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[爆卦]台灣好行台東機場是什麼？優點缺點精華區懶人包

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在 台灣好行台東機場產品中有342篇Facebook貼文，粉絲數超過1萬的網紅呂秀蓮：台灣和平中立，也在其Facebook貼文中提到， 在疫情陰霾中，最近有兩件事在國內掀起一些政治漣漪。 其一是蔣中正銅塑移除中正紀念堂，二是新竹縣市合併升格為第七都。兩事互不相干，但反映的是2000年政黨輪替迄今，主政者並未認真謀求台灣的長治久安，常因人設事，或謀一黨之私。 中正紀念堂廣場於陳水扁主政時改為「自由廣場」，已逐漸被社會肯認。但龐...

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「台灣好行台東機場」的推薦目錄
  • 呂秀蓮：台灣和平中立

    台灣好行台東機場 在 呂秀蓮：台灣和平中立 Facebook 的最讚貼文

    2021-09-18 22:40:41
    有 202 人按讚

    在疫情陰霾中，最近有兩件事在國內掀起一些政治漣漪。

    其一是蔣中正銅塑移除中正紀念堂，二是新竹縣市合併升格為第七都。兩事互不相干，但反映的是2000年政黨輪替迄今，主政者並未認真謀求台灣的長治久安，常因人設事，或謀一黨之私。

    中正紀念堂廣場於陳水扁主政時改為「自由廣場」，已逐漸被社會肯認。但龐然蔣公銅塑是否遷移？中正紀念堂的空間如何改造以符轉型正義？始終未獲主政者的正視。

    我在擔任桃園縣長時，因高雄縣議會陳列的蔣公銅像被敲毀，嘉義被噴漆，而引爆南北各地的藍綠和族群對立。由於兩蔣陵寢在桃園大溪慈湖，我就想到將慈湖附近綠地開放為兩蔣塑像園區，收容全台各地擬遷除的塑像，既可平息族群對立，也可打造公共藝術公園，而華人觀光客在桃園機場下機後，又可就近參訪，創造觀光經濟。我的構想獲得議會支持，大溪鎮長曾榮鑑亦積極配合，才有如今的景象。

    將中正紀念堂的蔣公銅塑移置慈湖旁的兩蔣雕塑園區，增添園區氣象，恰到好處。另外將中正紀念堂空間改造成歷屆總統的文物館，無分黨籍，凡合法擔任國家元首者，均依其任期享有公平比例的空間典藏文物，供眾觀覽。至於歷史功過，自有史家及國人公評，合乎轉型正義。

    再談縣市合併升格。目前的行政區域規劃是六都，18縣市。六都的改制，事先並未專業規劃，只將高雄、台南及台中的縣市合併升格為直轄市，通稱為「都」。

    地方制度法第四條第一項規定，「人口聚居達125萬以上，且在政治、經濟、文化及都會區域發展上有特殊需要之地區，得設直轄市。」桃園縣因加工衝破2百萬的人口，而單縣升格。

    直轄市與非直轄市的區別，除了前者市長可以參加行政院院會外，更重要的是中央與地方財政分配的問題。每年中央政府分配給地方的「統籌分配款」，約65%分配給六個直轄市，而18個縣市卻只分配到另外35%的一小部分，致使「富市越富，窮縣更窮」！幾年下來，嚴重擴大城鄉發展差異，幾近畸型。

    行政院主計處每十年進行一次人口及住宅普查，最近一次於去年11月進行。台灣常住人口2383.4萬人，近十年以新竹縣增幅最多，21.2%​，桃園市11.4%居次，台中11.1%第三。反觀南投、嘉義及屏東等農業縣人口顯著減少，超過5.8%以上。此外，彰化縣人口已逼近126萬，被視為「準七都」。

    新竹縣市合併人口總數超過一百萬，但未達125萬，現任縣長及市長分屬國、民兩黨卻公開支持合併，民進黨國會龍頭柯建銘表示要修改地制法降低人口標準為一百萬人。因柯立委是新竹人，而現任市長林智堅是他的嫡系接班人。外界解讀因林智堅連任兩屆，若縣市合併升格，他就可重新參選升格後的市長，一如當年陳菊，因高雄縣市合併後她繼續連任，造就她成為「南霸天」，卻讓民進黨被韓流沖垮。

