雖然這篇台灣捷安特租車鄉民發文沒有被收入到精華區:在台灣捷安特租車這個話題中,我們另外找到其它相關的精選爆讚文章
在 台灣捷安特租車產品中有9篇Facebook貼文,粉絲數超過13萬的網紅捷安特自行車,也在其Facebook貼文中提到, 想念風吹的日子,期待放風的時候 | 租車去旅行 每個人都喜歡旅行🌏,大家都聽過自行車旅行,捷安特旅行社 Giant Adventure 是國內唯一專業經營自行車旅行的超級無敵專業夥伴,但除了團體旅遊,這次來推荐大家不同的旅行方式:租台車🚲(你將有標準車款以及電動輔助車款的選擇)戴上安全帽這就出發吧!...
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅Aiky一點GO瘋旅行,也在其Youtube影片中提到,#舊草嶺隧道 #福隆腳踏車 #三貂角燈塔 舊草嶺隧道早期是台北連接宜蘭的重要交通建設,有了這一條隧道台北往返宜蘭時間大大地縮短。後來新草嶺隧道開闢完成後取代了舊隧道,現在規劃為一條休閒型鐵馬步道,從福隆騎單車通過隧道約15-20分鐘,另一頭就是宜蘭頭城,在那邊可以遠眺龜山島。 舊草嶺隧道開放時間 ...
台灣捷安特租車 在 黃PP Instagram 的最讚貼文
2020-05-03 19:33:22
🚲[南投]日月潭自行車33K環潭挑戰紀錄-無法解鎖日月潭泳渡,至少可以挑戰騎車! - (內附影片,有聲音🔊) 🔸租車費·350元/一天 - 環潭路線從水社碼頭出發採逆時針方向進行環潭,歷經天氣不佳下雨、走錯路折返4次,無數個想說我不是來度假嗎怎麼那麼累的念頭,耗時約3小時才完成⭕️ - 中途在玄光寺...
台灣捷安特租車 在 墨波手作 Instagram 的精選貼文
2020-05-02 15:43:20
Mcb : 今次 這台 單車 是 在 官方直營 Giant 捷安特 單車店 租的,我在 高雄 租車 , 然後在 花蓮 還車,還車地點遍佈全台灣,非常方便,而租車6天 都是新台幣NT$1800 喔 \0/ !!...
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台灣捷安特租車 在 Aiky一點GO瘋旅行 Youtube 的最讚貼文
2020-07-03 19:00:11#舊草嶺隧道 #福隆腳踏車 #三貂角燈塔
舊草嶺隧道早期是台北連接宜蘭的重要交通建設,有了這一條隧道台北往返宜蘭時間大大地縮短。後來新草嶺隧道開闢完成後取代了舊隧道,現在規劃為一條休閒型鐵馬步道,從福隆騎單車通過隧道約15-20分鐘,另一頭就是宜蘭頭城,在那邊可以遠眺龜山島。
舊草嶺隧道開放時間
暑假期間6-9月,開放到下午5點30分
其他月份,開放到下午4點30分
福隆車站附近就有許多單車租賃店,每一家價格都差不多。我租的這一家生益捷安特的價格給大家參考
單車一次100元
電動單人一次300元
電動雙人協力一次500元
電動三輪車 90分鐘700元(適合有長輩、小朋友)
舊草嶺隧道宜蘭端有一條環狀自行車道,沿著騎可以繞一圈回到福隆,我們順便拜訪了三貂角燈塔,台灣最東邊的地點。
三貂角燈塔開放時間
夏令開放到下午6點
冬令開放到下午5點
只可惜時間不夠,不然很想逛一下馬崗小漁村,那裡的潮間帶很有名、也很美。環狀自行車但沿途風景也不輸給東部的海岸線。最後提醒多帶一點水和防曬,因為太陽很大、水分蒸發旺盛。
如果想要了解台灣的哪一處景點,可以在下面留言給我知道,我有時間就會抽空到當地做一個分享。
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台灣捷安特租車 在 捷安特自行車 Facebook 的最讚貼文
想念風吹的日子,期待放風的時候 | 租車去旅行
每個人都喜歡旅行🌏,大家都聽過自行車旅行,捷安特旅行社 Giant Adventure 是國內唯一專業經營自行車旅行的超級無敵專業夥伴,但除了團體旅遊,這次來推荐大家不同的旅行方式:租台車🚲(你將有標準車款以及電動輔助車款的選擇)戴上安全帽這就出發吧!
