從火星探測系統到輔助工業製程，美國工業用 AI 新創 Beyond Limits 如何在台灣做到技術在地化應用？

李佳樺 2021/08/13

從2012 年美國太空總署成功將探測車「好奇號」送上火星至今，已經過了3000多個「火星日」，肩負著火星探測的重要任務，8年來好奇號傳回許多對火星的重要觀察與發現。背後更不為人知的，則是好奇號的 AI 運算系統，其實是由美國新創 Beyond Limits 的團隊建立的，公司發展至今也將觸角伸到能源、先進製造等產業，建立 SaaS 服務，為產業提供 AI 輔助平台，2020 年更獲得 1.3 億美元的投資，拓點到台灣、日本、新加坡、香港等地。

Beyond Limits 將 AI 應用到產業製程的契機，源自於當時跨國石油集團 BP 在墨西哥灣發生的漏油事件，企業希望導入 AI 優化決策過程，合作中也發現了石化能源產業的痛點，研發出石油配方建議系統、石油製程操作檢引系統等 SaaS 產品，不僅受到美國石油公司歡迎，日本市場也買單。

有了日本的先例，這套美國研發出的產品，照理說要拓展到亞洲市場應該不成問題，不料到了台灣卻窒礙難行，甚至需要重新開發不同的產品。

Beyond Limits 的台灣團隊究竟面臨了什麼挑戰？

台灣市場與美國差異大，Beyond Limits 台灣團隊必須如創業般從頭研發產品

台灣分公司總經理張中宜說明，台灣產業的先天特性，讓美國母公司已開發的產品都面臨市場可行性低落的問題，以石油產業的產品舉例，在台灣只有中油、台塑兩個客戶，且台灣的石油公司並不做研發工作，多半直接向國外公司購買配方，因此團隊必須在美國 SaaS 模式 的技術基礎下，研發出符合台灣市場、針對不同產業需求的商品。

「Beyond Limits 在台灣設立公司時的處境，跟重新創業差不多。」張中宜表示，AI 應用產品的開發不僅需要能夠從零開始寫演算法的工程師，也要有懂產業製程的專家團隊，龐大的研發費用與對產業專家的需求，讓每一次產品開發都像募資活動，團隊必須透過產業訪談做足市場研究找到痛點，說服製造公司與他們合作開發能解決產業問題的軟體。

然而開發全新市場對張中宜來說並不陌生。

她曾經在孟加拉創立幫助偏遠地區孩童課輔的非營利組織 e-Education ，第一年就讓偏鄉學子考上孟國最高學府卡達大學，更順勢搭上鼓勵企業與 NPO 合作的開放式創新風潮，讓卡西歐、 AI 新創、安永都找她擔任顧問，執行戰略布局或開發新通路的工作，面對 Beyond Limits 在台灣的難題，團隊選擇了電動車電池研發、面板機器手臂維修與人流異常預警系統等三個產業切入。

延伸既有美國產品技術，尋找合適的台灣在地產業切入開發產品
選擇電動車電池產業與 Beyond Limits 在美國石油產業的經驗有關，研發電池的過程與石油廠研發機油的邏輯相似，痛點都在於漫長的研發過程，就像做菜時要多次嘗試才會知道多少的鹽與油才是最佳的調配一樣，電池配方更要經歷至少半年的實驗，且實驗設計也要在無數次團隊與客戶的交鋒後才能成型，溝通成本相當高昂。

使用 Beyond Limits 導入認知 AI 架構的電池配方建議系統，研發人員只要以自然語言輸入期望的電池規格、價格與電車轉速，系統即可在 43 分鐘內提供數百種配方與實驗方式供選擇，縮短約 2 千倍的研發時間。

Beyond Limits 也在 7 月 29 日宣布與日本的三井物產公司進行策略結盟，以其認知 AI 的核心技術，協助三井投資的液化天然氣廠進行巨量資料分析，並整合作業人員專業知識與數位化作業模式，制定出精簡有效率的解決方案。日本三井整合數位策略部部長常務董事真野雄司氏說，透過與 Beyond Limits 的合作可以改善與再造營運流程，更有效率執行現有事業群的高附加價值項目。

