Ehon no. 116

世界的孩子，上學之路不一樣🌍

身在台灣，開車、騎機車家長載孩子上學，還是學童步行、搭乘交通工具上學，習以為常。

地點從台灣轉換到世界各地，在亞洲日本，仰賴電車上下班的上班族還是學童，在尖峰時期，湧進車廂，在尖峰時刻大爆滿，乘客間的社交距離如此近，體驗過的我，心想好不容易，萬一被騷擾還得了，何況是身子小小的學生。

《世界的孩子上學去：全球學生的真實歷險記》繪本集結了13個國家的上學故事 — 在不丹，無論天晴、下雨，孩子們需要走三個小時的路程到學校，如果8點上課，5點就要起床準備，在台灣或許走個半小時，孩子就叫苦連天；在巴基斯坦，許多孩子乘著三輪車上學，只要有空間，腳踏板也要站人，而在台灣，大概就被人檢舉，被警察攔下來開單、勸導；而在尼泊爾，孩子們要走鋼索上學，走鋼索？大開孩子們的眼界了吧！走鋼索，這不是開玩笑的，在尼泊爾卻是孩子上學必經的日常。

世界各地的孩子，以各種特別，適應地方地形環境，完成他們對於上學接受教育的渴望，若眼界在框架內，沒有跳脫框架看世界，我們不知道我們自己如此幸福。

對了，如果通往世界，不妨用書來開開眼界，本書內容還有個小編排，希望讓大家看到這些國家為了孩童建造、修復基礎建設的進步，當然，附有各國小知識、國旗和代表性的動植物、服裝等值得細看的細節喔！

作者：巴帝斯德・保羅 , 米蘭達・保羅
（Baptiste Paul, Miranda Paul）
繪者： 伊莎貝・慕紐斯Isabel Muñoz
繪者：劉亞菲
出版社：聯經出版公司

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#開團 🚗#Qbi益智軌道磁吸玩具🚗 #親子同樂
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Qbi益智軌道磁吸玩具是一套很紅的創新玩具，透過各種形狀的磁吸積木建構成具有高低起伏與轉彎分岔的軌道，搭配不插電 #迴力車 或 #慣性車，憑藉起跑力道與速度來跑完全程的有趣益智遊戲。2021年新款還新增了彈跳橋以及貨車送水果遊戲，跳到橋上ㄉㄨㄞㄉㄨㄞ更有動感與挑戰性了!

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這次開團有三種系列:
1⃣ #成長探索系列
【幼幼同樂組】適合2~4歲，軌道有白框線較顯眼，還有超級市場送貨組好好玩
【兒童同樂組】適合5+歲，全新彈跳橋更有挑戰性，有斜坡和停車場，組合變化多

2⃣ #擴充系列
【成長探索包】包含彈跳橋+超級市場送貨組與基本方塊，適合擴充經典系列或任何Qbi積木組，相容度100%

3⃣ #經典系列
【經典同樂/雙人/獨享組】適合3+歲，軌道有黑框，搭配斜坡和停車場，經典耐玩

經過小咪媽咪三寶們的實玩紀錄，發現不同年齡有不同的玩法，真的好耐玩~
👶2Y團團➡當成積木塊來堆疊排列，但Qbi的磁吸設計很特別，不管從哪個方向接觸都可以吸附上去，因此嬰幼兒玩起來更直覺簡單。積木顏色鮮明還可以認識色彩。

👦3.5Y球寶➡超愛車子，可以學習按照圖卡來拼湊較簡單平面的軌道，或是自己嘗試串接一條軌道來嚕車車。

👱‍♀️6.5Y小小咪➡適合兒童組的年齡，會按照圖卡拼出複雜的立體結構關卡，也能試著控制車子順利過關。有時也會跟球寶用Qbi積木來蓋建築玩車車扮家家酒遊戲。

👩‍🦰小咪媽咪➡陪玩時忍不住嘗試各種組合，試看看能不能挑戰成功，玩得最熱衷😆

Qbi益智軌道磁吸玩具既有各種角度都能吸附的磁性積木的拼湊樂趣，又能玩軌道車遊戲，每顆方塊都有六種軌道形狀，還能搭配斜坡、彈跳橋、停車場、送貨通道....等配件組合出各式各樣不同的地形，最後讓慣性車或迴力車順利抵達終點則考驗玩家的手感與力道控制，真的是一款很有趣的益智闖關遊戲! 大人小孩們都像在玩遊戲過關斬將的感覺，但又能遠離3C螢幕，真的是魅力無窮的一款玩具，非常值得趁這檔限時優惠團購買回家!

