補2018最後一天的旅程👣
12/31的行程呢⋯⋯其實正常人都不會這樣安排,因為打算從台南搭火車到台東再搭回去🔄!這樣做的目的,其實是為了以前從來沒走過的「南迴線」,也就是以欣賞風景為主啦!首先還是要到新左營轉車,等待轉乘的時間上去看看鐵道攝影展📷,回到月台時往台東的莒光號已經停著了——而且沒有車頭...
補2018最後一天的旅程👣
12/31的行程呢⋯⋯其實正常人都不會這樣安排,因為打算從台南搭火車到台東再搭回去🔄!這樣做的目的,其實是為了以前從來沒走過的「南迴線」,也就是以欣賞風景為主啦!首先還是要到新左營轉車,等待轉乘的時間上去看看鐵道攝影展📷,回到月台時往台東的莒光號已經停著了——而且沒有車頭,原來電頭已經開走了,要換柴頭來拉,因為從潮州到知本都沒有電氣化。
⋯⋯只是也因為這樣,吸了一整路的柴油廢氣味道,尤其在隧道裡味道更是濃。原本連假前鼻子就感覺要過敏不過敏的,再被柴油這麼一熏,就一路流鼻水流到寫這篇文章的現在還在流🤧,也是個難得的體驗啦🤣!回家趕快洗兩三瓶食鹽水應該就沒事了~
不過流鼻水是值得的,各段都有不同的風景:首先屏東線上,可以看到一望無際的農田、魚塭、河床⋯⋯等等不同風景,襯著大武山⛰️為背景,這天雖然陰陰的☁️但空氣其實不錯!大武山是中央山脈南段唯一超過三千公尺,真的太好認了,難怪成為台灣五嶽中的「南嶽」。
我原本坐靠山側的座位,過了枋寮,看到對面海側有座位空下來就移動過去,因為接下來海側的風景才是精華~加祿、內獅、枋山,是台鐵上下車人數倒數前幾站,因為每天北上南下只有各兩班車。過了加祿,只見火車離海越來越近,過了內獅逐漸開始爬坡,慢慢爬上山坡,依山傍海🏞視野相當遼闊,堪稱台鐵最美車窗之一。
過了枋山轉入山區,接下來就是連續隧道直到太麻里隔壁啦!周圍山勢相當陡峭,當初想必花了不少功夫選定路線和施工才完成。只是因為行經之處人煙稀少,載客量不如預期,中間很多車站都廢除了,班次也相當稀少,旅客寧願搭客運,形成惡性循環。希望幾年後雙軌電氣化完成✅,配合觀光旅遊,能夠提升班次密度,讓更多人去台東不必開車🚗。
這一段也是鐵道迷趨之若鶩的勝地,我也事先做好功課,精確抓出幾站的位置並拍照:
➡️枋野,超級秘境車站,這裡其實完全沒有人家,設站是為了交會列車跟監控落山風。所以一般民眾無法上下車,只能靠火車以外的方式造訪,搭火車的話就只能「路過」囉!
➡️古莊,台鐵最新廢除客運的車站,因為生意實在太清淡了,每天只有一兩人上下車,後來乾脆降為號誌站(只用來交會列車),不過整個站場完整保留了下來。
➡️多良,廢站以後才因為網紅分享爆紅的景點,聽說後來在比月台更高的地方另設了一個觀景台給大家看海用,在火車上只能看到月台上的紅色欄杆飛過去。不過看看底下的台9線好可怕,兩邊停滿了車,甚至還塞車塞到金崙橋上,真是太誇張了,這種景點連假還是遠離一點好🤣🤣🤣⋯⋯不得不說這段鐵路的海景真的無敵🌊,雖然隧道真的很多,搭火車要把握機會拍照!
莒光號三個半小時終於到台東市。台東新站的位置相當糟糕,當初南迴線蓋好後,把南迴線起點「卑南」站改成「台東新站」,後來覺得舊的到台東市區的鐵路是「盲腸線」不太好經營,就把台東新站到台東舊站這段廢除了,以為這樣市區商圈就會轉移⋯⋯結果直到現在車站周圍還是鳥不生蛋,只有大量的租車店,跟少量的民宿與餐廳,很多人搭火車到台東第一件事就是租車,汽車🚗機車🏍️腳踏車🚲都好,才有交通工具前往台東市區和其他景點。
⋯⋯當然搭公車也是可以,我在附近餐廳吃完午餐🍝,就搭公車前往市區的台東轉運站,這樣就多花了21分鐘。台東轉運站其實就是舊台東火車站,現在廢除了只能靠接駁巴士,真是超可惜的⋯⋯基隆跟蘇澳也一樣盲腸線啊,怎麼台鐵就不廢除那兩條?台東舊站保存了許多鐵道文物,因為跨年活動的關係還有活動和市集,可惜我在台東市區的時間只有45分鐘,很快就要回台南啦!
回程手機也完全沒電了,又忘了攜帶行動電源的充電線🔋,要留一些電量給今天用。於是乾脆關機📴,去程把風景餵給手機吃,回程就用肉眼👀來欣賞吧!
