隨著最近貨櫃船運費”史詩級”的飆漲,各家船公司也紛紛調整策略與部署,本地的長榮海運與萬海在新船訂單中,更是強勁到”影響全球排名”的程度.

在過去的六個月中各船公司訂購的大量訂單中，將使全球班輪排名發生了根本性的變化。地中海航運公司（MSC）現在有望挑戰馬士基為世界上最大的班輪，而法國的CMA CGM計劃從中國遠洋(Cosco)手中奪回第三名。
在過去的六個月中，MSC進入了一個非同尋常的二手噸位購買階段，花費了數億美元購買了各種不同尺寸的貨櫃船。MSC的經紀人Braemar ACM今天報導說，MSC已購買了925 teu姊妹船Perseus和Pictor，兩艘價格500萬美元。
Braemar ACM今天表示：“在最後階段的許多其他討論中，我們希望能很快報告進一步購買MSC的情況。”
根據克拉克森研究服務公司（Clarkson Research Services）的數據，自2020年10月開始至3月5日，，共訂購了147艘船，而去年1月至9月只有40艘。
363艘船的訂購量相當於290teu，佔現有船隊的12.2％（按載重噸計算）和10.8％（載重噸）。直到2020年最後一個季度，該公司與訂單的比率一直為個位數字。

台灣的Evergreen是在Alphaliner排名前100位的運營商排行榜中另一個值得一提的公司。該公司擁有世界上最大的貨櫃船訂單,新船到手後它將超越日本的海洋網絡快輪（ONE）和德國的赫伯羅特（Hapag-Lloyd），升至第五位，前提是其競爭對手在此前不增加更多的船隻。
在最近的訂單中，另一艘台灣班輪公司-萬海航運公司（Wan Hai Lines）在經紀人Compass Maritime的幫助下脫穎而出，將總部位於台北的這條航線與韓國現代重工（Hyundai Heavy Industries）訂購了9艘13,000 teu船的訂單，單價為1.1億美元。

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香港原子彈與2020大選

台灣媒體當下鋪天蓋地的都是選情，柯文哲組黨的意義啦，郭台銘會不會出馬、和誰配啦，韓國瑜行情的漲跌啦，藍綠勢頭啦、小藍小綠倒向誰啦。。。我個人的判斷是，到了年底，可能還不需要等到12月，一切的選舉行情分析都會斷崖式的轉向以下兩組命題。第一組：1）參選人對香港政情的態度；2）基於香港的事實，參選人對中共的看法和立場。第二組：3）參選人針對香港引爆的經濟、金融炸彈所提出的台灣對策；4）參選人對香港危機所帶出的經濟、金融、政治機會的掌握度。

以上所說換成白話文：當下台灣一切的藍綠白分析，對參選人顏色的臆測、人格的質疑，再過三個月回過頭看，都只是茶壺裡的風波；真正左右2020選情的原子彈是香港，其核爆熱力及風速不但會枯化香港、致使中國經濟進入死角，亦將迫使台灣人無法不面對自身的真實處境，而2020的任何參選人若不對此局做出明確回應、提出明確立場、端出切實政策，就無法留在賽局內。

即使是原子彈，觸爆點若達不到臨界值，也不會開始連鎖反應。從6月9日百萬人上街「反送中」遊行開始，港府及其幕後操偶人中南海，其實有幾次機會降溫，但都沒有這樣做，反而是加溫。到了8月5日幾乎全行業的「三罷工」、同日人民幣對美元匯率正式破7，這兩個現象加在一起，顯示臨界閥值已到，連鎖反應開始，沒有回頭路了。

中南海及其實質直接指揮的港府，一共只花了不到60天，就使熱度達到閥值，為什麼？是誤判-不知道香港具有原子彈的後坐力？還是有意為之 – 中共內部派系鬥爭已經激化到你死我活，不惜以玉石俱焚、同歸於盡的手段逼迫對方就範？

先來看看連鎖反應的景象。中國的財政壓力、負債壓力、外儲壓力，眾所周知，不必再贅述。內循環壓力，全靠外部循環的一連串「葉克膜」維生，而香港是「葉克膜中的葉克膜」。金流方面，進入中國的的國際投資70%通過香港，香港是亞洲第二大和全球第四大外匯市場，也是全球最大的離岸人民幣結算中心，佔全球人民幣支付交易約79%。港股市場在亞洲排名第三，全球排名第五，港交所上市公司總市值達3.82兆美元。金融活動香港全球第三，僅次於紐約及倫敦。

