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台灣十大空難 在 健健-Jimmy Instagram 的最佳貼文
2020-12-03 16:10:44
. 『玉山後四峰行程介紹』 玉山群峰有分為前五後四, 而後四峰有玉山南峰、東小南山、鹿山、南玉山四座百岳。 後四峰並非一般大眾路線, 屬於較困難的登山路線, 主要有幾個原因: 第一,圓峰山屋床位營位非常少,很難抽中; 第二,需要重裝至山屋,路途遙遠 ; 第三,地形非常多,需要非常多的體能與技巧。 ...
台灣十大空難 在 ??-?? ???? 咪逆∞日常分享∞ Instagram 的最佳貼文
2020-08-22 06:17:08
♥《 #馗降 : #粽邪2 》9/2全台上映 ♥ @theropecurse 今天在美麗華搶先看粽邪2的首映(ノ>ω...
台灣十大空難 在 怪奇事物所 Incrediville Instagram 的最佳解答
2020-08-10 15:27:40
: 為什麼僅僅兩千萬分之一的機率 就能讓人整天苦惱該怎麼花那三十億 反觀出門被車撞的可能性高達兩萬分之一* 大家走在路上卻還敢調皮滑手機? 這要說到我們對機率究竟有多 #無感: 有科學家找來兩組受測者進行電擊實驗 先是警告 A 組「你們有 50% 機率會被電」 接著恐嚇 B 組「...
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台灣十大空難 在 風傳媒 The Storm Media Youtube 的精選貼文
2021-05-27 20:41:32大園空難是歷史上十分著名的一次空難意外,造成202人罹難。而年僅13歲的神童哥布林,就用了飛行模擬器,完整還原了當時發生的狀況,非常用心,一起回顧吧
影片授權: @哥布林 (https://youtu.be/YV12y9itb8U)
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台灣十大空難 在 志祺七七 X 圖文不符 Youtube 的最讚貼文
2021-04-22 19:18:12這支影片是黃標嗎?#對這支影片是黃標
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#媒體亂象 #災難新聞 #商品化
各節重點:
00:00 前導
01:18 「志祺七七徵企劃夥伴」廣告段落
02:18 為什麼要報導罹難者和家屬的故事?
03:49 災難新聞「商品化」的現象
06:08 搶快之下的錯誤訊息氾濫
07:59 理想中的「災難新聞」,應該長怎樣?
09:35 我們的觀點
11:32 提問
11:53 結尾
【 製作團隊 】
|企劃:黑毛
|腳本:黑毛
|編輯:土龍
|剪輯後製:Pookie
|剪輯助理:歆雅
|演出:志祺
——
【 本集參考資料 】
→電視媒體與災難管理—災難新聞的倫理困境:https://bit.ly/3dC53nj
→電視新聞就是收視率商品–對「每分鐘收視率」的批判性解讀:https://bit.ly/3sApJjW
→災難新聞報不完 「同情心疲乏」讓你難以招架?:https://bit.ly/3vc3u5C
→台灣來鴻:台媒被指缺乏國際觀挨批:https://bbc.in/3dE2oJO
→預測小心交通意外引議 國師哽咽:無意製造恐慌-民視新聞:https://bit.ly/32DcO6g
→八仙樂園粉塵爆炸 逾500人受傷如煉獄-民視新聞:https://bit.ly/3atJx26
→2014.07.26台灣大搜索/2002年澎湖空難225人死 機尾裂痕空中解體!:https://bit.ly/3epIWzx
→【中視新聞】蘇迪勒17級強風破紀錄 堤防劈兩半 20150808:https://bit.ly/3awUIaf
→「颱風就是要泛舟」 素人泛舟哥一夕暴紅|三立新聞:https://bit.ly/3dDM3oo
→中視新聞》復興航空空難 家屬焦急癱軟痛哭:https://bit.ly/3em74Dt
→20110808-公視晚間新聞-八八風災681死 十年來最嚴重災害:https://bit.ly/32zPXII
→【太魯閣號出軌】群組對話曝光! 李義祥早知連假須停工@中天新聞 20210407:https://bit.ly/3ejX0Le
→復興空難/台版百慕達?澎湖海域發生至少超過7起空難:https://bit.ly/3tGZOrX
→蘇迪勒席捲全台 馬路驚見「大象溜滑梯」│三立新聞台:https://bit.ly/3tGBw1t
