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2021-09-03 21:27:47
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2021-02-01 19:50:49
|2020.01.13| 雲林平價港點!!! - #晶粵軒港式飲茶 位在北港朝天宮對面的雲林朝聖酒店2樓,以精緻平價港點為主軸;以正宗香港口味結合北港在地文化特色,讓餐點增添獨有雲林的滋味,打造出雲林正港飲茶餐廳!提供手工現點現做港式點心、港式料理,給大家最新鮮的享受;內用桌數還蠻多的,還有10人以...
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2020-08-22 06:11:52
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台灣港口分類 在 李基銘漢聲廣播電台-節目主持人-影音頻道 Youtube 的最讚貼文
2017-11-30 15:37:02本集主題:「鷹飛基隆:台灣最美的四季賞鷹秘境」新書介紹
專訪作者: 陳世一
內容簡介:
喚醒世人的黑鳶紀錄片「老鷹想飛」、支持友善生態的「護鷹紅豆」「護鷹米」、一年一度基隆市歡慶的「老鷹嘉年華會」……,喚起世人重視我們身邊的野生猛禽,然後呢?換個說法就是想問,我們可以為泛稱老鷹的黑鳶在台灣近三十年來大量消失的困境,還可以再做些什麼改變?
台灣特有亞種的黑鳶早已列為有待保育級的野生動物,或許「尊重生命」的觀念深植人心才是一切的答案,因為唯有如此,老鷹族群飽受威脅的環境問題才有解套的可能,人鷹共好的生命教育才能落實在每一天的日常生活當中。
本書作者陳世一長期從事台灣生態、文化記錄與寫作,可說是位自然觀察者的熱愛與實踐者。話說他二十年前剛來基隆,就被一幕老鷹空中翻身的景像給深深震撼,心想一定要好好認識牠們,直到二○○九年基隆港口的海洋廣場建成後,終於一償宿願了。日後,只要得空就會到老鷹食堂的基隆港口,探望心儀已久的老朋友。因此,這本《鷹飛基隆》醞釀期長達二十年之久,密集觀察不輟更長達七、八年,而觸動他下筆寫就本書的動機,是他察覺到當你我欣喜看到老鷹在空中飛舞英姿表象背後,那老鷹在台灣生存困窘的真正原因……。
作者並非專攻鳥類的研究者,但是卻一針見血地道出猛禽性老鷹在台灣的處境;文字不是文藝派的奇思妙想,只是純然率真地想寫出旁人尚未看透的老鷹飛行美學;本書從未以生態攝影書自居,可是每張照片都捕抓到老鷹生命之舞的靈魂本質;筆者鮮少將生態教育掛在嘴邊,怎知字字句句都表達了愛老鷹的人道關懷見解;這本不是生態旅遊導覽書,卻將台灣最美的賞黑鳶勝地及隱藏版基隆港漫遊路線無私分享。
野生猛禽老鷹的生活行為觀察 + 風中舞者老鷹的飛行美學藝術創作 + 既使手指僵直仍要補抓捉老鷹一閃即逝的華麗身影 + 為老鷹發聲,將眾人不求甚解的老鷹生態角色價值重新定義……,作者發現原來圓滿的老鷹生態復育不會光只有老鷹,也有要四季鳥類飛舞、魚群跳躍,以及人類有智慧的善待,一切的一切盡收錄在《鷹飛基隆》的感性與理性兼具的圖文創作之中。
本書獨有:
⊙老鷹個資全揭密!圖解主角老鷹的外型特徵、羽翼特色、生活習性、花式俯衝鷹姿、水面抓食路徑總整理,從頭到腳、到天空飛行,無不精闢解說
⊙了解台灣老鷹的最佳入門手冊!圖解老鷹在生態鏈上扮演的角色、圖解人類生態金字塔中的老鷹角色
⊙天空猛禽不再傻傻分不清!圖解全台灣老鷹分布地圖、北台灣賞鷹地圖、台灣常見猛禽辨識特徵
⊙近距離與老鷹做深度接觸!圖解全台最美的基隆港賞鷹勝地、四季造訪基隆港的老鷹飛行路線、隱藏版的基隆港賞鷹漫遊行程
⊙有文學之筆、更有精采照片寫真!前所未有的老鷹飛行美學九大分類,高達62種動人心弦的鷹飛美姿文學解析
⊙隱藏版的基隆港豐富生態!6種肉眼可見的港區魚群,到基隆不再只有嘴巴品嘗廟口美食
本書特色:
(一)第一本台灣老鷹的飛行美學圖文專書!基礎了。
(二)全台賞鷹情報大公開,首推基隆港的老鷹嘉年華!堂》吧,那是夜歸者口腹飽足的身心避
(三)一書在手,你也可以成為賞鷹達人!
