EP61照片補充：關於阿拉斯加地震，阿留申群島的火山地景與自然生態
記得前幾天才跟大家回顧阿拉斯加位於 #環太平洋火山地震帶 上的位置，誰知道才沒過幾天，就真的發生大地震啦 😱
這次的震央位在安克拉治西南邊800公里的海域，芮氏規模8.2，距離多數聚落非常遙遠，因此並沒有造成大太影響，除了少數靠...
EP61照片補充：關於阿拉斯加地震，阿留申群島的火山地景與自然生態
記得前幾天才跟大家回顧阿拉斯加位於 #環太平洋火山地震帶 上的位置，誰知道才沒過幾天，就真的發生大地震啦 😱
這次的震央位在安克拉治西南邊800公里的海域，芮氏規模8.2，距離多數聚落非常遙遠，因此並沒有造成大太影響，除了少數靠海的城鎮有發布海嘯警報，但並沒有造成任何災情，在安克拉治（震度2級）幾乎沒有感覺，連我都是看了新聞才知道有地震的� 😂 過去一天來收到了非常多朋友的私訊和留言關心，在這裡衷心感謝大家～ 😭😭😭
這次地震受到的關注度很高，主要是因為它已經是過去幾十年來的最大規模，而前一次正是造成131人喪生的1964年阿拉斯加地震（規模9.2）。該次地震與後續的海嘯造成嚴重損失，有些聚落幾乎全毀，是阿拉斯加歷史上非常重要的事件；不過在那之後，阿拉斯加的地震防護措施提升非常多，也有完善的應變計劃，整個州比起當年來說已經變得堅韌不少。
話說回來，也就是因為有如此旺盛的地層活動，才創造出阿留申群島豐富而壯麗的地景！因此這次的圖片分享，就讓我們來看看被火山活動加上各種自然營力塑造的阿留申地景和生態吧～！
1. 前往埃達克島路上見到的Isanotski Volcano，海拔2,471公尺，位在Unimak島上。阿留申群島的火山屬於層狀火山（Stratovolcano），由黏著度較高的岩漿層層疊上，形成極度霸氣、不可一世的圓錐山體，頂上終年積雪，是群島中辨識度最高的地標。不過也因為這裡天氣詭譎，想要見到完整的山頭真的得看運氣。
2. Loran Station附近號稱全島最美秘境的海灣，以及背後全島最高峰 Mt Moffett 火山（高1196公尺）。Mt Moffett山頂大多時間雲霧縹緲，在我停留的四天期間從來沒有現身過，整個神聖不可侵犯的感覺（但據說少數訪客有攻頂過）。
3. 羽扇豆（Lupine），因為鍾肇政小說以及衍生電影歌曲的影響，在華人世界裡以「魯冰花」之名廣為人知。在阿拉斯加屬於原生種，生命力非常強，尤其能在沙地上生長，因此在埃達克島上到處都能見到，也為逐漸凋零成廢墟的島上海軍宿舍區（背景）增添一些柔美。
4. 另一個地點看到的魯冰花，真的是不管在什麼地方都可以當攝影作品的前景使用！
5. Kuluk Bay（前景），島上主要的設施都位於此區，擁有（天氣好的時候）優美的沙灘，往北延伸則轉為沿岸，一路到島上北端的Clam Lagoon與Mt. Adagdak。
6. 白頭海鵰（Bald Eagle，學名Haliaeetus leucocephalus）不只在埃達克島上常見，在美國的國徽、鈔票與文宣品上也都能見到，號稱是美國的「國鳥」。埃達克島上的白頭海鵰們，可以說是資源利用的專家，不但常常守在溪流出口等待又大又肥的鮭魚出現，還會撿拾海豹們沒吃完的蛤蜊。
7. 從Loran Station（右側）看島上第一高峰Mt Moffett，照片中的貨車是民宿老闆帶我逛島使用的交通工具，一般的小客車在崎嶇的島上很難行駛。
8. 比較典型的阿留申群島風景，山頭往往被雲霧深鎖著，陰鬱而且罕有人跡。
9. 日漸破敗的Quonset Hut，以及周圍典型的島上植被。埃達克島風大加上土壤生產力低，美軍在此種植聖誕樹之前，島上並沒有喬木生長，幾乎所有地方都是被灌木覆蓋著，林相非常單一。
10. 帝王一般的存在、阿留申群島第一高峰，Shishaldin volcano，海拔2857公尺，位在Unimak島上。記得離開那天沿路幾乎都是多雲，本來不指望能看到山頭便決定小睡一番，後來是被空服員叫醒，才得以拍下Shishaldin volcano突出於雲表之上的英姿。
