⚠️⚠️⚠️【德國專利Omega-3魚油】攝取好的油，找回一比一健康平衡比例！
⚠️⚠️⚠️【超高含量】經檢測，我們魚油的Omega-3脂肪酸總量高達96.93！
EPA含量58.74
DHA含量34.41
就是要給您們滿滿滿滿滿的健康魚油！
由全國最大規模德國KD Pharma製作，品質有保證！

👍👍👍【世界龍頭德國專利工廠製作】由德國KD Pharma大廠製作！
其生產的KD-Pür魚油被評選為前3名高品質產品！
擁有21篇國際專利、12篇製程技術專利！
經過［美國USP］及［歐洲CEP］認證！
採用最新超臨界CO2萃取專利技術！
取得世界上唯一針對魚油認證的第三方組織機構IFOS的五星認證！
高濃度Omega-3、高吸收rTG型態、最高的萃取專利技術
不只讓您們吃好油，還要吃到最好的好油！

💖💖💖親愛的東粉強們大家好~
您們知道嗎？
咱們身體裡的多元不飽和脂肪酸，也就是大家常常聽到的Omega-3和Omega-6是屬於必要脂肪酸，必須從食物當中攝取，無法在人體體內自行合成。

而現代人生活忙碌、不是時常有一餐沒一餐，就是外食居多，一般我們飲食當中使用的沙拉油、葵花油、紅花籽油、豬油等等，都是屬於Omega-6，如若平常沒有攝取足夠的核桃類或是魚類，會導致體內的Omega-3嚴重不足！

在Omega-3和Omega-6失衡
沒有達到1：1黃金比例的前提下，久而久之就會開始有亮起紅燈的可能性！
因此攝取足量的魚油逐漸變得很重要！

💯💯💯【全球魚油提純技術先驅】
德國KD Pharma大廠為全球最頂尖的魚油生產大廠！
其生產魚油不只擁有21篇國際專利、12篇專利製程技術。

💯💯💯更通過［美國USP］及［歐洲CEP］認證。
還擁有全球最嚴格、最高標準的魚油第三方認證組織IFOS國際五星認證！
同時也是全球EPA及DHA脂肪酸組織及海洋原料組織的成員！

全球規模最大的德國KD Pharma製作
萃取技術會影響魚油的濃度、純度，德國KD Pharma不僅有12項全球獨有的魚油製程專利，且利用超臨界流體萃取與層析法所組成的KD-Pür®提取專利技術
專業頂尖的組合製程可以生產高品質、高純Omega-3濃縮魚油。

💯💯💯【採用超臨界CO2萃取專利技術】
德國專利Omega-3魚油的提取技術是由超臨界流體萃取與超臨界流體層析法所組成，經過CO2氣體的加壓、加溫至超臨界狀態，此狀態具備低表面張力、低黏度、高擴散性與高質傳效率的特性！
在低溫的條件下進行萃取、分離、雜質去除等過程，能萃取出高純度、高濃度的Omega-3濃縮魚油！

為了避免大型魚中的重金屬，嚴選小型魚，其魚油的Omega3中的EPA與DHA總和超高濃度，也已通過歐、美國家級藥典認證，是目前全球唯一針對魚油的Omega-3含量、污染物、重金屬、安定性…等諸多項目進行檢測的第三方組織機構IFOS之五星認證

💯💯💯【高倍濃縮，小巧好吞食】
經過KD Pharma大廠高倍濃縮提取的魚油，內含的Omega-3含量高！
可有效縮小膠囊、更好吞食！
膠囊大小減少3倍，更減少魚油當中20倍不必要的脂肪酸攝取！有效攝取需要的Omega-3含量！

💯💯💯【百分之百可追溯原料來源】
KD Pharma 十分注重永續發展，基於保護海洋哺乳動物，不採用金槍魚來源，減少因圍網金槍魚而導致兼捕或殺害海豚！
為了避免因海洋污染及生物鏈（大魚吃中魚、中魚吃小魚）等問題，萃取到大型魚體內殘留的重金屬，其原料來源一律採100%可追溯來源的深海小型魚！
萃取出來的魚油更為安全、有保障！

