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[爆卦]台灣神戶機場是什麼？優點缺點精華區懶人包

雖然這篇台灣神戶機場鄉民發文沒有被收入到精華區：在台灣神戶機場這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

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「台灣神戶機場」的推薦目錄

台灣神戶機場 在 翁禎翊 Instagram 的最佳貼文

2021-04-04 17:10:52

去年冬天的時候，我去了東京找我的大學同學Enya。離開東京後，一個人去沖繩，待了三天，接著再飛大阪，住了大阪兩個晚上、神戶一個晚上，最後從從神戶坐船去關西機場，飛回台灣。  這個移動路徑和天數實在有點太不科學了，簡單來說，那趟旅行裡面，很多天的行程就只有一個：把自己移動到另一個地方。 至於沒有...

台灣神戶機場 在 Oli澳莉 Instagram 的精選貼文

2020-08-11 13:18:22

這次直播帶逛主持，太值得發文留念一下😊 謝謝我的神隊友Nina,一起協助完成 也謝謝ATRE艾妥列的支持🥰 跟大家分享一下逛街攻略及南山之夜活動內容 (剛好做了功課🤓) 🇯🇵日本百貨atre"艾妥列”，位在微風南山的2-4樓 是東京百貨公司的海外1號店，集結了最多日本知名品牌，也有來自世界各地的人...

  • 酒酒姐姐這一家-小p塗鴉

    台灣神戶機場 在 酒酒姐姐這一家-小p塗鴉 Facebook 的最佳解答

    2021-08-23 10:24:39
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    ✅日本精選中秋禮盒團
    👉 https://p3.groupbuyforms.tw/ehohw?fbclid=IwAR3GraCOxyTxdzFs1mAZtIvkpHwznQlHcv5TBTtNtmMk3y0RTmwggxLx29U&openExternalBrowser=1
    產品皆為日本原裝進口日本製
    禮盒皆附精美提袋
    🔺滿2000元免運
    🔺滿3600元贈日本知名龜田米菓一盒(累贈)

    因為疫情的關係
    現在是想出國完全沒辦法
    不然往年只要暑假的日本團
    通常一開放機位就秒殺了
    而日本各地的名產都是地方限定的
    有些會在機場販售
    但大部分都還是在當地才買的到
    現在不用那麼麻煩了
    點點手指頭👆～日本名產送你家

    日本禮盒陸續會有人開團
    但是搭配的款式都不一樣喔
    這團是搭以下九款
    ⭕️神戶風月堂Hello kitty法蘭酥三入組
    ⭕️ちぼりチボン堅果烤巧克力餅乾禮盒組
    ⭕️tokyorusk麵包塊餅乾禮盒組
    ⭕️銀座コロンバン東京巧克力焼禮盒組
    ⭕️博多明太子蝦餅禮盒組
    ⭕️金澤兼六製菓精美仙貝禮盒組
    ⭕️金澤兼六製菓經典禮盒組
    ⭕️亀田製菓鐵盒版米菓禮盒組
    ⭕️五穀屋富士山飯糰米餅禮盒組

    都是廠商精選最熱賣的日本禮盒
    日本原裝進口日本製
    賞味期限都有列在表單裡面
    還要扣掉從日本生產到台灣的時間
    你們可以自行評估看要挑那一款

    💁‍♀️日本精選中秋禮盒團
    👉 https://p3.groupbuyforms.tw/ehohw?fbclid=IwAR3GraCOxyTxdzFs1mAZtIvkpHwznQlHcv5TBTtNtmMk3y0RTmwggxLx29U&openExternalBrowser=1
    今年的中秋節是9/21
    這個團是從9/13開始出貨

    🎁🎁
    開團首二日下單會從名單內抽出三名
    贈送日本銀座東京巧克力焼一盒

  • 日本生活543〜tokyo life with my japanese husband & my twins babies

    台灣神戶機場 在 日本生活543〜tokyo life with my japanese husband & my twins babies Facebook 的最讚貼文

