蔡政府的能源政策是一場空？

根據蔡政府規畫的能源配比目標，2025年燃氣將增加到占50%。
從經濟部能源局的內部報告指出，政府將持續新增9部燃氣機組。
令人憂心的是，國內供電能穩定嗎？

報告裡有6大電力開發計畫，卻有半數卡關，
包括興達燃氣機組改建因環評不通過而延宕；台中與協和2大電廠共4部燃氣機組，還卡在環評審議動彈不得。
這3大方案占台電總裝置容量19％。
清大工程與系統科學系教授葉宗洸直言，
若新建的天然氣接收站不能如期完工，蔡政府確保國內供電無虞的支票勢將跳票，全台供電難達15％的法定備用容量率。

葉宗洸教授指出，一旦燃氣機組無法準時服役，政府將僅剩燃煤機組一再延役，在核電陸續除役後，碳排放將不減反增。
去年電力排碳係數0.509 kgCO2e/度，距離行政院「溫室氣體排放管制行動方案」設定目標，2020年電力排碳係數0.492 kgCO2e/度，還有0.17公斤要努力。

台灣沒有豐沛的天然資源，天然氣原料高度依賴進口，安全存量更遠低於核能、燃煤。
以目前燃氣的安全存量天數只有7天，而燃煤安全存量有36天、核能則有540天，
天然氣明顯少於煤炭與核燃料，成本也較高，更容易受到天候與人為外力因素的影響。
再加上今年7月單日用電量就五度刷新紀錄，7月23日更創下台灣單日用電史上新高，高達3802.0萬瓩。

長期以來，工業用電更以每年1%幅度成長，2019年能源燃料煤礦進口量不減反增，增至近4807萬公噸 (2018年進口4761萬6千多公噸)。
今年聯合國氣候大會所發布的「氣候變遷績效指標」報告，台灣減少碳排的幅度比前年退後三個名次，排名第59位，倒數第三名。

蔡政府把能源安全暴露於高風險配置，天然氣儲存槽、離岸風電進度緩慢。
電力有缺口時，只會加大燃煤發電，不僅擴大空汙，更無法達成減碳的目標。

蔡政府該如何解決這問題？