[爆卦]台灣機械公司是什麼?優點缺點精華區懶人包

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    2020-08-24 13:24:39
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    高雄人不知的高雄史

    感謝整理的用心🙏

    【高港眾利輪823爆炸71週年】

    8月4日,黎巴嫩貝魯特港區發生硝酸銨爆炸事件,造成220人死亡,7000人受傷,事故爆炸當量大約在300-1000噸TNT之間。事故造成黎巴嫩至少150億美元經濟損失,後續更引發對政府處理不滿的民眾大規模示威,讓政府倒台。


    但你知道,71年前,高雄港內曾經發生規模相當的爆炸案嗎?


    1949年8月9日,國共內戰進行到尾聲,中國國民黨節節敗退,在兵荒馬亂之際,來自中國廣州黃埔的4000多噸軍差船眾利輪,滿載敗逃來台的人員、軍需、彈藥和汽油停靠在高雄港十號碼頭,並開始卸貨。


    然而,不知為何,這艘眾利輪卻在8月23日清晨冒煙起火,船員紛紛避逃上岸,有關當局當時就知道事態嚴重,但還在討論要讓船隻起錨離港還是立即鑿沉之際,早上9點45分悲劇發生了,白光迸閃、轟隆巨響,彈片四射,碼頭前水域升起數十公尺高之巨大水柱,十號碼頭升起蕈狀雲,猶如原子彈爆炸,聲響竟然連台南都可聽到。重油飛上青天又潑撒下來,如同天降黑雨般恐怖,火勢燃燒三日仍未全熄。


    十號碼頭被炸出大洞,旁邊兩艘船隻立即被炸沉,9-10號碼頭倉庫全毀,爆炸震碎了大部分鹽埕區及苓雅區住家的窗戶玻璃,連在一公里外的高雄女中的校舍也損壞、牆壁坍塌幾乎無法使用,三公里外的市府也有多處玻璃破裂,職員多人受傷。至於爆炸周邊死傷眾說紛紜,官方的說法死傷人數大約三百人,民間的說法死傷人數六、七百人。市立醫院傷患哀號聲日夜不絕於耳。(*迄今,死傷並無精確數字,請見留言處補充)


    根據市府文獻,當時仍是小學生的許進雄回憶:最先是聽到一聲巨響,接著好多的爆炸聲。天空頓時呈現一片火紅,又降下陣陣的黑雨(油污),同時也地動屋搖。只見碼頭的方向,黑鴉鴉地一片湧來沒有止息的拚命奔跑人潮。奔跑的人群個個衣裳不整,臉色慌張驚恐,有人身上還帶著血跡。一幅世界末日已來到的樣子。事後知悉,我家的屋瓦移位了。屋後教堂的旁邊,有人被飛來的鐵板給砸死了。


    旗津耆老吳媽媽(1935年出生)說:當時高雄港內有些殘手斷腳浮在水面上被撈起。時正值暑假,有些小孩子在街上玩,被突如其來、炸裂四射的鐵板削去半個身體,當場身首異處,慘不忍睹。當時在十號碼頭劫後餘生的李嘉璋說:炸毀船體的碎片還飛到苓雅寮,炸壞鐵軌,連停靠港區的載貨火車廂都被巨大的爆炸威力給震飛。


    台灣鋁業公司呈報:廠房、宿舍被震損壞。台灣機械公司呈報:第一分廠機器廠、鑄鐵廠、裝配廠等所全部炸塌,員工輕重傷。台糖倉庫大火焚燒蔓延,員工無家可歸。光是存糖便燒去兩萬六千餘噸之巨,約合美金四百萬元。高雄第一冷凍廠的140噸製冰設備全毀,另外波及兩艘輪船,整個機器設備已成灰燼。損失已達一千萬美元以上,生命的損失以及民間直接間接的損失尚不在內。


    事發後,人在中國的蔣介石痛心疾首軍火彈藥及船隻的損失。當時台灣剛戒嚴,高雄二二八大屠殺的夢魘仍清晰,又遭爆炸打擊,在當時社會氛圍下,受災戶及罹難者家屬多不敢置喙,是否得到合理的賠償則無從得知。相關的咎責自然是沒有,甚至事件記載也不多,僅有在十號碼頭有立碑文紀念。


    這是高雄史上最嚴重的爆炸案(死傷遠超越1986大仁宮爆炸案與2014高雄氣爆),值71年之際,謹此悼念死難市民。

  • 台灣機械公司 在 新‧二七部隊 軍事雜談 Facebook 的最佳解答

    2020-08-24 08:40:25
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    八二三不只是砲戰戰役,高雄也曾經遭受港口爆破傷害,這段歷史從未被提及

    【高港眾利輪823爆炸71週年】

    8月4日,黎巴嫩貝魯特港區發生硝酸銨爆炸事件,造成220人死亡,7000人受傷,事故爆炸當量大約在300-1000噸TNT之間。事故造成黎巴嫩至少150億美元經濟損失,後續更引發對政府處理不滿的民眾大規模示威,讓政府倒台。


    但你知道,71年前,高雄港內曾經發生規模相當的爆炸案嗎?


