【快訊】第230期《彭博商業周刊∕中文版》9月29日在香港、台灣同步上市。香港各大報攤及24小時便利店都有銷售！台灣書店：誠品（全台分店）、金石堂及墊腳石（大台北地區），以及網絡書店「博客來」、Pubu、Kono都有銷售，請別錯過！

【富不過三代？家族傳承揭密】

俗語常言「富不過三代」，面臨世代交接的高淨值家族必須考慮如何才能將財富傳承下去，在這過程中，家族辦公室擔當著怎樣的角色？

【破解元宇宙之謎】

元宇宙（Metaverse）在社交、遊戲、娛樂、晶片、金融等領域備受關注，產值將於2024年達近8000億美元。Facebook朱克伯格看好，蘋果庫克卻持保留態度，究竟這是新風口還是新泡沬？

【SEC對加密貨幣的潛行狙擊】

隨著加密貨幣公司規模越來越大、日趨大眾化，監管機構試圖壓制它們的創新。然而在許多加密貨幣信徒看來，監管機構現行的法律框架已經過時。

【後默克爾時代的德國車企】

德國政府即將迎來更替，而汽車行業亦正發生變革，電動汽車大行其道、內燃引擎或將消逝於歷史長河中，這些因素都令德國汽車零件製造商加快了轉型的步伐。

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經濟關心加入CPTPP對台灣產業衝擊因應策略；國防關心在學役男服新版軍事訓練役相關權益！

新會期一開始各委員會都有攸關產業民眾關心議題：
台灣提出申請加入CPTPP，雖然外界質疑政府強調水到渠成，但孟楷更關心政府是否真的最好準備！？尤其四個可能結果，包括兩岸同時加入、兩岸都沒成功加入、以及只有對岸加入或台灣加入後可能面臨的產業衝擊與配套。

尤其面對首當其衝的農產品、汽車零組件及食品加工產業，經濟部的相關評估報告還是停留在2019年兩年前，考量國際外部條件以及疫情改變影響，整個產業鏈已經產生強大變化，相關評估必須儘速重新開始！

另外對於媒體報導新版軍事訓練役，要增加下部隊及外島選項，是否代表戰情變得緊張，還是因為過去的軍事訓練不足，要重新訓練？尤其是否真如媒體報導是因為美國點出台灣後備戰力孱弱才決定試行新版軍事訓練役，我特別要求國防部長要對外嚴正視聽！

特別提醒國防部，軍事訓練役男中有在學的大學生，是利用寒暑假分兩階段服兵役，所以是否要下部隊、抽外島籤，相關的權益，國防部要儘速說明清楚，讓役男了解！

最後，衡山指揮所向來就是「固若金湯、堅若磐石」但在漢光演習發生的火警意外，相關的廠商作業SOP、執行勤務的落實要從嚴！全體國人都希望對捍衛中華民國的國軍有信心，但相對的，國軍也要努力讓國人有信心！請邱國政部長嚴格督導，軍紀絕不能渙散！

相關報導：
經濟日報
台入CPTPP評估報告 經長：外銷型車用零件不影響
https://reurl.cc/q15z0R

中央通訊社
台入CPTPP評估報告 經長：外銷型車用零件不影響
https://reurl.cc/6DZV75

國防部：戰爭24小時內可動員21.5萬後備兵力
https://reurl.cc/q15zVD

聯合新聞網
每年3萬5千人下部隊 國防部：在學軍訓役男將納入考量
https://reurl.cc/RbrnWG

【週五輕鬆點】電動車款比一比

鴻海於23日釋出首支預告片，帶出鴻海在 E 級車、C 級車與電動巴士的設計藍圖，此次透過光線畫出圓形線條象徵著鴻海開啟未來全新世代，除了揭櫫鴻海電動車設計藍圖外，最後也以粒子形成的地球代表鴻海電動車產業布局全球的思維。

鴻海豐富電子業經驗，在汽車產業是完全新手，找上裕隆及台灣數百家包括硬體零件、軟體互聯網等公司，組成「MIH」電動車平台，企圖要以完整的產業鏈，來迎接這波浪潮。

全球電動車市場來臨，台灣前三大汽車品牌，電動車款特點比一比！

主持人：陳鳳馨
來賓：DIGITIMES顧問｜台大物理系客座研究員 林育中
主題：第三代半導體於汽車產業的應用及趨勢
節目時間：週一至週五 7:00-9:00am
本集播出日期：2021.09.22

