[爆卦]台灣地圖台東是什麼?優點缺點精華區懶人包

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台灣地圖台東 在 萬Wan |旅遊景點 飯店住宿開箱 咖啡店 穿搭 Instagram 的精選貼文

2021-09-24 18:13:56

多良車站。 . 位於臺東縣太麻里鄉,被譽為「全臺灣最美的車站」,也就是「多良車站」,最早日治時期為「多多良」,後簡化為「多良」,原因車站業務清淡而裁撤站,雖目前裁撤站,不過在後續觀光列車有因特殊停靠,加上因美景及攝影愛好的加持,使得多良車站爆紅,目前預計在2024年會恢復營運。 . 多良車站已經第二...

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2021-09-24 18:13:56

太麻里車站。 . 位於臺東縣太麻里鄉,可以第一個看到日出的車站,也就是「太麻里車站」,太麻里為台鐵的三等車站,所以自強號、普悠馬、太魯閣都不會停靠,只會停區間車、區間快車,若想一同安排太麻里平交道,俗稱「櫻木平交道」,一小時約莫兩班車會經過,可以再注意車次時間。 . 太麻里車站一直都是攝影愛好者喜歡...

  • 台灣地圖台東 在 饒慶鈴 Facebook 的精選貼文

    2016-01-11 08:05:21
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    為什麼我說海岸管理法是一部惡法!

    翻開台灣地圖,台東縣幅員狹長冠於全國,土地面積幾乎佔全台十分之一。可以這麼說,優美狹長的太平洋海岸線,就是世世代代台東子民的生命線。

    根據海岸管理法,其中所指的海岸地區,包括濱海陸地、近岸海域、離島濱海陸地等三大範疇。在三大範疇中:

    濱海陸地是指,以平均高潮線至第一條省道、濱海道路或山脊線之陸域為界。近岸海域是指,以平均高潮線往海洋延伸至三十公尺等深線,或平均高潮線向海三浬涵蓋之海域,取其距離較長者為界,並不超過領海範圍之海域與其海床及底土。離島濱海陸地及近岸海域則是指,不超過領海範圍內,得視其環境特性及實際管理需要劃定。

    慶鈴認為,一旦劃定這三大範疇,將會使台東縣的未來發展受到極大影響,尤其是臨海的長濱鄉、成功鎮、東河鄉、太麻里鄉、金峰鄉、大武鄉、達仁鄉,以及離島的蘭嶼鄉、綠島鄉,絕大多數的土地都將被劃進一、二級海岸保護區。也因此,幾乎所有較大型地方發展建設都將受到影響,必須呈報中央營建主管機關審查核准後才得以進行,地方政府則毫無職權規畫沿海鄉鎮的未來發展方向。

    這是中央向地方政府「赤裸裸的奪權」,毫不尊重地方政府的自治權限,如果中央持續漠視地方聲音一意孤行,將來縣議會將不排除配合縣政府和沿海各鄉鎮,向司法院大法官會議申請釋憲,以落實保障憲法精神下的地方自治權限!

    大家想一想,在剝除台東縣政府和縣民對自己土地的規劃和使用權之後,台東還將是原來的台東了嗎?這是藉保護之名行掠奪之實,從根本上論定地方政府沒有能力保護自己的海岸線,所以就應該交由中央代管代行,這是對中央和地方政府「夥伴關係」的根本性破壞!

    慶鈴認為,海岸管理法之所以讓台東縣民多持保留與疑惑的態度,主要原因不外乎中央研議與制定法案時,雖然強調專業取向,但顯然漠視地方政府與民眾的聲音,整部海岸管理法,只看見約束、保護、管制與罰則,卻看不到未來地方發展的需求與方向,因此毫不客氣地說,這是一部缺乏與人民溝通、充滿掠奪性質的一部惡法!

    因為海岸管理法立法過程中,缺少地方人民的積極參予與意見融入,不免成為中央「處心積慮」為地方量身訂做的衣服一般,穿在身上不見得真的合身。慶鈴認為,台東最重要的資產就在於純淨的山川河海與人情風土,台東人愛台東是天經地義,對祖祖輩輩辛苦開拓、傳承下來的土地有真感情,絕不容許外地人拿專業治理等藉口來質疑。

    慶鈴敢大聲的說,現在講甚麼保育與開發並重都是廢話,在「環保民粹」當道的今天,彷彿誰主張開發利用誰就是財團走狗、歷史罪人!至於偏鄉地區人民的生計、地方建設與經濟發展,有誰真正在乎過?在這部號稱「劃時代」的進步法案中,又可曾體現一二?

    站在積極保護台東縣民生存和權益的立場,慶鈴希望中央主管機關千萬不要一意孤行,繼續挑戰人民內心的容忍底線。所謂「徒法不足以自行」,慶鈴相信,沒有人民支持的法案,包裝得再專業、再進步都註定要失敗!