[爆卦]台灣產業工會是什麼?優點缺點精華區懶人包

雖然這篇台灣產業工會鄉民發文沒有被收入到精華區:在台灣產業工會這個話題中,我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 台灣產業工會產品中有2261篇Facebook貼文,粉絲數超過0的網紅,也在其Facebook貼文中提到, 漢聲廣播電台「fb新鮮事」節目 李基銘主持人 本集主題:「連鎖經營大突破:打造新零售時代獲利模式」介紹 訪問作者:陳其華 內容簡介: 認清疫後新經濟型態,善用OMO數據賦能 擁有一線實戰經驗,連鎖品牌經營顧問陳其華教你── 「連」結顧客、「鎖」住管理! 為什麼每年連鎖加盟展中,有一半左...

 同時也有75部Youtube影片,追蹤數超過1,790的網紅李基銘漢聲廣播電台-節目主持人-影音頻道,也在其Youtube影片中提到,本集主題:「連鎖經營大突破:打造新零售時代獲利模式」介紹 訪問作者:陳其華 內容簡介: 認清疫後新經濟型態,善用OMO數據賦能 擁有一線實戰經驗,連鎖品牌經營顧問陳其華教你── 「連」結顧客、「鎖」住管理! 為什麼每年連鎖加盟展中,有一半左右的品牌不到三年就消失? 為什麼待遇條件好,...

台灣產業工會 在 陳宥丞 Instagram 的精選貼文

2021-09-03 16:46:30

#推動動保警察🚨 #單一且即時的通報管道🏪 ⠀ 今天宥丞與 #蔡壁如委員、民間動物保護團體共同召開動保警察記者會,從制度檢討與改革,近三年間虐待動物案件總計6,462 件,依「動保法」處罰鍰與判刑僅161件,定罪率只有 2.5%。目前全台動檢員大約200人,負責每年25萬起案件,人力嚴重不足,又未具...

台灣產業工會 在 有話好說 Instagram 的最讚貼文

2021-09-03 18:11:31

#停課不停學》老師家長辛苦了 遠距教學的這兩個月... 三級警戒以來,全國中小學全數轉往線上授課,目標是疫情期間莘莘學子都能「停課不停學」。兩個月過去了,數位學習是危機還是轉機?昨(27)日有話邀請台灣教育人員產業總工會理事長 #楊益風、全國教師工會總聯合會副理事長 #何俊彥、以及基隆市教育關懷協會...

台灣產業工會 在 有話好說 Instagram 的最讚貼文

2021-09-03 18:11:31

💻停課不停學,老師、同學、家長都要學? 遠距上課大挑戰❗️再來一次的話,會更好嗎❓ . 老師沒開麥🎤、聊天忘記關麥🎧、開分頁打遊戲🎮、睡過頭沒上線😴、沒穿褲子的爸爸在背景走來走去🩲、媽媽一直問你要不要吃水果👩‍🦱...... . 線上上課的趣事、糗事,許多人在一個多月中經歷很多,也有不少家長、老師,...

  • 台灣產業工會 在 Facebook 的最佳貼文

    2021-09-28 23:58:02
    有 38 人按讚

    漢聲廣播電台「fb新鮮事」節目
    李基銘主持人

    本集主題:「連鎖經營大突破:打造新零售時代獲利模式」介紹

    訪問作者:陳其華

    內容簡介:
    認清疫後新經濟型態,善用OMO數據賦能
    擁有一線實戰經驗,連鎖品牌經營顧問陳其華教你──
    「連」結顧客、「鎖」住管理!
     
      為什麼每年連鎖加盟展中,有一半左右的品牌不到三年就消失?
      為什麼待遇條件好,環境也不錯,連鎖管理人才一直留不住呢?
      行動科技成熟,電商一枝獨秀,連鎖業者跟不上就等著被淘汰?
      餐飲外送平台抽成不低,是否該合作?會不會影響品牌的價值?
      代理商不想被原廠掐著脖子走,想成立自有品牌,該怎麼轉型?

      面對新經濟環境的到來,
      零售、餐飲及服務型連鎖業者更須運用數位科技、虛實整合,
      才能彈性應變,進而持續獲利!