💯💯💯【採氬氣鋼鐵桶裝運送】
KD Pharma生產的魚油一律採用氬氣鋼鐵桶裝運送！
避免魚油和氧氣接觸到而影響其品質！
一般大多數都是採用氮氣桶裝運送，價格相對便宜，但是氮氣桶的桶內下層還是有一小部份的空氣可以和油接觸，因此採用比氮氣還要重的氬氣，能更有效擠開剩餘的空氣，確保魚油的品質！

包裝能保鮮，超高標準！
所有 KD-Pür® 產品符合FOS認證 ，游離脂肪酸也符合IFOS™ 標準，運送過程皆由氬氣鋼鐵桶裝，以最好的保護作用配送，避免魚油與氧氣接觸，確保魚油是最新鮮

‼️‼️‼️好的油帶您找回一比一的健康比例！德國專利Omega-3魚油能讓您平衡體內脂肪酸的比例，調節體質、增強體力！

編編只能說，魚油Omega-3含量高達96.93%
這樣超高規格的內料和水準！在外面賣價絕對不只這樣的數字，俗！！
健康愛護不能等，喜歡的趕快加購區衝起來了！

✅✅✅購買者必看【如何購買與購買規則與加購區關閉時間】:
👉👉👉德國專利Omega-3魚油請到加購區購買，謝謝
👉👉👉＃加購區在這裡，按了即可到加購區:
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❗❗❗【注意】加購區購買，如數量大於二（包含2），請於得標數量處～
更改您的下單數量喔~謝謝大家
✅✅✅【品名】:德國專利Omega-3魚油
✅✅✅【價格】:
🔸️三瓶一組共2340元（等於一瓶780元）
🔸️六瓶一組共4080元（等於一瓶680元）
🔸️十瓶一組共5800元（等於一瓶580元）
（每盒60顆）
✅✅✅食用方式（素食不可食）：
👉【大人】一般食用的1～2顆 。
👉【大人】加強保養3～4顆，最多4顆。
👉【小朋友】兩歲以上～12歲一天一顆。
👉飯後配水食用，多食無益。
⚠️⚠️⚠️不適合吃的族群：
➡️產品含有魚類製品，不適合對其過敏體質者食用
➡️如為不擅吞嚥者，如：嬰幼兒、銀髮族，可刺破膠囊混入食物中食用，避免噎食
➡️特殊疾病、有服用藥物、身體不適者請詢問相關專業醫生
➡️懷孕要生產前一個月停止使用，者請詢問相關專業醫生。
➡️吃抗凝血藥物者，者請詢問相關專業醫生
➡️開刀前，者請詢問相關專業醫生

➡️需間隔食用的保健品:
（例如有魔芋成分的）
👉魔芋，高纖維產品，甲殼素，會吸油或排油的食品或藥品，避免同餐使用，建議可間隔2小時食用即可。
👉（例如有鈣成分的）
👉與鈣易產生皂化反應（腸胃道不舒適），避免同餐使用，建議可間隔2小時食用即可。

保健品一起吃效果更好（例如印加果油）
👉磷脂質絲胺酸一起食用效果更好
👉保養眼睛就與葉黃素一起食用效果更好

⚠️⚠️⚠️【注意加購區關閉截止時間】
特別標大量製作一批，下架完售立即關閉加購區!
關閉加購區，加購區一旦關閉就無法購買，謝謝
⚠️⚠️⚠️【商品訂購規則】:
⚠️⚠️⚠️溫馨提醒，購買前務必詳閱我們的粉專【關於】說明，訂購視同已詳閱我們的關於說明，謝謝您
❗❗❗️請勿隨意棄單，無法換標購買，如要棄單或是換標購買，一律封鎖購物車，請勿棄單或是要求換標，避免購物車自動封鎖，之後無法加一得標，謝謝您
❗❗❗棄單一律封鎖，大量棄單或是大筆金額棄單一律請求賠償已支付追加預購之金額，請勿棄單！謝謝
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🔸️🔸️🔸️每個星期五／六在自行去看看購物車追加到貨什麼預購到貨戰利品，謝謝您
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追加預購到貨了，都會在每週五/六加入得標者的購物車~
都必須自行主動看自己的購物車到貨什麼商品～
如果有任何預購商品追加到貨～
這時候就可以在每星期日到星期一晚上8:00前，完成結單出貨即可，謝謝您