(四)懂老鷹、愛老鷹,就要知道老鷹吃什麼!其中,古今說老鷹抓雞、抓魚真是天大誤解!
(五)不可不知的台灣老鷹大量消失主因!
(六)作家獨有的感性書寫 + 生態攝影的銳眼鏡頭 + 老鷹飛行美學的細膩觀察,以多元創作方式呈現,說出專屬於台灣老鷹的故事
(七) 隱藏版的基隆港豐富生態,可能就連在地人都不知道!
作者介紹:陳世一
台北人,現居基隆。
自然觀察者、文史工作者。
長期從事台灣生態、文化記錄與寫作。
著有《九份之美》、《綠色旅行》、《尋找河流的生命力》、《基隆漁業史》、《基隆港市與相關行業發展的歷程》等書。
20年前剛來基隆,每當中午騎車從愛一路穿越仁二路時,總在被東岸高架橋墩錶框的天空,看到老鷹在旭川河口空中翻身的景像,這畫面深深烙印在我的腦海,心想,有一天一定要好好認識牠們,直到2009年海洋廣場建成後,終於可以更靠近看、拍牠們了。
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參加「2021永續港市論壇」 分享高雄智慧港市策略構想新藍圖
今日代表市府參加「2021永續港市論壇」,誠摯感謝中山大學及臺灣港務公司聯手,憑藉高雄港榮獲國際港埠協會本年度世界最佳「韌性基礎設施港口」之契機,廣邀產官學界專家以視訊方式進行交流,也感謝交通部王國材部長、中山大學鄭英耀校長、臺灣港務公司李賢義董事長與 Dr. Wooldrige from Cardiff University與我們分享揉合專業知識與實務經驗所凝聚出的寶貴建言,為高雄港市合作、共生共榮,帶來更多的想像空間與可能!
#亞洲新灣區5G AIoT創新園區國家級計畫,用智慧科技帶動產業轉型
自蔡英文總統與行政院蘇貞昌院長年初率各部會至高雄視察,刻由高雄市府積極擘畫推動的「亞洲新灣區5G AIoT創新園區」,即以政策宣示將全力支持此一國家級計畫,預計於5年內投入上百億經費,分由中央經濟部、國發會、通傳會、交通部等主導,推動「智慧設施」、「新創基地」、「產業群聚」、「人才培育」、「園區開發」及「場域應用」等6項重點工作。
由中央、地方攜手合作的招商引資,將以以大帶小建置5G AIoT產業自主生態系,並落腳於亞洲新灣區—此一驅動高雄城市轉型的創新場域,將以下列策略積極推進,以打造高雄成為智慧城市南向輸出基地:
(1) 「智慧設施」:布建全國第一的智慧化5G專頻專網基礎建設,提供未來進駐的廠商最完整的5G環境,進行研發、測試與應用。高雄已超前部署,在4月獲得NCC核准於「亞灣5G AIoT創新園區」設置4.8-4.9GHz頻段之實驗研發專頻,成為全台首處由政府申請的專頻專網實驗區域,提供亞灣進駐企業進行4.8-4.9GHz頻段技術驗證。
(2) 「新創基地」:建置新創基地,提供獎勵補助,引進國際新創加速器,打造完整新創服務體系,扶植具有創新能力的團隊創業。
(3) 「產業群聚」:透過中央研發補助資源挹注,透過強化計畫在地性、共創新、技術性,吸引5G相關產業落腳高雄亞灣。
(4) 「人才培育」:建立人才培育基地,培養數位科技專長人才。
(5) 「園區開發」:開發「高雄軟體園區二期」,提供將近4.7萬坪產業進駐空間,另市府同步規劃「青年智慧住宅」,解決5G、AIoT、AR/VR等數位科技業者進駐及居住需求。
(6) 「場域應用」:在高雄展覽館、流行音樂中心、電競館、港埠旅運中心等重要場館進行各5G AIoT科技應用試驗,智慧科技深入民眾生活。
#高雄港榮獲2021世界港口永續計畫優勝港口,持續邁向聯合國永續發展目標(SDGs)
市府樂見高雄港近年來的多元經營策略,已將環境永續發展落實於企業社會責任的踐行,自103年起持續推動迄今的「歐洲生態港 (Eco Port)」認證外,今年更藉著參與國際港埠協會(International Association of Ports and Harbors, IAPH) 所辦理的 2021「世界港口永續計畫 (World Port Sustainability Program,WPSP)」競賽檢視成果,於6月24日榮獲—韌性基礎設施 (Resilient Physical Infrastructure) 分類優勝港口,顯見高雄港推動的環境保護工作,已深獲國際肯定。