      許多人羨慕當老闆、當主管,開一間店不夠,最好還可以從北到南坐擁多家店面;然而,經營的殘酷考驗,走過的人有如九死一生,甚至在數位轉型和海外拓展的浪潮下死不瞑目。

      其實大多數成功的連鎖事業,都不是靠複雜的理論來經營。

      作者多年來擔任連鎖品牌企業內訓與輔導顧問,擁有豐富的一線實戰經驗,最懂連鎖事業的管理重點及如何避開地雷。本書提供連鎖事業的市場經營思維與街頭智慧,以及輔導連鎖事業時的思考邏輯與分析觀點,協助經營者緊盯核心關鍵元素,掌握彼此關聯,自然能夠以簡馭繁,打造優良企業。

      ※連鎖品牌經營力:
      【顧客】打造顧客價值認同,讓企業長期獲利
      【品牌】顧客從產品價值到品牌精神的信任
      【團隊】招聘好人才,建構分工的區域指導與管控機制
      【連鎖】整合營運總部與第一線門市,發揮規模效益
      【利潤】從賺「機會財」進化到「管理財」,建構品牌的護城河

    作者簡介:陳其華
      ●卓群顧問有限公司 總經理
      ●國立台北大學企業管理學系 碩士
      ●台北市企業經營管理顧問從業人員職業工會副理事長、經濟部數個部會輔導顧問與專家委員
      ●《好市多會員生活雜誌》與《流通快訊雜誌》長期專欄作家
      ●客戶代表有:家樂福、台灣麥肯錫、台灣太古汽車、台灣NEC、大聯大、台灣房屋、東元電機、LG、YAMAHA、SUM、淞運泰、世豪通運、拉亞漢堡、喬治派克、兔子兔子、霸味薑母鴨等。亞太地區有:馬來西亞 Hunza集團與萬家濟、北京餐飲連鎖總裁班、上海復旦大學、海南三湘人家等。
      ●在中小企業的產業營運實務上,擁有多年第一線與高階實戰經驗。歷任企劃、會計、資訊、管理部主管、專案經理、支援部經理、門市經理、業務副總與總經理等職位。
      ●主要協助連鎖品牌總部經營者,解決經營上有關連鎖品牌策略、獲利模式、事業擴張、管理體質與團隊培訓等議題。培訓與輔導範圍涵蓋台灣、中國與馬來西亞等地,無論服務連鎖、餐飲連鎖或零售連鎖等領域都有實戰經驗與輔導經驗。著有《跟連鎖經營顧問學開店創業:從創業實戰到成立連鎖品牌總部的經營管理學》《品牌成長的7道修煉:打破停滯×逆境轉型×獲利突破,成功布局未來》。
      ●官網【連鎖品牌競爭力】www.consultant5366.com/


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  • 台灣產業工會 在 Facebook 的精選貼文

    2021-09-28 17:15:09
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    #真誠感謝老師們的付出與辛勞
    #讓教師們真正快樂的是國家的支持與守護

    教師節,祝所有老師教師節快樂!

    從小到大,我遇到很多好老師。從政後,也遇到好幾位不藏私指點我的老師們。對所有的老師們,我深深感激!

    但老師們的辛勞與付出,需要國家來做妳/你更強大的後盾,這也是我進入立院後全力以赴的議題!

    在教文委員會,有機會深入瞭解從大學、高中、國中小到幼兒園的各層級教師,現在在第一線的教學及勞動情況。

    我必須說,愈深入瞭解,愈感覺沉重。舉幾個數據給大家知道:

    🏫 大學:

    📈 大學兼任教師比例,占全體大學教師48%

    📈 大學兼任教師鐘點費, #28年來依職級不等,由575至795元,調薪為695至955元,調漲金額在120至160元間, #漲幅僅約20%

    📈 私立大學更是28年未強制調整,現在仍有64所學校從未調薪過(鐘點費為每小時575元至795元)。

    🏫 高中:

    📈 高中代理教師自105年至今,比例從9.7%提高到13.1%

    📈 教育部去年承諾會逐年補足國立高中職教師1,400名的法定員額,今年卻要求各校提出計畫並核定後才會給予員額。

    🏫 國中小:

    📈 國中代理教師自105年至今,比例從9.04%提高到14.09%

    📈 國小代理教師自105年至今,比例從11.55%提高到14.76%

    📈 各縣市聘期不一,許多代理教師無法獲得完整聘期,僅能領到10或11個月的薪資。

    🏫 幼教:

    📈 幼兒園代理教師自105年至今,比例19.26%提高到27.09%

    📈 以教保員取代教師,薪水平均少將近6000元,但是工作內容幾乎跟教師相同。

    📈 2020年主計處統計幼教業平均薪資才2.7萬元。

    面臨少子化現象的台灣,明明學生愈來愈少,教師終於能夠有機會提供更好的教學品質給學生。

    但這些年,台灣各層級學校普遍卻是趁著少子化的理由,不斷控留教師員額,遇缺不補。從大學、高中、國中小一路到幼兒園,以兼任教師、專案教師、代理教師等職缺替代。

    讓這些 #非正式老師 們,明明和正式老師做一樣的事,但薪水和勞動條件就是差一大截。

    #正式教師也要面對困境
    #超鐘點授課
    #新課綱加上遠距卻沒有資源支持

    依據《國立高級中等學校教師每週教學節數標準》規定,專任教師每週基本教學節數為14到16節。

    但在高中教師員額未補足的情況下,全國高級中等學校教育產業工會調查發現九成四的教師超鐘點授課。高中教師每週負擔的授課節數,包括課後輔導與彈性學習,為23到30節課不等,遠遠超過每週教學節數標準的1.5到2倍。

    此外,各校依108課綱規定,必須開設1.2至1.5倍的選修課程。全教總統計有八成的教師皆認為在新課綱上路後備課量大增。五花八門的新課程產生,使得教師相較於過去,必須投入更多的時間設計各式各樣的新課程。

    然而隨著對教師的教學要求不斷增加,在今年急須實施 #遠距教學 時,卻發現並未給予教師足夠的資源與支持,教師的工作量不減反增。

    在授課節數與備課時間大幅增加的情形下,還要教師兼任行政職務,已造成 #行政大逃亡 的情形發生,正式老師難以接任行政事務。

    #老師值得更好的勞動環境
    #孩子需要更好的學習環境

    孩子是台灣的未來,老師是孩子們成長階段很重要的陪伴。國家要做老師們的後盾,要讓老師們能夠有支持有保障的教學!

    需要努力改進的地方很多,在教師節這一天,我邀請所有教師們跟我一起,為更好的教學環境努力,提出你們在一線看到需要改變的地方,我來努力!

    ------
    瞭解我過去關心教師權益的文章,請看👉

    聖約翰科大違反欠薪、強迫減薪、傷害師生權益,教育部應依法嚴懲!
    https://bit.ly/3kKb84E

    大學兼任教師的困境:未納入勞基法也不適用教師法
    https://bit.ly/3icABCd

    少子化下的高等教育轉型:必須保障學生受教權和教師勞動權益
    https://bit.ly/3oi0Ivh

    制度化遏止私校欠薪,成功促成教育部訂定SOP、保障教師勞權
    https://bit.ly/2WnByju

    聖約翰科大發還積欠教師薪資,肯定潘部長維護教師勞權
    https://bit.ly/39GZiSz

    高教產學合作也要嚴格監督,保障師生参與及教師勞動權益
    https://bit.ly/3uhsVDu

    教育部預算提案通過34案,守護各類教師權益
    https://bit.ly/3DFIJUO

    別把代理教師當作免洗筷,根除濫用留職停薪的陋習
    https://bit.ly/3CTfYmk

    要求教育部全面檢討代理教師相關法規及預算,保障代理教師勞動權益
    https://bit.ly/2XSiZEv

    保障正職及代理教師勞動權益,勿因虎年效應減班及控留教師員額
    https://bit.ly/3CVhZ1g

    感謝教育部潘部長支持,國立高中教師員額盡力於兩三年內全數補足
    https://bit.ly/3ufq6To

    持續追蹤代理教師權益保障規劃及改善期程
    https://bit.ly/2WSIDst

    幼兒園真公共化才是解方
    https://bit.ly/3AOeTf6

  • 台灣產業工會 在 Facebook 的精選貼文

    2021-09-27 17:43:47
    有 152 人按讚

    線上會議形式進行「高雄市-雪蘭莪州雙邊城市會談」 拓展雙邊交流與商機

    今日下午透過線上會議形式,與馬來西亞雪蘭莪州政府行政議員兼工商常務委員會主席拿督鄧章欽共同主持「高雄市-雪蘭莪州雙邊城市會談」,馬來西亞的雪蘭莪州,是近3年來馬國最受外資青睞的投資熱區,早在今年3月,我即透過2021智慧城市論壇,與馬來西亞雪蘭莪州展開Government to government (G2G)的城市對談,為彼此帶來相當好的城市互動經驗,也為深化城市交流締造契機。