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最有人情味的一場台灣環保行動​
「GreenPlax®️ 新國民藍白拖 – 用世界第一的獨家專利技術 回饋家鄉海島台灣」​
​
台灣四面環海，海洋環境問題是我們應該重視的。​
感謝比我還瘋的馳綠22製夢所發起這麼有意義的一個活動，透過淨灘以及環保機構的合作，利用海廢寶特瓶和回收的牡蠣殼打造出的新國民藍白拖（牡蠣殼竟可以再利用，聽說還能抑菌除臭，太神奇了），這不只是一雙拖鞋，更是大家守護支持的力量！它穿起來軟軟QQ，還可加上扣飾。鞋底不只防滑還有台灣圖章，每一步都有台灣！​
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而且新國民藍白拖不只守護環境，還照顧到弱勢團體，對於海洋污染我們更應該從生活中開始做起，減少海洋垃圾的產生，為寶貴的環境生態付出心力，永續守護這片與我們生活息息相關的海洋💙​
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除了基本的藍白和好搭的素色，新色還有漂亮又時尚的蒂芬尼綠！集資期間一雙 600 多元，只要購買支持，將會以市價 3 倍跟拾荒阿姨阿伯收購寶特瓶，做環保也做愛心唷​
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🌊新國民藍白拖計畫：https://backme.tw/ref/Di58C/​
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#海廢全循環拖鞋​
#新國民藍白拖​
#馳綠22製夢所

#Q博展知識
【世界清潔日】
每年9月的第3個周末為世界清潔日，旨在提升人民環保意識，為保護地球共同努力
Q博也趁這個節日跑去淨灘了(大家記得要維持社交距離喔！)
一起來看看要如何維護我們美麗的地球吧！

【海灘的美麗與哀愁】
美國國家海洋垃圾監測計畫長年調查的結果顯示，海灘發現的垃圾以吸管27.5％占最多，其次是塑膠飲料瓶13.0％，另外也發現大量的塑膠袋碎片、氣球、金屬飲料罐、繩子等物品，同樣是以遊憩與日常生活類垃圾占多數。台灣因為回收制度做得很好，塑膠飲料瓶、金屬飲料罐等都已進入垃圾回收系統，在海岸垃圾中就較少出現，相較之下美國這類垃圾的比率就比較高。不過，台灣的塑膠瓶罐雖然有回收，瓶蓋卻被忽略了，常會成為垃圾漂流到海邊。

要減少海灘垃圾可以朝兩方面著手：
一是教育宣導，提醒人們不要以為廢棄物流入大海就會自動消除不見，其實它們都會成為大自然的負擔，而淨灘活動就是個很好的教育方式。
二是針對這類造成跨界汙染的海洋廢棄物，其管理與監測不該只是地方政府的責任，應該提升到中央層級，以環保單位或漁政單位來跨縣市管理，並且提高獎勵的誘因，且更要輔導關係人積極研發對環境友善的替代方法。
https://scitechvista.nat.gov.tw/Article/C000003/detail?ID=88b2573b-1943-489e-9e53-9ae626b98ce8

【一次性飲料杯減量】
一次性飲料杯源頭減量，是整體限塑政策的一環，實施至今雖有成效，但教育方面的確還需要加強。譬如校園之內餐廳，仍然使用相當多一次性餐具，環保署考慮加大誘因，譬如使用一次性餐具需要付費，減少使用數量。

