[爆卦]台灣摩根士丹利是外資嗎是什麼?優點缺點精華區懶人包

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在 台灣摩根士丹利是外資嗎產品中有16篇Facebook貼文,粉絲數超過575萬的網紅東森新聞,也在其Facebook貼文中提到, 台積電喊漲14家晶片廠遭殃? 大摩再出報告:這4家最慘 #水獺編:發哥會是受害者嗎? #台積電 #摩根士丹利 #下游...

 同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過4萬的網紅追劇時間Emmy,也在其Youtube影片中提到,旺宏電子董事長吳敏求和台驊投控董事長顏益財最近接連砲轟外資,兩人直接間接點名外資出報告炒股,從摩根士丹利降評台積電,稱投資台積電為dead money;到降評記憶體產業,說是凜冬將至;美銀報告無理由給出長榮89元低價,搭配外資不斷殺低權值股,外資真的是在騙票嗎? ✔ 現在缺櫃狀況有多嚴重? ✔ 外...

  • 台灣摩根士丹利是外資嗎 在 東森新聞 Facebook 的精選貼文

    2021-08-26 20:51:01
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    台積電喊漲14家晶片廠遭殃? 大摩再出報告:這4家最慘
    #水獺編:發哥會是受害者嗎?
    #台積電 #摩根士丹利 #下游

  • 台灣摩根士丹利是外資嗎 在 朱思翰 Szuhan Chu Facebook 的最讚貼文

    2021-08-15 18:04:36
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    這個禮拜台股黑一片,手上有持股的人應該臉也很綠,其中電子股的領跌,半導體佔很大一部分,而且不只是台股,費城半導體連跌了一個禮拜,直到星期五才反彈站回月線,究竟大摩出的記憶體「凜冬將至」的報告,無差別攻擊之下,手上的股票要如何審視呢?台股恐慌性賣壓中,強勢弱勢股都跌,跟著一起跳車會不會賣在阿呆谷?以及有人問到的,貨櫃三雄籌碼與技術面的問題,今天都一起來回答囉!

    《記憶體真的凜冬將至?》
    時間先倒回星期四,摩根士丹利,也就是大摩,出了一個報告標題寫著「Winter Is Coming」,說記憶體的寒冬要來了!結果美光大跌,以三星為首的韓國股市也大跌,更不用說台灣的記憶體族群,當然首當其衝,甚至還還蔓延到半導體晶圓代工也走弱。

    產業基本面真的有那麼糟糕嗎?DRAM現貨報價確實已經連續一個多月走跌,法人看到的是「未來漲價不再,甚至供過於求」,所造成的利空罩頂,畢竟股價要反應的是未來,而這樣的狀況就跟面板報價有點類似。但也同樣的,面板報價有分小中大尺寸,不同用途的報價,記憶體在不同的類別,報價走勢也不相同,對於不同公司營收變化更是天差地遠,像是伺服器DRAM或許就還有往上的空間。

    所以不同於法人的看法,最近各家公司也都出面向市場信心喊話,這次的風暴中心華邦電(2344),從總經理到董座其實都有說,這一波主要是高容量DRAM現貨價格在修正,而且公司主要是用合約價而非現貨價,接下來韓系大廠的擴產,其實也對華邦電的影響不大,所以目前看來,價格再往上的條件還在,Q3毛利率還會再上升,整體記憶體產業向上循環,今、明年都是此趨勢沒有問題。

    另外,記憶體模組廠也可以觀察威剛(3260),他們則認為中長線來說,資料中心、5G建設、車電等應用,對DRAM消耗量持續增加,所以看好明年第一季以後,依舊可見市場供不應求的健康態勢,7月的營收衰退,主要是因為客戶端長短料影響,訂單是遞延,不是消失。至於利基型記憶體相關的IC設計,晶豪科(3006)每季跟客戶談一次價格,Q4合約報價在9月會與客戶洽談,價格是否反轉?公司還是保持正面看法。

    說了這麼多,公司看法跟法人看法怎麼差那麼遠?就像盤中分析師其實也提醒,法人通常要殺股價,會以誰都看不到的「明年價格或景氣看法」來提出利空論調,時間還很遠,公司也難以駁斥,通常對於越遠的預測,公司的說法會盡量更曖昧,反而成為法人更好作文章的點。像是「第3季仍供不應求,預期第4季也不會太差」,這句話你可以解讀成旺到年底,也可以解讀為看法保守,那麼投資朋友又要如何檢視?

    《怎麼評斷會不會殺低?》
    這裡還是要讓大家先自己判斷一下,手上持股是做短,還是波段,甚至中長期的持股。如果是喜歡極短線甚至當沖操作的朋友,當然還是要以紀律優先,過了你的停損點,或是像華邦電破箱底,晶豪科破月線,就應該要趕快跑了,不然弱勢的行情之下,主力資金再壓一波,短線持續往季線靠攏都有可能,趕快把資金抽出來做其他的避險運用才是聰明作法。

    不過如果是中長線的投資人,當然,記憶體市況還是多空分歧,整體產業大趨勢往下的話,自己要設定一個長波段出場的時間點。但早盤連線時,大家可能也聽說過分析師講「30元以下的華邦電真的算便宜了」!這裡指得其實就是若以EPS來計算的本益比,華邦電股價真的不算貴,所以還是很常看到低接買盤支撐,這也是為何20元以下的面板股,100元到季線之間的貨櫃個股,股價要再往下跌也很難。

    所以空手散戶雖不建議搶進,但若是手上有股票,比較長線的投資人,盤中分析師也建議,先前該跑的時候沒跑,那麼就別急著在殺低時跑了。之後還是會有很大機會出現反彈,反彈時逢高分批調節出場,會是比較聰明作法。

    同樣的延伸到其他產業別,我們常說的「居高思危」或是「別殺低」的評斷標準,其實就是蜀芳老師提過的ROE股東權益報酬率,一個族群通常法人在評斷進出場時,會用相關指標,或是本益比、殖利率等等觀察,像是鋼鐵大家可接受本益比大概就10倍,電子股大概面板、封測低一些,越是製程先進,或是越具未來成長性的,法人可接受本益比拉到30倍以上都有可能,大家可藉此來檢視手上的股票到底是「貴」還是「便宜」,以及今年獲利表現好,即使明年有雜音,配息可能也不會太差,都是要考慮到的點唷!

