#衝衝看什麼#旅行護照鐵道篇

今天來開箱紀錄剛到貨的新寵
媽媽利用兒子喜歡火車的藉口
行蒐集印章之實

小小一本雖然不便宜$360
但誠意很足
臺灣273個站通通有獨立頁面
高鐵站也完整收錄
連最新的精武站和大慶站都有

每頁都能蓋章/貼車票/寫字
空白處很大
很適合小小孩隨意發揮
也細心附註每站的特色和啟用時間

尤其鳴日風封面超讚啊
完全是日本漫畫裡才會有的配色
明天立馬帶這本去看火車！

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#台灣鐵道故事館
#火車迷#台鐵#鐵路#鐵道#鳴日號

關於日本的人情，我想到的是這件事
　　
2018年的冬天，我終於循著小秋的足跡，來到了在《小海女》劇中被稱為北三陸市的岩手縣久慈市，並預先預約了三陸鐵道在冬季限定「こたつ列車」（暖桌列車）。
　　
當天抵達車站，並到服務窗口時，一眼就望見櫃檯上除了一面小小的日本國旗外，還有一面台灣的國旗。
　　
我向服務人員表示是有事前預約，並出示護照時，她非常開心的告訴我「當時收到預約時，並非常期待我的到來」，隨後她也表示，在311時，東北收到了許多來自台灣的幫助，不只捐款，還有實際到災區的賑災行動。之後，也有不少台灣人到當地觀光，其中不乏是因為《小海女》而認識這個城市的人們，這對受到地震打擊的東北而言，是極大的幫助。
　　
後來，當交付完車票，她更向辦公室內的同事們說了幾句，大致上是說「各位，從台灣遠道而來的客人來了」，接著幾位行政人員放下了手邊工作，來到服務台前，接續表達謝意。
　　
此外，一位身穿整套制服，看起來應該是站長的人，急急忙忙從後方的辦公室跑了出來，站在我面前然後鞠躬，接著說「從台灣過來很遠吧！謝謝你能來。」
　　
其實每次遇到這樣的情況，我都會很想跟他們說，真的不需要這樣致謝。但是這些話往往到了喉頭，又再吞了下去。最終，只能跟他們說，請好好的加油、好好的生活。
　　
後來我上了車，正當列車準備開動時，我又看到了他們在車外，揮舞著國旗。
　　
旅行中遇到的人情，即便再小，都彌足珍貴。

一轉眼，311東日本大地震已經十年了，此時此刻，《卡爬的房間》連續三個晚上，藉由三部品，走進東北的三個城市、走入影視作品之中的景色，走入三段不同的人生，然後與故事中人一起面對著他們走過來的路。
　　
《小海女》：海女、鐵路與地方偶像　交織出專屬於東北故鄉的回憶：
https://reurl.cc/kdE63x
　　
今晚，我們從青森縣八戶車站出發，搭著JR八戶線，依著太平洋一路向南而行，來到這條路線的終點，久慈。這個小鎮緊緊的挨著太平洋，也因此2011年的3月11日那天午後，海嘯無情地吞噬了一切。
　　
這個小鎮被摧殘的不只海膽、鐵路與建築物，還有接住了從東京逃亡的小秋，那滿滿的人情與回憶。
　　
然而面對無情與無常，在這裡安身立命的人們，點燃他們的堅毅，不畏逆境的勇氣，積極與樂觀，伴隨著潮騷回憶少女組的歌聲，從東北唱到東京，然後在紅白的舞台上唱響「地元に帰ろう　地元で会おう」。
　　
他們的歌聲一字一句傳遞到日本每個角落，應援著東北故鄉的人們，也應援著每個經歷這場天災後，緩緩起身的人們。