臺灣市面上免洗餐具種類繁多，材質大致可分為塑膠類、保麗龍類及紙類、木材等四種，其中塑膠及保利龍是中小型餐飲業最常使用之免洗餐具種類。塑膠類聚丙烯多用於便當盒及碗盤，保利龍類免洗餐具─發泡聚苯乙烯常見於透明的便當盒蓋、涼麵及水果盒。發泡性保利龍則多用於泡麵碗、生鮮托盤等。

免洗餐具使用後之處理途徑大致包含回收再生、焚化、掩埋、非法棄置等4種。就塑膠類免洗餐具而言，由於免洗餐具使用後沾染油汙及其他物質，回收後再利用經濟價值不高。部分塑膠材質如PVC、PS等若以焚化方式處理可能導致「世紀之毒」戴奧辛的產生，且塑膠耐高熱值之特性，也對焚化爐操作產生負面影響；若以掩埋方式處理塑膠材質之免洗餐具，則耗時長不易腐化，一個塑膠袋需要20年、保麗龍杯要50年才能被分解，寶特瓶和紙尿布更需長達約450年才會在海水中分解。根據荒野保護協會於2012年淨灘清除垃圾量的統計，近3年免洗餐具類多了6倍，去年高達2萬8000多件，首度超過塑膠袋，成為海灘垃圾第1名。如何降低國人濫用免洗餐具，是未來應強化方向。
https://scitechvista.nat.gov.tw/Article/C000003/detail?ID=aff8ae3d-9fd9-4eca-ad6d-3ce6cfddd975

【環境教育】
資源要回收、垃圾不落地，這幾句話聽在我們耳中，是不是覺得老生常談呢？「環保」的概念出現在1970年代，1970年的4月22日是第一個「地球日」，1972年的聯合國「人類環境會議」開啟人類環境保護的思潮，也就是說，環保的意識出現至今其實只有50年。但如今幾乎人人都有環保的概念，並且落實在生活行為上。
環境教育一開始的重點都放在「保護環境」，包括如何解決空氣污染、水污染等各種已經發生的問題，或是如何保護生態。不過，人們很快就發現，一味地把環境保護放在第一位，會影響人類社會及國家的發展，當時全世界有70%的國家處於未發展或發展中，而以環保為主的價值使得這些國家的經濟發展受到壓抑。所以從1983年起，人們開始思考不應該為了環保而阻止發展，而是應該在發展與環境間找到平衡，這就是「永續發展」的概念。
https://scitechvista.nat.gov.tw/Article/C000003/detail?ID=5c7e4060-8da3-44e8-a02a-debae5e5bb16

沒有回土耳其家鄉接近兩年！最近竟然發現我長大的海岸邊出現一種怪物，讓大家害怕！白色黏稠的這個東西叫海鼻涕（sea snot)，是污染跟全球暖化造成的結果😭

因為我是在全世界最小的內海「馬爾馬拉海」（Marmara sea)旁邊長大，所以這個海洋對我來說充滿小時候的回憶。我捨不得看它遇到這樣的災難。這個內海也是伊斯坦堡的一部分，我相信去過土耳其的人都知道這個內海多獨特、多美。

前陣子台灣媒體也報導海鼻涕事件。簡單說它原是藻類和浮游生物自然釋放出的膠狀物質，但因為水中溫度上升，加上污水排入水中，而使得海鼻涕大量增生！最後它就成為一片一片覆蓋海面的濃稠黏液😰

我特地拍這支影片，想要關懷我家鄉的海洋跟大自然。影片中用的水下畫面，也是特地跟一位土耳其的海洋達人取得的。看完之後，幫我分享這支影片，因為可能有一天台灣也會發生類似的問題。我們只有一個地球，如果不好好珍惜，那就等過幾十年後，我們的孩子跟孫子都沒有地方可以住😭

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本集節目特別感謝綠色和平提供相關諮詢
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#源頭減塑　#限塑政策

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各節重點：
00:00 前導
01:09 數據怎麼說的？
02:23 為什麼塑膠製品越用越多？
03:50 效果不好的限塑政策
05:02 被認為可能不適合的原因
06:49 針對數據的質疑
08:08 我們的觀點
09:42 提問
10:05 結尾