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第四代大改款的FIT在台灣推出兩個等級，分別為HOME汽油版，以及 e:HEV 油電版。目前原廠預接單價分別為：HOME 汽油版 76.9萬；e:HEV 油電版 86.9萬。交車時間的部分，汽油版目前預計9月11日後開始交車，油電版則要到11月或12月交車。

本次試駕的 HOME 汽油版，從外觀上來看除了頭燈擬人化的視覺效果且採用全LED外，車頭整體造型也較上一代更為圓潤。另外車側A柱的設計也是本次改款的重點，全新第四代的FIT在原本傳統A柱的地方，向外延伸一根輔助A柱，透過這樣的設計提升三角窗視野面積，搭配平整化的儀表板設計，創造出較為開闊的駕駛視野。

而動力方面，汽油版本搭載代號 AP2 的Earth Dream Technology （地球夢）引擎，搭配CVT變速箱可提供最大馬力121PS以及最大扭力14.8kg-m。原廠公佈的平均油耗為 17.9km/L。

內裝空間的部分，第四代FIT依舊保有 ULTRA SEAT 的多功能變化座椅設計。透過後座座椅的傾倒與收折，可以最大化利用車室高度，創造多變的車室收納空間。

在安全配備部分，全車系標配最新的Honda SENSING 智慧安全主動防護系統，採用新的偵測鏡頭及系統，包含了：ACC 主動式車距調節巡航系統（30km/h以上作動）、FCW前方碰撞警示系統、LKAS車道維持輔助系統（72km/h以上作動）、LDW車道偏移警示系統（72km/h以上作動）、RDM道路偏移抑制系統、AHB遠光燈自動切換系統。

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＃貨物稅 ＃關稅
各節重點：
00:00 開頭
01:17【泰安產物保險】廣告段落
02:27 台灣汽機車真的比較貴？
03:32 台灣汽機車價為何那麼貴？
04:37 國產汽機車的成本太高？
05:34 罪魁禍首是廠商和政府？
06:21 為什麼要課稅？：貨物稅
07:27 為什麼要課稅？：關稅
08:33 自由競爭v.s 保護政策？
09:58 我們的觀點
11:30 問題
11:46 結尾

【 製作團隊 】

｜企劃：關節
｜腳本：關節
｜編輯：土龍
｜剪輯後製：Pookie
｜剪輯助理：歆雅／珊珊
｜演出：志祺

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【 本集參考資料 】

→汽機車關稅、貨物稅多可怕？算給你看：https://bit.ly/3gM8usM
→台灣機車史：https://bit.ly/2V27FnY
→進口關稅降不降 國產車應另闢市場：https://bit.ly/3ywD4gc
→台灣區車輛工業同業工會-產業概況數據：https://www.ttvma.org.tw/industry
→進口、國產車都好貴？台灣車稅結構解密 原來繳這麼多給政府：https://bit.ly/3jA1gKq
→進口車萬萬「稅」：https://bit.ly/3DwfOCN
→不只是關稅！解構汽車售價居高不下的原因：https://bit.ly/38rNbbo
→ARTC知識庫-消費力道回穩及政策加持 國內機車市場需求熱絡：https://bit.ly/3gSCP95
→還利於民 機車17%貨物稅應取消：https://bit.ly/3taY8Yr
→銷量創新高但零件缺料 2021車市趨保守：https://bit.ly/3gRQAot
→財政部-進口小客車價調高，關鍵因素已不在稅：https://bit.ly/3n4vaZt
→世界銀行-International Comparison Program (ICP)：https://bit.ly/3mKQ8wa
→the Global Economy- Vehicle Prices：https://bit.ly/3jE5bG9
→台灣買車好貴！汽車高關稅大解密　國產進口都在鬼島「受害」：https://bit.ly/3mKQ93c
→石恩銘，陳國樑，〈機⾞貨物稅的退場〉，《月旦財稅實務釋評》第九期：https://bit.ly/3zyS1jb
→公共政策參與平台：降低我國對進口車的關稅：https://bit.ly/2WHEeIO
→搶救汽車業 重提零件降稅：https://bit.ly/3kKdTSe"

【 延伸閱讀 】

→為什麼國產車始終得不到台灣人的自我認同？：https://bit.ly/3kLtbq3


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