另外，Beyond Limits基於公司在美國既有的輔助風電機維修平台，投入面板機器手臂維修建議系統的開發，「雖然也想在台灣用同一套產品幫助風電產業，也與風電廠陸續接洽，但台灣的風電仍在建設階段，缺乏營運經驗，目前的維修需求也不高。」張中宜談到，市場開發的大方向是要在台灣尋找具備預測維修需求，且市場密集、成熟的產業，公司在與投資人仁寶電腦的合作中，發現光電面板產線中機器手臂的維修概念與風機維修類似，而且痛點也類似：包含高昂的維修成本、未經標準化的維修流程，以及依賴經驗的維修決策。

目前輔助維修系統正與日本機器手臂原廠合作開發，由廠商提供維修資料與產業專家， Beyond Limits 透過 AI 分析維修數據，建立資料背後的邏輯推演，系統最終能判斷機器損壞的原因，並建議耗材種類與維修方式。從管理者的角度能降低維修、備料倉儲成本，對維修人員來說也有可依循的維修建議，長遠更能累積產業知識 ( domain know-how ) ，促進升級。

以邊緣運算技術，與北捷合作開發人流異常預警系統

而將技術從太空拉回到地面，Beyond Limits 也能在大眾運輸犯罪預警上有所發揮。他們與北捷合作，使用等同於在火星探測時、消弭與地球時差的邊緣運算技術，原理是透過分散式的運算提升效率，達成在監控系統的邊緣節點就進行異常人流的辨別，降低反應時間落差。

張中宜舉例，正常的人流像是乘客擠進車廂內的固定位置，開始滑手機，異常的人流可能是人群往四面八方散去，產生快速移動的樣態，異常訊息可以在 10 秒內將送到中控室，大幅縮減以往需要 4 分鐘以上的訊號傳輸時間，也能避免踩到人臉辨識的紅線，未來希望擴張應用到大樓監控，或是銷往他國的大眾運輸系統。

源自NASA，認知型AI成為技術優勢與門檻

與其他單純使用機器學習技術分類數據並預測結果的數值 AI 系統不同，Beyond Limits 的 AI 服務融合了數值 AI 與符號 AI ，前者的數值 AI 是透過大量數據讓模型認知「此為何物」，而符號 AI 則是藉由邏輯定義數值 AI 判斷的結果是好還是壞，並加以做出決策與判斷，以電池配方為例，將實驗室過去的實驗數據導入數值 AI 系統後，會得出樹種配方組合，再藉由符號 AI 判斷個配方辦法的優劣，並給予客戶回饋與建議。藉由結合數值 AI 與符號 AI 兩大系統的結合，讓人工智慧的每項建議都能以人類可理解的思路解釋，輔助人類做最後決策，也使人機協作的製程模式成為可能。

對於這項技術，張中宜表示這其實是源自於 NASA 將探測器「好奇號」送上火星後，由於火星與地球之間的數值傳遞有時間差，人類基本上不可能遙控好奇號，而且火星上的數據在這之前是 0，所以數值 AI 也無法運作，為了能夠讓好奇號自行在火星上探測與行動，勢必須要模擬人類大腦的認知型 AI 系統，當時才會開發出符號 AI。

根據研究報告，2025 年工業用 AI 規模將達 160 億美元，其應用開發仍具高度可能性，Beyond Limits 在台灣也希望更全面地研發產品打進該市場。除了正在培養市場的風電產業外，未來也希望協助優化晶圓半導體產業的製程，團隊更積極與社會、產業溝通，讓社會了解 AI 進入產業能讓人類更有餘力進行創意發想與決策，也讓產業正視轉型需求，近期將與台灣新創基地合作舉辦 AI 科普講座，持續促進製造業的人機共榮合作。

