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[爆卦]台灣之星限速規則是什麼？優點缺點精華區懶人包

雖然這篇台灣之星限速規則鄉民發文沒有被收入到精華區：在台灣之星限速規則這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

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「台灣之星限速規則」的推薦目錄

台灣之星限速規則 在 林太太 Instagram 的最讚貼文

2020-05-03 19:26:20

- 🔲紐西蘭旅遊交通篇： ▪️自駕租車 先說要租車自駕的話 一定要先去台灣的監理站辦理國際駕照！ （需要準備的東西可以上監理站網頁查到） 然後出國時要帶著國際駕照、台灣駕照及護照！ 以備租車時出示證件查用～ 非常推薦一個租車網頁叫做「Rentalcars」， 別擔心～是中文介面😆 （也能下載app...

  • 二花小姐

    台灣之星限速規則 在 二花小姐 Facebook 的最佳貼文

    2019-03-04 11:30:00
    有 193 人按讚


    澳洲交通規則有一個很有趣的現象，這麼多年了我每次開到這種狀況，都還忍不住邊開車邊笑出聲來。

    澳洲交通規則裡有一條，叫做：School Zone, 校區。有點像台灣的學校附近要禁鳴喇吧，澳洲的School Zone則是限速40公里，不是365天24小時限速喔！只有"School Days" ，而且只有上下學的時間才需要限速，這就是最妙的地方了～

    School Days, 意思就是說週末國定例假日，就不用限速，School holiday 也不用限速。澳洲不是放寒暑假喔，是平均每10週放2週，只有年底學期結束放比較長，1個多月，但是每間學校放假日子不盡相同，尤其公校和私校可能會差個1~2個星期。

    只有早上上學時間和下午放學時間這件事也很逗。澳洲每間學校上學、放學時間都不太一樣ㄟ....所以有的school zone是8:00~9:00AM和2:00~3:00PM，有的可能是8:30~9:30AM和3:00~4:30PM...

    所以經過School Zone時一定要快眼去看牌子上寫的時間是幾點，然後快速瞄車上的時鐘（千萬不能碰手機，不然450澳幣就飛進國庫了），瞬間趕快決定是否要煞車快點給它踩下去！

    沒有人敢耍帥不減速，因為School Zone的超速罰款，可是可以從600澳幣到2600澳幣，大約1萬到5萬台幣，看你有多好膽油門踩多用力，警察杯杯或測速相機開單就有多“快”，真的就GG了。

    有沒有好緊張！！！

    都快尿出來了！

    但是除非家裡有孩子，不然誰知道什麼時候School holiday啊？還有，誰知道妳家學校幾點上學啊？？？

    所以現在有些（比較高級的）School Zone牌牌會亮燈，當霓虹燈閃閃爍爍時，駕駛就知道現在是School Zone的時間，需要減速。（吁...這樣不緊張多了）

    但是大多數的地方還是要把目啾扒忽金，不要以為傻傻想說所有School Zone都同ㄧ時間，差半小時就差了半個錢包。

    這麼緊張為什麼我還會想笑呢？

    因為每次在上下課時段開車時，就會發現原本無論怎麼狂飆猛飆的路段，突然之間所有的車都會急踩煞車以龜速前進.... 每次都讓我想到小時候玩電動，吃到一個什麼壞東西，整個遊戲會變成慢動作的那個場景。

    有時一路上經過3、4個School Zone, 整個過程真的就好像打了一場電動，一直吃到壞東西、一直變慢....每次看到前後左右的車都突然間變成龜速，我就忍不住在車裡哈哈大笑～～～

    所以如果你來到澳洲，發現怎麼路上所有的車都突然慢動作，抬頭看一下，多半是走進School Zone了。

    拿國際駕照來澳洲租車旅遊，或是台灣駕照直接換澳洲駕照的朋友，雖然免去考車很爽，但是交通規則還是最好讀一下，不然罰款可能比你全程坐uber還貴....

