生了三隻、在台灣美國的車都用過數台汽座的我，這次遇到了用過最好用的汽座！真的好可惜因為行李爆炸實在沒辦法把它也帶回美國用，不過這台汽座讓我們待在台灣這半年，從五歲哥哥、三歲妹妹到0歲弟弟都能一起共用👏

Chicco汽座是我五年前生第一胎哥哥時就開始使用的汽車座椅，Chicco的蛋形座椅讓整體汽座穩固性更佳，有效減緩震盪，給寶寶完整的安全感、包覆感。而它的安全帶是採用五點式安全帶，還附上保護軟墊，讓寶寶們安全又舒適，我最喜歡它的地方是有isoFix功能，直接卡榫進去後座的小機關就能穩穩的固定在後座超方便！

這次回台用的是Chicco最新的汽座 — Seat 4 Fix Isofix安全汽座Air版，除了延續之前的各種優點之外，更加強了一個超級無敵貼心又實用的設計！它居然可以360°旋轉！只要按下旋轉前把手就可以輕鬆轉向，除了可以輕鬆轉向朝前、朝後之外，朝向側面也沒問題！這樣抱放寶寶上下車實在是超級方便，不需再彎腰卡卡。

另外還獨家採用3D Air Mesh軟墊，特殊織法強化空氣對流，經實驗證實可以有效減少70%溫度上升，讓寶寶外出維持涼爽不悶熱！（台灣紡織研究中心測試：Chicco 3D Air Mesh軟墊對照一般座墊，使用時間20分鐘後，3D Air Mesh軟墊能有效散熱，溫度上升相較於一般坐墊減少約70%。）這次回台我們從冬天待到台灣的夏天，就算夏天很悶熱，但這台汽座繫包覆又不會過於悶熱，讓爸媽可以安心、寶寶也能坐的舒適，一上車沒多久就能秒睡👏👏它也附上了專屬網布透氣遮陽罩，提供更多角度的遮陽需求，就算太陽很大也可以幫寶寶擋住一些陽光☀️

安全方面，這台全座採用的是頂級EPP緩衝隔熱結構包覆，防震效果很好，而且又耐溫不易燃，結構很緊密、防潮性也很好，整體防護又比之前的版本更加升級👌 另外也有安全防護側翼（聽起來好像衛生棉😆 但是側翼一樣很重要啊！）當發生意外汽車側邊受到撞擊時，這個設計可以強化側邊防護，提供寶寶絕佳的保護，保護力真的做的滴水不漏！

實用度方面，這點真的很推？可以從新生兒一路坐到12歲（36公斤！）它的成長空間調節有12段之多，可以適用寶寶出生一路坐到12歲是不是很誇張！所以我才放心把它留在台灣，因為這樣只要回台灣，我們家三個小孩不管是誰都還是可以使用👏👏👏 兩歲前向後乘坐可以提高支撐頸部和脊椎的緩衝，而可以加上去的新生兒專用支撐透氣軟墊，可以依照寶寶的身形調整使用，讓整體更包覆更保護，這個軟墊有包含護頸頭枕還有腰臀墊，可以完整支撐寶寶的腰臀部，減少行車搖晃的不適。等到孩子長大了，只需要輕拉就能調整，讓頭枕與肩帶同時升降超方便！座椅躺度也有四段，睡姿、躺姿、坐姿都能輕鬆調整👌

另外清潔方面也是無可挑剔，這台汽座的布套弄髒也不用擔心，簡單就可拆下來清洗，輕輕鬆鬆就能保持潔淨。這台汽座的優點實在說不完，整體來說既安全、便利又舒適，尤其是刻可以360°旋轉，從側邊抱寶寶真的是太完美，因為我每次都覺得要把寶寶抱進汽座都好卡好卡、媽媽手的症狀變得更不適，有了這個旋轉設計，真的是手忙腳亂父母的一大福音！

推薦給最近也在觀望尋找適合汽座的爸媽們，一台可以從出生適用到12歲的汽座真的很值得啊！http://www.chicco.com.tw/productDetail.asp?sn=208

@chicco.taiwan
#Chicco #歐洲第一大幸福品牌 #Seat4FixAir #玩轉小大人 #3DAirMesh
#0到12歲可旋轉ISOFIX安全汽座

