【宣傳機器】
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簡單來說書在說,我們使用手機,
電話,社群媒體如果影響控制我們生活,
從我們使用手機開始,閱讀瀏覽事物,
科技分析我們總總網路行為,
再建議引導我們可能想要的。
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在這將近十年來的所謂科技進步,
是讓我們真的看更多不同面向的世界,
還是被科技設下一個強力的框架,
讓彼此的對立與誤解更加劇烈呢？
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科技雖然便利,但不去思考其中細節,
就像之前我說過的,你/妳 現在正在
一輛汽車內,也奔馳在所有一切是
自己喜歡的架構世界中(雖然有人
是科技建立讓自己喜歡)
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但 你/妳 如果不能確認這台汽車
方向盤和油門是自己控制,跟準備
前往何方時…那有些事物妳就像
乘著氣球往有大頭針的方向飛去。
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【 致富的特權】
書中談到.. 央行近20年來的貨幣政策,
長期低利率的解釋分析..進而…
對臺灣經濟社會帶來什麼問題…。
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談到央行不公開,不透明,不容質疑,
故步自封,無法理性討論。
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需改正內部決策過程和制度缺陷,
期待央行改革現有制度,
立法部門,社會大眾也能加緊監督,
讓台灣近20年來,因為貨幣政策
累積的問題,能逐漸改善…
—
嗯…上面是書中尾端內容,
但單以貨幣理論看整個國家產業
興衰…有點不太恰當。
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因為國家規劃產業發展,法令,
財政政策,和當時執政,政黨
本身立場都會有所影響。
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我只知道這條路在我有生之年…
應該是不太會有太大改變…
還是持續擁抱未來科技好了。
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【場景行銷模式】
時代科技轉變…舊有行銷方式
逐漸失靈..KOL 本身行銷策略,
各家廠商網路小編,是可以稍微
看一下,我是覺得會有幫助啦
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【創造與漫想】
書籍主要取材,分為二個部份,
貝佐斯每年四月給公司股東的公開信,
另一部份取自訪談與演講記錄。
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而今天仍然是第一天,因為第二天
是停滯,接著是無足輕重,
接著是痛難熬衰退,接著是死亡,
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而這個第一天或許不只是24小時,
它會是24個月,24年,因為看你
花了多少努力經營過著【第一天】
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【 量化行銷時代 】
持續增加行銷觀念基礎
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#新書推薦 #書籍推薦
#新書 #newbook
#社會議題 #演算法
@bookstw #數據分析

《路上小黃到處跑，大車隊(2640)股票是否值得關注？》

　在新冠肺炎疫情緩解後，隨著氣溫飆高、商務往來大增等因素帶動，5 月起營收連增 2 個月，7月營收會如何呢？隨著三倍券上路，大車隊也跟上這波商機…
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😳大車隊簡介
台灣大車隊的派遣及服務範圍遍及全台灣，是全台灣最大的品牌衛星計程車。主要競爭對手為APP線上派遣業者如Uber。
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😎大車隊主要服務
　主要提供計程車派遣服務、廣告刊登平台、汽車維修、提供團購商品銷售、加氣站服務、機車快遞、旅遊包車、機場接送、代駕服務、提供代接電、微搬家、居家清潔、冷氣機清洗、洗衣業務。服務對象包含加盟隊員、廣告客戶主、企業會員、小型車隊及乘客會員等。
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😗近況聊聊
　台灣大車隊接受超過22種支付方式，同時振興三倍券支付車資皆可使用，並且瞄準搭離島熱絡的國旅商機，8 月起將開放 55688 電話預約金門地區叫車及包車，提供規劃到金門的旅客們。
　大車隊旗下車隊數共 2.2 萬台，市占達 24%，在炎熱的氣候和後疫情下，乘車需求仍存在，尤其還能搭配三倍券使用，大家可以持續關注大車隊營收狀況。
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😀巴菲特怎麼看
✨ 近5年維持高本業收入比例，獲利品質良好
✨ 近5年有4年自由現金流流入，2015年數值負數
✨ 近1季每股盈餘(EPS)1.01元
✨ 近1年股東權益報酬率(ROE)19.22%，屬於營運良好的公司

