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在 台灣國產電動車產品中有1篇Facebook貼文，粉絲數超過3,992的網紅台灣物聯網實驗室 IOT Labs，也在其Facebook貼文中提到， 工研院：2018台灣汽車電子產值估達2,002億元 2018-11-16 12:59經濟日報 記者馬瑞璿╱即時報導 工研院預估，2018年台灣汽車電子產值可達新台幣2,002億元，直逼台灣整車產值，也帶動資通訊和車電零組件對車輛新興科技應用。 根據工研院IEKConsulting報告，...
同時也有169部Youtube影片，追蹤數超過75萬的網紅志祺七七 X 圖文不符，也在其Youtube影片中提到，本集廣告與「泰安產物保險」合作播出 機車騎士們！只保強制險，這樣的行車保障足夠嗎？🧐 泰安產物保險最新推出「安心・好騎」專案🛵 可以自由選擇各種方案，透過官網線上投保方便又快速！ 現在線上投保強制險還享最高折扣$210、任意險享82折，還可抽萬元大獎！ 註冊泰安新會員更送LINE POINT 3...
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台灣國產電動車 在 志祺七七 X 圖文不符 Youtube 的最讚貼文
2021-09-01 19:00:31本集廣告與「泰安產物保險」合作播出
機車騎士們！只保強制險，這樣的行車保障足夠嗎？🧐
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#泰安產物保險 #泰安機車險 #安心好騎
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＃貨物稅 ＃關稅
各節重點：
00:00 開頭
01:17【泰安產物保險】廣告段落
02:27 台灣汽機車真的比較貴？
03:32 台灣汽機車價為何那麼貴？
04:37 國產汽機車的成本太高？
05:34 罪魁禍首是廠商和政府？
06:21 為什麼要課稅？：貨物稅
07:27 為什麼要課稅？：關稅
08:33 自由競爭v.s 保護政策？
09:58 我們的觀點
11:30 問題
11:46 結尾
【 製作團隊 】
｜企劃：關節
｜腳本：關節
｜編輯：土龍
｜剪輯後製：Pookie
｜剪輯助理：歆雅／珊珊
｜演出：志祺
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【 本集參考資料 】
→汽機車關稅、貨物稅多可怕？算給你看：https://bit.ly/3gM8usM
→台灣機車史：https://bit.ly/2V27FnY
→進口關稅降不降 國產車應另闢市場：https://bit.ly/3ywD4gc
→台灣區車輛工業同業工會-產業概況數據：https://www.ttvma.org.tw/industry
→進口、國產車都好貴？台灣車稅結構解密 原來繳這麼多給政府：https://bit.ly/3jA1gKq
→進口車萬萬「稅」：https://bit.ly/3DwfOCN
→不只是關稅！解構汽車售價居高不下的原因：https://bit.ly/38rNbbo
→ARTC知識庫-消費力道回穩及政策加持 國內機車市場需求熱絡：https://bit.ly/3gSCP95
→還利於民 機車17%貨物稅應取消：https://bit.ly/3taY8Yr
→銷量創新高但零件缺料 2021車市趨保守：https://bit.ly/3gRQAot
→財政部-進口小客車價調高，關鍵因素已不在稅：https://bit.ly/3n4vaZt
→世界銀行-International Comparison Program (ICP)：https://bit.ly/3mKQ8wa
→the Global Economy- Vehicle Prices：https://bit.ly/3jE5bG9
→台灣買車好貴！汽車高關稅大解密 國產進口都在鬼島「受害」：https://bit.ly/3mKQ93c
→石恩銘，陳國樑，〈機⾞貨物稅的退場〉，《月旦財稅實務釋評》第九期：https://bit.ly/3zyS1jb
→公共政策參與平台：降低我國對進口車的關稅：https://bit.ly/2WHEeIO
→搶救汽車業 重提零件降稅：https://bit.ly/3kKdTSe"
【 延伸閱讀 】
→為什麼國產車始終得不到台灣人的自我認同？：https://bit.ly/3kLtbq3
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台灣國產電動車 在 HistoryBro Youtube 的最佳解答
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台灣國產電動車 在 天下雜誌video Youtube 的最佳貼文
2021-07-16 12:00:12運輸佔台灣排碳量17%，交通部預計在未來十年，推動全台市區公車全面採用電動巴士，讓台灣大眾運輸逐漸往零碳邁進。2021年天下經濟論壇CWEF邀請車王電子董事長蔡裕慶，分享他如何抓住這波減碳趨勢，搶攻全台1.5萬輛公車汰換商機。此外，車王電子將以TTP模式和世界合作，什麼是TTP模式？又該怎麼做？
天下雜誌video製作 製作人／李洛梅 採訪／張涵青 視覺統籌／林有成
#天下經濟論壇 #CWEF #電動車 #車王電 #蔡裕慶 #華德動能
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台灣國產電動車 在 台灣物聯網實驗室 IOT Labs Facebook 的精選貼文
工研院：2018台灣汽車電子產值估達2,002億元
2018-11-16 12:59經濟日報 記者馬瑞璿╱即時報導
工研院預估，2018年台灣汽車電子產值可達新台幣2,002億元，直逼台灣整車產值，也帶動資通訊和車電零組件對車輛新興科技應用。
根據工研院IEKConsulting報告，2023年全球汽車電子與車聯網預估達4,511億美元，預估2030年全球汽車電子與車聯網市場規模將達到8,000億美元，2050年將出現7兆美元的搭乘者經濟。
在自駕車方面，工研院產科國際所經理石育賢觀察表示，台灣因具備自駕車關鍵因素，於2018年研擬無人載具科技創新實驗條例，讓有意願發展自駕車的地方政府、技術單位與業者不囿於現有法規框架，進行新創或自駕車在Level 3以上的測試驗證。
台灣ICT業者如台積電（2330）、華邦、聯發科、凌陽、光寶、鴻海、為升、台達電、國際航電等都已進入車電領域，相較於國際廠商利用新創或併購儘速取得市場位置，石育賢建議台灣發展車輛電子產品從點、線、面的合作模式，也應結合法人研究單位與國內外業者建構其平台，讓不同層次的業者發展車電產品，以應用到自動、聯網、電動、與運輸服務來建立優勢，進入國際市場。
工研院產科國際所分析師謝騄璘觀察指出，全球電動車銷量有望於2018年突破370萬輛水平，繼2017年後持續保有超過15%成長率，混合動力車持續扮演銷量支撐主力，約占電動車總銷量的67.1%。
日本、中國大陸及美國蟬聯電動乘用車單國銷量前三，且中國大陸銷量首度超越美國，後追者逐漸侵蝕最大品牌Toyota市場市占率，Nissan超越Honda位居第二位，在此全球積極降低碳排放量趨勢下，具零碳排放特性的純電動車款將持續增加，並於銷量占比中逐漸顯現重要性。
2018年台灣國產電動車於配備升級售價調降策略帶動下刺激產量表現，雖於國產車型原廠策略調整影響下，產量有所下滑，但總銷量仍具備約7,000輛規模。
謝騄璘建議，全球電動車銷量持續升溫，台灣具備混合動力車型及純電動車型組裝經驗，可結合本土優質汽車零組件供應鏈及維修體系，持續強化產品設計及設計變更能力，提早布局特色車型生產、維修保養、組裝及關鍵零組件及次系統開發技術及實戰經驗。
附圖：工研院預估，2018年台灣汽車電子產值可達新台幣2,002億元。（示意圖）聯合報系資料照
資料來源：https://udn.com/news/story/7240/3484297…