    此次除與雪蘭莪州政府進行城市對談,也與馬來西亞各公會(如馬來西亞製造商聯合會、馬來西亞電器業公會、馬來西亞台商聯合總會等)等業者,進行「雪蘭莪州與高雄市公會與企業圓桌會談」,顯見馬來西亞商界對於與高雄進行合作及產業投資,抱持濃厚興趣,也認為雙邊的貿易交流,將是攜手搶攻廣大市場及商機的絕佳起點,我樂見這樣的城市對談能持續,除能提升高雄的國際能見度,更因建立G2G到B2B的溝通渠道,而為大南方、新南向計畫增溫。

    感謝台灣加工出口區電機電子工業同業公會吳宗翰總幹事、亞灣5G AIOT專案辦公室陳幸雄主任、日月光公司李政傑副總經理、華泰電子王金秋資訊長及佐臻科技梁文隆董事長,以及馬來西亞各大公會(如馬來西亞廠商公會(FMM)等)及LBI Capital Berhad、 Fushionex MD of New Technologies等150多家廠商機構,一同參與此次線上會議,成功讓會談雙方進一步瞭解彼此的投資優惠政策,同時向馬來西亞介紹高雄智慧城市發展的應用,增進雙方於科技產業發展需求面及應用面的瞭解。

    此外,我也邀請雪蘭莪州政府,因應2022年智慧城市展在台北與高雄「雙主場」舉辦模式,屆時能組團來到高雄共同參與交流;拿督鄧章欽亦當場邀約高雄市組團參與今年11月18-21日於馬來西亞舉辦的雪蘭莪州國際商務高峰會議,如此互惠友好的交流模式若能常態性建立,將使高雄與馬來西亞的業者及產業工會,透過智慧城市的發展經驗交流,深化與東協國家的夥伴關係,為高雄與新南向城市的交流奠定基礎。

  • 台灣產業工會 在 李基銘漢聲廣播電台-節目主持人-影音頻道 Youtube 的精選貼文

    2021-09-29 00:19:12

    本集主題:「連鎖經營大突破:打造新零售時代獲利模式」介紹

    訪問作者:陳其華

    內容簡介:
    認清疫後新經濟型態,善用OMO數據賦能
    擁有一線實戰經驗,連鎖品牌經營顧問陳其華教你──
    「連」結顧客、「鎖」住管理!
     
      為什麼每年連鎖加盟展中,有一半左右的品牌不到三年就消失?
      為什麼待遇條件好,環境也不錯,連鎖管理人才一直留不住呢?
      行動科技成熟,電商一枝獨秀,連鎖業者跟不上就等著被淘汰?
      餐飲外送平台抽成不低,是否該合作?會不會影響品牌的價值?
      代理商不想被原廠掐著脖子走,想成立自有品牌,該怎麼轉型?

      面對新經濟環境的到來,
      零售、餐飲及服務型連鎖業者更須運用數位科技、虛實整合,
      才能彈性應變,進而持續獲利!

      許多人羨慕當老闆、當主管,開一間店不夠,最好還可以從北到南坐擁多家店面;然而,經營的殘酷考驗,走過的人有如九死一生,甚至在數位轉型和海外拓展的浪潮下死不瞑目。

      其實大多數成功的連鎖事業,都不是靠複雜的理論來經營。

      作者多年來擔任連鎖品牌企業內訓與輔導顧問,擁有豐富的一線實戰經驗,最懂連鎖事業的管理重點及如何避開地雷。本書提供連鎖事業的市場經營思維與街頭智慧,以及輔導連鎖事業時的思考邏輯與分析觀點,協助經營者緊盯核心關鍵元素,掌握彼此關聯,自然能夠以簡馭繁,打造優良企業。

      ※連鎖品牌經營力:
      【顧客】打造顧客價值認同,讓企業長期獲利
      【品牌】顧客從產品價值到品牌精神的信任
      【團隊】招聘好人才,建構分工的區域指導與管控機制
      【連鎖】整合營運總部與第一線門市,發揮規模效益
      【利潤】從賺「機會財」進化到「管理財」,建構品牌的護城河