→【報道特番】JR福知山線脱線事故 当日のニュース:https://bit.ly/3sIB29L
→2005年4月29日ローカルニュース脱線事故関連:https://bit.ly/3gBajtv
→Las Vegas shooting update: At least 58 dead, no international terror links:https://bit.ly/3dFHV7B
→ARCHIVES: Hurricane Katrina 2005 News Media Coverage:https://bit.ly/3sI1rEu
→2005 Hurricane Season 3 (News Coverage of Hurricanes Katrina through Rita):https://bit.ly/3x9S0RX
→莫拉克十年系列報導-我眼所見即是天地:https://bit.ly/3v83eo8
→周年專題:天亮之後— 921大地震廿周年:https://udn.com/newmedia/921/
【 延伸閱讀 】
→曾虛白新聞獎基金會:https://bit.ly/3atPY5a
→卓越新聞獎基金會:https://bit.ly/2QeZJ0v
→災難,然後(四):媒體的角色:https://bit.ly/3tBKTPX
→媒體殺人?災難報導中的要命迷思 https://bit.ly/3xg4W8Q
→【921大震 媒體總體檢】如何採訪災難受創者及其家屬?────台大新研所研討會紀實:https://bit.ly/3sGPQpx
→媒體在災難中的正面功能(一):從日本NHK災難期間應變談起:https://bit.ly/3sPbJDb
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台灣十大空難 在 傑斯特Jester Youtube 的最佳貼文
2020-09-20 20:00:47【都市祕聞錄】人頭魚|玫瑰之夜|鬼話連篇|紅衣小女孩
1994年至1995年間
台灣有個非常有名的都市傳說
相傳有一行五人相約至高雄岡山的溪邊烤肉釣魚
五人當天開車到達岡山溪邊後
由陳姓男子負責釣魚
其他人則在旁烤肉聊天
到了黃昏時 釣上一尾約四斤多的吳郭魚
於是就把牠烤來吃
正當大家吃得正高興的時候
突然有人聽到像老太婆聲音
操著臺語說:「魚肉好吃嗎?」
大伙看了看彼此後 並沒有人說這句話
就在此時 五個人又同時聽到「魚肉好吃嗎?」這句話
他們追查聲音來源後發現
被烤熟的吳郭魚嘴正一張一合地開口說話
大夥兒嚇得臉色蒼白
其中三人當場把吃的東西全都吐了出來
於是有人拿起相機對準這條魚拍了照片
當天嘔吐的三個人立即被送往醫院治療
在醫生看病的過程中
三人還信誓旦旦地告訴醫護人員所看到的異象
但想當然被斥為無稽之談
第二天怪異的事情又再度發生
釣上吳郭魚的陳姓男子
竟在睡眠中離奇死去
死時年僅三十四歲
相驗後遍尋不著死因
只能開具死於「心臟麻痺」的死亡證明書
另外當照片沖洗出來的那天
把剩下的四位都嚇了一大跳
魚身上被筷子夾過的部分
竟浮現出一張老太婆的臉,有眼、鼻、嘴
看了讓人不寒而慄
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台灣十大空難 在 Facebook 的最佳解答
在樹木希林的採訪書裡讀到,1974年,TBS電視台《寺內貫太郎一家》大紅,執筆故事的向田邦子將劇本改寫成小說出版成冊。出版前夕,向田邦子找了那齣戲的男主角頑固老爺小林亞星,以及比小林亞星小一輪卻扮老裝、演小林亞星老母親的樹木希林,請他們一起掛名推薦這本小說。
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但當時三十來歲、無時無刻總毒舌直言的樹木希林,從出版社那邊拿到小說後,跟小林亞星直嚷著沒意思啊,因為那是當時大家一起在現場半即興的搞笑家庭劇啊,被這個老是拖到最後一刻才交稿的女作家寫成文字之後,感覺就不好玩了吧。最終,《寺內貫太郎一家》小說版,沒有人掛名推薦。
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不知道是不是這個緣故,向田邦子最小的妹妹和子,在姐姐逝世十八年後執筆出版的散文集《向田邦子的青春》裡,有一次提到姐姐寫稿的工作狀態,她勸姐姐:「早點寫,早點交稿不是很好嗎?」
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因為向田邦子拖稿成性,業界裡眾人皆知,但邦子的答案很微妙,也很有趣:「我要是太早交,大家都會加上自己的意見修改。趕在最後關頭交,就沒有時間讓他們多想,只能照我的劇本即時演出,我覺得那樣最好。」