創業快問快答

Q：服務的創意來源，是因為發生甚麼事情而有這樣的想法？

A：台灣數位轉型瓶頸

Q：創業至今，做得最好的三件事為何？

A：用國際薪資招聘頂尖人才、台灣市場國際定位清楚、客戶分潤共創模式的商業模式

Q：要達到下一步目標，團隊目前缺乏的資源是？

A：能見度

附圖：BeyondLimits 台灣總經理 張中宜
Beyond Limits 以數值AI及符號AI兩大關鍵技術，達到人機互補智能
圖片來源 : Beyond Limits
擠捷運
圖片來源 : diGital Sennin on Unsplash
圖說：BeyondLimits Hybrid AI導入流程說明
BeyondLimits Hybrid AI導入流程說明
圖片來源 : BeyondLimits

資料來源：https://meet.bnext.com.tw/articles/view/47993?fbclid=IwAR2HbB5FrPIBoV9kDL27OnhNF-JDNzfYdsoLoVKn85yAA7GUjzDzI3y5Lw0

如果人生可以一帆風順，誰會想要整天愁眉苦臉不開心？

沒有任何挫折的人生，想必是許多人夢寐以求的生活吧？但，沒有任何波折的人生，真的會快樂嗎？或者該問，如果沒有挫折的存在，人還能夠感受到突破自我時所帶來的成就感嗎？

人之所以為自己所處的困境感到痛苦，是因為困境沒有被解決；只要困境還存在著，痛苦就不會消失，這是大多數人都明白的道理。但，許多人最大的問題是明白了問題在哪，卻不願意去面對與解決問題；用各式各樣的方式來逃避，甚至合理化自己並不需要去解決這些問題，因為那都是別人造成的、不是你的錯。

正如同標題所說的「如果人生可以一帆風順，誰會想要整天愁眉苦臉不開心？」，若是從個體心理學的角度，用「目的論」來解釋的話，應該改為「為了證明我的人生一波三折，所以需要讓自己看起來心情糟透了。」

快樂與痛苦通常都是相對的，你有多痛苦，當你熬過後就會有多快樂；你現在有多快樂，當你失去這個快樂的來源時，就會有多痛苦。如果你的快樂都是透過很大的成就來獲得，那麼我可以大膽斷言，這波疫情一定帶給您非常大的痛苦，因為您不習慣，或者說不知道如何從小事情上獲得快樂。

在這嚴峻的疫情下除了做好防疫之外，我認為台灣人現在最需要的就是練習「活在當下」，唯有腳踏實地活在當下時，才能夠擺脫不安並且感受到快樂。從疫情大爆發後至今，不論是政治人物的發言、新聞報導或者網路意見領袖、名嘴網紅的言論，絕大多數都是在「鼓勵焦慮」。

假如這一個月來你感覺自己每次開臉書、看新聞都會感覺胸悶、煩躁或憤怒，請您務必冷靜下來，因為您已經中了「鼓勵焦慮」的陷阱。恐懼與憤怒是最容易被煽動的時刻，也是最容易做出不理智決策的時刻，許多的群眾暴動或是群體暴力行動皆是在這樣的氛圍下產生的。

而或許，讓人民因為恐懼或憤怒失去理智，正是某些人希望看到的。

以疫苗來說，「數量不夠」、「緩不濟急」、「高副作用」、「打人家不要的」等等，這些即使煩惱了也無法改變當下任何情況的問題，就是「鼓勵焦慮」的典型操作手法。

而這也是大多數不快樂的人面對自己人生的價值觀，他們只盯著遙遠那無法改變的大問題，不願意低頭看看眼前可以處理的小事情；大煩惱解決不了，小問題越積越多，於是他們總是愁眉苦臉，開口就是人生好難之類的負面能量，因為他們有個巨大且難以解決的問題困擾著他們。

如果看到這裡的讀者有種自己被說中的感受，請記得我的所有個體心理學相關文章，當中所提到的負面感受，皆是以我本人罹患思覺失調與躁鬱症時期的角度下去撰寫的；上述的那些心態，正是讓我精神疾病無法改善，甚至越來越惡化的主要原因。不過，這部分留待未來有機會再跟各位仔細說明。

在電影《絕地救援》當中，主角馬克（麥特戴蒙 飾）因參與太空任務而與其他團隊成員一同登陸火星，在執行任務過程中因為遇上大風暴而提前中止任務撤返地球。

指揮官路易士（潔西卡崔絲坦 飾）賭命在風暴中找尋著被指派去採集火星物質的馬克，不幸的是馬克因為被物體擊中了生命監測裝置，使得所有團員們誤以為馬克已經殉職，為保全剩下團員的生命，指揮官只好下達撤離的指示。

