如果你跟我一樣，今天特別忙，忙到想打人那種忙，那就看第二條線就好。

我覺得中國兩會是要好好觀察啦，先看一下這個財經的角度。

🔎以下是今天的國際三條線
▪️國際：美國在中美科技角力中打出「台灣牌」

https://cn.nytimes.com/business/20200520/china-taiwan-huawei-tsmc/zh-hant/

👉劃重點:幾年來，川普政府一直在關稅威脅、技術和貿易協議條款等方面與中國發生爭執。但美國政府上週採取的兩項行動進一步升級了這些經濟上的緊張關係，而且升級的方式差不多已觸及了北京的一條紅線：即其與台灣爭論不休的關係。

台灣積體電路製造公司（簡稱台積電）是全球最大的計算機晶片製造商之一。台積電週四表示，將在美國亞利桑那州建一家工廠，美國官員稱讚了這種做法，認為這是將一條至關重要的供應鏈遷到美國的第一步。

第二天，美國商務部宣布了一項可能會阻礙中國科技巨頭華為與台積電以及其他全球晶片製造商開展業務的新規則。

▪️亞洲：中國兩會經濟看點：GDP目標、財政刺激規模和債務風險

https://www.bbc.com/zhongwen/trad/business-52723381

👉劃重點:當前經濟下，中國政府可能面臨兩難選擇——經濟收到衝擊，財政收入大幅減少。中國財政部長劉昆就表示，今年財政收入可能出現改革開放以來首次下降。

然而，為了刺激經濟，又不得不大幅增加財政支出。疫情期間，中國已明確要發行抗疫特別國債。特別國債指有特定使用目的的國債，在中國歷史上一共發行過兩次（1998年和2007年），續發過一次。外界預計，特別國債應在兆元級別，具體的細節可能將在「兩會」上公布。

財政收入減少，同時加大支出已勢在必行，最終的結果很可能是突破3%的財政赤字率。中國常年保持低於1%的赤字率，在2008年金融危機後，為了刺激經濟，赤字率達到2.7%，此後3%成為約定俗成的新赤字率紅線。

今年赤字率達到多少？經濟學家有從3.5%到5%的不同估計。但是，提高負債率，引發債務風險的擔憂。

▪️台灣：蔡英文宣誓就職台灣總統

https://cn.nytimes.com/asia-pacific/20200520/taiwan-president-tsai-ing-wen-inauguration/zh-hant/

👉劃重點:蔡英文週三上午在台北宣誓就任台灣總統，開始第二屆任期。她的政府在應對冠狀病毒大流行方面獲得了國際社會的廣泛認可。

台灣距離中國大陸海岸距離只有約100英里，人口超過2300萬，但迄今只有440例新冠病毒病例，其中七人死亡。台灣於1月21日報告了第一宗病例，與美國的首宗病例發生在同一天。

美國國務卿邁克·龐皮歐(Mike Pompeo)在一份聲明中讚揚了蔡英文的領導力，包括台灣政府對疫情的應對。

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歐元1650萬，大約相當於台幣台幣5億7千7百多萬；這還是歐洲當地完稅後的價格，如果進來台灣呢？
再乘以1.8(關稅＋貨物稅……)，那答案就請自己算，因為我也懶得去按計算機了!

其實這幾年，某些特定超跑的價格，已經到了沒有最貴，只有更貴的喪心病狂的無良天價!
如果說要鼓勵人努力去達到夢想，那似乎即使中了高額獎金的彩卷，恐怕付完車款之後，會產生餘額不足也說不定!
但，車子真的要這麼貴才能突出其稀有性嗎？
老實說，我也迷惘了；因為即使我有能力買這個價位的車子，恐怕我也無膽開它上路，除非前方淨空都沒有車輛或蛇形機車，否則A到後要怎麼估價，恐怕連當三輩子的孝子也賠不起!

我常鼓勵年輕人要用正當的努力方式，來爭取、鼓勵自己來達到夢想，但對於現在的車界出現如此高深莫測的天價，我會認為這些已經失去激勵人心、鼓勵向上的本質意義；追求這樣高價車的基本價值核心已經偏頗，反而讓人覺得氣餒!
當然，把它當做見證汽車時代的產物、或以藝術的欣賞角度並無不妥。
但，與其如此莫名的追高，還不如讓自己更實際一點，追求比較務實的，讓自己覺得並肯定自己的踏實，反而更有意義!

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