雖然這篇台灣無障礙協會理事長鄉民發文沒有被收入到精華區：在台灣無障礙協會理事長這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章
在 台灣無障礙協會理事長產品中有1篇Facebook貼文，粉絲數超過2萬的網紅林于凱 高雄市議員，也在其Facebook貼文中提到， 之前有提到，台灣與日本的距離，可能就在這個間隙：https://reurl.cc/pdlala #高雄捷運月台與車廂的間隙 有輪椅族向我反映，高雄捷運月台與車廂間距過大，可能造成卡輪、翻倒的危機😨😨，為此，在6/2交通委員會質詢，我特別向捷運局點出來，是否有可能比照日本捷運及台鐵裝設「渡板」。 ...
同時也有1部Youtube影片，追蹤數超過3,870的網紅管碧玲，也在其Youtube影片中提到，[百工百業 有影挺管媽] 台灣無障礙協會理事長 林俊福，支持管碧玲擔任2018年高雄市長！...
台灣無障礙協會理事長 在 張聖訢（虎妹/婭欣/Silvia) Instagram 的最讚貼文
2021-09-15 15:42:13
#扶童助老堅持不懈 今日08/26下午本會理事長、志工們在本會扶童助老關懷中心籌備處將生活用品等物資共有214件由蓮心園啟智中心主任代表接收。 台灣美用愛陪伴障礙無礙、守護憨慢兒給他們一個學習的機會。 #疫情嚴峻仰賴捐助物資生活的弱勢家庭等面臨更急迫的生存危機。 #疫情嚴峻本會經費拮据，希有能力...
台灣無障礙協會理事長 在 韓國瑜 Instagram 的最佳貼文
2021-05-02 22:57:25
- 本週的【韓先生來敲門】來到新巨輪服務協會。 初見陳安宗理事長時，他拄著枴杖緩緩走來，花了一番功夫才坐在椅子上，雖然行動不便，但他的眼神中卻流露出平和與堅定。 陳理事長成立#新巨輪服務協會，成為身障者的避風港，讓他們走出原生家庭、擁有更多元的工作機會，面向人群時也不再畏懼陌生眼光。協會兩年前自...
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2020-11-20 03:26:24
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀ 《TEDx 年會前練習 - 展後心得 Part 3：使命引導》 主題：精神障礙 講師： 1. 教育紀錄片導演 江昱德 2. 康復之家團體領導員 莊孔堃 3. 台灣星奇兒創藝協會理事長 陳穎君 以全世界的範圍來說，每四人就有一個人在生命的某一時期會出現精神障礙。 那這些障礙是憂鬱、...
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台灣無障礙協會理事長 在 管碧玲 Youtube 的最讚貼文
2018-02-11 13:30:21[百工百業 有影挺管媽] 台灣無障礙協會理事長 林俊福，支持管碧玲擔任2018年高雄市長！
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台灣無障礙協會理事長 在 林于凱 高雄市議員 Facebook 的最佳貼文
之前有提到，台灣與日本的距離，可能就在這個間隙：https://reurl.cc/pdlala
#高雄捷運月台與車廂的間隙
有輪椅族向我反映，高雄捷運月台與車廂間距過大，可能造成卡輪、翻倒的危機😨😨，為此，在6/2交通委員會質詢，我特別向捷運局點出來，是否有可能比照日本捷運及台鐵裝設「渡板」。
當時捷運局回應：目前以人工服務身障者倒退出車廂、在部分間隙較大的月台已裝設「橡膠齒梳」減少間隙，盡量將間隙控制在10公分以下。
❓10公分是寬還是窄？
為了瞭解實際問題，我在7/8與台灣身心障礙者人權監督聯盟發起人 張學恒 、 台灣無障礙協會 理事長 林俊雄、高雄市關愛社會福利慈善事業基金會董事 陳泰延 及聯合報記者 王慧瑛，與高捷人員在左營站進行實測，測量結果間隙寬度為10公分（未加裝齒梳的寬度是15公分）。
10公分，對一般人來說，沒什麼概念，但卻足以讓輪椅前輪卡住，現場以高活動手推輪椅測試，果真，如果沒有使用技巧抬起前輪，輪直徑小於10公分的前輪，剛好卡在月台與車廂的 #這個縫。
捷運上下車的時間只有 #20秒左右，如果在壅擠的情況下，輪椅無法使用技巧操作，在急忙要出車廂的片刻，因為要過這個間隙，可能會讓輪椅重心不穩、甚至有傾倒的危險。
📌聯合報系列專題讓市府重視
進行實地勘查後，聯合報在前兩天，刊出五篇相關系列文（非常精彩，放在留言處），引起市府的重視，
昨天，捷運局代理局長 吳嘉昌致電給我，今天就約捷運公司總經理 張修齊 來討論這件事，達成一些共識：
1⃣捷運局會全面重新丈量目前各站的車廂月台間距，如果有大於11公分的，會優先處理。
2⃣由總經理直接跟北捷研議可行作法（北捷目前是說可以縮小到8.5公分），再來評估後續加裝橡膠齒梳的經費。
3⃣在未縮小間距前，提升人工服務的教育訓練，並且設立明顯的指標牌指引需要的身障人士。
📓應訂定間距的標準規範
另外，我也提出對於交通部的建議 #應統一訂出車廂月台間隙的標準，
畢竟仍有多條捷運路網正在規劃興建中。
20年前沒有設想到，導致現在只能用折衷方案來彌補，但針對新設計的軌道系統，若能為身障人士多一分貼心考量，由交通部訂定明確規範，大家照著標準走，亦可省下後續改善成本。
這個建議，獲得捷運局及高雄捷運公司的支持。
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#捷運小知識
為了避免行駛中車體與月台碰撞，所以在月台與車廂間必須留有相當的間距，在不同的環境（車速、風速、地下化/高架、避震 …）中，所需要的安全距離不同，以高捷及北捷來說，目前車廂及月台最小距離（標稱間隙）訂為7.5公分。
其實，不只是輪椅族，媒體人余莓莓就曾經穿高跟鞋，踩入月台與車廂縫隙（當時北捷最窄縫隙9.5公分，最寬達15公分），造成腳骨受傷，最後獲北捷賠償24萬元。
#這個縫隙決定我們與日本的距離