從昏迷中醒來的馬克首先發現自己一個人被留在火星上了，並且他的腹部也被某種細長硬物給刺穿。我們試想如果自己是馬克，除了差一點因公殉職之外還被整個團隊丟包火星，那會是什麼樣的心情？

那不是把一個路痴丟包在西門町那麼簡單而已，路痴至少還能問人如何找到回家的路，除了馬克自己之外火星上根本沒有第二個人，或者說其他的生命體。有限的氧氣；有限的存糧；有限的能源，再加上安靜到近乎絕望的寂寞，你會怎麼辦？

馬克從昏迷中醒來後給自己的傷口緊急做了處置便開啟日誌，他在求生日第一天錄製日誌時提到三個重點，首先他說了自己可能無法撐到獲救的那天；第二點，他說主訊號天線刺穿了他的生命監測器，所以他並不怪罪團員們以為他殉職而撤離。第三點，就算幸運聯絡上太空總署，救援小組趕來也要長達四年的時間，而居住艙的資源只能夠維持一個月。

孤獨是一種比絕症更加可怕的威脅，在另一部同為絕境求生的電影《浩劫重生》當中就能看到，男主角查克（湯姆漢克 飾）為了排解寂寞而創造出威爾森（排球 飾）。

在影片播放結束前，我原以為會看到馬克崩潰的橋段，但由始至終馬克獨自一人在火星上超過四百天的日子裡，唯一一次的情緒失控也就只是怒吼一聲而已。甚至還比我在兩個小時內吼小孩的次數更少。

馬克獨自一人在火星上的第一天處理了自己的傷勢並錄下日誌，第二天開始感受到了寂寞帶來的恐慌，他看著居住艙外的暴風說了「我不要死在這裡」。從這一刻開始，馬克的一切行為目的就是為了活下去。

為了生存，馬克必須活在當下，因為他很清楚，繼續讓自己保持情緒低落的狀態沒有意義，再怎麼怨天尤人怪罪命運也改變不了自己離不開火星的事實；但他也只能等待救援，假如四年才會有救援小組來的話，只有一個月的存糧他要怎麼撐到四年的時間？

馬克本身是科學家同時也是植物學家，第三天起他清點了居住艙上的所有資源，然後在居住艙裡面自己做出一個溫室來栽種馬鈴薯；大顆的留著吃，小顆的繼續種，就這樣創造出原本短缺的糧食。

在那四百多天的火星求生記當中，馬克始終相信著會有人來救他，而他必須讓自己撐到救援小組抵達；在那些日子裡，除了持續錄製日誌以外，同時也克服了許多為了生存不得不解決的難題。

在最後終於盼到團隊成員們來救他時又遇上了世紀考驗，為了減少小艇的重量，馬克必須將能拆的零件通通拆掉；包括艙殼、控制台等等，讓團員遠端遙控他的飛行路徑。他嘲諷地說著自己絕對不會認為開敞篷車上太空有多白癡。

雖然馬克穿著太空衣，少了艙殼保護他也不至於窒息，但一但進入外太空之後若是發生什麼意外，馬克就是完全沒有任何生存可能了。他知道這是個多麽危險的計畫，但也是唯一讓他有機會獲救的計畫。

在執行前他與指揮官露易士通訊，若這項救援計畫失敗了，請去看看他的父母親，並且告訴他的父母親他不後悔當太空人，而且他始終熱愛他的工作；因為他所做的每一件事情，都會是人類科技的一大步。（社會貢獻）
。

幸好，馬克最終順利獲救並且回到了地球，片尾中馬克對著一群準太空人們說了自己在火星是如何存活下來的。

馬克：「我最常被問到的問題是，我一個人被困在上面時覺得自己會死嗎？當然會，當太空人必須先了解這一點。我們在討論太空，它不會聽你的。總有一天，一切會失去控制，一切都會失控，而你也只能說：時候到了；我的死期到了。你可以坐以待斃，或是努力求生，就這麼回事。動手就對了，想辦法解決眼前的問題，接著解決下一個，繼續下去。問題解決完了，就能回家。」