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《小海女》是NHK於2013年所推出的晨間劇，鬼才編劇宮藤官九郎執筆撰寫，能年玲奈演出女主角天野秋。
　　
故事從在東京適應不良的小秋，因緣際會下隨著母親春子回到她闊別許久的家鄉北三陸市開始。
　　
從小在都市長大的小秋意外的身受這個城市的景色、生活、人情，以及海女文化所吸引，不但找回了自信也找到屬於自己的位置，並結識了摯友結衣，結成了潮騷回憶少女組這樣一個地方偶像。
　　
而因為網路的力量，小秋不但北三陸市的觀光代言人，更成為了全國知名的人物，接著再次回到了東京，踏上一條她從未預期的偶像之路。
　　
除了目前已經改名為 のん的能年玲奈，結衣一角由橋本愛演出，她最近在NHK大河劇《直衝青天》中，飾演主角澀澤榮一的妻子尾高千代。此外，包含有村架純、松崗末優也都有參與演出。
　　
在2013年與《小海女》邂逅之後，想要到小秋、結衣以至於故事中每個人，好好活著的故鄉拜訪，這個想法一直沒有斷過。而這趟旅行終於在2018年，一路從東京北上，在千轉百折之後，抵達了那個乘載了她滿滿依戀的故鄉：北三陸市，而在現實世界的地圖上，寫作久慈。
　　
由於行程規劃的原因，這一趟並沒有完全還原小秋走過的足跡，返鄉的路線並不是如劇中「盛岡－宮古－久慈」的路線，選擇從東京出發，搭乘東北新幹線一路北上，到達青森縣的八戶站後，換乘JR八戶線到本八戶，並在本八戶住一個晚上，隔天一早再前往久慈。
　　
從本八戶到久慈大約要1個半小時，加上JR八戶線開往久慈的電車大約一個小時一班，因此必須抓好從本八戶出發的時間，才能順利接上。
　　
確認好列車的時間後，當天上午提早出門，先搭車到附近陸奧湊站的早市吃新鮮的比目魚丼與仙貝湯當早餐。
　　
當天，在搭車前的空檔，順道逛了一下當地的市集，一位阿桑向我搭話，她用者濃濃的青森腔問我，是不是東京來的，而我回答「台灣」。
　　
此時她立刻握起我的雙手頻頻鞠躬向我道謝、感謝台灣在311時為日本做的一切。
　　
她接著說，今年81歲，已經在八戶賣了60年的海鮮了。而我們到訪的這天，是這年冬天中，八戶市最冷的一天，因為連八戶人都覺得冷，我們的「運氣很好」。
　　
「台灣應該很熱吧！」她補充說道。
　　
旅行中遇到的人情，即便再小，都彌足珍貴，寒冷的港口城鎮卻有著滿滿的暖意。
　　
時間到了上了車後，沿著JR八戶線一路往南走，大約1個半小時後就抵達了久慈，JR的久慈站與三陸鐵道的久慈站比鄰而建，走幾步路便到了。
　　
雖然劇中的車站是另外搭建而非使用這座車站，但一踏入三陸鐵道的久慈站，迎面襲來的仍是懷念的感覺與滿滿的《小海女》意象，不論是衣服、海報還是手環等商品，都勾起了與北三陸市人們共喜同悲的點滴。
　　
除了聖地巡禮之外，此行的另一個重要的原因是要搭乘期間限定的「暖桌列車」。
　　
從《小海女》的回憶中回到現實後，先到車站的旅客服務中心，向他們說明是預約搭乘「暖桌列車」的旅客，外國旅客須出示訂票時用的護照、繳費，接著就可以領取車票與預訂的＂海膽＂便當，準備上車。
　　
是的，海膽便當很重要！
　　
三路鐵道的暖桌列車是冬季限定，所有的座位都是暖桌指定席，因此車票比起一般的三陸鐵道列車還要多300日圓，但在寒冬中搭乘暖桌列車是一個很棒的體驗，多300日圓其實一點也不貴。
　　
當天搭乘這部列車的大約有10組客人左右，不過跟服務人員聊了之後發現，只有我們一組外國人，而且當他們聽到我們來自台灣而且是為了追尋《小海女》的足跡時，感到非常的開心，除了不斷向我們表達援助震災的謝意外，也額外送了一些紀念品跟伴手禮給我們。真的覺得很不好意思。
　　
列車出發後，負責導覽的解說員會向大家解說現在窗外的景色為何，有些地方在311時受災嚴重，她也會拿出當時的照片讓大家比對，並說明當時發生海嘯時的情形，那列躲過海嘯侵襲的奇蹟列車也出現在眾人眼前。
　　
除了海嘯之外，在幾個與《小海女》有關的景點，列車也特別停下來讓乘客拍照，像是夏婆婆揮旗與女兒小春、孫女小秋到別的大澤橋梁、結衣大喊想要成為偶像的袖が浜駅（堀內站），滿足了我這趟的心願，甚至站在月台上忍不住模仿結衣喊出「アイドルになりたい！」
　　
在「暖桌列車」上還有另外一個特別的活動，就是「なもみ」。
　　
なもみ是岩手縣的特別習俗，在小正月，也就是1月15日晚上，將會由成年的村民穿著蓑衣、戴上面具，扮成鬼的模樣，為大家驅逐惰性與惡習，而父母則會帶著小孩讓なもみ抱一抱，象徵為孩子趨吉避凶，讓他們平安長大。
　　
在輛車上出現的兩位「なもみ」，都是當地文化復興協會的成員，其中一位還是會長，在卸下惡鬼面具後，後面是慈祥的老先生。他告訴我們，這個文化隨著時間已經逐漸消逝，他很擔心以後的年輕人不知道這樣的文化。所以只要他還能動，他就會想盡各種方式把「なもみ」傳遞下去，也希望身為台灣人的我，有機會能告訴更多台灣人，在岩手有這樣的傳統存在。
　　
從久慈到宮古，車程大約100分鐘左右，而車上的解說、各式活動與窗外的景色，讓這趟旅程不知不覺就結束了，當列車到了宮古後仍然有些意猶未盡。由於這次主要是要搭列車，因此其他的一些景點反而沒有時間造訪，確實有些可惜。但也成為了下次再度造訪久慈的一個動機。
　　
災後至今，這個臨海小鎮的人們仍持續的與自然搏鬥，想要從巨大的傷害中站起來，無論如何都想替他們打氣與應援。而我能做的，或許就是透過這些文字、聲音與影像，把這些事情傳遞下去，讓大家知道，他們為了家鄉，至今一直都還是很努力。

與Taipei Walker合作的第4集~這是一個力與美的故事，用盡力氣和累到一個美丁美當，完全是在燃燒生命啊啊啊！比內挑戰18小時搭火車繞台灣，GO！

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