【越南汽車全國人民的持有率只有5.7% ?】

不知道大家來到越南第一個印象是什麼，非常炎熱的天氣，非常多的路邊美食，非常多古典與現代建築的街道景觀，還是那些很在地的人文特色，說實在話，第一次踏入越南這片土地，第一個迎來的就是路上一堆的摩托車，汽車的數量真的是少之又少，喇叭聲此起彼落，路上還會有機車大塞車的情況發生，汽車的普遍率在越南也偏少，今天就想要來跟大家來分享一下為什麼越南的汽車會那麼少。

1.越南汽車的使用率狀況
這邊就來統計一下越南汽車的持有率，越南的持有率已全國來說大約占5.7%，也就是平均100個人裡面有5個人有汽車，其中城市平均9.5%，鄉村地區大概3.5%，城市的話以河內為首，為12.9%，但是以胡志明來說，收入是全國前三名，但是汽車持有率只有6.5%。這邊的另外一個統計是越南的機車持有率，全國大概是88.7%，而越南南部地區在機車持有率又高達了94%，在使用摩托車前10大的省份，有6大省份是屬於越南東南部，機車的持有率就是以胡志明市為首。如果跟其他鄰國國家來相比，越南以千人的統計來說，汽車持有率大概23人，其實這個數字遠遠低於印度的55人或是泰國的196人，就以台灣來舉例，台灣的汽車持有率以千人來說大概平均落在300-350人會持有汽車。其實就上面的數據來看就可以發現越南在汽車的持有是相對鄰近國家來的低，許多人更愛機車的便利多過於汽車所給的駕馭感。

2.越南的汽車銷售狀況
這邊的汽車銷售我們就先拿2020的資料來做比對，但是我們會先拿台灣跟越南來比較，越南在去年2020年的汽車銷售台數大概是40萬台汽車，這個40萬輛的汽車銷售數字暫不包含到進口高級汽車，其中越南最喜歡購買的汽車品牌是現代（hyundai）、TOYOTA與KIA，銷售車種的冠軍其實是TOYOTA的VIOS，未含稅大概60萬台幣左右，去年總共銷售3萬輛。而台灣來說，台灣2020年汽車的銷售總共45萬輛台，創下近15年來的新高，銷售量最大的品牌就是那日系3牌TOYOTA、NISSAN與HONDA，這邊就有一個問題，台灣只高5萬輛而已，銷售數字其實兩個國家都差不多，但是其實越南的人口相較於台灣大概有4倍之多，所以越南汽車銷售佔比還是偏低。其實路上有可以看到，在越南大家使用摩托車的比例還是偏高。

3.越南人為什麼不太喜歡使用汽車
因為最近有些網站在爭論這個問題，為什麼胡志明的汽車持有率是全國偏低的情況，這個問題其實之前我們有拍一個影片介紹，有可能的問題，第一個可能是基礎建設的部分，在胡志明市很少會有路邊的汽車停車格，在路上幾乎沒有，如果要停車可能會要到購物中心、鄰近社區或是其他方式，之後再走路到達目的地，相對來說機車會方便一點，再來是越南有些巷弄普遍偏小，小到是汽車沒有辦法通過的，再者在路上容易堵車，而且其實很多路段也禁止汽車通行，汽車本身就非常大一台了，很容易擋住機車的去路，最後是除了公寓、大樓或是別墅買房可能有附車位以外，一般路邊的三層樓房子，買房子不會贈送車位，汽車也不太能停在家門口，反而要自己去找，所以其實在越南使用汽車是不太方便的，光找不到停車位這點就對越南人來說非常頭痛了，普遍的二輪機車會更勝汽車。

四季螢光-台18線螢火蟲復育之路微電影6分鐘精華版

恭喜公路總局微電影榮獲「全球電影競賽」、「美國最佳短片競賽影展」、「休士頓影展」等14項大獎
影片連結：https://www.youtube.com/watch?v=YPy-Ra8YQP4

省道台18線，也就是聞名遐邇的阿里山公路，亦稱新中橫公路嘉義玉山線，原先規劃是來到玉山塔塔加便分成另外兩條，一條是省道台21線水里玉山線，另一條則是貫穿玉山國家公園八通關古道，後檢討終止的玉里玉山線。