    2021-05-13 18:03:13
    有 334 人按讚

    ⭐️ #口罩戴好 #保護自己 #保護別人 #守護台灣⭐️

    這幾天看著台灣新聞說著社區感染擴大，
    可以透過文字感受到台灣人的警戒心。

    而我在的日本，情況一直都沒有很好。
    像是這兩天看的日本新聞，

    今天光是東京就1000多人感染，
    沒提到今天日本的全國感染人數。

    接著報導神戶市有91個未被提及的死亡人數，
    說是因為政府機關太忙，或家屬不同意等理由，
    一直沒被公布及列入。

    又提到日本政府要求地方政府騰出病床預備給外國來的奧運選手專用。（醫院滿到很多人連看病都不給看。死在家裡，哪裏騰的出病床啊）

    接連著報導疫情嚴重的新聞後，有時候又開始穿插奧運選手們多期待今年奧運，多努力準備的畫面與談話。
    昨天甚至還放傳遞聖火的影片。

    日本的新聞最近讓我有時候，
    覺得不知道自己在看什麼🙄

    日本的新聞，真的鮮少有統整性的敘述當天總感染數及死亡人數。
    因為聽說他們的統計人數方式，
    是透過打電話一間一間的問醫院。
    甚至不太包含PCR檢查中心的確診人數。

    上週日本新聞報導的當天死亡人數，
    甚至還有算進4月中旬的死者。

    可能在台灣的大家會覺得為什麼，
    其實沒有為什麼，
    這就是日本的現況。

    前幾天與同樣嫁給日本人的台灣朋友聊天，
    她說她朋友（台灣人）的日本人老公出差回來日本，
    在機場被驗出陽性，醫院沒有空房，
    但所幸有被安排進飯店待了10天。

    待滿十天，沒再一次檢查，就讓他回家了。
    台灣人老婆當然很慌，但也不能怎麼辦。

    而朋友的小孩發高燒好幾天了，
    當然發高燒的原因不一定只有新冠肺炎，
    但日本的醫生並沒有安排讓他們做PCR檢查。

    因為在日本要能免費接受PCR檢查不容易，
    但是若願意自費檢查，
    是可以自己去民間的檢查中心，
    又或是自行上網訂購。

    日本的檢查多元化，
    價格也開始有高有低。
    不再只有貴鬆鬆的選項，
    這一點我想是日本這一年來最大的進步。

    像是上個月底許多日本人黃金週返回家鄉前，
    為了讓自己及家人安心，
    自費去做了檢查。

    日本去醫院或民間的檢查方式，
    像台灣主要的鼻咽檢體檢查，
    或是台灣少見的唾液檢查。

    日本上網訂購檢查的方式則為唾液檢查，
    訂購完後，會有空容器寄到家裡，
    在家吐完口水再寄回去做檢驗等mail捎來結果，
    進而得知自己陰性與否。

    日本的PCR檢查從一開始比台灣貴的價格，
    到現在因為民間機構也加入了這一塊，
    若不需要出國用的陰性證明書，
    最便宜的檢查金額可以是1980日圓。
    而在家吐口水寄回去的檢查方法，
    約日幣8千-2萬五千日圓。

    現在依然記得二月在台灣做PCR檢查，
    真的非常的貴，也在急診室裡等很久。
    大家擠在同一個空間裡，沒有按照掛號順序。
    就是一直等。
    而在等的同時，
    好多急診患者被送進急診室裡急救。

    已經很忙的醫院急診室，
    似乎因為檢查更忙碌了。

    回日本在成田機場做過一次吐口水的檢查後，
    雖然知道唾液檢查精準度沒有鼻咽檢體檢查來的精準。
    也知道可能會有人擔心若在台灣，
    可能會有惡質民間業者做出假報告。

    但若台灣也能像日本或者其他國家一樣，
    在檢查上能有更多的選擇，
    及較合理的價格。

    不管是疫情控制得當的時候，
    又或是像現在社區感染擴大之時，
    即使沒有特殊出國等理由，
    也能在合理價位裡自費做檢查。
    也是一種保護自己，保護他人的選擇。