物流方面，香港對中國進出口額達6000億美元（約佔香港總進出口一半）；香港機場的國際航空貨運總量在全球前三，海運貨櫃港吞吐量全球第七。

人流，不用說了，國際人士在港150萬人。一位港府官員在被私下問到是否會戒嚴時，開玩笑的訴苦說：“那麼多印度人我們要如何處理”？

葉克膜中的葉克膜

這個「葉克膜中的葉克膜」一旦停擺，我們可以斷定，中國經濟就將停擺。畢竟，鋼筋水泥的房地產、硬體設備工廠、高鐵，都不能沾醬油當飯吃。所有押注中國、香港的國家和外企，視其投入程度和黏著度，都會被捲入連鎖反應。

世界上沒有人希望看到香港出現原子彈式的爆炸，包括當前對中共強力施壓的美國在內。不錯，美國對中共的確想打香港牌，例如取消香港的特殊貿易地位、迫使港幣與美元脫鉤，意在堵住中共的養份源頭，但原子彈式的爆炸？別逗了，那只有動武才辦得到。

但原子連鎖反應確確實實發生了，而且那麼快！主要原因來自兩方面：香港社會內部，還有中南海。先論香港本身。中共接收香港後的22年竭澤而漁政策，使得歷來習慣做「基地人民」的港民，興起了「不再做別人寵物或家畜」的主體意識，而毫無現代文明感、只有主人意識、江山意識的中共家族，赤裸裸的把香港的家底當成私家的剝削基地和洗錢基地。啟動原子彈的壓力不是一天造成的！

再論中南海的自私、無知和愚蠢。然首先得公平地說，習近平執政才8年，而中共接收香港已經22年。1997年時，習不過才是福建省委副書記，接收香港完全不干他的事，待2012年他出任領導人時，上述香港的格局早已成形。

弱主習近平

習近平其實是「弱主」，一直到今天都是。他8年來靠三大手段在黨內家族圈內「維權」，依照其成效排序是- 抓意識形態（民族主義）、通過「反腐」奪權、抓軍權。軍權至今不穩，反腐奪權也僅得皮毛，金融、財政、新經濟（如通訊、互聯網）還牢牢扣在其對手家族手中，因此狂搞意識形態、煽動民族主義成為他的政治堡壘。

今日中國的亂象，究其根本，就是上述中共家族奪權奪利的結果，而今日香港的境況，其實就是中共亂象投射出的皮影戲。台灣觀眾，多數只看到布幕上的皮影，而看不到幕後的操偶戲碼。所謂的「逃犯送中條例」，對付香港異議人士的作用只是附帶的，主要目的還是用來收拾藏匿在香港的財富以及嚇唬香港本地富商。想想看，抓回一個「明天系」的肖建華，就收拾了近兆美元的隱匿財富，香港有待收拾的「兆元戶」恐怕不下數十個。

中共的家族政治水深三萬米，凡是出現大事，想把事情鬧大的不見得是起事的那一方，同樣的，起事的那一方不見得想把事鬧大。中國有一句俗話，叫做「事趕事」，指的是最終的結局往往不是初始的設計，而是博弈過程中諸多變數交織的結果。香港60天，可說就是一場「事趕事」的大戲，而今原子連鎖反應的臨界點已過。若說這是中共權鬥結構的必然結果，也不為過。穿插一句，其實當下的美中貿易戰僵局，其兩年來的演化過程，與今日香港僵局的因果結構也是類似的。

香港走到這地步，有沒有美國因素？當然有。美國為了圍堵中共的國際擴張、為了鬆動中共國內的一黨專政，一旦取消香港的特殊經貿地位，香港就徹底的變成「一國一制」的境內城市了。那時「送中條例」對一般港民的可怕程度，就堪比台灣當年白色恐怖時期的「戡亂時期條款」了。香港人民的焦慮、壓力爆發，一點也不奇怪。

重擊台灣及台灣機會

話題回到台灣。隨著香港原子連鎖反應的深化，幾乎必然出現的諸多事件，每一件都會重擊台灣，這包括了如下的大概率事件：香港金融貿易機制窒礙甚至停擺、中共取消港幣、人民幣無量貶值、中南海一不做二不休得加劇對台文攻武嚇。前三場景造成的台灣金融曝險水位，將以兆元台幣為單位，後一場景將迫使台灣在美共鬥爭中選邊站。

形勢逼人來，2020總統參選人、甚至立委參選人，也都將被迫對本文文首所提的「兩組命題」表態，再也沒有閃躲的餘地。

當然，香港原子彈也會帶來台灣的機會，包括了全球供應鏈的重新組合，原來通過香港的金流、物流、人流也必須另尋出路。2020參選人是否端得出政策拼盤，以避險、以興利，選民在投票日，心中自有一把尺。

