【台新彰銀案 歹戲拖棚十餘年仍無解?
囤房稅 財政部應落實全國歸戶與執行】

🔥台新金彰銀案十餘年 財政部找上壽險業「團購」彰銀?

台新金控自去年8月宣布娶親保德信人壽後，台新金與財政部長年以來，對於彰銀經營權的爭議未解決，又再次受到討論。

嘉瑜自去年第一會期3月中時，就針對彰銀董座改選之際，台新金有意併購彰銀與董座席次，在財政委員會向當時金管會主委顧立雄提出質疑與提醒。

而今台新金宣布併購保德信人壽後，需要高達120多億資金，其資金來源是否全來自出售手中彰銀持股?以目前彰銀股東持股分布來看，台新金握有彰銀22.55%的股權，與第二大股東財政部的12.19%仍有一段差距，台新金如今似乎真的有意售出全部持股，但提出的方案是分年逐批釋出彰銀持股，嘉瑜質疑分年度釋出股份，彰銀經營權之爭，今年有可能解決嗎?

🔥純投資無席次誰願意 彰銀竟成燙手山芋?

早在去年9月媒體爆出財政部有意找上寶佳集團接手時，嘉瑜就強烈表達不妥之處，認爲台新釋股不應讓外界認為是「官商勾結」的私相授受，也不應讓民眾認為財政部要拜託財團接手燙手山芋，而也和金管會推動的「金金分離」政策背道而馳！

但財政部現在陸續與幾家財團接洽，包括滿手現金的壽險業者在內，討論接手彰銀股票的可能性，嘉瑜提出質疑，認為目前這些買家資訊、價格等，皆無法揭露，僅由財政部從中牽線，若各業者僅認購彰銀3～5％股權，不但沒有經營權，也無法取得席次，且是按照「財政部和台新金商量好的價格」，而這未知價格又是多少?是市價嗎?合理的買價就是多少?

嘉瑜認為，彰銀釋股若像次長所說是個值得購買的標的，絕非是請託財團業者請幫忙購買的局面，各家財團業者們早就搶著接手了，財政部這麼做就是急著將爛攤子推給別人，財政部自己反欠下人情。

✅財政部應落實 囤房稅全國歸戶與執行!

房地合一稅、囤房稅問題，嘉瑜長期關注許久，也提出許多落實居住正義的提案，其中囤房稅稅基與各縣市政府稅率執行問題，早已引人詬病。

財政部也說，正在跟地方政府討論稅基調整，但討論溝通這麼久時間，目前溝通進度到哪了?

嘉瑜質疑財政部與地方政府溝通要求，有多少地方政府會應財政部要求執行?且財政部也曾表示將囤房稅納入中央補助款考核重點之一，但隔天就改口表示此方法不可行!?嘉瑜想問財政部，到底能拿出何種獎勵與懲罰方法來約束地方政府?

次長僅回應已納入業務考核項目中，將會影響地方政府的名次。但嘉瑜點出這名次，也不實際影響地方政府的補助款核發，根本毫無實際約束力!嘉瑜拜託次長不要再逃避這個問題!財政部對於囤房稅的問題，似乎都還停留在與縣市間的溝通，嘉瑜長期呼籲、並且拜託財政部真的拿出落實囤房稅的具體作為!

🔥TISA違反租稅原則？未見財政部有合理評估！
鑑於勞金弊案爆發，民眾開始對將退休金交給政府操盤一事感到質疑，推動勞退自選的呼聲也日漸加劇，而在此之前，學者與團體亦有倡議可效法美國401K有限度開放自選組合，推行台灣個人投資儲蓄帳戶機制TISA：每人每年減免「投資列舉扣除額」最高2.4萬元，並設有投資年限5年限制。藉以鼓勵民眾投資、保障退休生活，亦能帶動台股更上層樓！

惟TISA的推動涉及稅制問題，財政部基於租稅中性原則，始終認為不宜採行，並提出納稅者保護法第6條規定：「租稅優惠應以合理之政策目的為限，不得過度。」，作為論據。

然嘉瑜質疑，上開條文所謂「過度」，財政部是否確實做過評估？每人每年僅2.4萬免稅額度，還設有5年投資年限，對比其他更優惠的租稅減免，根本小巫見大巫！更何況是否過度，也應與欲達成的積極施政目標做權衡才能論斷，若施行TISA的「利」大於租稅優惠所影響政府收益之「弊」，則財政部本就沒有阻擋的理由。

就政府政策而言，TISA個人儲蓄帳戶之免稅優惠，不盡然一定會衝擊政府稅收，若以泰國實施之成果為例，2006 年實施之後泰國整體稅收金額仍呈增加趨勢，未見明顯受到影響。

依學者推估，TISA上路後將會有六、七十萬人參與，可讓台股基金年增160億元規模，證交稅稅收每年可增加80億元；反觀稅收損失，若以國人平均稅率12%計算，稅收損失約20億元。嘉瑜呼籲財政部應重新審酌推行TISA個人儲蓄帳戶的必要性！

