#國際民航日✈
支持台灣加入 ＃國際民航組織ICAO，許無縫天空一個未來

今天是國際民航日，在75年前的今天（1944年12月7日），有52個國家簽署 #國際民航公約（或稱芝加哥公約），並依據公約在1947年創立國際民航組織（International Civil Aviation Organization, 簡稱ICAO）。儘管中華民國是ICAO的創會國，但聯合國承認中共政權後，中華民國在1971年被逐出這個國際組織，使世界飛安多了一塊缺角。

長年來，台灣積極爭取以觀察員身分參與ICAO。2013年，台灣以特別來賓（guest）的身分參與ICAO大會，但經中共打壓後，2016年無法再度出席。今年，台灣雖未受邀出席ICAO大會，但國際盟友聲援台灣入會的聲量卻勝過以往！

今年4月，在ICAO大會召開前，美、加、英、法、德、義、日的外交部長在G7外長會議公報，史無前例地一致訴求，ICAO應該接納所有國際飛航社群的成員參與，大會不能因為政治理由，排除某些成員的參與，否則將損及飛航安全。前北約秘書長、丹麥前總理Anders Fogh Rasmussen撰文指出，民主世界必須反擊強大自私的強權主導這個世紀，邀請台灣參與ICAO是小而重要的起步。此外，西班牙、比利時、匈牙利、智利、墨西哥和南非的國會，還有歐洲議會的友台議員，也紛紛遊說ICAO讓台灣與會。

台灣加入ICAO對世界的意義，在於讓台灣跟國際社會分享「台北飛航情報區」的情報，有助促進飛航安全及旅客利益。台灣位於東亞區域民航樞紐，我國籍航空公司年運量佔「全球延噸公里」（RTKs）的2-3％，我國每年提供175萬次航管架次服務，且服務超過6,890萬人次。若ICAO缺乏「台北飛航情報區」與台灣航空運輸資訊，將有損全球飛航安全！

台灣加入ICAO需要各個崗位上的外交人員持續的耕耘。「力抗中國打壓，促成臺灣加入國際組織，為全民謀福利。」是佩芬本次參選的政見之一。我過去曾在聯合國擔任外交官，我明年進入國會後，能將這份經驗帶到立法院，積極推動台灣參與國際組織，為提升台灣在國際的能見度做出貢獻。

🔍素材來源Freepik
✈飛機katemangostar、pch.vector設計

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長年來，台灣積極爭取以觀察員身分參與ICAO。2013年，台灣以特別來賓（guest）的身分參與ICAO大會，但經中共打壓後，2016年無法再度出席。今年，台灣雖未受邀出席ICAO大會，但國際盟友聲援台灣入會的聲量卻勝過以往！

今年4月，在ICAO大會召開前，美、加、英、法、德、義、日的外交部長在G7外長會議公報，史無前例地一致訴求，ICAO應該接納所有國際飛航社群的成員參與，大會不能因為政治理由，排除某些成員的參與，否則將損及飛航安全。前北約秘書長、丹麥前總理Anders Fogh Rasmussen撰文指出，民主世界必須反擊強大自私的強權主導這個世紀，邀請台灣參與ICAO是小而重要的起步。此外，西班牙、比利時、匈牙利、智利、墨西哥和南非的國會，還有歐洲議會的友台議員，也紛紛遊說ICAO讓台灣與會。

台灣加入ICAO對世界的意義，在於讓台灣跟國際社會分享「台北飛航情報區」的情報，有助促進飛航安全及旅客利益。台灣位於東亞區域民航樞紐，我國籍航空公司年運量佔「全球延噸公里」（RTKs）的2-3％，我國每年提供175萬次航管架次服務，且服務超過6,890萬人次。若ICAO缺乏「台北飛航情報區」與台灣航空運輸資訊，將有損全球飛航安全！

台灣加入ICAO需要各個崗位上的外交人員持續的耕耘。「力抗中國打壓，促成臺灣加入國際組織，為全民謀福利。」是佩芬本次參選的政見之一。我過去曾在聯合國擔任外交官，我明年進入國會後，能將這份經驗帶到立法院，積極推動台灣參與國際組織，為提升台灣在國際的能見度做出貢獻。

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#本年度最後一場 #搞砸之夜
想到桃園市，大部分人會想到桃園國際機場，近日根據〈機場過夜指南〉排名，桃園國際機場在全球最棒機場中，名列第四，桃園國際機場為台灣航空運輸之龍頭。而提及桃園國際機場，也會讓人聯想到位於機場周邊之「桃園航空城」規劃案，這個規劃案與交通運輸業息息相關，希望可以串連國際的物流及客運等潛在龐大需求。由此可知，桃園市在「交通運輸業」佔有重要的一席之地，因此，本次搞砸之夜移師桃園，帶領大家一探「交通運輸業」搞砸、失敗之究竟。
本次講座邀請到從台灣白手起家的 停車大聲公創辦人余致緯與從香港引進的快送平台 Lalamove - Taiwan啦啦快送共同創辦人暨台灣區執行長陳少勤，和大家分享他們在「交通運輸業」創業時所遇到的風風雨雨！
11/18（五）晚上六點半，搞砸之夜＿桃園特別場 #2，一起向交通運輸失敗乾杯。
｜時間：2016年11月18日 (五) 18:30進場，19:00開始
｜地點： 鉄席 TAKE A SEAT（桃園市桃園區大興西路二段61號號 7 樓）
｜費用：免費，現場提供限量70瓶氣泡飲、茶點
協辦單位：Impact Hub Taipei / 社會影響力製造所

雙北疫情警戒提升到第3級，交通部也針對大眾運輸提升防疫作為，即日起到6月8日，台鐵對號列車、高鐵列車禁止站票，違者最重可罰1萬5千元，包括雙北車站，各轉運站等站的付費候車區，以及松山機場航空站內候機室，都禁止飲食；交通部也要求雙北營運計程車，落實全程戴口罩及禁止飲食，每趟載客完畢，應該立即清潔消毒，有駕駛透露，最近的載客量少了9成。

詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/526272

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■【P sharp新聞實驗室】全媒體新聞實驗，提供新一代的新聞資訊服務。 （https://newslab.pts.org.tw）
■【PNN公視新聞議題中心】聚焦台灣土地環境、勞工司法、族群及平權等重要議題。 （https://pnn.pts.org.tw）

中國五一小長假，鐵公路與航空運輸量都較去年出現大幅成長，各主要旅遊景點儘管實施網路實名預約、分時分流，依舊是人山人海、萬頭鑽動，甚至傳出熱門景點的住宿費較平日貴十倍的消息。

詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/524216

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