🔥 護國神 G 的溶劑廠
勝一我在 2019 年時寫過 2 次，當時價格僅有 65 元，如今也漲到了 122 元，期間配發 2 次股利 ( 現金股利 2.22元 + 3.49 元 ; 股票股利 2 元 + 1.11 元)，累積報酬約達 100%。
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公司主要生產半導體用高純度電子級溶劑、蝕刻液，近期受到供需緊張等影響，刺激油價居高不下，吸引工業級用戶紛紛加緊拉貨，加上產品售價水漲船高，帶動營收出現明顯成長。
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🧐勝一 (1773) 是怎樣的公司!?
公司成立於 1979 年，董事長孫靜源，一開始是做合板，就是由較薄的木板疊合，本片之間塗上強力膠，在一定溫度及壓力下壓合而成。
當時正式合板外銷的全盛時期，廠商都用味道刺鼻的尿素膠黏著合板為了改善這缺點，孫靜源成立勝一化工，並找上日商三菱化學，學習「無味膠」配方。
之後沒幾年，台灣的合板業就在印尼低價搶市下，快速萎縮，孫靜源看到危機，全力轉戰化工，順利完成從膠水到溶劑的轉型，選擇溶劑為主力產品的原因，是因為 80 年代快速起飛的製造業，應用廣泛的溶劑供不應求，後來變成為國內溶劑大廠，大客戶則是台積電 (2330)。
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🍀主要產品
公司主營產品為溶劑，包括丙二醇甲溶劑醚(PM)、丙二醇甲醚丙酸酯(PMP)、丙二醇甲醚醋酸酯(PMA)等，廣泛應用於工業及電子領域。
電子級溶劑以純度較高的 PM、PMA 為主，用於 TFT-LCD 面板及半導體製程中的光阻去除液、剝離劑、清洗劑、去光阻緩衝液及蝕刻製程化學品。
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▍實創國際生技股份有限公司 STRONG BIOTECH CORPORATION

實創生技掌握免疫學、微生物、蛋白質體學等自有技術開發出幽門桿菌體外檢測試劑及相關生技原物料，為全球第一家生產乾濕兩式幽門螺旋桿菌尿素酶檢驗試劑的公司。

HelicotecUT®Plus幽門螺旋桿菌尿素酶快速檢驗試劑為實創生技的乾式試劑，用於檢測胃黏膜上幽門螺旋桿菌產生之尿素酶反應。使用操作方便，排除訓練操作的需求，提供準確靈敏度高的判讀，更能在60分鐘內快速判讀；HelicotecAG® 胃幽門螺旋桿菌抗原快速檢驗試劑採集糞便檢體，無須搭配儀器操作。本檢驗試劑準確靈敏度高，10~20分鐘快速判讀。

Strong Biotech Corp. holds key technologies in fields like immunology, microbiology, proteomics, such as developing Helicobacter pylori (H. pylori) in vitro diagnostic devices and related biotech materials.

The HelicotecUT®Plus paper test is used to detect H. pylori with urease activity during gastric mucosal biopsies. It’s easy to use, eliminating the need to train personnel and offers sensitive and accurate results. Doctors can usually obtain results within an hour.

The HelicotecAG rapid test H. pylori Stool Antigen takes stool samples instead of relying on other instruments for diagnosis. Offering highly sensitive and accurate results, the HelicotecAG rapid test can quickly provide results between 10 to 20 minutes of application.

#台灣國際醫療展 MEDICAL TAIWAN
Oct.15-17, 2020 @ TaiNEX 2

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分享一個哥解釋給準車友的概念，以兩百萬以內的預算，哥會建議考慮買F10 LCI 520d，目前520d正在最低點，因為即將要大改款所以這陣子加緊清庫存，且最後生產雖然是十月（11月產線改為G30），但台灣各地區ＢＭＷ公司所進的520d幾乎都只到９月出廠，故目前所剩現車已不多，且三系列F30 LCI預計2019年也要改款，若同樣現在買320i跟520d開五年，五年後應該是520d較為保值.........這主要是針對預算兩百萬元以內的準車友，因為射程範圍內都是現行底盤代號F世代的車，同樣是F世代，有考慮F30，當然也可以把F10列入考慮.......哥這兩款車都擁有過，哥先指出幾個5系列的優點，首先520d標配全電動調整方向盤，以及上車後插上安全帶會自動緊縮、前座椅頭枕是電動調整，這3個細節在三系列都是手動～
其次，動力部分520d較大，加上柴油車扭力比同級汽油車更大，所以開起來加速性能520d優異許多，且這一代520d保養無須額外再加尿素，下一代大改款G30 520d就必須加尿素，保養需要額外付費.......再加上二手市場，ＢＭＷ柴油車比汽油車保值很多.....如果５年內無換車打算，520d確實會比320i要佔優勢.........唯一缺點，若不是常開車，或是每年行駛里程數低於一萬公里，520d就需要定期清積碳，不是因為柴油引擎不好，而是因為臺灣柴油品質比不上歐洲........哥原本也是都選擇汽油車，但這兩年綜合眾車友甚至於ＢＭＷ業代及主管的經驗，大家都很推薦柴油車，哥最近也在開始找X5 25d，哥家裡也剛於9月購買318d，若行駛里程數夠或是常開車，ＢＭＷ柴油車，哥認為比其他同級品牌柴油車都要好，另外據某位今年入手520d車主表示，這部是他家中第三部ＢＭＷ柴油，因為現行520d是新的B47引擎，修改了不少之前N47引擎相關零組件，引擎運轉的聲音也比較小...........各位預算差不多的話，快快把握最後機會吧！
(圖片為示意圖，最後2張為528i，顏色不同，供各位參考）

哥拜託一下各位準車友或是車友們，若是想問問題，無論問題是什麼，請先告知：1.是否已簽約；2.去過的展示中心及業代貴姓；3.欲購車型；4.貴姓及電話；5.是or不是要馬上簽約。
→若未告知上述訊息(缺一不可)，恕哥不再回應，因為實在是太多問題了，如果哥不清楚上面資訊，很難切中要點去回答各位，也會花掉很多不必要的時間解釋一些或許根本不需要解釋的情形，所以麻煩各位先告知上述資訊，若未告知，哥暫時不予回應，不便之處請多包涵～........