    作者簡介:陳其華
      ●卓群顧問有限公司 總經理
      ●國立台北大學企業管理學系 碩士
      ●台北市企業經營管理顧問從業人員職業工會副理事長、經濟部數個部會輔導顧問與專家委員
      ●《好市多會員生活雜誌》與《流通快訊雜誌》長期專欄作家
      ●客戶代表有:家樂福、台灣麥肯錫、台灣太古汽車、台灣NEC、大聯大、台灣房屋、東元電機、LG、YAMAHA、SUM、淞運泰、世豪通運、拉亞漢堡、喬治派克、兔子兔子、霸味薑母鴨等。亞太地區有:馬來西亞 Hunza集團與萬家濟、北京餐飲連鎖總裁班、上海復旦大學、海南三湘人家等。
      ●在中小企業的產業營運實務上,擁有多年第一線與高階實戰經驗。歷任企劃、會計、資訊、管理部主管、專案經理、支援部經理、門市經理、業務副總與總經理等職位。
      ●主要協助連鎖品牌總部經營者,解決經營上有關連鎖品牌策略、獲利模式、事業擴張、管理體質與團隊培訓等議題。培訓與輔導範圍涵蓋台灣、中國與馬來西亞等地,無論服務連鎖、餐飲連鎖或零售連鎖等領域都有實戰經驗與輔導經驗。著有《跟連鎖經營顧問學開店創業:從創業實戰到成立連鎖品牌總部的經營管理學》《品牌成長的7道修煉:打破停滯×逆境轉型×獲利突破,成功布局未來》。

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  • 台灣產業工會 在 公視新聞網 Youtube 的最讚貼文

    2021-09-24 20:44:04

    5 月中旬爆發本土疫情以來,全台八大行業已停業超過 4 個月,23 日特殊娛樂職業工會向衛福部遞交復業連署書,希望儘速解禁復工。指揮官陳時中證實,近日經濟部已送交部份八大行業防疫指引,社區防疫組正在審議中。經濟部商業司回應,目前提交的產業指引只有 KTV、MTV、電子遊戲場及桌遊店等,特殊娛樂業不包括在內。

    詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/546346

    -
    由台灣公共電視新聞部製播,提供每日正確、即時的新聞內容及多元觀點。

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  • 台灣產業工會 在 志祺七七 X 圖文不符 Youtube 的最讚貼文

    2021-09-01 19:00:31

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    02:27 台灣汽機車真的比較貴?
    03:32 台灣汽機車價為何那麼貴?
    04:37 國產汽機車的成本太高?
    05:34 罪魁禍首是廠商和政府?
    06:21 為什麼要課稅?:貨物稅
    07:27 為什麼要課稅?:關稅
    08:33 自由競爭v.s 保護政策?
    09:58 我們的觀點
    11:30 問題
    11:46 結尾

    【 製作團隊 】

    |企劃:關節
    |腳本:關節
    |編輯:土龍
    |剪輯後製:Pookie
    |剪輯助理:歆雅/珊珊
    |演出:志祺

    ——

    【 本集參考資料 】

    →汽機車關稅、貨物稅多可怕?算給你看:https://bit.ly/3gM8usM
    →台灣機車史:https://bit.ly/2V27FnY
    →進口關稅降不降 國產車應另闢市場:https://bit.ly/3ywD4gc
    →台灣區車輛工業同業工會-產業概況數據:https://www.ttvma.org.tw/industry
    →進口、國產車都好貴?台灣車稅結構解密 原來繳這麼多給政府:https://bit.ly/3jA1gKq
    →進口車萬萬「稅」:https://bit.ly/3DwfOCN
    →不只是關稅!解構汽車售價居高不下的原因:https://bit.ly/38rNbbo
    →ARTC知識庫-消費力道回穩及政策加持 國內機車市場需求熱絡:https://bit.ly/3gSCP95
    →還利於民 機車17%貨物稅應取消:https://bit.ly/3taY8Yr
    →銷量創新高但零件缺料 2021車市趨保守:https://bit.ly/3gRQAot
    →財政部-進口小客車價調高,關鍵因素已不在稅:https://bit.ly/3n4vaZt
    →世界銀行-International Comparison Program (ICP):https://bit.ly/3mKQ8wa
    →the Global Economy- Vehicle Prices:https://bit.ly/3jE5bG9
    →台灣買車好貴!汽車高關稅大解密 國產進口都在鬼島「受害」:https://bit.ly/3mKQ93c
    →石恩銘,陳國樑,〈機⾞貨物稅的退場〉,《月旦財稅實務釋評》第九期:https://bit.ly/3zyS1jb
    →公共政策參與平台:降低我國對進口車的關稅:https://bit.ly/2WHEeIO
    →搶救汽車業 重提零件降稅:https://bit.ly/3kKdTSe"

    【 延伸閱讀 】

    →為什麼國產車始終得不到台灣人的自我認同?:https://bit.ly/3kLtbq3


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