期以來對於Nortel之死與華為之生之間關聯的爭議,值得台灣政府與半導體等相關產業嚴肅以對。

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