【 製作團隊 】

｜企劃：宇軒
｜腳本：宇軒
｜編輯：土龍
｜剪輯後製：Pookie
｜剪輯助理：珊珊、歆雅
｜演出：志祺

——

【 本集參考資料 】

→限塑10年塑膠袋用量反增1成 環署：包含內外銷 - 中央社（2020.11）：https://bit.ly/2LmCFdo
→曾經是全球減塑前段班，我們的塑膠現在減少了嗎？ - 綠色和平：https://bit.ly/3bcRkCP
→限塑令慘被當塑膠！綠色和平：免洗餐具用量10年多了37% - 風傳媒 (2020.11) ：https://bit.ly/38jEPDv
→限塑10年塑膠用量反增 環團籲擴大管制、加重力道(影音) - rti：https://bit.ly/3njctgW
→【環境資訊中心】限塑10年政策失靈？一次性塑膠用量增22.8%：https://bit.ly/3nhnLSP
→塑膠袋一個1元，為何一次性塑膠用量還增22.8％？台灣10年限塑政策失靈背後原因解析 - 今周刊：https://bit.ly/3bbFbxV
→飲料杯用量增加五億個 減塑不成反加塑 - 綠色和平：https://bit.ly/35fxK4P
→臺灣減塑政策要加油！還要10年才禁用4項塑膠真的不夠 - 綠色和平：https://bit.ly/3hKJcL1
→當人體器官驗出塑膠微粒：台灣限塑18年，然後呢？ - 報導者 （2020.09）：https://bit.ly/3hOEQ5G

台灣的狀況
→限塑16年，我們改變了什麼？ - 中央社數位專題：https://bit.ly/2XeJgJn
→2元自帶杯優惠敵不過外送夯 環團：減塑不成反加塑 應讓環保杯租賃服務進場 - 環境資訊中心：https://bit.ly/2MuuEDw
→手搖飲盛行每年用超過15億個飲料杯 國人自備率僅一成 - 環境資訊中心：https://bit.ly/3nkbk8X

其他小知識
→收費的塑膠袋，為何反而讓汙染更嚴重？減塑的反思 - 經理人（2020.01）：https://bit.ly/3931XW1
→厚塑膠袋銷量變好了 澳洲將檢討限塑政策 - 環境資訊中心：https://bit.ly/2XgkdFO
→【消費人類學】真的有那麼多人在叫外送？獨家數據帶你看真相 - 天下雜誌：https://bit.ly/390NKsC


【 延伸閱讀 】

→一次用產品源頭減量宣導網 - 行政院環保署：https://bit.ly/3bbW9w0
→塑膠吸管禁不禁——「珍奶之亂」真的亂嗎？ - 環境資訊中心（2019.04）討論推行限塑政策（以吸管為例）會面臨的各種阻力和難題，也有提及台灣的限塑時間表：https://bit.ly/3njMeqs
→【我們的島】資源回收不利用 令人一個頭兩個大的「薄片塑膠」：https://bit.ly/3hMm4vo
→有保存期限的塑膠袋？ 專家告訴你生物可分解塑膠冷知識 - 環境資訊中心：https://bit.ly/3okqpZr
→生物可分解塑膠比較環保？真正的塑膠污染問題解法 - 綠色和平：https://bit.ly/2L9E72N
→生物可分解塑膠要分解，最後的一哩路 - 新興科技媒體中心：https://bit.ly/2MDW36c
→無所不在的海洋微塑膠入侵記 - 報導者：https://bit.ly/2XeyYcj
→【6月海洋月】淨灘有感：你我的一點不方便，換來海洋的無限機會：https://bit.ly/2L5HFmO
→儘速施行限塑政策 期盼台灣為無塑之島 - 台灣環境資訊協會：https://bit.ly/3rVJvXX
→民間參與限塑政策 2030全面禁用吸管等四種一次性塑膠 -環境資訊中心：https://bit.ly/3rXGNkC



