投資哪裡有甚麼標準，隨便喊的，距今也不過一個多月....
看看內文外資喊價.....

所以不用聽信明牌，電視投顧老師那麼厲害，還上電視賺取通告費教你嗎？
自己默默賺就好....

因交投熱絡與業績佳，航運股已成為最佳當沖標的，近期整體航運股當沖比都在65%左右的高檔，昨日當沖前15名就有三檔航運。

#台股 #陽明 #萬海 #長榮

長榮續噴到75元
可以多多利用個股期參與行情呦😊

📌長榮股票一張👉$75000
📌長榮個股期👉$27200（一口=價值2張股票2000股）

摩根大通最新報告指出，受惠後疫情時代的消費需求持續暢旺且更加強勁，運價翻漲的好景確定看到第3季，台灣航運龍頭長榮（2603）獲利預期更上層樓，每股純益（EPS）將飛越10元，目標價喊上101元天價；另摩根大通樂觀橡膠需求，同步啟動漲價，上修正新（2105）評級為「優於大盤」，目標價達75元也喊出市場新天價。

🔥個股期貨的魅力🔥
📌進入資金門檻低
一口個股期=兩張現股，一般個股期原始保證金為契約價值的13.5%，假設A股票每股1百元，買兩張股票要花20萬元，買一口A股期，需要的金額只要兩萬7千元。

若股價漲1元，現股就賺1%，但個股期則是賺7.4%，相較於融資買上市股票槓桿2.5倍、融券賣出股票槓桿1.1倍，個股期槓桿為7.4倍，在資金運用上更靈活。

📌交易成本優勢
股票交易買進與賣出均須繳交千分之1.425手續費，賣出需額外繳交千分之3證交稅。而個股期一口手續費約50元，交易稅雖然買賣雙邊均需收取，但僅有契約金額的十萬分之2，整體交易成本不到股票的十分之1。而且股票期貨的手續費是每口固定費用，而股票則是以成交金額計算。

📌多空不受限制，雖然現在許多股票可使用信用交易，但仍有許多限制，例如因為券源不足、遭到警示，或是平盤以下不得放空等原因無法融券賣出。尤其是除權息旺季時，已經放空的個股必須強制回補，不少放空股票的投資人就會把放空部位轉到個股期上，沒有融券強制回補的問題就是股票期貨一大優勢。

📌個股期一樣能參與除權息

#元大期貨方昭齡
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主持人：阮慕驊
來賓：資深證券分析師 杜金龍
主題：估13523為短波高點 選股看三要件
節目時間：週一至週五 5:00pm-7:00pm
本集播出日期：2020.11.13

《杜金龍半世紀選股聖經》新書連結：https://pse.is/SVCLS
#技術分析 #杜金龍


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很多台灣人搞不清楚 新界、九龍與香港島三大區域
到底怎麼割讓給英國的，其實他們不是全都是割讓
也不是一起給英國的

參考資料:圖解香港史（遠古至一九四九年） 作者： 周子峰

Terry補充資訊
一、英國外相是巴麥尊（3rd Viscount Palmerston）
二、英國為何要以香港作為殖民地，殖民地部大臣於1843年致函港督訓令已言簡意賅：「香港的佔領，不是為了殖民，而是為外交、商業接觸及談判，管治在華境內英僑，處理與清國的貿易。」相對人口眾多的舟山及幅員廣大的臺灣，香港在達到這些目標的同時，其成本也低得多，同時靠近英人熟悉的澳門、廣州，於航運貿易與資金運轉都較為方便，故此乃英國最終選擇香港，而非舟山及臺灣的主因。其次，廈門、上海、寧波隨五口通商開港貿易及得准租界（settlement，跟租借地不同），英國已達目的，無需續據舟山及臺灣。　　
三、1860年英清《北京條約》列明割讓的九龍，為界限街以南的九龍司及昂船洲，大概只有6.5平方公里。英國奪取主因為軍事角度（維港兩岸，昂船洲為海軍基地）；而九龍全境要到1897年以租借形式取得，該部份被稱為「新九龍」；有何不同？按法律新九龍的土地是英國向清國「租借」，故新九龍業主需向港府交地租，而割讓的九龍及香港島，只需繳付極低的象徵式地稅。
四、英國向清廷要求租借新界，主要不是要「佔便宜」，而是平衡列強在華利益，制止其他國家瓜分中國，從而保護自己在華的龍頭地位。要知道英國對華一直都期望用最低成本「要全部」而非「要最好」，這也是英國十九世紀帝國外交最大的困擾－說到底就是「不划算」，因她每走一步都會有其他國家跟進。（可參見國立臺灣大學王世宗老師《英國十九世紀帝國外交》一課。》

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前一陣子不久，中國的極地考察船「雪龍號」在南極考察任務時，撞上了冰山，這一撞也讓大家看見了中國的極地之夢！到底中國在南北兩個極地有哪些布局呢？中國的極地考察船又有什麼不為人知的「性能」呢？而中國對拓展北極的野心，又是看見了什麼戰略價值呢？《風云軍事》獨家解析！

風云瘋軍事 重點看這裡

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