👉2020.03.11 彰銀爭奪戰 立委提醒金管會避免重演富邦併北銀案
https://reurl.cc/jq7EDD
👉【公股銀行不能以身作則 如何監理民營行庫】
https://reurl.cc/WEdmGy
👉【實價登錄還不夠，囤房稅是關鍵！
推動TISA免稅帳戶，帶來台股新活水】
https://reurl.cc/pmdN5Z
👉2021.01.13 臨時會財政委員會🔗 https://youtu.be/78w0pjR6UME

https://youtu.be/78w0pjR6UME

多家銀行信用卡線上永久額度調高資訊💯
(中信、花旗、玉山、台新、聯邦、國泰、永豐、遠東、富邦)
✅調額資訊：https://bit.ly/2LTiovu
.
年底了，有空就來調升信用卡額度吧💳
有人問把信用卡額度調這麼高作什麼❓❗
除了爽度以外
如果臨時有大筆金額開銷，如買車、刷喜宴費用💴
這時有張高信用額度的信用卡
可是粉好用的😀
.
多家銀行分期0利率信用卡資訊🈵
✅信用卡資訊：https://bit.ly/2rlEdqJ
.
🈯FB粉絲團去逛逛👉https://goo.gl/KMMZSY
🈵加Line@聊聊天👉https://goo.gl/vA45EP
.
#歡迎分享及按讚 #信用卡線上永久額度調高資訊

談談國泰的馬可孛羅會員之台新國泰翱翔鈦金卡聯名卡推薦

很多人會分不清楚馬可孛羅會員跟亞洲萬里通會員之間有什麼差別，這邊J編小小的解釋一下。馬可孛羅會籍是國泰與國泰港龍航空的FFP飛行常客計畫，而亞洲萬里通則是由國泰集團成立的一間紅利積分活動公司，只是他們的帳號與里程數共通累積使用，但事實上兩邊的活動很多時候是分開執行，也就是為什麽現在台灣信用卡市場有張國泰世華銀行發的亞洲萬里通聯名卡，又有一張台新銀行的國泰航空聯名卡的原因啦！（講完都覺得超饒口）以下就功能稍微分類一下兩者。

亞洲萬里 馬可
通會員 孛羅會員
合作商家累計兌換
（餐廳消費集點 O O
信用卡點數轉換
及兌換免費機票等）

搭乘合作航空 Ｏ Ｏ
累計里程

亞洲萬里通活動 O O

馬可孛羅會員活動 X O

搭乘OneWorld
寰宇一家航班累 Ｘ Ｏ
計會籍積分

享有會籍升等與
搭乘航班貴賓禮遇 X O
（優先報到登機，
行李額度，貴賓室
等）

所以簡單的可以看出來，擁有馬可孛羅會籍才是真正邁向國泰高階會員康莊大道的開始（錢坑的開始）但這個馬可孛羅會籍要怎麼加入呢？比起其他航空公司的FFP計劃只要簡單在網路上敲敲資料就可以自己印出會員卡，有心一點的航空公司光屁股會員甚至還是會從國外寄郵件實體卡給你，國泰的這個馬可孛羅最基本的綠卡會員可是要付費申請的，每年的年費是USD$100，不過這個錢也不是白付的，除了寄發實體卡片之外，還有一組兩個（很容易撞凹或不見）的行李吊牌，另外國泰綠卡會員還享有機場優先報到與優先登機，不要看這個優先報到好像沒什麼，在某些客運量大的機場或連假旺季時，能夠擺脫人龍的感覺就是爽，另外優先登機J編個人認為的優點就是可以先拿到自己想看的報紙，以及座位上方附近還有足夠空間可以放隨身行李，但如果你是不買到最後一刻地勤出來免稅店找人不罷手的人，倒是可以無視這個優惠。

另外還有一個超賣升等都市傳說，說實話國泰比起台灣兩家國籍航空在臨時升等的機會大非常多，而航空公司是按照什麼方式來決定200個經濟艙乘客中哪5位能幸運的升等商務艙呢？其實就是依據會員的等級來選，一開始一定是先找自家的高階會員，以國泰來說，就是馬可孛羅的鑽石卡會員-金卡-銀卡-綠卡這樣挑下去，有時候也會參考比如同聯盟的高階會員，但這不是一定的規則，只能說是一個潛規則，但確實J編在以前還是國泰綠卡光屁股會員時就有幾次幸運的升等經驗。

不過要年費這件事情的確很多板友可能覺得有所遲疑，其實我建議如果你一年有搭乘國泰或國泰港龍航空兩趟以上的朋友可以考慮申辦，因為今年12月起綠卡續卡的資格已經降低到只要短程線有里程累積的艙等航班四段以上就可以延續下一年的綠卡資格，簡單來說就是去兩次香港或一次日本，或是經香港轉到其他國家一次就可以輕鬆免費維持綠卡資格。（偷偷說，J編的國泰綠卡是2006年加入的，中間曾經有過只搭過1~2次，但很神奇的從來沒有被取消掉過！）

但現在有個好消息，身為小資族的廣大版友們，只要申辦台新國泰翱翔鈦金卡聯名卡，就送你免費的綠卡會籍，等於你免費的取得邁向行李優惠與貴賓室資格的門票資格，同時也擁有優先報到與登機的權益，也比一般的旅客有更高的機會在登機門前聽到那令人悅耳的BB聲（被升等過的朋友一定知道我在說什麼）

其他還有一些機票生日當月買一送一以及首刷禮（門檻超低只要3000元就送3000哩）等等的我就不多家贅述了，大家可以詳見他們的官網介紹（https://mkp.taishinbank.com.tw/…/WM_201712061105…/index.html），至於該辦哪個等級的卡片，該不該辦需要年費的高級卡片呢？J編的意見是，如果你的年消費金額有到能把年費賺回來或是會使用到其相關權益就衝吧，況且你其實已經省下馬可孛羅綠卡的美金100元會費了，更何況如果你半年內有機會搭到兩次國泰航班，更有機會可以指定消費5元=1里，其實賺里程開免費機票很簡單der！

最後J編在此祝福大家新的一年BUG機票買不停，2018也要一直愛出國iFLY喔。