「這麼簡單❓」
「YES 💯」
台灣有完善的交通路網🚦,數以萬計的便利商店🚰,還有熱情親切的🏡民宿老闆,加上捷安特提供的便利自行車🚲租賃選擇,自行車旅行從來就不是困難的事情,紙上談兵不如早點出發,夢想就不再是夢想,吹著風一起旅行吧!🤙
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台灣捷安特租車 在 Linda愛打卡打掐 Facebook 的最佳貼文
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中部的天氣總是豪華到讓人不可置信
一早在民宿享用了豪華早餐後
就出發前往捷安特租車騎自行車道
來了這麼多次
還真是第一次帶爹娘來騎🚲
兩老完全不是省油的燈
騎上車就一直衝衝衝
很有遠見的Linda娘
E-bike騎上癮還想上武嶺!
看來下次家庭旅行不需要想地點了😍
在北部發霉長香菇的大家
快點南下中台灣騎車補充維生素D吧!
大家週末騎哪裡呢?
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台灣捷安特租車 在 子迂的蠹酸齋 Facebook 的最佳貼文
都別人錯?oBike慘敗收場 柯文哲竟扯:國人水準未到
https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1565854397.A.382.html
oBike失敗的原因很多,但我們暫且不論這家公司所提供的自行車品質是好是壞。單就服務的完整性來討論,並思考其可行性及其面對的風險就好。
oBike的服務機制比你我想得簡單許多。你付一筆押金900元給公司,然後就可以用會員機制,開始租車。它沒有任何服務站,你在市區內看到任何一台,都可以透過APP上申請等功能,直接取用該單車。並且於使用完畢之後,同樣由APP上的功能作申請,結束這次的租用服務。
聽起來很簡單,但有幾個關鍵的問題。
首先,單車上並沒有GPS及通訊功能。所有定位功能之所以能使用,全都是由上次退租時手機的定位功能來記錄。因此當你打開oBike,上頭雖然有提供地點資訊的提供,但經常出現現實地點和系統地點不符的情況。這種爛服務,讓公司自己搞不清楚,公司的自行車資產到底分布到哪裡去。
再者,因為公司也搞不清楚單車的位置,所以更不可能針對個別單車做維護和清潔。就算公司有那份心力,卻也沒有相應的機制,能將在外流浪的oBike給逐一回歸市區使用。
oBike的機制非常不完全和不可行,任何一個有心人若是想要破壞其服務,只需要隨意找台oBike搬上發財車,然後運到荒郊野外即可。但為什麼沒人拿回家分解呢? 因為這台車爛得不可思議,根本沒有部件或原料是有利可圖的。但為什麼UBike品質不錯卻仍沒有人偷去分解呢? 因為當初政府就知道有這種風險,所以UBike的所有零件都是特規的,並不適用於捷安特其他車系的使用。為了規避可能被偷的可能,oBike的做法是把車子做得很爛,UBike的方法是把車子做得很特殊。兩種方法,高下立判。
也正因為oBike的服務太過沒有制度,導致台北市當時到處都是亂停的oBike,而且有些還被停在根本不像是停車位的地方,有人則是為了惡作劇則將這些單車放置到奇怪的高處、水溝、河流或是沙灘裡。
是台灣人水準太低嗎? 我舉個人盡皆知的例子就好。
齋友們聽過誠實商店吧,就是那個人人從商店裡拿取自己所購買的東西,然後誠實的投入正確金額到收銀箱中。這做法非常理想性,也正是因為社會對信用和道德有期待,所以才萌生這種機制。但即便使用者中已經有95%的高道德使用者。只要仍有剩下那一點點的低道德者,這整套機制就會被破壞。那人會偷取商店中的財物,甚至是收銀箱的金錢,破壞了整套機制。
oBike的狀況就很類似於這樣。越是一個道德平均更高的社會,環境道德的平均水準就更高,也就越經不起這種低道德者的破壞。
與其說國人水準不到,所以無法使用這種機制,還不如說oBike這種機制在民主社會這種會有貧富差距的制度中,難以實際運作,反而在均貧的共產社會,還有可行的可能。