#巴菲特喜歡每股盈餘持續上漲的公司
#天氣炎熱搭小黃是不錯選擇

突然看到1張四年前的股價(2016/4/23)
傳到群組給大家看看
也得到大家的回響
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以前存股的投資人都喜歡高殖利率
但是華倫老師是股利也重視、成長也重視
要股利與成長雙贏
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如果你買的是債券
你會清楚知道麼時候可以領多少錢
那才要重視殖利率
但如果你買的是股票
還是要在投資組合中置入成長股才可以創造更好的績效
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我賺最多的不是定存股的股息
其實成長股的股息我賺更多
就拿日友來說
他從2013到2019年的股息分別是
2
2.2
3.5
4.5
6
6.5
8
我買進的第一年雖然股息只有2元
殖利率偏低
但是今年可以領到8元股息
明年會領更多…
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以上觀念分享
祝福大家假期愉快
繼續逢低存好股喔 ^_^
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有任何個股問題、股票有沒有故障？存股面臨的問題、疫情的因應之道、股票分析和建議…，如何存？如何買？請參閱我的『微股力』專欄分析
https://scantrader.com/u/9810/service/
歡迎您加入華倫老師之存好股、睡好覺、當好公司股東、然後賺大錢行列
https://teacherwarren.blogspot.com/2020/03/2020.html
(2020年上半年實體存股講座因為疫情無法舉辦，但我會改成線上課程)
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PS：台汽電和中聯資在2016年就已經賣出，目前不是華倫ETF，至於中華食沒在上面很可惜，我當時可能沒有截到圖，不然4年前他的股價也超低，中華食已經在華倫ETF長達16年，是最資深的元老，中聯資源跌到42.8元 所以車子故障還是要下車 ^_^ ^_^

今(16)日立法委員林佳龍在經濟委員會質詢台電董事長黃重球，內容有關台汽電海外投資菲律賓蘇比克灣建廠一事，11億金額消失了也換來消失的電廠，簡直是海外版的台電掏空弊案。

林佳龍委員質問黃董事長，台汽電投資在菲律賓蘇比克灣興建電廠，2006年開始進行規劃，打算2008年開始建廠，2011年進行商轉，現在已經2012年了，電廠在哪裡? 初期的預算就24億，這是列入甚麼樣的預算項目? 黃董事長回答這是台汽電內部的公司事務。林佳龍委員生氣的表示，台電是台汽電最大的股東，連去年底今年初就任的董事長蔡文魁都是前台電副總，連兩周前剛受聘為台汽電獨立董事的林清吉，也曾任台電董事長及總經理，完全藐視本席在立法院所提且通過的決議案，規範台電主管卸任五年內不能轉任轉投資公司的規定。台電本來佔台汽電36%的股份現在佔28%，一出事，就說台汽電跟台電沒關。

林佳龍委員鍥而不捨再追蘇比克灣興建電廠一事，「錢匯出去了沒? 電廠蓋了沒?」台電黃董事長一問三不知。林佳龍委員幫台電回答「消失的電廠還沒蓋! 都還沒蓋，錢就匯出去了!我告訴你，錢已經匯出去11億了。」林佳龍委員更爆料，這裡還有股權稀釋的問題，台汽電透過100%持股的台汽國際公司(TCIC)去蘇比克灣去投資電廠，本來佔50%股份，結果另外一家公司近來經過幾次董事會後，股權竟然稀釋到25%。

林佳龍委員憤慨的表示，這個案子涉及到先匯後簽，說要蓋卻完全沒有蓋，完全高度失控!台汽電從50%的股份已經變成25%的股份，這分明是內神通外鬼，搬台電、台汽電的錢到國外去，到底有沒有涉及洗錢?黃董事長面無表情不做任何回應，林佳龍委員表示，再講不知道就移送檢調及監察院辦理! 林佳龍委員認為，這麼大的投資這是個超級大弊案，掏空台電和利益輸送的模式跟台電透過台汽電、轉投資的子公司、孫公司的購電是一模一樣的。台汽電於2008成立海外台汽電國際公司，然後故意讓他失控向外簽訂長期購售電合約取代原規劃在自由市場銷售電力的營運模式，到底有沒有涉及買高賣低?這些所有涉及背書保證都跟國家公帑有關。

