【SEMI趨勢觀察｜化合物半導體與傳產的結合，共創台灣新型態競爭力💪】​
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世界邁入電動車時代是有目共睹的。從2020年汽車市場來看，全球汽車銷量跌破8千萬輛，但在一片蕭條中，電動車卻逆勢而上成為發展趨勢。​日前SEMI舉辦「功率暨化合物半導體委員會」，更有委員提及：「電動車為化合物半導體產業的成長新動能！」​
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在台灣，汽車零組件一年產值約2,000億元，其中南台灣佔約三分之一，車燈、碰撞件更是全球售後維修市場龍頭。在電動車趨勢發展下，汽車零組件產業逐漸向電子零組件靠攏，而耐高溫、高壓的化合物半導體，如氮化鎵(GaN)、碳化矽(SiC)，成為汽車零組件產業前進 #智慧車輛 的關鍵。工研院提出「南方雨林計畫」，以期將化合物半導體應用在南台灣汽車製造業中，創造台灣新型態競爭力🚀​
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#何謂南方雨林計畫​
以四年為目標，在南台灣打造化合物半導體整合元件製造公司(IDM)，從設計、製造、封測到自有品牌的元件與模組，聯結到車用動力電子。每個環節均可以由本土研發或進行國內外合作，希望在四年內達到試量產成效並衍生事業體。​
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#核心概念 將化合物半導體技術應用於汽車製造業加速轉型​
南方雨林計畫預計共同開發化合物半導體與車用電子技術。借用雨林涵養萬物、豐富在地多樣生態的概念，化合物半導體也將帶給南台灣豐富的應用與新產業。​
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SEMI在前幾年已積極佈局電動車產業，正如同SEMI台灣區總裁曹世綸曾在訪談中提及：「現在電動車及自駕車就好像當年Motorola及Nokia的第一代智慧型手機，等到汽車被廠商視作一個大型運算平台來看待的時候，整個汽車電子產業會有很大的成長空間。」同時，SEMI將持續經營化合物半導體領域，加速技術突破，創造更多的產業合作機會。🌟​
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#SEMI​
#化合物半導體​
#電動車​
#南方雨林計畫

【國產車市佔率衰退 業者哀嚎】

台灣機械聯合會指出，從今年初努力爭取調降零組件關税，卻在最後竟以行政程序來不及，告訴工會明年再來。

但國產車市占節節敗退，今年4月國產車市占率還有58％，到8月已驟降至51％，且8月起連績三個月進口車市占都過半，搶教汽車業「一刻都不能等！」

▶️台灣汽車製造業 本會期恐難降關稅
https://ctee.com.tw/news/industry/183592.html

#裕隆 #國產車 #關稅 #進口車

#桃園ya問跑跑跑
和國瑞汽車工會懇談，如何在轉型中，延續台灣汽車製造業的榮景。我四年前，就曾在立法院成功推動車輛汰舊換新補貼方案，讓汽機車製造業拉出一波佳績。這次，我們會再度攜手合作，突破困境。

主持人：阮慕驊
來賓：商周集團總經理 朱紀中
主題：零碳生存戰變投資主旋律
節目時間：週一至週五 5:00pm-7:00pm
本集播出日期：2021.08.19

#朱紀中 #零碳商機
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5月中旬本土疫情爆發，全國疫情警戒提升到第三級，內需型餐飲服務業在五月營收大幅下滑。根據台經院公布最新營業氣候測驗點，製造業、服務業及營建業，都呈現下滑態勢，其中汽車製造業、零售業、餐旅業，也對未來半年景氣感到悲觀。不過，學者分析，疫情對製造業，尚未造成大規模停工，對出口、投資與生產動能影響有限，加上去年基期低，認為今年經濟成長率也有機會保5。

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好好說那年，從1981年開始，我們走過台灣經濟最輝煌燦爛的時期，然而繁華總有落盡的時候。1998年，台灣的經濟型態面臨製造業到服務業的轉型過渡，經濟成長率降到只有4.6%，在在考驗著企業家的領導力、與改革能力。

而同時，因應經濟環境的變化，企業家的思維也有明顯的改變。在1998年《天下雜誌》發佈的「企業家最佩服的企業家」之中，林信義與嚴長壽兩位入榜的企業家，都是所謂的「專業經理人」。也就是說，他們本身不是企業創辦人或繼承人，而是從基層做起，以出色的經營管理能力，贏得了企業家們的敬重。可見，專業經理人的價值也因為世界經濟局勢的變化，而有了明顯的提昇。

「企業的企字，你把它拆開來，是人跟止，表示說公司人才走了，沒有人才，公司就停止了，所以一般來說，傳統企業常見問題的癥結都是在人。」現任中華汽車董事，同時也是總統府資政的林信義先生，談起自己的經營理念，始終都圍繞在「人」。企業是由人組成，如何讓每個參與其中的人，都能提昇自我，不僅擁有「know how」，還要懂得「know why」，這是企業得以在變動迅速的局勢中，保持敏銳度與強大執行力的關鍵。

這集節目，我們與林信義資政一同回顧1998年，台灣專業經理人價值被看見的濫觴。

主持人：涂豐恩
與談者：總統府資政 林信義

#專業經理人 #好好說那年 #podcast #管理 #企業 #聽天下 #天下雜誌 #歷史

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