【新台幣太強 機械業恐倒三成】
新台幣近期有再度轉強跡象，台灣機械工業公會理事長魏燦文、台灣工具機暨零組件公會理事長許文憲疾呼，今年機械出口值雖創史上新高，卻是紙上榮華富貴，業者沒賺到錢、白忙一場。

#機械業 #新台幣 #機械公會 #許文憲 #魏燦文
https://ctee.com.tw/news/industry/522464.html

中美貿易戰、疫情爆發，衝擊台灣工具機產業，台中精機連兩年營業額掉了 4 成，每月生產台數從平均 120 台掉到 50 台。

景氣如此差，黃明和不僅未裁員和放無薪假，反過來利用這個時機，專心做「這件事」>>

Wow #強強聯手
面對疫情，大家都非常不容易。
能這樣攜手為台灣產業打拼，真的是很棒的事情。讓我們看到機械業者團結奮鬥的精神啊😍
#小編超級興奮
⭐兩大工具機展TIMTOS及TMTS首次攜手聯盟 ⭐
推升我國工具機產業國際地位

台灣工具機產業大團結！國內兩大工具機展—由外貿協會及台灣機械工業同業公會共同主辦的「台北國際工具機展(TIMTOS)」及台灣工具機暨零組件公會主辦的「台灣國際工具機展(TMTS)」將於2022年首次攜手聯盟，於2月21日至26日在台北盛大舉行，將創造1+1大於2的展覽效益，向國際買主展現臺灣工具機產業的大團結，有助推升台灣工具機產業的國際地位！
https://www.cna.com.tw/news/afe/202109140285.aspx

相信大部分人都知道，台灣可以稱得上是中小企業王國，總共有高達97%的企業為中小企業，並且支撐著將近8成的就業人口，在國內經濟發展的歷程中扮演了相當重要的角色。不過中小企業真的很“小”嗎？

這些公司由於沒有大公司的資源，因此會試圖將幾乎全部的心力投注在某個利基市場中，將自己的產品技術提升至足以打敗當地競爭對手的水平，這樣即使利基市場沒有辦法帶給公司多大的利潤，但如果能夠在第一個特定市場提供完整的關鍵服務，並創造出好的口碑，就能夠順勢地將技術服務，依照相鄰市場客戶的需求加以改良，往新市場邁進。而第一個市場所累積的口碑，就能夠成為最佳的宣傳利器，最後做到全世界規模的生意。

今天為了讓大家更了解什麼是隱形冠軍，以及他們又是如何成為隱形冠軍的，這次就來跟大家介紹一間“隱形冠軍”公司，那就是以生產工具機為主的“捷力精密”（捷力精機）。

#台灣企業 #中小企業 #隱形冠軍

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#西進武嶺 #攻略 #棄賽 #海底撈

高山吃火鍋是什麼滋味?
用盡全力騎上武嶺後，讓海底撈把血補滿就是過癮，
溜下山再騎一次!! 別鬧了，兄弟!

知道近期武嶺賽事即將開始，給騎士們一點經驗分享。
依個人經驗而言，我會以體力分配比方式，並透過幾個小目標為休息據點，以免提前爆掉，殘念收場。此篇分享參考適用於沒有測過FTP，也沒有裝功率計的車友(我個人就是)

✊第零段/地點：地理中心騎乘距離0公里。

出發前建議吃1條香蕉或鹽錠，讓待會騎乘時有足夠的熱量跟糖份可以燃燒。拉拉筋、熱熱身、跟隊友或其他不認識的騎者聊天，因為等等在路上還會遇到，相互打氣，有助分散痛苦注意力。



👆第一段， 從地里中心碑到霧社小七霧社門市，騎乘距離約21.9公里，體力分配10%。

出發時不用搶快，在抵達霧社小七以前，都是屬於熱身階段，慢騎、輕踩，讓肌肉醒醒，調整呼吸，每20分鐘喝小口水或補給，每30分鐘補一顆鹽錠或能量包。千萬不要等口渴、有抽筋感、飢餓感才補充，因為那個時候你所吃的都來不及吸收，你可能會提前爆掉。



