你有沒有「碳直覺」？🤔

天天在超商買咖啡可能沒問題，但天天喝星巴克可能就存不了錢——這是我們根據金錢觀所做出的直覺判斷，並幫助我們做出選擇。如果日常生活各項活動可以都像花錢一樣有感，知道會排出多少二氣化碳，減碳生活將更容易實踐。

其實小從google搜尋、大到買棟房子都能計算出碳足跡，甚至連火葬都能幫你列出來！台灣人均碳排量每年約12公噸，比中國還高，讓我們用最簡單的方法培養「碳直覺」，讓減碳生活事半功倍👍

#減碳 #碳足跡 #直覺 #碳排 #日常生活

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【週三減碳日】減碳生活，從一餐沙拉開始！
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每週一天小改變，6步驟輕鬆做到減碳飲食：
⭐️培養少肉多蔬的飲食習慣
⭐️不用計算複雜的熱量，只要避免攝取澱粉類即可
⭐️充分攝取低碳蔬菜以及多喝水
⭐️攝取優質蛋白質食物，如黃豆等
⭐️食用好的油品
⭐️選擇碳足跡小的食物，雞鴨以及魚肉的碳足跡比牛羊小 。

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每週改變一點點，為你的身體找到新結奏！
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(接上文，0813 17:00貼文)
上文提到，排碳者付費的時代快來了。有一派主張是既然政府減碳動作沒那麼快，那是不是由下而上，用消費者力量比較快。
那怎麼用消費者力量呢？
先要求業者，在產品上標示碳足跡，再鼓勵業者達到碳中和，在這同時教育消費者，選擇碳足跡較少的產品。碳(足跡)標籤就是計算產品從開始到廢棄的所有總排放量，並標示出來。

環保署從2009年開始推動產品碳足跡，取得碳標籤的商品涵蓋食衣住行，標籤的有效期限是三年。業者在取得同時也提出減量承諾，三年內減碳超過3%就可以取得減碳標籤。台灣是全球第十一個推出碳標籤的國家。不過對廠商而言，因為必須花一筆錢請顧問公司針對這個產品，從原料取得、製造、配送銷售、使用及廢棄回收等階段，一一計算碳排放量，政府也沒有法規強制規定，所以十年後的現在，碳標籤產品大概只有400件，取得減碳標籤的也只有40多件。

公視「我們的島」採訪過一家位於新北市的鉛筆工廠，由塑膠中心輔導進行碳足跡的計算。節目提及，以鉛筆來說，原料與製造過程占碳排放的九成。業者第一步是將舊型兩片裝的刀具，更換成一體成形的新刀具，提升產品良率；再來是減少原料使用，例如為了減少油漆用量，業者添購搓桿機，將木桿磨得更平更光滑，另外不同的油漆配方碳足跡也不一樣，根據油漆成分中碳係數的多寡，重新調整油漆配方。改善前，每枝鉛筆的碳足跡是36g，改善後，每枝鉛筆碳足跡是25g，減少幅度將近30%，並在2019年拿到環保署的減碳標籤。業者表示，國內大部分消費者對減碳標籤很陌生，對銷售並沒有幫助，但如果要外銷歐美，碳排放認證就很重要。

外銷的企業已逐漸面臨壓力，這壓力只會增加，如果淨零排碳由更高層級的政府機關總籌指揮，能夠更幫助我們的產業在下一輪的國際爭競中保持競爭力。

全球溫室氣體的碳排量，食衣住行中食物佔了總排量的26%。這也是越來越多人選擇，吃在地-減少運送，吃當季-減少冷凍儲存，減廢-使用環保餐具。
如果今天要喝一罐奶茶，選有碳足跡標籤的：
阿薩姆350ml/220g CO2
生活泡沫奶茶300ml/180g CO2
麥香奶茶300ml/160g CO2
這三罐中，麥香奶茶是碳足跡最少的。

因應國際淨碳排放趨勢，未來各項認證一定不會少，我們也會越來越熟悉減碳這個話題。下次買飲料或任何產品，可以找找包裝上有沒有腳印標籤(國外如英國澳洲也是腳印)，也歡迎大家與我分享照片。

#農業民生立委
#吃在地吃當季
#我們的選擇都是重要的

英國知名搖滾樂團『酷玩』Coldplay，近日發行睽違四年的專輯時，向外界投下震撼彈，表示未來他們會先暫停世界巡迴演唱會的計畫，直到能找到『碳中和』的旅行方式，謹慎思考舉辦巡迴演唱會對全球環境帶來的傷害。

因為光是 Coldplay 最後一次世界巡迴演出，就僱用了 109 名工作人員， 32 輛卡車，跟 9 名巴士司機，這些人前往五大洲，在 122 場音樂會上為 540 萬人演奏，而且他們都是搭私人飛機，人均碳排放量是一般商用客機的 40 倍。不過要計算 Coldplay 的碳足跡很不容易，但根據音樂行業的最新數據顯示，現場 live band 演出，每年在英國產生 40 萬噸的溫室氣體排放，造成問題的不僅僅是航班，還有往返現場聽演出的粉絲也都是污染源，這些累積下來都是相當可觀的環境成本。

而在今年的馬德里氣候會議上也公布了年度的全球均溫，目前全球均溫已經上升 1 度，就快達聯合國警告的增幅標準，而且全球碳排放量比 2015 年巴黎氣候協定通過時，上升了 4 %；因此歐洲議會也正式通過表決，成為全世界第一個宣示『氣候緊急狀態』的大洲，新任歐盟執委會主席更誓言，將在就任百日內提出『歐洲氣候法案』，全球都在因應氣候變遷做出努力。

雖然近年來，其實也常看到很多品牌、很多組織在推廣環保減碳的行動，也帶動環保袋、環保吸管，這些設計物的銷量，大眾意識確實逐漸提高中，不過在台灣，人均碳排放卻還是高居全球前 25 名，減碳是勢在必行，不過也因為環保、永續議題的推廣，容易出現『高認知度、低行動影響力』的落差。在一般民眾的認知都認為，我們要環保、要減碳，但個人心理面就不是這樣了，我們很容易對於氣候變遷、環保議題有『表裡不一』的立場，因為氣候變遷是累積性的，但我們通常很少有這種耐性，去等待幾十年後才發生的『改變』。

在歐美最近也有年輕人發起不搭飛機救地球的活動，瑞典的環保少女桑柏格也是為了參加馬德里舉辦的聯合國氣候變遷會議，花了 20 天橫跨海洋，身體力行減碳救地球。但不搭飛機真的比較環保嗎？

雖然飛機排放的溫室氣體，只占全歐盟總量的 3 %，但每人平均飛一公里就釋放 285 克二氧化碳，碳足跡是所有交通工具最高的。單程飛行造成的二氧化碳，可能相當於一年開車通勤產生的量。但哪個交通工具比較環保，會根據旅途距離，還有乘客數量變化，如果是短程旅途，火車排碳量可能比飛機高，如果是長途旅行，甚至可能兩種交通方式排碳量差不多！

你對於降低碳排放有什麼看法？
為了節能減碳你又做了哪些實際行動呢？

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