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演員時常脫稿演出、偶有妙言,當然添增了作品的精采,但這些很有意思的即興笑點,有時會帶跑她構思出的家庭劇理念,對觀眾是好玩的場景,某種程度來說,卻算是給原作者添了麻煩。
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不過,關於這點,邦子也不是全然堅持,因為她也曾對和子說過:「當然我希望演員能夠一字一句按照劇本背台詞,但稍微有點出入也沒關係,只要能傳達出去就好,這就是電視劇有趣的地方。」但曾經想被邦子姐姐培養成作家的妹妹和子,給這些「演員即興論」一個總結:這就是姐姐的拖稿藉口啊。
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妹妹太懂了,這位二十幾歲便開始投入文字工作的女作家,當然會拖稿。
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她從雄雞社電影雜誌編輯開始做起,受友人之邀,開始兼職寫起廣播劇劇本,隨後踏入連續劇劇本領域,獲得廣大迴響,四十六歲得了乳癌後,轉換心境,順應商圈區域誌《銀座百點》之邀開始寫散文及短篇小說,拿下日本文壇最高榮譽之一的「直木賞」,但正要在文壇大展身手之際,卻因空難過世。
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半生都與文字為伍,人之常情,許多人都有的缺點,拖稿時當然找自己身上最有道理的藉口,因為她太懂人性,太懂自己,所以寫人性複雜的微妙才會這麼生動──她把自己看得太透了,活得太透了,而且,她太會藏那些隱晦的情感。
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以前讀向田邦子的散文,覺得很好讀,因為沒有什麼艱深晦澀的字彙或概念。但比起說是在讀文字,不如說是在讀向田邦子的「回憶」──那才是最難寫的。
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因為乳癌治療而開始用左手(而她快手字跡的潦草也是一絕)寫的散文,會置入三到四個往事或回憶,有時是一個故事延著一個故事串著寫起,有時看似毫無關聯,但她會在最後一段寫進回馬槍,有時要看到最後一刻,才會明白她為什麼要替這篇散文、取作這個名稱。
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她用這些淺白的文字去埋很深的情感,她寫家庭劇出道,也擅寫家庭裡最深的衝突,所以寫著一段又一段的不倫,終生未婚,卻通透這些夫妻相處之間不言說的暗潮洶湧,她用自己的回憶、自己的觀察,寫出這些角色及人性,在裡頭的翻騰與糾結,是她筆下的實驗場。
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緬懷姐姐的妹妹和子,除了寫《向田邦子的青春》,她也寫了一本《向田邦子的情書》,那是空難之後,她整理姐姐的遺物發現一個牛皮紙袋,裡頭裝了邦子三十幾歲時與有家室的N先生的往來書信,以及因久病而自殺的N先生所留下的日記。
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其實和子一直都知道的,在《向田邦子的情書》的和子自述,她爬梳回憶,她是看過N先生的,她知道姐姐當年從來沒有說出口的愛情(而那些書信與日記也完全沒有透出愛意,只是日常),她曾看過姐姐當年抱著牛皮紙袋木訥發呆的背影,她知道姐姐糾結及痛苦,但她從來沒有與姐姐聊過N先生的存在,邦子藏在內心數十年不曾與其他人道出的情緒,與飛機一起飛到了台灣上空,猝然而逝。
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也許愛拖稿的邦子一直都知道,和子其實也拖稿了。
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照片來源:https://www.instagram.com/p/CJ5nr_EMbN5/
(向田家女兒:大姐邦子、二妹迪子、三妹和子)(順序由右至左)
台灣十大空難 在 看書的日常 Facebook 的最佳解答
《#臺灣都市傳說百科》,楊海彥,謝宜安,阮宗憲 ,臺北地方異聞工作室著,張季雅,漢寶包,葒繪,蓋亞,2021.08。
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前陣子才在電腦上放了綠色乖乖,就看到這本書,看看這些傳說怪談小迷信多麼深入台灣人的日常生活(笑)
