[爆卦]台灣車禍死亡人數109年是什麼?優點缺點精華區懶人包

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在 台灣車禍死亡人數109年產品中有12篇Facebook貼文,粉絲數超過4,374的網紅朱暖英-用溫暖力量挺幸福南屯,也在其Facebook貼文中提到, 🔹臺中市議會(31日)召開市政總質詢,暖英根據台中市監理站和交通隊的資料顯示,台中市的機車數量增加速度驚人,民國106年起最近四年由168萬7364台增加到175萬5563台,最近4年共增加了6萬多台機車,相對於台中市的人口增長數(含出生嬰兒以及外縣市移入人口),民國106年到109年,這四年台中市...

台灣車禍死亡人數109年 在 蔡奇儒 | MedEx 醫適能 Instagram 的最佳解答

2020-10-07 14:46:17

【#主動脈剝離 與 #重量訓練】 迷思?事實? 🔥收藏+分享 藝人 #小鬼 因主動脈剝離(Aortic Dissection)猝逝的新聞令人惋惜,也讓近日體適能產業中的醫師、專家及社群平台提出了對於「主動脈剝離與運動」的見解。因此這邊就不贅述太多研究文獻細節,而是分享、簡介幾個基本觀念,與我個人...

台灣車禍死亡人數109年 在 黃靖芸律師 Instagram 的最佳解答

2020-04-21 13:53:49

🤗疫情中見人性溫暖🤗:八旬老阿嬤捐贈口罩及存款❤️  現在各國的疫情都相當嚴峻,西班牙和義大利的醫療體系都出現嚴重的破壞。  其中西班牙近期更因為呼吸器不夠使用,導致醫院採取了不得已的措施:  取下較無治癒可能的病患的呼吸器,優先救治其他較能治癒的患者。  這樣的狀況真是讓人不忍卒睹...

  • 台灣車禍死亡人數109年 在 朱暖英-用溫暖力量挺幸福南屯 Facebook 的最讚貼文

    2021-09-02 11:56:19
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    🔹臺中市議會(31日)召開市政總質詢,暖英根據台中市監理站和交通隊的資料顯示,台中市的機車數量增加速度驚人,民國106年起最近四年由168萬7364台增加到175萬5563台,最近4年共增加了6萬多台機車,相對於台中市的人口增長數(含出生嬰兒以及外縣市移入人口),民國106年到109年,這四年台中市共增加3萬3仟 717人。換算起來連嬰兒在內,每一個新增人口可以有2台機車,這個數目實在相當驚人。

    🔹更令暖英憂心的是,因機車車禍死亡的人數從106年起,從60人上升到109年的129人。也就是從造成60個家庭破碎,上升了一倍以上到129個家庭破碎,真的令人心痛。

    暖英歸納四點建議要求交通局。
    👉第一,要研擬出有效的政策宣導方式,好讓汽機車駕駛,皆留心確保用路安全的觀念;像是汽機車駕駛,不時會因為車輛內輪差的問題,而發生行車事故,這不就表示交通局在與民宣導上並沒作到位。
    👉第二,大眾運輸系統規劃,應要不停的作滾動式檢討修正,讓民眾可以就近善用相關的公眾交通工具,像是公車路網的調整與ibike設置密度等。
    👉第三提高老舊機車報廢誘因,降低機械功能退化機車上路的機會。最後,提昇檢視道路號誌與掌握道路行車品質,減少交通事故風險因子。

    🔹希望市長要求市府各單位,一起努力降低機車車禍及死亡率。因為每一個事故過世的市民,都代表一個家庭,市政府要讓市民安居樂業,提醒大家重視安全及提供安全的環境是責無旁貸的責任。

    #降低機車傷亡
    #列為施政重點
    #快樂出門平安回家

    機車車禍死亡數倍增 朱暖英:政府責無旁貸
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    中時新聞網
    https://www.chinatimes.com/realtimenews/20210831005748-260402?chdtv
    新華報導
    https://ccss3172.blogspot.com/2021/08/blog-post_894.html
    中台灣時報
    http://www.taiwancnews.com/archives/513296
    台灣新生報
    https://reurl.cc/qgMEKR
    台灣華報
    https://www.kingtop.com.tw/detail.php?type=catalog&catalog_id=5&id=4645
    聯合新聞網
    https://udn.com/news/story/7323/5712956
    大宇宙新聞 民時新聞
    https://reurl.cc/gWLdn4