    1949年8月9日,國共內戰進行到尾聲,中國國民黨節節敗退,在兵荒馬亂之際,來自中國廣州黃埔的4000多噸軍差船眾利輪,滿載敗逃來台的人員、軍需、彈藥和汽油停靠在高雄港十號碼頭,並開始卸貨。


    然而,不知為何,這艘眾利輪卻在8月23日清晨冒煙起火,船員紛紛避逃上岸,有關當局當時就知道事態嚴重,但還在討論要讓船隻起錨離港還是立即鑿沉之際,早上9點45分悲劇發生了,白光迸閃、轟隆巨響,彈片四射,碼頭前水域升起數十公尺高之巨大水柱,十號碼頭升起蕈狀雲,猶如原子彈爆炸,聲響竟然連台南都可聽到。重油飛上青天又潑撒下來,如同天降黑雨般恐怖,火勢燃燒三日仍未全熄。


    十號碼頭被炸出大洞,旁邊兩艘船隻立即被炸沉,9-10號碼頭倉庫全毀,爆炸震碎了大部分鹽埕區及苓雅區住家的窗戶玻璃,連在一公里外的高雄女中的校舍也損壞、牆壁坍塌幾乎無法使用,三公里外的市府也有多處玻璃破裂,職員多人受傷。至於爆炸周邊死傷眾說紛紜,官方的說法死傷人數大約三百人,民間的說法死傷人數六、七百人。市立醫院傷患哀號聲日夜不絕於耳。(*迄今,死傷並無精確數字,請見留言處補充)


    根據市府文獻,當時仍是小學生的許進雄回憶:最先是聽到一聲巨響,接著好多的爆炸聲。天空頓時呈現一片火紅,又降下陣陣的黑雨(油污),同時也地動屋搖。只見碼頭的方向,黑鴉鴉地一片湧來沒有止息的拚命奔跑人潮。奔跑的人群個個衣裳不整,臉色慌張驚恐,有人身上還帶著血跡。一幅世界末日已來到的樣子。事後知悉,我家的屋瓦移位了。屋後教堂的旁邊,有人被飛來的鐵板給砸死了。


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    事發後,人在中國的蔣介石痛心疾首軍火彈藥及船隻的損失。當時台灣剛戒嚴,高雄二二八大屠殺的夢魘仍清晰,又遭爆炸打擊,在當時社會氛圍下,受災戶及罹難者家屬多不敢置喙,是否得到合理的賠償則無從得知。相關的咎責自然是沒有,甚至事件記載也不多,僅有在十號碼頭有立碑文紀念。


    這是高雄史上最嚴重的爆炸案(死傷遠超越1986大仁宮爆炸案與2014高雄氣爆),值71年之際,謹此悼念死難市民。

  • 台灣機械公司 在 音樂政治上班族 Facebook 的精選貼文

    2020-08-24 05:42:55
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    這麼多年以來,高雄是一直是重工業化工業的重心,透過高密集勞工來撐起台灣的基礎產業,這些污染與辛酸,到現在,常常被外縣市的人取笑高雄的缺點,這是高雄人必須要明白了解的過去。

    【高港眾利輪823爆炸71週年】

    8月4日,黎巴嫩貝魯特港區發生硝酸銨爆炸事件,造成220人死亡,7000人受傷,事故爆炸當量大約在300-1000噸TNT之間。事故造成黎巴嫩至少150億美元經濟損失,後續更引發對政府處理不滿的民眾大規模示威,讓政府倒台。


    但你知道,71年前,高雄港內曾經發生規模相當的爆炸案嗎?


    1949年8月9日,國共內戰進行到尾聲,中國國民黨節節敗退,在兵荒馬亂之際,來自中國廣州黃埔的4000多噸軍差船眾利輪,滿載敗逃來台的人員、軍需、彈藥和汽油停靠在高雄港十號碼頭,並開始卸貨。


    然而,不知為何,這艘眾利輪卻在8月23日清晨冒煙起火,船員紛紛避逃上岸,有關當局當時就知道事態嚴重,但還在討論要讓船隻起錨離港還是立即鑿沉之際,早上9點45分悲劇發生了,白光迸閃、轟隆巨響,彈片四射,碼頭前水域升起數十公尺高之巨大水柱,十號碼頭升起蕈狀雲,猶如原子彈爆炸,聲響竟然連台南都可聽到。重油飛上青天又潑撒下來,如同天降黑雨般恐怖,火勢燃燒三日仍未全熄。


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