【BMW M2 CS 最速競技款M2 限量登場】
11/18 BMW總代理汎德發表M2 CS
全球僅限量2200台的M2 CS
汎德也限量引進台灣配額為20台
建議售價為490萬元
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由於重量是影響速度一個很重要的關鍵
所以M2 CS在車身結構
大量採用輕量化且強度更高的CFRP碳纖維複合材質
車頭的部分使用減輕50%重量的碳纖維引擎蓋
引擎蓋中央也增添中央進氣孔
為引擎提供更好的散熱冷卻效果
引擎室內部更是使用碳纖維拉桿強化車身鋼性
前保桿下方的下擾流也是使用碳纖維材質
車側的部分水滴型後視鏡蓋以及車頂
全部皆為碳纖維材質
在輪圈的部分採用19吋鍛造鋁圈
煞車系統配備最新的M運動化煞車套件
複合式碟盤中央採用鋁合金材質減輕重量
前6後4活塞的固定式卡鉗
並搭配加大碟盤(前400mm後380mm)
能提供駕駛者更強大的煞車力道
另外也提供耐磨更好壽命更長的陶瓷煞車
配上金色卡鉗或是霧金色輪圈做為選配項目
配胎的部分使用米其林Pilot Sport Cup 2
前輪特地為M2 CS打磨的胎紋
可以展現更優異的轉向與循跡性
後輪則是提供極致的抓地力來穩定高速過彎性能
車尾的部分在M款尾翼以及分流器的部分
M2 CS也是使用碳纖維材質
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內裝的部分
在M專屬多功能方向盤、車內門板與螢幕下飾板
處處可見Alcantara麂皮配上紅色縫線
副駕駛座前方也可以看到車型專屬的紅色CS字樣
座椅部分使用桶型M專屬跑車座椅配M縫線安全帶
結合Merino真皮與Alcatara麂皮雙材質
強化了腰靠、腿靠及頸肩的支撐性
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動力部分
M2 CS帶著純正M Power的3.0升直列6缸雙渦輪增壓汽油引擎
最大馬力450匹 最大扭力550牛頓米
較M2 Competition多了40匹馬力
變速箱為M DCT7速雙離合器自手排
時速0-100km/h僅需4秒
懸吊採用M款跑車化懸吊系統
可根據不同的駕駛風格改變避震器阻尼、底盤以及動態反應設定
喜歡熱血操控的車友可在M動態模式下
將更多的動力分配至後輪
操控會更加靈敏以及過彎時車尾能輕微滑移
提供更多的駕駛樂趣
此外M2 CS更強化了M運動化排氣系統
內含兩組獨立電子閥門控制系統
可以產生獨特熱血的M跑車聲浪
並對應不同的駕駛模式提供更佳的排氣效果
加上新的微粒過濾器來減少廢氣排放污染
也讓M2 CS油耗來到9.8km/L
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看完以上熱血的配備以及數據是不是也想要來一台呢
據目前消息M2 CS以及賣出17-18台了
20台的配額僅剩2-3台了
喜歡的朋友真的要手刀下手啊
不然之後還有沒有這麼棒的M2 CS
我也不敢保證了
By熊子

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肥宅希希會在星期日出現呦～
請勿拍打餵食
合照請自備美顏相機❗️

這麼多年沒在台灣搭檔，林先生第一回合就大spin在牆邊停下來+倒車2次...
嚇得我眼睛都閉起來了，好好開車很難嗎😒😒😒

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林沅滸 （Yuan Hu Lin）
沈慧蘭

Hyundai 正式公開性能子品牌 N Performance 全新成員 Kona N，同時也是 N 家族的首款 SUV，預定在今年底前於歐洲市場推出。

#Hyundai
#Kona
#N

外觀上，全新 Hyundai Kona N 搭載了專屬設計的空力套件，整體保險桿造型更加飽滿，透過網格狀氣壩、紅色線條彩繪以及搭配專屬 19 吋鍛造鋁圈、N 字樣紅色剎車卡鉗等專屬套件來提升運動化的氣息。此外，在車尾上方也有一組大型導流尾翼，在中央設計一組三角霧燈，結合雙出尾管造型整體扮相相當具有跑格感。

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這次使用的品牌配置是

英國🇬🇧 AP Racing cp9660 pro 5000R
鍛造鋁合金 6活塞競技卡鉗
英國🇬🇧 EBC Orange stuff 來令片
來令片厚度18mm
來令片磨擦面積 D54
英國🇬🇧 EBC BF307+煞車油
台灣🇹🇼 ESBC TECH Brakes 355x36雙片式碟盤

碟盤厚度與來令片厚度正確配置
碟盤厚度36mm 配 18mm厚來令片
碟盤厚度34mm 配 19mm厚來令片
碟盤厚度32mm 配 20mm厚來令片
所以你的煞車配置真的對嗎？
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地址：高雄市仁武區水管路三段735巷1號之1
聯絡電話：07-375 9803
營業時間：9:00~18:00

粉絲專頁：
https://m.facebook.com/YIHSUN.International/
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音樂來源
Music Call Me by➡️LIQWYD
Music link➡️https://youtu.be/7XWHCEKXJV9
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音樂來源
Music Sweet by➡️LIQWYD
Music link➡️https://youtu.be/39AWMd1bilE
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以往我們提到Volvo這間車廠時，不外乎就是行路質感舒適，以及擁有極簡化的內裝設計，但說到操控時或許就不是它的強項，不過本次試駕的Volvo XC60 T8 Polestar，將會打破以往你對於Volvo的印象。

本次試駕的Volvo XC60 T8 Polestar，底盤部分透過Polestar特別調教，換上相當顯眼的亮黃色多活塞Akebono卡鉗，以及採用21吋亮黑鍛造鋁圈。更特別的是，打開引擎蓋時，第一眼將會看到鋁合金引擎室拉桿，避震系統採用路感回饋清晰的Öhlins避震器，不管是山路動態行駛以及高速變換車道時都具備良好的操控性。

引擎動力採用原有T8車型設定，同樣採用2.0升PHEV插電式油電複合系統，但在動力上Polestar也有特別調教，最大綜效馬力提升了15匹達到422匹，綜效扭力也提升到68.3公斤米，在油電的加持下零百加速只需5.2秒，以SUV這類型的車格來說，性能相當強悍。

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