  • 台灣車禍死亡人數109年 在 立法委員葉毓蘭 Facebook 的最佳解答

    2021-03-05 17:46:23
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    今天我對行政院蘇院長提出第10屆第3會期總質詢。前幾天,蘇院長在施政報告時提到,台灣一直是全世界最安全的國家,「好家在」!但這是真的嗎?
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    從過年以來,我國在防疫跟治安事件,雖取得佳績,但在交通安全上,#重大事故卻接連不斷,日前西濱快速道路發生歷年來最大的連環車禍。
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    雖然政府提出了個案的補救,但這些問題一再地出現,這不在只是單一個案,所以 #我強烈要求政府必須提出系統性的改革。
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    此外,我們也看到了機車事故嚴重性,政府長期以來,嚴重限縮機車空間,造成機車族的行車危險,而機車外送員則面對了更高的風險,外送員交通事故更是一般機車族的1.37倍,凸顯出 #對於弱勢用路人的保障極為不足,這不應該解決嗎?
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    和其他其他國家相較,#台灣車禍死亡率位居東亞第一,是OECD 40個會員國平均值的近2倍,更別說比較起鄰近國家--日本,他們的人口數是我們的五倍,但交通死亡人數僅有2839人,而我們卻高達3000人,這是何其荒誕的結果。
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    #交安即是國安,不是一句口號,但交通部在交通安全改革上,明顯失能,除了無力監督地方交通事故,在跨部會協調更是遲遲未能有效推動,110年交通部主管預算711億元,但真正用在道路交通安全只有3億元,不到1%。
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    因此我誠摯希望,政府必須提高交安處理層級至行政院等級,提出全面性交通安全法制與組織改革、檢討鐵路運輸安全、重視兒少交通事故及道路交通安全教育納入課綱,才能真正的我們成為世界最安全的國家。
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    最後在警消權益上,我期盼政府用防疫的規格與決心提升警消權益,才能真的讓台灣成為最安全的國家!
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    在109年12月8日總質詢時,蘇院長承諾我研議回復發放退伍上校、退休警消的子女教育補助費,人事行政總處回復的報告竟然說,殉職、因公失能警消現在已經有子女教育補助,所以全體警消不能需要再考慮,但殉職失能子女教育補助,#現在才不過區區19人!
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    108年內政部函文建請行政院將移民署同仁納入「警察消防海巡空勤人員醫療照護實施方案」,據本席掌握資料推估,納入移民署不過年增874萬元,迄今行政院一直沒有評估精算,預算只不過區區的9百萬元,就讓蔡總統完整照顧警察健康的承諾跳票嗎?
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    這些問題,在新的會期,我會更加努力,為警消同仁爭取應有的權益!

    #影片小編趕工中
    #下週陸續放出總質詢影片喔

  • 台灣車禍死亡人數109年 在 台灣民眾黨 Facebook 的最讚貼文

    2021-02-21 16:10:44
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    你知道嗎?去年在台灣平均每大約3個小時,就會有1個人因為車禍而死亡。

    2020年的台灣有2,968人因交通事故而死亡,這是自2017年至今 #連續4年的正成長,然而與此同時,台北市的車禍死亡人數則是自107年的137人持續下降至109年的106人,其中A1類的死亡件數與死亡人數分別是60件、60人,創下 #近50年的新低紀錄 ,同時也是 #六都最低 。

    交通繁忙的台北,卻能夠讓死亡數持續降低並不是只有單一原因,而是貫徹「政治落實在人民的每一天」的理念,如同柯文哲主席所說的「每天盯一點、盯一點」,長期下來還是會看到顯著的改善。

    在地方,台北市推動鄰里交通改善計畫、強化社會安全網,並盤點多事故地點進行規劃分流指向線、標誌指引、增設告示、增加反光提醒的具體改善的作為,也許沒辦法做到盡善盡美,但「有做有差」。

    而近年的外送平台興起成為肇事率提高的原因之一,台北市訂立「台北市外送平台業者管理自治條例」規範業者應提供交通安訓練課程,並針對交通事故新增「外送平台」特殊註記,進一步研擬防治對策。

    在中央,我們也在去年提出「加重平台業者管理責任、加重罰鍰、要求外送員共同負擔部分責任以避免外送員不遵守交通規則」等三點修法,希望能夠藉此將台北的經驗推行全國並改善交通安全,這些都是難以察覺的努力方向,但長期下來終究能夠有所成效。

    食衣住行,「行」是人民的基本需求,每一次車禍的發生,都是一個家庭的破碎,中央地方一起努力,改善行的安全,讓你我活在更安全的台灣。

    #民眾黨
    #台灣民眾黨
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