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＃潛水日誌 考到AOW啦！
事隔兩年，終於花三天時間把進階潛水員（AOW）考到手啦！

身為一個怕魚、怕海鮮的人，考照真的不容易，再加上身體的疲累，第一天被特訓完之後，隔天要正式開始上課之前，都覺得很想放棄，下次再來ＸＤ

但想了想疫情似乎又要開始變嚴重，且我總感覺，這次沒做，以後就不會做了，畢竟台北到恆春距離真的有點遙遠啊！

考照第一天，上完第一支氣瓶，在水下總共待了七十分鐘左右，因為要練習頂尖中性浮力，在水中平趴靠呼吸上下飄動，不知道為何只要做這個動作，我的腰就會很痛，一想把腳往後勾，就是把腳往前勾ＸＤ超矛盾～

不過在水中倒立我就很ＯＫ了，以前是練啦啦隊的，倒立相對簡單ＸＤ

第二支氣瓶也差不多待了六十分鐘，學習水中導航，辨認地形，還幸運看到海龜覓食！

第三支則是夜間潛水，真的是完全天黑狀況下，只靠手電筒就下水，在那之前我一直覺得很害怕。除了去釜山時曾在晚上去海灘，其餘時間都沒有在晚上時到海邊啊～不顧沒想到晚上的海洋生物很特別，還有要把所有的燈都遮起來，用手揮揮就有浮游生物會發光！還有看到很特別的生物、螃蟹，這一天從早上九點到晚上九點都在潛水訓練中，真的好累，十一點就睡了

第二天一大早，是船潛，熟悉的菲律賓生活又突然重現，將裝備上船之後，在船上組裝，接著跨步入水，今天下兩隻氣瓶，也是考照最後一階段，要用高氧下到三十米，辨認顏色，船潛第一點是雙峰藍洞，下去後，就是比較深的地形，接著逐步到了三十米（目前自己的最深紀錄ＸＤ），發現在水底下，深到三十米身體感受是差不多的，沒有太特別壓力大或者其他感覺，而且鑽了很多岩石縫，算是幫自己的頂尖中性浮力小考ＸＤ

第二個船潛點，是在大硓咕，恆春外海的珊瑚好多，而且很多樣，先前在菲律賓、帛琉感覺上就比較沒有麼多樣，而且有很多軟珊瑚，會跟著海洋飄動，看著看著都想睡了！海底景色一樣美麗，且讓人可以忘卻各種煩惱啊！

感謝 台灣潛水Taiwan Dive Center 的專業！還有很好的休息環境，作為B型企業，度假村用的也是環保餐具、永續環境的沐浴乳 O'right Shop 歐萊德+ 茶籽堂 ，很舒服❤️

感謝大學好友＋教練 Caty Chang 、Willy
也謝謝很有緣的潛伴Jennifer 一起克服ＸＤ
我終於考到進階潛水員啦！！！
還拿到其實一直想拿的台灣潛水T-shirt!!!