雖然這天只當了45分鐘傳統意義上的「觀光客」,但依然是個充實的大晦日,拍攝的照片真的太多了,完整記錄晚點放在FB上囉!✌🏼
#鐵道旅行
#南迴鐵路
#南迴線
#國境之南
#車窗風景
#快閃台東
#新年快樂
台東火車站到台東轉運站 在 Initium Media 端傳媒 Facebook 的最讚貼文
【儘管「站火車」的無盡辛酸,「我們還是得繼續搭上返鄉列車」】全文:https://bit.ly/3sSPahv
每每連假前一個月,社群上總有花東鄉親互相提醒「過十二點要搶票返鄉」,這次也不例外。當時,搶到最熱門連假首日408車次「座位」回台東的,原先應該是笑著入睡吧。同時,沒搶到坐票的人則在換票社團再戰,「社團中沒有黃牛、只有溫馨, #出外人互相幫助是應該的 。」
然而,誰也沒想到災難驟臨。
報完平安的第一天晚上,社群上陸續有花東鄉親悼念自己的家人、親友的訊息。人情稠密的花東地區,共同好友間的訊息也喜悲交加……
「年輕的亡者要返鄉掃墓,在早上近七點先在轉運站打卡,『太多人潮排隊等不到客運』,第二張動態出現了408車次的車票,寫著『站兩小時比坐四小時好吧』。接著發了張回家路途遙遠的Google Map,上車前又發了『同車的人看起來是要去郊遊的』,但同時慶幸自己是『站到一班直達花蓮的車』。」
然後,他的人生卻再也沒有了動態……https://bit.ly/3sSPahv
圖2021年4月2日晚上,台灣台鐵太魯閣號脫軌意外現場,救援隊努力工作試圖營救仍被困在火車上的受害者。
攝:Billy H.C. Kwok/Getty Images
#延伸閱讀
六張圖帶你看:台灣73年來最大鐵路事故,怎麼發生的?https://bit.ly/3meBKdl
#太魯閣號事故現場:他們每個人都在自己崗位上盡力https://bit.ly/3rREr5A
用你選擇的媒體,決定你看見的世界
#加入會員:http://bit.ly/2wVfM6g
#學生方案:https://bit.ly/3bUODnu
#端傳媒 #台灣 #花蓮 #太魯閣號 #台鐵
台東火車站到台東轉運站 在 Initium Media 端傳媒 Facebook 的最讚貼文
【一聲花東人的 #返鄉 ,當中的 #辛酸、 #血淚 和 #天人永隔 又有何人知曉?】
「年輕的亡者要返鄉掃墓,在早上近七點先在轉運站打卡,『太多人潮排隊等不到客運』,第二張動態出現了408車次的車票,寫著『站兩小時比坐四小時好吧』。接著發了張回家路途遙遠的Google Map,上車前又發了『同車的人看起來是要去郊遊的』,但同時慶幸自己是『站到一班直達花蓮的車』。然後,他的人生就再也沒有動態。」
是次發生意外的408車次,是台鐵花東返鄉列車常態實名制的車次,原本是花蓮南區、台東人返鄉的夢幻首選。但他們的返鄉之旅從來不安寧:從搶座位、站火車到地理環境帶來的交通不便,甚至是各種事故的頻發……返鄉的累和不能返鄉不願返鄉的苦,成了花東人的共同回憶。
「災難隔天,延遲一天想著還有三天假的我搭上返鄉列車。搭車的心情特別複雜,通常我都是快到花蓮才會跟爸媽說,請他們接我回家。但這天我還沒出發前就預告要回家,從來不理我的爸媽,也非常異常的詢問我到那裡了。向來臨時買票的我,到了櫃檯跟票務人員說最近一班到花蓮的車,拿到了票卷心頭一動,是太魯閣號。
火車上經過意外事故的地點,不知是錯覺還是真實,車速放慢了一些。到家後爸爸跟我說:以後要搭車前都要先丟訊息,不要快到了才說。此刻才發現,幾乎每週都要經過的北迴線,我好像也是倖存者。 」
https://bit.ly/3dzf03F
#延伸閱讀
六張圖帶你看:台灣73年來最大鐵路事故,怎麼發生的?👉https://bit.ly/3meBKdl
#太魯閣號事故現場:他們每個人都在自己崗位上盡力👉https://bit.ly/3rREr5A
用你選擇的媒體,決定你看見的世界
#加入會員:http://bit.ly/2wVfM6g
#學生方案:https://bit.ly/3bUODnu
#端傳媒 #台灣 #花蓮 #太魯閣號 #台鐵
台東火車站到台東轉運站 在 蘋果新聞網 Facebook 的最佳解答
正值周休前夕,想必東部、東北部鄉親,或是已計畫旅遊的民眾一定也亂糟糟吧~
👆挺蘋果!新聞即點即看
【台鐵中斷】北花線上陣支援 今夜12點半前到市府轉運站「保證疏運」
https://bit.ly/3or8tfp
【鐵路中斷東部交通大亂 宜蘭羅東轉運站爆人潮】
https://bit.ly/2Jt2SX8
【台鐵猴硐=瑞芳中斷 立榮今晚增台北─台東加班機可疏運140人】
https://bit.ly/3or8tfp
📱掌握時事,《蘋果》APP免費下載→https://tw.adai.ly/h70aWHaF23
🍎看《蘋果》無廣告,升級壹會員獨享→http://bit.ly/2Z9Gqny
#蘋果生活 #台鐵 #火車 #鐵路 #林佳龍