    先來一個小結論:大盤往下急殺,特別是外資的資金突然抽離,週五大賣了超過兩百億元,率先影響到的當然是比較占有權值的個股,不論業績好壞,或是未來展望好壞,全部都先往下急殺一波,在這裡要不要跟著調節?較樂觀分析師是認為可以做多,瞄準位階較低、獲利較好的公司來買進,因為如果大盤多頭回來了,最有機會先飆漲的就是他們。但如果只有個股零星反彈,大盤卻未見起色之時,逢高調節賺價差,低點時再進場,也是一種方式,最近台北股市操作難度真的高了許多,建議新手們還是多看少做。

    《籌碼好亂騙線怎麼辦?》
    最後也來聊一下,有朋友先前提出兩個問題,貨櫃三雄的陽明(2609)出關後很有氣勢,週五盤中拉到最高140元的波段高點,但尾盤又翻黑,這個破前高還算嗎?

    首先,貨櫃輪週五的尾盤往下拉,當然跟大盤信心不足,主力不想抱股過周末殺出有關。所以讓前高即使有過,追價力道還是不足,摸到後大概都回測在135~137元的日關鍵價徘徊,而且因為現在大家都做很短,最後收低壓在月線之下,就像盤中的分析師們所說,上檔層層的套牢壓力真的不小。

    謝文恩老師連線時就說,現在他已經幾乎不看月均線啦,而是以每天的壓力與支撐,來做短線的區間評估,節目上他都會很清楚地給出支撐與壓力帶唷可以參考。週五尾盤的往下拉,壓低到當天的均價之下,代表賣方力道仍大於買方,大家要順著趨勢來做,而不是跟大戶作對。

    畢竟籌碼太亂了,陽明135~140元可能都會是多空持續拉鋸的壓力帶。簡而言之,即使明天開盤135元先過,甚至又過了週五的壓力帶,但籌碼凌亂,整個股價的格局並沒有轉強,很難跟先前一樣有波段漲勢唷,雖然可能還需要多觀察,但現階段應該都還是急漲站賣方比較安全。

    提問的朋友也有發現,籌碼凌亂顯現在融資餘額,主力大戶當然是希望用甩轎的方式去洗籌碼,而且陽明出關後可以發現,融資真的是根本洗不掉!股價一往上走,洗下船的融資又搶進,若真的要說操作建議,其實我是覺得避開啦哈哈哈!我私下和一些專業的投顧老師請益,大家也認為現在的行情真的很難做。

    畢竟現在的走勢雖然是震盪整理沒錯,高出低進說得很簡單,但因為大家做太短了,每天的上下幅度其實都不大,即使恪守出場紀律,仍很難做到「小賠大賺」,比較容易是「小賠小賺」,繞了一圈又回到原點,所以回到像是陽明的股價來說,既然現在是個前高站不上去的型態,保險一點就不要去跟他賭「會過前高」,碰到前高壓力就調節,會比較安全一些。

    明天又是新的禮拜開始,廠商這周借了一套大紅色的西裝給我穿哈哈哈,可以也來一個長紅的行情嗎🥺🥺🥺

    #台股 #大盤 #加權指數 #電子 #傳產 #記憶體 #殺低 #騙線 #航運 #非凡最前線 #非凡新聞台 #最前線筆記

  • 台灣摩根士丹利是外資嗎 在 豹投資 Facebook 的最佳解答

    2020-09-02 20:00:02
    有 8 人按讚

    【外資券商和外資一樣嗎?9成以上的人都搞不清楚的觀念:他們是不同的!】
     
    外資券商買賣超是籌碼面的分析指標之一,統計外資券商每天的買賣超總和。外資券商指的是非本土的券商分點,港商麥格理、台灣摩根士丹利、花旗環球…等等都是大家耳熟能詳的外資券商,簡單來說,外資券商就是外國人開的券商公司。因此,我們可以理解有許多外資會透過他們下單,但是你知道嗎?外資券商買賣超和外資買賣超不僅不同,觀察的對象也不一樣。
     
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  • 台灣摩根士丹利是外資嗎 在 追劇時間Emmy Youtube 的最佳解答

    2021-08-20 16:58:54

    旺宏電子董事長吳敏求和台驊投控董事長顏益財最近接連砲轟外資,兩人直接間接點名外資出報告炒股,從摩根士丹利降評台積電,稱投資台積電為dead money;到降評記憶體產業,說是凜冬將至;美銀報告無理由給出長榮89元低價,搭配外資不斷殺低權值股,外資真的是在騙票嗎?

    ✔ 現在缺櫃狀況有多嚴重?
    ✔ 外資是在炒股嗎?

    上週台灣船公司到處求訂新貨櫃,未料無情被拒絕,四千個貨櫃箱被稱為「小單」,無人承作,廠商更開出40個月的交貨日期。我們的航運界朋友特別化身採訪,探詢訂製兩萬個40呎櫃的交貨日期,結果。。。。

    幫大家複習一下長榮影片👇👇
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