潛水另外一個心得，就是能持續探索，每次自己的心靈對話有很多的不同，終於完成階段任務啦！

百岳單攻訓練計畫 -【秀姑巒山】

海拔高度：3825m
總公里數：≒59km
百岳排名：6
備註資料：五嶽之一
所屬園區：玉山國家公園
所屬山系：山央山脈最高峰
百岳別名：馬霍拉斯山

2007年，正準備橘子集團 - 磁北極600km冒險計畫，
行前訓練，是我第一次重裝南二段的縱走，
從東埔登山口進入，進入八通關古道後，
看見許多歷史遺址、駐在所、駁坎、酒瓶、獵人的子彈，
沿路聽著嚮導大哥講解清代、日治歷史後，
我彷彿像是回到歷史一樣，在古道中想像著過往的生活，
仔細地記下每一刻，用心去感受山中的風景，
對我來說所有一切都是全新的體驗和學習，
踏上歷史的印記，興奮著想知道更多台灣故事
路徑越來越小，左側是山壁、右側是斷崖，
也稍為緊張著，這樣的路線大家是如何行走的，
沿路有許多崩塌的山徑、落石，路段地基相當不穩，
嚮導、協作大哥們，冷靜的判斷，高繞、下切，
把路基踩穩，確認路線安全後，便告知快速通過，
我上了一課，不是有體力就衝，在山中要判斷考量許多因素，
有時，可以前進，
有時，需要等待，
有時，必須撤退，
一切都是已安全下山為第一優先考量，
繼續通過許多坍塌、倒木、坍方、落差、攀爬路段，
我在後方隨著大哥們前進，像是海綿般不斷吸收各種觀念與技術，
直到我爬到了八通關山，第一次站在3335m，看著壯麗的山景，
也是我第一座百岳，越來越喜愛在爬山中，自由的感受
「秀姑巒山更有獨特的美喔！」嚮導說著，
「秀姑巒」，一個詩情畫意又非常女性化的名字。
相傳鄭成功的妹妹喜歡攀高越嶺，有天爬到秀姑坪一帶，
遇到寒流，因衣物和糧食帶不夠，隨行名叫「林秀鸞」的一位婢女，
將自己的衣服解下，給了鄭成功的妹妹禦寒，自己卻凍死了。
後人為紀念她的義行，稱她「秀姑娘娘」，
遇難地點是個風口地形，稱「秀姑坪」，
附近的高山則稱「秀姑巒山」。
如山名一般，山容秀麗婉約，像是一位小家碧玉的淑女，
不像南湖大山和玉山般的帝王之勢。
世居附近山區的布農族原住民，
稱秀姑巒為「馬霍拉斯」，意為「白髮」，
形容冬季時分的積雪山頂有如白髮老人，
秀姑巒，對我來說，就像神秘般的存在

好幾次在八通關訓練後，對路線狀況較為熟悉，
知道秀姑巒距離是最遠的，將出發時間提早一些，
抵達許多崩塌地形時剛好日出，視野較佳較為安全，

戴上頭燈，照亮了夜晚，
我帶頭，與筱瑜姐開始進入山中，
快步的前行，更要小心腳邊的踩點，
推判著公里數與身體的感受，
一切都照進度中進行，感覺相當不錯，
兩人有默契地前進，不時確認彼此的狀態，
我滿心期待著，日出時，看見黃金的八通關大草原與群山圍繞，

「啊！」筱瑜姐叫了一聲，我以為她踩空，
趕緊回頭看，原來是登山杖斷了，剩下一支可用，
但不影響，我們繼續前行，路段變的相當窄，
八通關古道，已經沒像以前一樣那麼好走，
多次颱風侵襲，已有數處崩塌、沿線吊橋部分損壞都須小心，
常常有落石坍塌，舊有步道受損，需高繞或下切
來往訓練幾次，沒有一次路徑是一樣的，

「喀啦！、喀啦！」我聽到左邊有聲音，
聲音越來越大，崩塌處有落石，
我們趕緊抱頭緊貼左邊山壁，準備要後退時，「啪！」
一個小落石打到我的左胸口，還好有水袋擋住，
「撤！」、「快撤！」
我們趕緊後退遠離崩塌地區，
等待了一陣子，落石聲音斷斷續續，時大時小，
也剛好天亮了，開始觀察任何可能的路線，
高繞、低繞、踩路基前進？
嘗試用各種方式想安全通過，
停留了將近2個小時，依然無法通過，
正準備再嘗試一次時，落石的面積滑動更大了，

強烈的第六感告訴我，應該要停止前進，
手杖斷、落石打到胸口，也許是一個跡象，
加上我們是單攻裝備，不能冒任何的風險，
估算停損點時間、氣候變化後，不該再貿然前進，
評估多方考量後，為了安全，做出撤退的決定，