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氣候變遷造成的問題有超前部署嗎？
氣候變遷的主要現象包含氣溫上升、降雨型態改變、海平面上升、極端氣候事件發生等。特別是氣候變遷對海洋的國家台灣而言，應該跟國家安全一樣重要，極端氣候的衝擊，我們應該不僅只是對應災害，更須留意如何對應、盡快復原。應該要有全面而通盤性的計畫，目前我們政府機關有一個國家氣候變遷調適行動方案
我請教了交通部，氣候變遷對交通部的影響如何，單位回覆我影響很大，因為運輸系統這類基礎設施，若因為氣候變遷，像是高溫、洪水，會造成運輸系統的損害，會對安全造成很大的影響。
我也查閱了交通部2014年時，發布的維生基礎設施領域行動方案，內容有港口、鐵道、道路等基礎交通建設，但再對照國家氣候變遷調適行動方案，其中2018年至2021年，裡面跟交通部相關的只有八項。
以對社會穩定、民眾安全的出發底來看，我覺得應該超前部署。交通部應該要以自己專業的高度，不只是寫計畫，應要進一步要求實際演練的方案。
比如說，某一個港口因為海平面上升被淹沒，那我們要怎麼做調整？有沒有可能移到其他港口作業？此外，基礎交通如何快速復原，畢竟台灣還是仰賴進口。像這樣的應變計畫，有沒有做模擬或實際演習，而不只是紙上計畫，這是希望交通部可以落實的部分。
交通部回覆我，在國家氣候變遷調適方案，有21個方案在裡面，不只是書面作業。我這邊希望，能落實實際演練，特別留意救災的部分。因為過去這些計畫是四年為一期，我們這四年目前只多了8項，未來是不是有可能，每年重新檢討跟更新，一年一次滾動式檢討。
交通部表示有在動態檢討，那我也希望可以收到最新的進度跟報告。

電動車政策
國際上有不少國家決定，在2035年時要全面性只銷售電動車，像是歐美各國為了氣候變遷的原因要實施這個制策。
我想請教交通部，2035年的電動車方案，台灣現在決定堅持要繼續嗎？交通部回覆現在沒有，主要因為影響的層面太大了，像是賣車、維修，而我們的機車行，很多無法維修電動機車，目前的轉型過渡是讓機車變七期環保，讓污染符合環保的標準，現在的大致走向是這樣。

扶持電動車 無須打壓市場的另外一種選擇
我想建議提升電動車的服務，會比打壓燃油車轉型更能對社會有幫助。比如英國政府投入1200萬英鎊，希望實現平均6分鐘的充電能量，因此電池產業的人才訓練，會開始慢慢移到電動車。這個核心的概念是，補助對的人、對的方向，將電動車扶持起來，沒有必要去打壓市場的另外一種選擇，這才是應該要去努力的方向。
交通部表示，現在方向就是如此，鼓勵補助電動車的發展，像是電動公車交通部就有補助。

電動公車補助誰？ 有補助台灣產業嗎？
說到電動公車，我就想到了一則新聞，是不肖業者竟將車身拆成5大部件，包括前圍、後圍、左右側圍、走道平台圍、天花板圍，進口後在台灣組裝，爽領交通部補助。
我想請教次長該如何應對？
次長表示，目前在我們電動公車的補助辦法，準備
要防堵這類狀況。
我期許未來不要再看到這種新聞，我們台灣發展國機國造國艦國造，我們的電動車輛也該國車國造！事實上台灣本就能做電動大車，真的沒必要去補助外國買進來的車，沒必要補助外國的產業，希望交通部未來一定要來努力！3Q！
2020-11-25，交通委員會，交通部 王國材次長。
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電話｜(04)2337-7383
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【3Q聽你說 委員服務時間】 （需事前預約）
大肚─週二 19:00-21:00（每月二、四週委員時間）
龍井─週三 19:00-21:00（每月一、三週委員時間）
烏日─週四 19:00-21:00（每週委員時間）
沙鹿─週五 19:00-21:00（每月一、三週委員時間）
霧峰─週五 19:00-21:00（每月二、四週委員時間）

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