面對林佳龍立委炮火猛烈的質詢，台電黃董事長表示業務還在了解中，對此一個案不是很清楚。林佳龍委員大表失望表示黃賭勝長身為前國營會執行長，對國營事業的掌握應該是無縫接軌才是。林佳龍委員要求台電盡快提供台汽電與菲律賓建廠的長期購售電的合約及相關疑問等書面報告。黃董事長也立即允諾盡速提供。

林佳龍委員隨即再度質疑黃董事長有關廉政署昨天發動搜索台電核四工程採購弊案，黃董事長是甚麼時候知道的?據林佳龍委員掌握的資訊，有人很早就告訴黃董事長詳情了，台電及經濟部的反應卻是慢半拍，核四工程安全是很關鍵，爆發三億元採購電氣導線管案相較於其他大宗採購、投資動輒上百億，採購是億來億去的採購是「小case 」、「small potato」。新任台電董事長黃重球，一般媒體認為是新手上路，但林佳龍委員表示黃董事長是政壇的老鳥不是小白兔，他曾任國營會執行長，對於台電的事物是心知肚明，若說不知道，是嚴重失職，若是知道先前作為上級監督機關也有連帶責任。

林佳龍委員表示，當初他挖掘弊案追查台電投資台汽電，再轉投資子公司、孫公司時就發現不尋常，台電負責工程招標的有個潛規則就是會照顧到各方利益，因為退休之後有酬庸的待遇，現在要台電改革台電簡直是請鬼拿藥單。針對今日經濟委員會所提的台電改革方案，林佳龍委員指出，跟四月18日時所提出的改革方案只是數字做微調，連章節都一樣，改革方案抓不到重點，還是想從預算減少下手，而不是進行結構性、制度性的改革。林佳龍委員表示，連李登輝總統都說 台電要分成五、六個公司，他本人在兩個月前就質詢過台電，應把發電跟輸配電切開來經營，並應根據國營事業法 費率的制定送立法院來審議，成立獨立的機構或委員會從事備載容量、電價、電廠和輸配電系統的投資評估與規劃，讓社會專家、立法院監督並共同承擔。但台電的改革心態及作為令人失望。

繼上回「先調查台電購煤弊案，再提電價調整方案」訴求後，立法委員林佳龍於今(29)日再次召開記者會揭露一樁掏空台電的疑似弊案，並批評陳冲內閣根本是漲價內閣，上任後不僅民生物價飛漲，還打算調漲油、電、水價，作法可議。林佳龍立委旋即在經濟委員會質詢施顏祥部長有關台電轉投資的民營電廠案，有無涉及聯合掏空台電、拉抬電價，迫電價逐步調漲，卻要人民為此埋單之嫌？林佳龍委員指出，台電轉投資的三家燃氣民營電廠，透過「台電公司電價燃料條款機制」聯手拉抬電價，以高價轉賣台電，有聯合掏空台電的嫌疑，令台電民生和工業用戶荷包更為縮水。林佳龍委員要求在釐清各項台電購煤及與民營電廠購電之間的疑雲之前，立法院不宜同意任何經濟部所提之電價調整方案。

林佳龍立委指出，台電是台汽電（8926）的最大股東，持股比例25.75%。台汽電投資星能電力、森霸電力和星元電力等三家民營電廠，持股比例分別為35%、32.5%和33.67%。2011年，台汽電併購美亞（桃園）電力公司，取得國光電力35%的股權，讓台汽電轉投資的民營電廠，累計總裝置容量高達2,440MW（百萬瓦），佔國內民營電廠31.6%，市佔率排行第一。台電透過控股轉投資，控制台灣的31.6%民營發電，台電再對他們進行購電。台電的化石燃料的發購電單價比較，台電發電單價99年度2.71元、100年度3.27元，巧合的是，這三家單價都高於其他民營電廠1至2元。

http://www.citylove.org.tw/parliament/35-ea/302-2012-03-29-15-15-49.html