    希望台灣在自費檢查方式與價位這一塊，
    能與世界同步。

    #在黑的夜總會出現曙光
    #口罩戴好戴滿
    #互相攻擊兩敗俱傷
    #同心協力保護彼此
    #控制疫情需要大家共同努力
    #台灣加油💪

  • 高雄好過日

    台灣神戶機場 在 高雄好過日 Facebook 的最讚貼文

    2021-02-24 23:39:31
    有 859 人按讚

    【扇島的故事：日本城市如何和重工業共存？】

    冬季南部空汙嚴重，此時我們常常會羨慕日本的空氣品質，但在我們討論空汙往往強調火力發電、煉鋼廠等需要燃煤的固定污染源同時，日本的大城市周邊，同樣也有著規模龐大的重工業區，何以還能維持大致良好的空氣品質呢？


    如果我們從羽田機場起飛，往橫濱方向飛去，在橫濱市中心東北方7公里處海域，有個叫做 #扇島 的人工島，空中看起來宛如被煤炭燻黑，有著露天煤炭堆積場、龐大的高爐、管線與生產廠房。這裡是首都圈最大煉鋼廠：JFE鋼鐵東日本製鐵所的生產基地，該公司年均的總排碳量，甚至比中鋼+中龍還多了1/4。


    扇島這一帶在昭和初期是京濱運河疏浚之土砂堆積場，曾發展成扇島海水浴場。到了1960年代，當時日本鋼管京濱製鐵所有10幾個工廠群分散在靠近市區位置，嚴重影響居民生活環境。


    由於日本應對公害意識興起，因此在1969-1971年，經過漁權交涉等一連串準備後，政府許可「#扇島計畫」，用3年9個月時間，填出了約672公頃的土地，其中規劃高速公路、130公頃的綠化帶，剩下的就作為建設大煉鋼廠、火力發電廠的土地（後來還蓋了太陽能與風力發電廠）。根據SOLAS條約與日本國內法，本區劃設為重要港灣設施，除工作人員外，閒雜人等嚴禁入島。目前一般人要來扇島，唯一的方式是駕車經過島嶼中間的首都高速灣岸線（只能經過），由於兩側有寬闊的隔離綠帶，其實看不到工廠大部分的樣貌。


    同樣的離岸煉鋼基地，在日本還有不少，例如JFE鋼鐵的千葉廠區、日本製鐵名古屋廠區、神戶製鋼所加古川製鐵所等等，都是位在填海造陸土地上，和市區有明確區隔。


    我們回頭看同時代的台灣，「#十大建設」正在推動，中鋼於1977年完成、一輕與二輕分別在1968、1975年完成，仁武、大社、林園工業區也都在同期設立。但對比日本在當時已經建立扇島等人工島，將重工業外海化，集中風險管理，引入足夠距離的隔離水、綠帶，貨運專用道路等基礎建設，並逐漸加嚴法律。相形之下，把工業區隨便劃設在民宅旁，放任大貨車、管線在市中心流竄的中國國民黨政權，其都市規劃能力與未經開化的野蠻人無異。


    也就在工業區外海化的相近時間，日本就大力治理固定污染源，包含1958年《工廠排汙規製法》、1962年《煙塵排放規製法》、1967年《公害對策基本法》、1972年《大氣汙染防治法》的制定，進度大約比台灣早了30年以上。而1970年代開始，日本也加強對移動污染源管制，陸續推出廢棄排放、NOx限排等標準，並限制車型發展與車輛總數，對低排放車給予稅務優惠，當然最重要的還是繼續強化大眾運輸網的建立。不僅東京等都會區大眾運輸使用率接近9成，中小型城市也透過「地域公共交通活性化」政策，強化大眾運輸的便利性。


    現在，根據日本海洋研究開發機構研究，西日本的PM2.5有7成來自境外，其中中國就佔總額6成。而距離較遠的東日本則有5成來自境外。日本境內產生的污染只佔21%~36%，和台灣狀況倒反（台灣境外約34%，幾乎都來自中國）。


    日本公害治理的成果，仰賴有計劃的空間規劃、嚴格的法令與確實執行（當然仍會有廠商舞弊），以及務實的全面治理，而非只將矛頭指向單一廠區或產業。就算仍有燃煤電廠、仍有大量燃煤的煉鋼廠，透過比起其他國家更先進的技術和製程，日本仍可兼顧經濟與環境，而不把零煤、零火力等標準無限放大。當政府、企業與公民都願意一起來面對污染，從工廠到交通工具都同樣接受管制，願意付出代價，不互相推諉責任，整體的環境才有進步可能！

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