    按行政區域規劃，影響國家發展、地方建設及人民福祉，至關重要。台灣的行政區域始於日治時代，國民黨時多因黨國利益考量加以更改，如今民進黨已二度執政，若亦出諸黨派利益或個人政治前途的鋪陳為考量，缺乏為台灣「長治久安」的擘繪，就是國家的不幸。如今政黨輪替已常態化，主政者就應超越黨派，高瞻遠矚，才能使台灣長治、久安。

    本人長年思考如何使台灣長治久安，綜理出「國家安全、社會安定及人民安心」的「三安」與「三和」：「政黨和解、族群和諧、兩岸和平」。為長治久安，本人針對行政區域的重規劃，早有構想，敬候各界指教：

    1、 七都（或七州）
    1. 台北都：台北市及基隆和宜蘭。
    2. 新北都：新北市鄰近基宜部分規劃給台北都。
    3. 桃園都：桃園市、新竹縣市及苗栗。
    4. 台中都：台中市、彰化市及南投縣。
    5. 台南都：台南市、雲林縣及嘉義縣市。
    6. 高雄都：高雄市及屏東縣。
    7. 花東都：台東縣及花蓮縣。
    2、 二特別行政區，直屬行政院管轄。
    1. 高山特別行政區：海拔一千公尺以上山地區。
    2. 離島特別行政區：台灣周邊離島。

  • 呂秀蓮

    台灣好行台東機場 在 呂秀蓮 Facebook 的最讚貼文

    2021-09-18 21:20:09
    有 721 人按讚

    在疫情陰霾中，最近有兩件事在國內掀起一些政治漣漪。

    其一是蔣中正銅塑移除中正紀念堂，二是新竹縣市合併升格為第七都。兩事互不相干，但反映的是2000年政黨輪替迄今，主政者並未認真謀求台灣的長治久安，常因人設事，或謀一黨之私。

    中正紀念堂廣場於陳水扁主政時改為「自由廣場」，已逐漸被社會肯認。但龐然蔣公銅塑是否遷移？中正紀念堂的空間如何改造以符轉型正義？始終未獲主政者的正視。

    我在擔任桃園縣長時，因高雄縣議會陳列的蔣公銅像被敲毀，嘉義被噴漆，而引爆南北各地的藍綠和族群對立。由於兩蔣陵寢在桃園大溪慈湖，我就想到將慈湖附近綠地開放為兩蔣塑像園區，收容全台各地擬遷除的塑像，既可平息族群對立，也可打造公共藝術公園，而華人觀光客在桃園機場下機後，又可就近參訪，創造觀光經濟。我的構想獲得議會支持，大溪鎮長曾榮鑑亦積極配合，才有如今的景象。

    將中正紀念堂的蔣公銅塑移置慈湖旁的兩蔣雕塑園區，增添園區氣象，恰到好處。另外將中正紀念堂空間改造成歷屆總統的文物館，無分黨籍，凡合法擔任國家元首者，均依其任期享有公平比例的空間典藏文物，供眾觀覽。至於歷史功過，自有史家及國人公評，合乎轉型正義。

    再談縣市合併升格。目前的行政區域規劃是六都，18縣市。六都的改制，事先並未專業規劃，只將高雄、台南及台中的縣市合併升格為直轄市，通稱為「都」。

    地方制度法第四條第一項規定，「人口聚居達125萬以上，且在政治、經濟、文化及都會區域發展上有特殊需要之地區，得設直轄市。」桃園縣因加工衝破2百萬的人口，而單縣升格。

    直轄市與非直轄市的區別，除了前者市長可以參加行政院院會外，更重要的是中央與地方財政分配的問題。每年中央政府分配給地方的「統籌分配款」，約65%分配給六個直轄市，而18個縣市卻只分配到另外35%的一小部分，致使「富市越富，窮縣更窮」！幾年下來，嚴重擴大城鄉發展差異，幾近畸型。

    行政院主計處每十年進行一次人口及住宅普查，最近一次於去年11月進行。台灣常住人口2383.4萬人，近十年以新竹縣增幅最多，21.2%​，桃園市11.4%居次，台中11.1%第三。反觀南投、嘉義及屏東等農業縣人口顯著減少，超過5.8%以上。此外，彰化縣人口已逼近126萬，被視為「準七都」。

    新竹縣市合併人口總數超過一百萬，但未達125萬，現任縣長及市長分屬國、民兩黨卻公開支持合併，民進黨國會龍頭柯建銘表示要修改地制法降低人口標準為一百萬人。因柯立委是新竹人，而現任市長林智堅是他的嫡系接班人。外界解讀因林智堅連任兩屆，若縣市合併升格，他就可重新參選升格後的市長，一如當年陳菊，因高雄縣市合併後她繼續連任，造就她成為「南霸天」，卻讓民進黨被韓流沖垮。