  • 每天為你讀一首詩

    台灣之星限速規則 在 每天為你讀一首詩 Facebook 的精選貼文

    2015-08-09 18:00:00
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    交通問題　◎#林燿德
    　
    紅燈／愛國東路／限速四十公里／
    黃燈／民族西路／晨六時以後夜九時以前禁止左轉／
    綠燈／中山北路／禁按喇叭／紅燈／建國南路／施工中請繞道行駛／
    黃燈／羅斯福路五段／讓／
    綠燈／民權東路／內環車先行／
    紅燈／北平路／單行道／
    　　　
    --
    ◎作者簡介
    　
    林燿德，本名林耀德，1962年生於台北市城中區。原籍福建廈門，先祖僑居於緬甸仰光市；祖父林振成曾任台灣省府政務官暨行政院顧問，父親林瑞翰為國立台灣大學歷史系教授。林燿德畢業於國立台灣師範大學附屬高級中學、私立天主教輔仁大學法律系財經法學組。1995年5月與陳璐茜女士結縭。1996年1月8日逝世。
    　　
    1977年，開始文學創作；作品最初發表於《三三集刊》(1978)等媒體。歷任《草根》詩刊編輯、《四度空間》詩刊藝術指導暨編輯委員、《書林詩叢》編輯委員兼執編、《台北評論》執行主編暨企畫主任、《台灣春秋》文學主編、《小說族》編輯委員、尚書文化出版社總編輯、中國青年寫作協會秘書長、《錦囊開卷》、《琳琅展卷》、《大師的印記》等多種公共電視節目企畫顧問暨編劇、《活水》文化雙週報特約主編、師大人文中心當代小說暨散文創作鑒賞課程教師、漢霖暨漢傑戲劇藝術團企畫顧問、有線電視節目顧問、《般若文教》執行顧問、羚傑企業有限公司出版部編輯顧問；並擔任《時報周刊》、《中華日報》、《自由時報》等多種媒體專欄作家及特約撰述。
    　　
    曾擔任新加坡金獅獎、台灣幼獅文學獎、台大文學獎、《聯合文學》台灣省巡迴文藝營創作獎、桃園縣散文創作獎等多項文學獎決審委員；時報文學獎、聯合報文學獎、《聯合文學》新人獎、時報百萬小說獎等初複審委員。著有詩、散文、長短篇小說等各類創作三十餘種、編著選集《台灣新世代詩人大系》等四十餘種；各項作品曾獲國家文藝獎、梁實秋文學獎首獎、時報文學獎首獎等三十餘項。
    　
    1988年以後，應邀至中國大陸、香港、菲律賓、馬來西亞、沙勞越、新加坡、美國等地演講訪問或發表學術論文。作品入選爾雅版、前衛版暨現代詩社版年度詩選、九歌版與希代版年度散文選、希代版年度小說選、知識系統版科幻小說選、爾雅版年度文學批評選及各中外文版文學大系、選集。
    　
    林燿德曾自稱「永遠拒絕被編碼的愚人」，於八、九○年代的文壇極度活躍，充滿企圖心與創造力，在他逝後的十年，其作品仍受高度重視與研究。他的文學生涯，彷若一顆奮力燃燒的晶燦流星，超越時間的限制，至今仍兀自飛旋閃爍。
    　
    以上部分擷自詩人楊宗翰所編，網站詩路：http://dcc.ndhu.edu.tw/....../category/introduction/
    　
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    美術設計：陳奕辰
    攝影提供：陳奕辰
    　
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    ◎小編少年阿Ben賞析
    　
    被稱為八十年代台灣文學旗手的林燿德，本篇作品寫作於1986年。那是台灣的戒嚴時期，林燿德作為一個文學產量旺盛，勇於實驗與挑戰的天才型寫作者，以這樣的方式來呈現他特有的匠心獨具。
    　
    本詩使用大量的／符號來區隔字詞。雖不同於一般分行詩般以順暢的語句連結，欲判讀本詩並不困難，只要對幾個關鍵字詞稍一留意，便知其內涵：一是交通號誌（紅、黃、綠）燈，二是路名，三是交通指示。
    　
    通過上面的三個小提醒，回歸此詩的脈絡閱讀，不難發現，路名（作為現實生活的路標，他隱隱暗示著意識形態）是決定燈號紅、綠、黃的關鍵之處（紅綠燈的顏色應不須我在此處多做解釋），而在這些「意識形態」下你或者可以通過，或者禁止通行的「動作」得到的指示卻是充滿著沒有轉圜餘地的「權威字句」，這些字句中的「請」仍作為命令的修辭，而「禁止」、「限速」、「禁按喇叭」這些明確的限制，和「內環車先行」、「單行道」這類有著階級或隱隱呈現不可踰越規則的字句，又何嘗不作為一種上對下的命令而呈現？戒嚴時期的國家對人民，就是在這樣的意識形態與思想檢查中，樹立一個又一個規則，直到隨著解嚴後社會風氣改變。林燿德這首詩堪稱是歷史的一個見證，而其呈現上的巧思之處，亦打破了一般對詩的想像而成立。
    　
    http://cendalirit.blogspot.com/2015/08/20150809.html

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