我們能夠從馬克身上學到個體心理學想傳遞的幾個重要信念：「信任他人」、「社會貢獻」、「活在當下」

人終將一死，但死亡若沒有迫在眉睫，鮮少有人會去思考自己還有什麼事情沒有完成。

即便是疫情嚴峻如下，絕大多數人其實並非真的感受到死亡帶來的威脅，而是為了逃避眼前的困難所以讓自己陷入恐慌的情緒；因為真的自覺會死的人，不會在乎疫苗是AZ還是莫德納；不會在乎Google meet跟Zoom的毛病有多少；不會在乎破口到底從何而來，又是誰該負起爆發群聚感染的責任。

自覺會死的人，或是已經明白人終將一死的人，不論在多艱難的環境下，都能夠看見自己還可以做的事情；都能夠在一片絕望中感受到幸福的存在；都能夠為自己把當日能夠做的事情通通完成，並且平安活下來看見隔日的陽光而感覺到滿足，且沒有任何遺憾。

想改變總是怨天尤人的自己，就不要一直回顧那些過往的榮光，或是不安於未來會出現的衰退；越是艱困的環境，越是要放眼於當下，做好這一刻你能做的事情。

“我認為除了放下過去，還必須放下未來。如果整天為了日後的事擔憂，就會忽略眼前。既然人生的每一天都是新的開始，明天的課題就留到明天再思考。”《變老的勇氣》，岸見一郎，台北市，平安文化出版，2018年。

“想辦法解決眼前的問題，接著解決下一個，繼續下去。”

好好的活在當下，這樣就夠了。

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5/26 Bloomberg新聞摘要

<歐洲新聞>
印度變種病毒肆虐英國 法國擬針對從英國入境遊客實施額外的限制
法國總統馬克洪開啟競選模式 努力爭取左派力量的支持
歐盟要求法院下令阿斯特捷利康 必須在六月底前如期交付2000萬劑疫苗
英國前資政康明斯抨擊英相強森 處理疫情不當且不適任首相職務
英國逾76%成人已接種疫苗 逐步逼近群體免疫程度
德國成立25億歐元文藝紓困基金 協助藝術家以及活動公司從疫情中恢復
歐洲央行加強審查跨國投資銀行的風險管理 確保他們並未過度依賴脫歐後的倫敦分行
經濟復甦腳步加快 瑞士將分階段取消對企業的疫情紓困支援

<亞非中東新聞>
牛市訊號 顯示中國股市的漲勢還有上攻空間
原物料成本激增 中國強勁的復甦顯示出疲軟跡象
日本恐第三度延長疫情緊急事態 官方首次下調經濟成長評估
中國遊戲巨頭網易的音樂串流媒體部門 在香港提交IPO申請籌資10億美元
為確保夏季不缺電 伊朗嚴禁數位加密貨幣的採礦行為
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印度新法規要求科技公司提供用戶加密訊息 Whatsapp平台提訟控告印度政府
新冠病毒檢測最長要等九天讓台灣癱瘓 台灣對於病例激增顯然準備不足
阿拉伯聯合大公國六月六號解封 但僅限以施打疫苗者或需持48小時內病毒檢測陰性證明

<美洲新聞>
美國總統拜登稱撤銷對北溪二號天然氣管相關的制裁 是因為該項目”已接近完工”
美國幾大銀行執行長前往國會 將針對服務水平較低地區提出改善方案
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通貨膨脹憂慮減弱 美國股票期貨應聲上揚
貨幣寬鬆恐隨著經濟復甦而告終 貨幣動盪恐捲土重來
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福特開發電動車的支出 到2025年以前將增加到30億美元
美國三大航空公司迅速復甦 最快下個季度獲利可以轉正

女人一生來經約五百次，女性朋友每月經期，要不叫苦呻痛，要不臉青口唇白，更嚴重者連工作也無法如常進行？似乎再八面威風，再莊敬自強的女性，也會不敵生理挑戰。經痛可大可小，有可能是身體出現病變的訊號。

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