【EP61 冰火齊發、臨危受命的北美最前線：阿留申群島】
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台灣原生灌木 在 立法委員 江永昌 Facebook 的精選貼文
【植樹種幸福】
去年永昌與中和社大志工，
在 #四號公園 種下19種台灣原生灌木及草本植物，
建立全國首座韌性都市林示範區。
今天，永昌與中和區公所在 #員山公園 一起種下 #黃花風鈴木，
再一次以實際行動為環境永續盡一份心力
根據內政部營建署的統計，
台灣六都平地的綠覆率全都小於10%，
遠低於新加坡的40%及許多國際重要都市。
因此，永昌在立法院也與樹保團體合作，
召開座談會及相關法規修正的研討會，
希望能透過更正確的專業知識，
來妥善照顧樹木，並且減少不當修剪或種植的情形。
另外台灣身為地球村的一員，面對氣候變遷挑戰，不僅政府部門必須提出更具體的減碳目標，許多國內企業在國際趨勢及供應鏈壓力之下，營運也需要積極的策略配合，透過撰寫企業社會責任報告（Corporate Social Responsibility, 簡稱CSR），投資「綠色、永續」產業，善盡自身「節能減碳愛地球」的社會責任，展開全球的低碳佈局！
三月是黃花風鈴木相繼開出金黃色花朵的季節，
期盼未來永昌親手所種下的樹木，
能夠順利成長茁壯，為中和帶來更美麗風景。
台灣原生灌木 在 立法委員 江永昌 Facebook 的最佳解答
【全國首座 #韌性都市林 真的來到中和 #四號公園 了！】
永昌前天到四號公園，
與中和社大志工一起種下19種台灣原生灌木及草本植物，
在四號公園內建立了全國首座韌性都市林示範區！
台灣原生的維管束植物有5000多種，其中不乏樹形優美、耐陰、抗旱，適合陪伴在人類身邊的樹種。
但以往在公園、都市林的規劃中，
對植物的選種多著重在景觀效果，導致許多都是外來種。
近年在韌性都市林觀念的推廣下，
原本遭忽略的生態功能才開始受到重視。
選用台灣原生樹種有許多好處，因為其已經經過天擇，
將更能適應台灣的氣候環境，也更不易有病蟲害。
如此不只能夠創造更多元的生態環境，
也能降低培育、管理的人力與經費。
在示範區的規劃中，也透過種植低、中、高層的不同樹種，
來建立豐富的都市林層次與結構，
提升都市林面對各種極端氣候的韌性！
另外，根據內政部營建署的統計資料顯示，
目前台灣六都平地的綠覆率都<10%，
遠低於新加坡的40%及許多國際重要都市，
因此增加樹木綠蔭的覆蓋率也能發揮改善台灣都市熱島效應的重要效果。
很開心能和中和社大的許多志工一齊種下這些樹苗，
永昌也期盼能有更多鄉親朋友加入關注生態的行列，
讓中和的居住環境更舒適宜居！
#林試所 #台灣圖書館 #中和區公所 #新中和社大
#韌性都市林
台灣原生灌木 在 林佳龍 Facebook 的最佳解答
感謝國光客運配合拆遷，台中火車站前廣場改造重生！
火車站，是一座城市的交通樞紐，扮演了至關重要的轉運角色，周邊規劃更決定了車站所能發揮的效能。如今，隨著鐵路高架新站啟用，正是舊站前廣場重新規劃的最好時機。
經過全盤考量，未來站前廣場將打造全新轉運站，連結火車、客運、公車、iBike，形成「複合式大眾運輸中心」，發揮加乘效果，讓交通更順暢、更便利；另一方面也保留舊站作為古蹟，存舊立新，一起迎接台中的下一個百年。
而今天，正是中區再生的重要日子，舊站前的國光客運站拆遷了，將暫時搬到新民街停車場，佳龍要感謝國光客運願意配合騰出空間，讓這項計畫終於可以付諸實行！
鐵路高架化後騰出的舊鐵道空間，我們也規劃打造長約1.6公里的「綠空鐵道」，種植適地生長的台灣原生灌木及喬木，成為人行步道及自行車道，漫遊綠色廊道，感受人文氛圍。