（本文原刊於 今周刊 1181期）

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#攻擊型農業策略_拯救日本農業重獲新生

【日本服務業出口戰略：輸出飲食文化，帶動國產高品質農水產品出口】

根據日本經濟新聞報導，雖然在政治外交上的風波不斷，但日本料理與日式餐廳在中國大陸城市地區的熱度卻持續升溫。根據統計，中國大陸日式餐廳的數量於過去5年間整整翻漲了一倍， 2017年已突破2萬家。且不僅是作為經典代表的夜間居酒屋時段，在午餐時段、甚至是居家料理也會選擇日式餐點的族群正不斷擴大，中國超市也開始銷售多種日本食材。可以看出，日本料理正逐漸成為中國大陸民眾飲食生活的一部分。

進一步觀察近年日本農林水產品出口規模成長較快、以及出口規模較高的國家不難看出，排名領先的國家均為日本餐廳分布較密集、或是正在快速成長的國家，包括中國大陸、香港、台灣、越南、泰國以及加拿大等。在此基礎上，日本政府將向海外擴大輸出「飲食文化」以帶動農林水產品出口規模，作為日本「攻擊型農業」(攻めの農林⽔産業)的重要發展策略之一。攻擊型農業為日本為迎戰TPP挑戰，由首相安倍晉三所提出的發展策略，該策略規劃戰略性地擴大日本國產高品質農林水產品及加工食品的出口規模，目標到2020年前的出口額達1兆日圓。

為實現攻擊型農業的目標，日本政府成立了官民一體的運銷組織，成員包括觸角廣泛的大型綜合商社，還有實力雄厚的物流企業，並邀請經驗豐富的廣告公司參與。目前該組織已在中國大陸、香港及新加坡建立了大型農產品集散基地。日本政府的策略是，在廣泛宣傳日本料理的同時，將日本農產品推廣到世界各地，使接近夕陽的日本農業從擴大出口中獲得新生。此外，以和食文化普及及輸出飲食文化為核心，日本政府進一步提出了日本農業FBI(From Japan, By Japan, In Japan )戰略，具體作法包括日本食材的活用推進、日本料理文化/和食產業的海外推廣、以及日本農產品與食品的出口擴大等。

除了日本餐廳的大舉進軍外，特別值得一提的是在輸出環境整備以及後勤支援網絡構築的部分。朝日啤酒中國法人華南本部長崎田淳也便指出，「物流網的構築為造成日本料理熱的關鍵原因之一。」崎田部長表示，「雖然目前中國大陸對進口品類還有限制，但日本食品企業與伊藤忠等大型商社在中國大陸構築了冷鏈物流體系，因此很多中國超市也開始銷售日式調味料、咖哩以及納豆等日本食材，共同形塑了易接受日本料理的環境」。

為建立從生產、加工、流通、海外配銷到消費環節的高效率、高品質農產品流通體系，日本官民組織在基礎設施層面投入了相當多的資源，例如酷日本基金(Cool Japan Fund)於2014年宣布第一批投資項目中，即包含藉由提升物流運輸網絡與基礎設施品質，帶動日本酒與和牛等和食文化傳播到東南亞國家的戰略規畫。

具體案例方面，包括2013年日本雅瑪多推出跨境零擔散貨低溫物流服務，藉由與ANA全日空和樂天集團的策略合作，以沖繩為樞紐，提供網路下單、陸空聯運及隔日送達的高品質生鮮物流服務，覆蓋範圍包括首爾、上海、台北、香港、曼谷與新加坡等主要亞洲國家。日本郵船集團與福岡大同青果等蔬果批發企業於2014年聯手開發出口運輸方式，藉由能夠控制溫度、濕度和氧氣濃度的貨櫃，展開蔬果出口海運業務，並根據蔬果種類與出口目的地進行細緻的物流管理。Cool Japan則與川崎汽船、Logitem株式會社合作，共同投資15億日圓，於2016年在越南胡志明市郊建設高性能低溫倉儲。以及2017年日本快遞龍頭企業雅瑪多宣布，將旗下冷鏈運輸生鮮食品的經驗與京東集團物流網絡結合，在中國大陸構築覆蓋全國的低溫物流網絡等。

整體而言，日本政府近年藉由結合餐飲文化、物流服務、通路消費等活動，共同支援商品輸出的概念與做法，確實在海外市場取得了不錯的經營成果。多家領導企業陸續傳出佳績，亦成功帶動出口規模擴大，日本報導稱其為「新外需」戰略，海外輸出儼然成為除了內需市場之外，支撐未來日本經濟發展的「第二支柱」。我國同樣作為內需市場較小的海島型國家、且亦具備精緻飲食文化、高品質通路經營與物流服務基礎。在新南向戰略喊得震天價響的同時，日本官民組織共同輸出海外市場的經驗與戰略，應可做為我國服務業南進宏觀策略之重要依據。