台18線公路於1982年9月正式完工通車，迄今將屆四十年，對我來說，這段陪我在阿里山度過三十多年的歲月，早期有「麵粉路仔」之稱。當初台汽客運中興號在北中南高四大都市，都有直達阿里山的客運班車，印象中，在石棹還有一處收費站，後來台汽客運停駛，但是嘉義縣公車及員林客運等，直到現在每日都有從嘉義及南投往返的班車，對自助旅行背包客的朋友來說，可以從高鐵站搭公車直達阿里山，再轉乘到玉山塔塔加，真是非常幸福的交通工具。

負責維護台18線的是公路總局第五區養護工程處(簡稱五工處)，2013年出版了「築路細說台18線」的工具書，詳述阿里山公路篳路藍縷的人文歷史及古往今來，當時製作團隊邀請我參與了部分的照片及文史資料。

老實說，對常跑阿里山的朋友來說，台18線公路早已懷抱著深厚的情感。從1996年的賀伯颱風、1999年的九二一大地震，到2009年的莫拉克風災，見證各種天災地變，這段公路曾經柔腸寸斷，而我當時因攝影紀錄，也常在路過的瞬間，拍攝不少的第一手畫面，久了，當然也跟五工處及修繕的包商變成夥伴。

近年來，大家有沒有注意到，莫拉克風災過後，公路多了很多座明隧道，也很少聽見阿里山公路坍方中斷的事故，整個公路的安全品質大幅提升。公路沿線還設有幾處的觀景台及分享亭，部分路段還比照國道設置慢車爬坡通行道，讓我覺得超前部屬的則是開創全台高山景觀公路之先，台18線公路是每隔一百公尺設有里程標示的公路，也就是說，大家出遊時，半路會合可以細微到小數第一位的路段(例如90.2K的台灣三角楓）。此外為了提升行路安全，幾處轉彎或較陡的直行路段，都設有感應裝置，通過時，還會提醒顯示「車速過快」或「對向來車」等號誌呢！

除此之外，五工處還設計「阿里山公路秘境」的導覽摺頁(很高興再次提供攝影作品)，裡面有精選台18線的12處景點，讓上山的朋友，不再覺得長路漫漫，原來台18線公路還有很多需要大家細細品味的景色。

這幾年，台18線公路開始從景觀公路進階到生態了。目前最受到關注的是沿線進行螢火蟲的復育，夜間的公路其實車輛不少，燈光對螢火蟲來說是很大的衝擊，但是以我親身體驗的感受來看，愈高難度的挑戰，成就感愈大，不只是夏螢，連愈冷愈精采的冬螢也都看得到了。

「四季螢光-台18線螢火蟲復育之路」是五工處最新的作品，邀請獲得多項國際大獎的阿龍導演製作，我們之前在公視的「浩克慢遊」及嘉義林管處的「尋找阿里山」簡介影片等合作過，如今題材更難拍攝的螢火蟲，看到影片成果，更是讓人佩服不已。

關於影片中螢火蟲的畫面，我是見證人，大家看到的都是真的，有些我也拍到了，只是生態終究敏感，景點能不公開的就不公開了。

邀請大家欣賞6分鐘的精華版，也可以找一下哪些曾經在粉絲專頁看過的畫面喔！歡迎分享交流！

另外，對參考工具書有興趣的朋友可以看這裡。逐路細說臺18線：阿里山公路的古往今來（附贈影音DVD）https://www.books.com.tw/products/0010598739

影片欣賞：https://www.youtube.com/watch?v=YPy-Ra8YQP4

雲林老人人口多，65歲以上高齡者，比例占全縣總人口數19.1%，為了協助中高齡者做好退休準備，雲縣府選定斗南舊台汽車站為基地，與中正大學簽訂「中高齡者教育與退休準備知能培育合作」，第一階段計畫將以在地食農為主軸，以專業課程培訓打造青銀共生空間，預計5月份開始運作。

詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/521805

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前幾天才看到人類第一台汽車的廣告，介紹了卡爾賓士的老婆：貝爾塔賓士在1888年完成了人類史上第一次汽車長途旅行

立馬就在台灣的Mercedes-Benz活動中看到了復刻版

真是太神奇啦

影片中的「汽車」使用的不是汽油（那時候還沒有），而是用ligroin來做為燃料，大家看到後段故事影片就懂啦
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