下山後問在地的人，才知道前天崩塌的很嚴重，
有一隊登山隊卡在山上回不來，到隔天清晨才下山，
還好有做出撤退的決定，如果回程崩塌嚴重無法通行，
可能也會比較棘手一點，也再次學到許多經驗

「山永遠都在，別因為渴望，把自己一步步推入危險之中，
做好所有準備，平安下山，才是最重要的，而不是山頂。」

️秀姑巒山 - 高級登山路線
⛰五嶽距離最遠的一座山
⛰需具有3000公尺以上、3天以上長程縱走經驗
⛰難度較高，體力、基本技能、應變能力有一定要求
⛰滿佈圓柏、箭竹、白木林及高山杜鵑，景色獨特。
⛰以上參考網路資料、歷史文獻

#登山技巧
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#山也行GOMT

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黃呈豐師傅一家原本是從事農耕，因線西環境地形不利務農，時常入不敷出、耕不及獲，後因當時社會請神、迎神的風潮盛行，黃師傅的父親和叔叔開始向一位鹿港的製鼓師傅拜師學藝、製作慶典用鼓，學習一技之長，全家以此為生，兩代共七十年的線西製鼓，便在此刻開始醞釀作聲。經歷了鐵路建設逐步完整的民國五十年代，地處山海線交界的彰化縣串聯起台灣交易來往的經絡，「縱貫線賣的鼓」成為市面最火紅的熱賣商品；再到台灣經濟起飛的民國八十年代，黃師傅一家外有來自日本的太鼓訂單，以及民國八十年代後期，中國製商品開始以低廉的價格向世界傾銷，連帶黃師傅家的製鼓事業也遭受衝擊。

黃呈豐師傅儘管從小耳濡目染，也打下一些基礎，但長大後要接手家業，卻很排斥。「手工製鼓 要從生牛皮的裁切開始，然後經過曬牛皮、燙牛皮等過程才能成鼓面，牛皮剛運回來的時候，上面都還有牛血和肉屑，尤其夏天，更是氣味難聞。」為了逃避這樣的生活，黃師傅和家裡有過不少次抗爭、內心拉扯，直到父親生病倒下，哥哥也相繼去世，親友們更因為製鼓訂單不足，先後淡出家族製鼓的行列。受到家庭情感的召喚，才讓黃師傅返鄉承擔製鼓家業，一肩扛起傳承「永安製鼓工藝社」這塊七十載老字號招牌的使命。接手產業之初，親人離世與市場衝擊的雙重打擊，讓他痛苦不堪，但黃呈豐咬緊牙關，堅持傳承三代老手藝，客戶們漸漸發現廉價的進口鼓品質差，三不五時就得汰換，依舊是手工鼓耐用、有質感，更能客製化，買客才逐漸回流。如今，「我沒有讓我爸爸丟臉。」黃呈豐製鼓的執著專注與熱情分享，不僅是他的製鼓專業，更是他回望人生的生命哲學。

出品人：林錦昌
監製：李厚慶 張鐵志
策劃：湯佩儀
業務執行：黃祥安 劉怡暄 邱珮瑗 蔡采媛

影像團隊：銀河鐵道映畫有限公司
導演：黃鈴媛
製片：楊玆媗
執行製片：吳柏昇
製片助理：邱文岑
攝影：邱筱昌
攝助：楊大慶 黃泓嘉
燈光：張棨傑
收音：黃鈴媛
空拍攝影：徐英誠
剪接：張榮華_天地人影像科技
調光：周佩儀_時間軸
混音：夏百豪

#中華文化總會 #匠人魂 #永安製鼓工藝社

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#超級攻略 #破解好釣場 #愛釣魚
常常有人說哪間海釣場不釣 哪間海釣場魚不咬
請問你第幾次釣過海釣場 熟悉海釣場的地形嗎?
今天放的魚種有了解嗎? 魚種喜歡吃的魚餌你懂嗎?
魚的嘴形用鉤大小你了解嗎?
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社長就從起點跟大家一起學習
如何釣好每一家海釣場


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