身為台灣第一大港灣城市,高雄背負著發展重工業、基礎工業的城市宿命,也為此承擔各項汙染威脅。除透過舊港再生計畫,如棧貳庫、水花園、大港橋等設施的持續推展,銜接至光榮碼頭的高雄流行音樂中心、舊港灣工業區的總圖、高雄展覽館等重大公共建設,高雄的改變,已是一項城市傳奇,然而除了交通、環境等硬體的提升外,市府有更宏大的企圖,透過亞洲新灣區5G AIoT產業聚落的逐漸成形,將能更加有力地扶持智慧科技及觀光休閒產業,高雄的港市合作,將在城市與港埠間的無間縫合中,再創新動能,也將為高雄開啟以科技軟實力躍上國際舞台的契機。
台灣港口分類 在 林拔の吃貨食記 Facebook 的最讚貼文
🔰#連江縣。#東莒
🏠東莒住宿篇
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【馬祖卡蹓自由行】Day2
【#幸福居民宿】
這次老婆大人安排在東莒島過夜🌃
下榻的幸福居民宿位於大埔聚落🏡
在東莒體驗一下當地的純樸生活💪
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外觀是仿舊的閩式石屋
電視、空調、冰箱齊全
入住二層民宿六人三房
上下各有一間衛浴很棒
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晚上可以參加夜間導覽活動
闆娘帶大家去港口看藍眼淚
🌟比岸邊的藍眼淚還多…😂
到福正沙灘踩發光的星沙🌊
夜探東莒燈塔談天說地賞星
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家人很滿意這次的住宿體驗
東莒優質民宿推薦給大家👍
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⚠️到馬祖旅遊的朋友如有去莒光島,請記得要保留機票跟船票,可以去兌換限量紀念酒喔!🍶瓶身有東莒燈塔繪圖很美喔😘
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🏠東莒·幸福居民宿
📮連江縣莒光鄉東莒大坪村(大埔)106-1號
📞0928 812 841
更多(房型/價格/特色)
請參考幸福居官方網頁:
http://bnb.matsu.idv.tw/happyinn/
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【#關鍵圖表:貝魯特爆炸轟出43公尺大坑洞,回顧歷史重大硝酸銨爆炸事件】
近期發生的 #黎巴嫩貝魯特爆炸案,在港口炸出一個足足43公尺深的坑洞,爆炸引發的搖晃相當於芮氏規模3.3的地震。
威力如此強大的爆炸意外元兇,正是肥料原料 #硝酸銨。根據後續追蹤,其實黎巴嫩海關6度要求轉運硝酸銨,卻被「已讀不回」:https://bit.ly/3g6hF44
而回顧歷史,早在20世紀初至今,就有多起爆炸案因硝酸銨而起:
#1947年美國德州爆炸案
停靠在德州的船艦Grandcamp載有2300噸的硝酸銨,爆炸後因連環效應又引爆港口附近的儲油設施,以及停靠一旁另一艘載有1000噸硝酸銨的船艦High Flyer。
整起爆炸引起的火勢直到2天後才被撲滅,支離破碎的屍體散落各處,最終造成死亡人數高達約 #581人。
#1947年法國布雷斯特爆炸案
二戰後法國布雷斯特仍在重建中,當時一艘停靠在布雷斯特港口的船艦Ocean Liberty,載有3000噸硝酸銨和其他易燃物品,因起火而引發爆炸。
一名當地居民形容爆炸的聲響,就連二次世界戰爭期間也無法比擬。整起爆炸造成26人死亡更摧毀5000棟房子。
#2001年法國圖盧茲爆炸案
一間位在法國南部圖盧茲的化工廠AZF,隸屬於石油集團道達爾,存放了將近300噸的硝酸銨。因不明原因起火引發爆炸,當時測到爆炸震度相當於芮氏規模3.4,一共造成31人死亡。
#2013年美國德州爆炸案
該地的化肥工廠主要生產化學藥品,當時因設施起火而引發爆炸,不過至今起火原因仍不明,該工廠過去也曾因存放不良遭罰。
當地也因爆炸形成了一個約3公尺深的坑洞,並造成15人死亡,其中11名為消防隊員。
#2015年中國天津爆炸案
一個位在中國天津港口的存放倉庫,因火災而引發連續2起硝酸銨爆炸,產生巨大蘑菇雲和地震。
第二起爆炸在當時被測出相當於芮氏規模2.9的地震強度。目擊者甚至用「巨大火球迎面砸來」來形容爆炸威力。
#台灣有硝酸銨存放安全的問題嗎
因貝魯特爆炸案,台灣港務公司清點我國港口硝酸銨貨櫃,三大港基隆港、台中港、高雄港共存放53個硝酸銨貨櫃。
雖然已經紛紛運離港區,不過貨櫃來來去去,而硝酸銨雖然是國際海運的危險品分類,但卻不屬於《商港法》所列需24小時運離港區的高度危險品:https://bit.ly/3iUwhFs