✌️第二段，從霧社小七到最高小七富嘉門市，騎乘距離約約11.7公里，體力分配約15%。

從起點至今已騎了33公里，海拔已經來到2050公尺，身子會明顯感到疲憊了。這一路上建議還是不要搶快，因為更陡的在後面，稍為用力踩一點即可，把體力留在後面的三大魔王。接下來的路不僅是腿力的考驗，也是心肺強度的考驗。依據以往賽事的經驗，有很多騎者比我早抵達到這裡，但因為要追前面的集團，提早爆掉，加上休息過久，後面就真的很難上去了。

最後的20公里才是決勝關鍵!! 從霧社小七一直到這裡為止，可以的話保留多一點體力，並在這邊做適當補給和短暫休息，切記別休息太久讓身體冷掉，後面的騎乘會更痛苦。



👌第三段， 從最高小七騎到鳶峰，騎乘距離約12.5公里，體力分配20%。

這一路上會有一種騎不完的感覺，爬坡一個接著一個，真的虐人也虐心，而且路途中還有一個25%以上陡坡，絕對能咬下大部份的騎者。所以在此之前，請一定事先在前一段做好補給，盡量保持輕踩，踏頻能拉高就不要裝逼，穩穩的踩到鳶峰，你就離完賽不遠了。

🖖第四段， 從鳶峰到昆陽雖然只有5公里，體力分配15%。

過了鳶峰之後，一路上比較沒有如此虐人的坡，整體平均坡度下降許多，也相對好騎一些，不再感受到這麼痛苦。整個路段真正具有挑戰的只有一個，就是在上昆陽前有個25%以上的陡坡，那邊也是知名的攝影師取景點，專門拍「牽車達人」。所以在那之前，坡度還算平緩，一樣輕踩保留體力，等到昆陽前的Z坡，再發動攻擊，然後在上昆陽時像一陣風一樣刷過「牽車達人」，在鏡頭前留下抽車英姿。



🖐第五段， 離武嶺剩最後2公里，剩多少體力，就全梭哈。

最後的天堂路，以8%以上陡坡組成，加上空氣稀薄，體力耗盡，只要關門時間還沒到，有事沒事停在旁邊休息一下也沒關係，最重要的是最後50公尺，要騎進去才帥。



💪最後要提醒大家，身體不適不要勉強，你敢挑戰就是一種榮耀，大山永遠會在那邊等你，祝大家都能順利完賽!



補充一提，有朋友共騎比較好玩，如果沒有朋友要跟你瘋，現場認識車友也是不錯的方式。

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安全帽/手套/外套/眼鏡 POC Taiwan
輪組/ KAISH輪組
碼表/Bryton 台灣
工具置物袋/Topeak Taiwan
車襪/titan


🚵‍♀經典單車路線🚵‍♂
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★神山：https://youtu.be/3Y3zYTcrXGk
★ 藤枝：https://youtu.be/UFB81q0glQk

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2018KOM單車挑戰：https://youtu.be/eBDhr67J34E
2019敦煌極地超馬挑戰：https://youtu.be/ApkMsmE4ehA

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口罩國家隊 大集合！

每當碰到困難時，台灣人都可以放下競爭，團結在一起，這就是 #台灣精神！這次的防疫也一樣，我們台灣的工具機業者，都暫時放下自己的事業，出人、出力、出零件，自發性幫忙，派出最精實的菁英，組成一支「口罩國家隊」，跟政府一起投入防疫的工作，真的讓人感動。
　　
在經濟部沈榮津部長的協調下，要花半年才能完成的60條產線，現在我們只花了二十幾天就完成任務，今天製造完畢。這樣的成果，不是奇蹟，而是台灣人團結努力的成績。
　　
未來，口罩已是戰略物資，國內要維持一定的能量，而且要多用國產。在關鍵時刻，「台灣製造」才能跟政府一起守護台灣。
　　
#小英去哪裡
#covid19
#疾病管制署
#1922防疫達人