    按行政區域規劃，影響國家發展、地方建設及人民福祉，至關重要。台灣的行政區域始於日治時代，國民黨時多因黨國利益考量加以更改，如今民進黨已二度執政，若亦出諸黨派利益或個人政治前途的鋪陳為考量，缺乏為台灣「長治久安」的擘繪，就是國家的不幸。如今政黨輪替已常態化，主政者就應超越黨派，高瞻遠矚，才能使台灣長治、久安。

    本人長年思考如何使台灣長治久安，綜理出「國家安全、社會安定及人民安心」的「三安」與「三和」：「政黨和解、族群和諧、兩岸和平」。為長治久安，本人針對行政區域的重規劃，早有構想，敬候各界指教：

    1、 七都（或七州）
    1. 台北都：台北市及基隆和宜蘭。
    2. 新北都：新北市鄰近基宜部分規劃給台北都。
    3. 桃園都：桃園市、新竹縣市及苗栗。
    4. 台中都：台中市、彰化市及南投縣。
    5. 台南都：台南市、雲林縣及嘉義縣市。
    6. 高雄都：高雄市及屏東縣。
    7. 花東都：台東縣及花蓮縣。
    2、 二特別行政區，直屬行政院管轄。
    1. 高山特別行政區：海拔一千公尺以上山地區。
    2. 離島特別行政區：台灣周邊離島。

  • 3Q 陳柏惟

    台灣好行台東機場 在 3Q 陳柏惟 Facebook 的最讚貼文

    2021-09-16 19:30:40
    有 9,715 人按讚

    漢光37號演習近日演訓，F-16V戰機、經國號戰機、幻象2000、E-2空中預警機週三首次降落在佳冬戰備道，是別具意義的歷史性一刻。

    十多年前，美軍顧問團參加漢光演習時，就曾特別關注戰備道實地操演。
    而我後來教召時學習的任務，正好就是修復跑道，帶領的教官很自豪是世界級的技術。

    那為什麼美軍顧問團，特別看重戰備道？又戰備道的重要性在哪？

    主要是因為若有戰爭衝突，預計台灣西部機場在第一波打擊會被導彈飽和攻擊，有越多能整備的跑道，使用彈性自然越大，從戰史來看就是如此。

    要增加我們台灣的戰爭韌性，可分幾個層面：
    1. 多增加可用的機場、戰備跑道。
    2. 加強機場本身的防空、反導彈等防禦防備。
    3. 修機場的速度加快（譬如強化工兵團訓練、熟練操作程序與配備）。
    4. 垂直/短場起降機（V/STOL）：F-35B是其中最強大代表，可使用極短跑道甚至空地操作，所以戰術彈性很大。但台灣要取得F-35B難度不小，但倘若萬一戰爭緊急時，盟國要進駐的話，跟他們配合就可能會用到。

    此外有一個很重要的，跟戰備跑道同等重要的：抗炸機堡。
    目前只有台中清泉崗基地、台東志航基地啟動更新工作，其餘基地機棚、機庫已使用逾一甲子，都是阿公級的，保護力堪慮。立法院去年曾做出決議，監察院更曾就此二度向國防部提出糾正。

    歷史上最成功的制空權爭奪，是在敵軍戰機還沒升空前就殲滅對方，例如沙漠風暴行動中，盟軍在地面摧毀的伊拉克戰機，遠比空戰中擊墜多。

    如果以美軍先前2017年時與敘利亞交手的狀況來看，主要鎖定空軍基地的油庫、機庫與彈藥庫做精準轟炸。後來清點戰場，有些機庫堡的戰機毀損嚴重，但也有些機庫堡即使被巡弋飛彈轟炸，裡面的戰機仍完好，可見得機庫堡的體身強度若得以強化，足以承受巡弋飛彈的火力。

    攻擊機場跑道，雖然目標較大，但在訓練有素的工兵搶修下，一小時就能恢復運作。但若直接打擊機堡、油庫，實質戰力的損失，就無法這麼快彌補。

    強化抗炸機堡，可提升國軍面對共軍威脅之下的「存活率」，萬一中國喪心病狂侵略台灣，抗炸機堡就是在第一擊中，維護保護我們戰機戰力的關鍵設施之一！

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