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書裡有 #鄉野山林 的紅衣小女孩、魔神仔;#猛鬼廢墟 的杏林醫院、民雄鬼屋;#靈異公路 的辛亥隧道、北宜公路;#城市狹縫 的臺北車站招牌預兆、鳥頭人(前陣子剛被拆除⋯⋯);#校園怪談 的蔣公銅像半夜會動、清大兒童樂園;#軍中鬼話 的軍中小紅、成功嶺燒肉粽;#災難記憶 的華航空難傳說、九二一地震靈異傳聞;#怪奇儀式 的碟仙、半夜對鏡削蘋果(《俗女養成記2》的預告有出現?);#謠言異聞 的螞蟻爬進大腦築巢、醫護人員鳳梨禁忌;#日常禁忌 的人有三把火(以前每次參加夏令營的夜遊都會被警告,不可以隨便拍人肩膀也不要回頭!)、鬼月晚上不要曬衣服⋯⋯
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目錄列出來的100則條目都很有趣,看到清大兒童樂園更是笑出來,那個終年涼風徐徐、夏涼冬涼的人社院啊⋯⋯很期待這本書對這些都市傳說的探查和詮釋。
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引自書介:
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「《臺灣都市傳說百科》是臺灣第一本系統性蒐集各類傳說怪談的百科專著。從蒐集故事、追索脈絡,到研究詮釋,取材範圍涵蓋清領時期的地方誌,日治時期的舊文獻,以及媒體資料庫與網路論壇。三位執筆者耗時兩年,爬梳這些傳說怪談的起源與背景、騷動與擴散。全書總計收錄十大類100則台灣的都市傳說,兼具獵奇的想像與理性的趣味,也追索了這塊土地百年來,不同歷史時空下人心擾動的集體記憶。」
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台灣十大空難 在 邱顯智 Facebook 的最讚貼文
昨天,台鐵太魯閣出軌事件滿百日了。
三個月前發生在花蓮的太魯閣號事故,總共造成49名不幸罹難者身亡及近200名傷者,其中包括兩名司機員及三名非我國籍的外國人。
生還者中,甚至還有同車小弟弟目睹姊姊身亡的過程,所受傷痛需要長遠的心理治療,才可能讓生還者逐漸回到正常的生活。
在百日到來前,交通部發了一篇新聞稿,告訴國人兩件事情:與受難家屬的協商仍密切進行;另外,六月開始責成臺鐵局長每日召開營運安全技術會報,檢討前一日發生之事故。
先來看看與受難家屬的協商。
過去三個月,部分家屬曾在台鐵關懷群組內要求台鐵再召開第二次懇談會,他們的訴求並非調整賠償金額,而是希望台鐵對太魯閣事件做出具體成因的檢討、提出安全改善方案,並能定期公布檢討改善。
然而,台鐵卻以第一次懇談會會議紀錄裡未記載家屬要求召開第二次,且已經有部分家屬簽訂和解,所以台鐵不可能改變協議書內容等原因,拒絕家屬的請求,令這些家屬相當錯愕和憤怒。
至今,罹難者家屬及傷者仍苦苦等不到第二次的懇談會,然而倘若未來訴諸訴訟,政府讓被害傷者在復健期間再次走過漫長訴訟程序,這將讓無辜受害人們情何以堪?交通部及台鐵局的做法可說是一手發公關稿,另一手卻在敷衍傷者及台灣社會。
檢調追究司法責任部分,花蓮地檢署日前起訴了七名包商。然而,其中並未包括台鐵的相關人員。
對於罹難家屬、傷者及每日搭乘台鐵的乘客而言,真是令人匪夷所思。沒有任何人必須為公共設施管理失當負司法責任,只有乘客必需用生命去承擔管理失當的損害。
再來,是行政調查與問題改善。
2018年十月發生的普悠瑪號出軌事故,行政院在事故後的二、三個月內接連提出了兩份調查結果及問題改善建議報告。然而,報告內容當時被批評未明確釐清主風泵的故障原因、列車出現故障為何仍繼續行駛的責任。
太魯閣事件發生至今,行政院仍未提出調查報告,由第三方進行的分析檢視也尚未出爐。
回顧台灣重大交通事件,過去北捷曾走過木柵線火燒車、大水淹蓋台北車站捷運站,而高鐵營運初期也被強烈質疑地層下陷,而被社會輿論串連拒搭。
1994年到2002年短短的八年之間,國營航班中華航空更蹣跚走過澎湖空難、名古屋空難、大園空難等三起造成近700人不幸罹難的慘烈事故,迫使當時的航發會引入外部顧問德國漢莎航空,重新審視管理機制,改善營運安全,才有今天大家看到漸回正軌的中華航空公司。
2018年普悠瑪事件後,行政院縱然已完成台鐵總體檢報告,但2021年仍再次發生太魯閣號重大事故。
這三個月雖然正值疫情發燒,在行車安全改善與賠償協商均必須持續進行下,希望蘇院長要完成對於國人的鐵路安全承諾,停止無意義的公關說帖,將心思放在儘速完成與傷者及罹難家屬的協商上,還給台灣社會一條安全回家的路。